Просмотр сообщений

Администратор портала NGE.RU, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 05.04.17 13:36  
Глеб Алексеевич, можно поподробнее про "государственное регулирование цен"?

НефтьРесурс, ООО, Илюткин Глеб Алексеевич (написать письмо).    Дата: 05.04.17 14:55  
Да вот в статье на сайте ГАЗЕТА.РУ под названием "ЛУКОЙЛ распродается", и там в частности процитированы слова президента Московской топливной ассоциации Евгения Аркуши. "Глава МТА напомнил, что цены на АЗС сдерживаются по принципу «инфляция минус» (то есть повышаться должны на коэффициент, который меньше уровня инфляции). «Это очень хорошо для автомобилистов, но губительно для заправщиков, учитывая налоговый маневр», — говорит Аркуша."

НефтьРесурс, ООО, Илюткин Глеб Алексеевич (написать письмо).    Дата: 05.04.17 15:02  
Я так понимаю, что правительство насчитало "правильный" уровень инфляции, и дальше по формуле - максимальный уровень цены.

Администрация портала NGE, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 05.04.17 15:27  
Думаю у Лукойла другие причины.
Поясню на примере других ВИНК
Рядом есть заправки Лукойла, Роснефти (Роснефть ТНК), Shell.
Топливо класса Евро 5 95АИ с присадками.
Самое дешевое на Роснефти (опускаю независимые АЗС ибо речь ведем о ВИНК), Лукойл дороже и самое дорогое у Shell.
Подчеркну, сравниваю топливо одинакового класса.
Большинство знакомых покупают у Роснефти и Shell
Потому что у Роснефти (ТНК) дешевле и вроде качество устраивает, у Shell контроль качества лучше машина лучше едет. Что у Лукойла остается - просто заправка для случайных и близ.лежащих.
Результат в отсутствии 2000 руб с тонны АЗС неконкурентна.
А налоговый маневр предпринимался при консультациях с ВИНКами...
Так что получается ЛУКОЙл лукавит :-)))

НефтьРесурс, ООО, Илюткин Глеб Алексеевич (написать письмо).    Дата: 05.04.17 16:15  
Теория - это хорошо. Однако,на практике, я вижу значительно опережающий рост оптовых цен по сравнению с ростом цен на заправках. Если рост цены на АЗС имеет гос. регулятор, а величина оптовых цен рассчитывается по реальной экономической ситуации, то в скором времени (если ничего не измениться)оптовые цены сначала сравняются с розничными, потом их превысят ;-))). Как бы это к новому топливному кризису не привело - беспокоюсь)))

Администрация портала NGE, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 05.04.17 16:27  
Глеб Алексеевич, думаете все ВИНКи закроют заправки или будут работать в минус молча?
Думаете это собрание альтруистов?

НефтьРесурс, ООО, Илюткин Глеб Алексеевич (написать письмо).    Дата: 05.04.17 16:40  
Пока не молчит только ЛУКОЙЛ. Я и хотел поднять эту тему и по обсуждать со знающими людьми - чего ждать.

ИнТЭК, ООО, Кулигин Михаил Сергеевич (написать письмо).    Дата: 25.04.17 12:56  
Судя по тенденции последних лет в рознице. А именно "Роснефть" выкупила "ТНК", Башнфть выкупила "Оптан", "Роснефть" выкупила "Башнефть". Не удивлюсь если "Газпром-Нефть" выкупит у "Лукойла" оказавшись вдруг не рентабельными заправки. Например по Нижегородской области "Газпром-Нефть" торгует топливом "Лукойла" (НПЗ г. Кстово) под видом своего. У ВИНКов просто так ничего не бывает...