Просмотр сообщений

ИП Береснев Э.В., Эдуард (написать письмо).    Дата: 09.06.15 13:23  
А Киев здесь причём? Или Украина уже вошла в состав РФ?

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 09.06.15 13:46  
Это лето.
1. Повышенный спрос.
2. Ремонты на некоторых НПЗ
3. И конечно традиционное дураки со спичками (читать как "несоблюдение правил пожарной безопасности при проведении работ").
Что до Киева, то как говорил классик "разруха не в клозетах, а в головах" - читаем как "отсутствие производственной дисциплины ..." головотяпство со взломом.
И последняя конспирологическая версия - это месть Лукойла за свои заправки. Говорят, что Аликперов проходил за 10 минут до пожара с зажженной сигарой :0))) (с) Новости привоза.

Босслер, ООО, Поленок Евгений Михайлович (написать письмо).    Дата: 10.06.15 09:32  
Вот так рождаются легенды )) Аликперов с сигарой на фоне емкостей Киева, картину можно писать ))

Торговый Дом Гарант-Нефтепродукт, ООО, Рябинина Виктория Викторовна, Кузьменко Александр Вячеславович (написать письмо).    Дата: 10.06.15 14:10  
Летом повышается спрос и проходит модернизация заводов.

ЦентрЭкологияИнвест, ООО, Карасев Евгений Михайлович (написать письмо).    Дата: 16.06.15 12:55  
Мы имеем собственное мнение по бензину.
В начале было Слово. "По мнению главы государства, на заправках происходят хищения топлива ..."
Затем президент России поручил Генпрокуратуре и Минпромторгу проверить качество автомобильного топлива на российских АЗС.
Рынок залихорадило. Частники на всякий случай закупили ГОСТ и создали дефицит.
Поехали проверки по АЗС. И тут выясняется , что проверка прокурорская не так и страшна. Денег на лабораторное исследование никто не выделил, проверяют формально, а юристы многих компаний, владельцев АЗС засомневались в законности этих проверок. Лигитимность проверок и степень ответственности никто точно не определил. Много казуистики во всём. Кто отвечает: Поставщик топлива? Арендатор заправки? Владелец АЗС? Что делать с АЗС работающих по франшизе?
Проверят ли Газпромнефть? Роснефть? И что будет, если на АЗС ГП найдут СМТ вместо Дт? Ведь человеческого фактора никто не отменял.
Пока идут диспуты, владельцы частных АЗС, закупают опять ТУ Спрос на ГОСТ по 39 упал. Значит и цены должны упасть, хотя в РФ может быть по разному.

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 16.06.15 14:07  
Зачем усложнять. За некачественный продукт несёт ответственность продавец, а это уже его задача найти - кто в цепочке крайний.
Некачественное топливо - штраф АЗС.
А владелец должен понимать - принял некачественный продукт есть риск быть оштрафованным. Недобросовестные работники АЗС бодяжат - штраф перетекает на них. НПЗ наложал - встречный иск. Перевозчик химичит - при приёмке вылезет.
Только одно НО - придётся при приёмке брать пробу и следить за качеством. Тогда чудес не будет.
Т.е. на всей цепочке всегда есть крайний, главное его найти :-))
Ответственность должна быть!

ЦентрЭкологияИнвест, ООО, Карасев Евгений Михайлович (написать письмо).    Дата: 16.06.15 15:49  
Мы тоже за мир во всём мире.
Где граница качественно/некачественно ? Если нужно качественное топливо, люди едут на Лукойл, или ГПН. Если человек хочет купить Аи 92 по 31.5 р/литр, он понимает что берёт и его это устраивает. За эти деньги имеем предложить достаточно качественный бензин сделанный по ТУ. Почему китайские джинсы на рынке можно продавать по 300 р. и господина президента это не возмущает, а в работу частных АЗС имеет право вмешаться работник прокуратуры?
Если никто не пострадал, никто не жалуется и всех всё устраивает, зачем устраивать травлю?
Напугали проверками аграриев. Всё замечательно, СМТ не покупают, берут ГОСТ на 2000 за тонну дороже. Только ГОСТ с базы Роснефть показывает серы 0.6 и имеет какую -то странную для ГОСТа
плотность.

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 16.06.15 15:57  
Ну так и нужно послать туда прокуратуру по проверке ГОСТа :-)
А так вопрос сложный - с одной строны мы же по-еропейски должны беречь природу снижением вредных веществ в топливе, а с другой в поле никто не заметит ухудшения экологии.
Я уже писал - подход то должен быть единственный - иначе не успеешь "мама" сказать как на АЗС зальют дизель евро-2 в мерс....
Были бы мы поцивильней, то честно заливали бы "дизель для коттеджей, дизель для сельхозтехники, дизель для мегаполиса", а так проще всех построить в шеренгу и носки в одну линию.... не готовы мы...

ЦентрЭкологияИнвест, ООО, Карасев Евгений Михайлович (написать письмо).    Дата: 16.06.15 16:52  
Что-то никто не послал прокуратуру по проверке ГОСТа на МНПЗ, в ноябре - декабре прошлого года. Стонали друг перед другом, по поводу 40% керосина в Ешке автоналивом с Володарки. Просудить РН не так просто. У корпорации очень размыта ответственность, разные юрлица , в данном случае владелец компании числится ОАО "ТНК-ВР Холдинг"
Не будет фермер в ЧТЗ 85 года выпуска заливать Сорт С вид 3 эк. 5. У него литр молока принимают вдвое дешевле, чем стоит литр еврика. Хороший СМТ не портит машину, а про экологию пусть думают те, кто законы придумывает, не считаясь с экономическим фактором и реальным положением дел у аграриев.
А что касается продажи Евро 2 с АЗС, тут ещё сложнее чем Вы себе думаете. Замминистра по экологии говорит:
Пока СМТ лежит в ёмкости на АЗС Экология к нему без претензий. А когда этот продукт оказался в баке покупателя и начал активно нарушать экологическую обстановку на планете, АЗС уже не при чём. Так - же как и производитель , так - же как перевозчик. Если меня просят перевезти СМТ с завода в Сызрани в Курск, я в глубине души понимаю, что везу топливо не для подводной лодки, но это не моё дело.