Просмотр сообщений

Новотэк-Трейдинг, ООО, Носырев Никита Игоревич (написать письмо).    Дата: 29.05.15 08:41  
Добрый день,
Путин В.В. 21.05.2015 поручил Генпрокуратуре проверить АЗС на качество продаваемого топлива, мягко говоря, сейчас не лучшее время для его реализации на АЗС.

Креско, ООО, Сергей (написать письмо).    Дата: 29.05.15 09:18  
Насколько я понял из тех регламента после 2014 г запрещён ВЫПУСК В ОБОРОТ дт 3 класса. Если топливо произведено в 2014 г. значит выпущено до запрета и значит использовать его можно?

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 29.05.15 09:27  
Сергей, в тех.регламенте написано о выпуске в оборот, а не о производстве.
По логике производитель должен был выпустить в оборот (в продажу) произведенное топливо до 31.12.2014. Мне кажется даже если топливо было взято на хранение в 2014 и Вы попытаетесь его продать (выпустить в оборот) это тоже противоречит регламенту.
Можно продать топливо Министерству обороны (на них ограничение не распространяется пункт 2 http://www.nge.ru/g_regl.htm).

Креско, ООО, Сергей (написать письмо).    Дата: 29.05.15 12:29  
Мне кажется что "выпуск в оборот" это разовая акция, последующее движение товара это и есть оборот. Не так ли?

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 29.05.15 13:42  
Если бы это была разовая акция, то тогда коммерсанты бы "умерли". Они оборачивать умеют отнюдь не разово. Перепродажа это и есть оборот.
Сколько их может быть ....
Суть техрегламента такова - исключить топливо приносящее вред окружающей среде и, тут и есть самое главное, - вред новым авто не умеющим кушать серу ложками.
Думаю в карьерах, выработках некоторая техника может кушать дизель и хуже, но это другая история.

Креско, ООО, Сергей (написать письмо).    Дата: 29.05.15 14:24  
Вот и я про тоже! Перепродажа - это оборот, он может быть бесконечен (условно), а выпуск в оборот (или нашими терминами "выпуск для перепродажи") может быть только один раз - то есть это производство первая продажа, и если она состоялась до 31.12.2014, значит всё в рамках тех регламента!

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 29.05.15 15:20  
В тех регламенте
"оборот продукции" - нахождение продукции на стадиях транспортирования, хранения, оптовой и розничной торговли.
Получается - все что после производства.
Тут конечно в определении глупость в пунктах "стадиях транспортирования, хранения" потому, что я могу использовать топливо для дальнейшей переработки в Евро-5 и т.д., т.е. не использовать в том виде в каком он опасен для экологии и двигателям/катализаторам транспорта.
Надо было чётко указать в регламенте - запрещена реализация на АЗС общего пользования для грузового, гражданского и специального транспорта за исключением заправочных станций МО.

Креско, ООО, Сергей (написать письмо).    Дата: 29.05.15 16:56  
Андрей Яковлевич, то есть получается, что топливо произведенное (выпущенное в оборот) в 2014 году уже НАХОДИТСЯ В ОБОРОТЕ на стадии оптовой и розничной торговли. Значит продавать его с АЗС МОЖНО.

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 29.05.15 17:10  
При продаже с АЗС наступит тот самый оборот, который, как написано в регламенте наступить не должен :-)))

Креско, ООО, Сергей (написать письмо).    Дата: 01.06.15 17:19  
Не согласен. оборот наступил ещё на стадии отгрузки с завода-)) Хотелось бы выслушать мнение других участников форума.

Новотэк-Трейдинг, ООО, Носырев Никита Игоревич (написать письмо).    Дата: 29.05.15 09:28  
На заправках Дт 3 класса реализовывать нельзя.
А чей продукт ?

Креско, ООО, Сергей (написать письмо).    Дата: 29.05.15 12:13  
Обоснуйте пожалуйста.

БИЗНЕС-М, ООО (Тольятти), Матяшина Татьяна Александровна - директор (написать письмо).    Дата: 03.06.15 23:39  
А если есть покупатели, желающие купить ДТ ТУ, СМТ особенно осень, зима, весна на отопление домов, автомоек т.д.- как быть в такой ситуации? Забирают куб. емкостями или 200 литр.бочками с АЗС.Как это дело состыковать с тех.регламентом?

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 04.06.15 08:51  
Татьяна Александровна, по существу всё топливо стараются сделать экологически чистым и, мне кажется, всё равно как оно будет сожжено в двигателе или топке. В двигатели ещё и дожигается в катализаторе.
Понятно, что вред от сжигания в крупном городе больше.
Разделить топливо на - для сжигания на природе и для сжигания в экологически неблагополучных районах не получится ибо никто не знает, как будут использованы Ваши бочки. Поэтому подход один - следуем регламенту.
Хотя не могу не отметить, что владельцы коттеджей вряд ли будут обращаться на АЗС из-за того, что ДТ было 3-го класса, а не четвертого :-)))

Новотэк-Трейдинг, ООО, Носырев Никита Игоревич (написать письмо).    Дата: 04.06.15 09:03  
По поводу коттеджей полностью согласен, льют печное топливо для обогрева дома.

БИЗНЕС-М, ООО (Тольятти), Матяшина Татьяна Александровна - директор (написать письмо).    Дата: 04.06.15 17:12  
Андрей Яковлевич, т.е. если в инструкции к котлу сказано, что оборудование "ест" всё что угодно) и владелец естественно пытается сэкономить- он всё равно должен покупать евро-4,5,6... ?

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 04.06.15 17:26  
Татьяна Александровна, я уже писал, что как отделить "топливо для сжигания в котлах" от "топлива сжигаемого в атодвигателях" ?
Ответ - пока никак.
Может, когда глас несогласных будет громче, то, возможно, получение лицензии и спасет положение.
Но я сильно сомневаюсь - ибо желание продать "топливо для сжигания в котлах" из-за низкой цены - приведет к его появлению в баках дизельных двигателей.

Пионер Нафта-Ойл Бизнес, ООО, Голышев Максим Борисович (написать письмо).    Дата: 04.06.15 18:10  
покупайте на Рязанском НПЗ и всё будет хорошо