Просмотр сообщений

ТАН трейд, ООО, Зарипов Ильдар Камильевич, менеджер (ruffioz@mail.ru).    Дата: 08.10.13 12:57  
Здравствуйте! Для того чтобы терминал (ННТ) отправлял груз нефти как СГК, у ННТ должен быть или приход СГК, или ТУ по производству (проще - по бумагам преобразовать) нефти в СГК или компаудит газовый. Причем эти ТУ должны быть зарегистрированы на станции у товарного кассира. А то один раз отгрузите, а после проверки (железнодорожники их часто устраивают) жд организация тай штраф выставит - что мало не покажется. Ну а в среднем экономия получается конечно не 50%, а где-то реально 30-35 % от нефтяного тарифа, т.е. отправляя тарифом СГК вы платите в среднем 70-65 % от нефтяного тарифа.

ИнтерСтройОйл, ООО, Бобков Владимир Анатольевич (написать письмо).    Дата: 08.10.13 13:22  
спасибо за разъяснение

СибирьНефтеСнаб, ООО, Недоспасов Николай Константинович, Пронин Игорь Владимирович, Пегов Евгений Анатольевич (написать письмо).    Дата: 13.10.13 18:49  
Для чего Вам нефть, для переработки? Быть может, вам подойдет газовый конденсат, компаундированный нефтью. Если необходимо сырье, пишите нам на почту.

Нефтересурс, ООО, Володин Дмитрий Александрович - коммерческий директор (написать письмо).    Дата: 14.10.13 15:06  
Реальные нефтедобытчики в эти игры не играют. Вся цепочка поставки между нимим и переработчиками тщательно проверяется. Если кто-то предлагает схему с СГК, то это заставляет задуматься, как минимум.