Просмотр сообщений

Нижневартовский центр технической безопасности, ООО, Артур Викторович, Алексей - менеджер (art.draf@gmail.com).    Дата: 22.02.12 13:10  
Надо брать пробу и отдавать на анализ как ДТ, тогда будет ясно в чём разница. По опыту, судовое бывает, не хуже ДТ, но и наоборот чёрное и с характеристиками намного хуже ДТ, тоже бывает и всё это в рамках ГОСТа Судового.

Макстон, ООО, Максим Леонидович (написать письмо).    Дата: 22.02.12 15:51  
Вообще судовое топливо - это чаще всего легкий мазут (чаще всего прямогонный мазут с большой долей дизельки). Как дизельное топливо его никак нельзя.
Хороший продукт под видом судового топлива еще не встречал чтобы завод продавал - в чем смысл продавать продукт под видом более дешевого?

КАИнвест-ОЙЛ, ООО, Кулиев Азер Исаевич (написать письмо).    Дата: 22.02.12 15:59  
Всем спасибо. И с праздником.

Нижневартовский центр технической безопасности, ООО, Артур Викторович, Алексей - менеджер (art.draf@gmail.com).    Дата: 22.02.12 19:37.   Файл:  fr_71317_20120222.doc(99Кб)  
Максим Леонидович, Вы наверное встречали и говорите о Судовом ИФО-180, а есть судовое топливо светлое, вот оно практически как ДТ. Паспорт в вложение если интересно.

Норд-Ост Ойл, ООО, Шевченко Николай Вениаминович-генеральный директор (написать письмо).    Дата: 22.02.12 20:09  
Насчет Ильского СМТ Вас не обманули.
Это действительно летний дизель по цвету,запаху и т.д.Единственно возможно превышение серы в разумных пределах и некоторая "сухость" продукта.Название, в данном случае, отражает некую фискальную политику предприятия

Новотэк-Трейдинг, ООО, Западаев Иван Иванович (написать письмо).    Дата: 24.02.12 09:09  
Различие может быть в показателе серы. Как пример, Сургутский ЗСК, в отличии от ДТ в судовом у них больше серы, присутствует запах, цвет... Последние 2 показателя не гостируются, но показатели важные. Поэтому и стоит на 2 рубля дешевле.

КАИнвест-ОЙЛ, ООО, Кулиев Азер Исаевич (написать письмо).    Дата: 24.02.12 09:37.   Файл:  fr_71325_20120224.pdf(458.5Кб)  
В принципе по паспорту так и есть. Всем еще раз спасибо. Паспорт приложил.

ИБС, ЧП, Егор Александрович (написать письмо).    Дата: 26.02.12 04:34  
Фракционный состав все равно будет другим, чем у ДТ. Но для отечественных тракторов - в самый раз.
Анализ сделать как ДТ - отличный совет. Заодно будет бумажка для потребителей и инспекторов.

УралКомплект, ООО, Сергей (написать письмо).    Дата: 24.02.12 22:12  
Насчет Ильского СМТ не знаю а вот Лукойл-ПНОС СМТ как дизель и похоже его вообще на одной и той же установке делают как говорят работники ПНОСа, единственное его сам завод подкрашивает в синий цвет видимо что б его на АЗС не начали поставлять а так в во время навигации им во всю торгуют как ДТ да и видимо с него акциз берут не такой как на ДТ..., делали анализ все в пределах ГОСТа....

ЮВИКС-Нефть, ООО, Александр Викторович (написать письмо).    Дата: 27.02.12 09:23  
Ну ладно Господа...открою "тайну" :), вообще меня постоянно "веселит" профессиональный уровень участников местных дебатов!
Уважаемый Азер Исаевич, характеристики топлива (любого) указываются в паспорте по коему можно первоначально определить качество топлива, сера, вспышка, цетан, плотность, для любого из дизельных топлив (в которые входят и пресловутое Топливо судовое маловязкое и Печное светлое и тд и тп) это основные показатели. Но не это самое главное,самое главное (можно таки сказать непреодолимое)отличие....неуплата АКЦИЗА!, то есть это топливо (судовое,печное, и т.д.) хоть оно и будет соответствовать всем показателям по ГОСТу, никак ни можно продавать или покупать как Дизельное топливо, официально использовать для заправки автомобильной техники! В противном случае, рано или поздно придут господа сотрудники МВД и помогут Вам в ПОЛНОЙ мере осознать весь драматизм сложившейся ситуации! :)

Уральская топливно-промышленная компания, ООО , Гладков Александр Владимирович (написать письмо).    Дата: 27.02.12 09:53  
Точно в точку! )))

Макстон, ООО, Максим Леонидович (написать письмо).    Дата: 27.02.12 12:35  
Вы не совсем правы.
Если все характеристики топлива соответствуют ГОСТ на дизельное топливо, то акциз доначислят в любом случае. Чтобы уклоняться от акциза нужно отклонение от госта (обычно по вспышке и сере).
Вот для примера дело ТАИФ-НК против налоговой, которая доначислила акциз на печное топливо:
А40-3130/10-116-35
(http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/5170577f-aacf-4eb7-b80c-c38d69b006d6/A40-3130-2010_20100611_Reshenija i postanovlenija.pdf)
По доводам суда видно, что причиной удовлетворения иска ТАИФа стало отклонение по сере и вспышке, не позволяющее отнести их печное топливо к дизельному, несмотря на использование его потребителями для заправки авто.
Так что одним названием не отделаться от налоговой.

КАИнвест-ОЙЛ, ООО, Кулиев Азер Исаевич (написать письмо).    Дата: 27.02.12 13:44  
Спасибо, я в курсе.