Просмотр сообщений

Инспекторат Украина, ООО, Багаев Алексей Андреевич, специалист (написать письмо).    Дата: 12.09.11 10:34  
Недавно было обсуждение, возможно, в той ветке Вы найдете что-то подходящее: http://www.nge.ru/forum_tree_9_68537_0_0.htm

ПУР, ООО, Давыденко Александр Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 12.09.11 10:36  
На форуме неоднократно подымался этот вопрос,есть два проверенных метода:1. УИТ 2.двигатель ВАЗ,так что Антон выбирайте,что Вам больше нравиться.

Петролен, ООО, Николаев Антон (написать письмо).    Дата: 12.09.11 10:43  
Спасибо за ответы.
УИТ - он же очень дорогой, ВАЗ намного дешевле :)
А недорогие экспресс-анализаторы дают совсем неправильные данные? В предыдущей теме какие-то советовали, непонятно только, действительно ли они работают.
И самое главное - если анализ стоит 300 рублей, то неужели его делают на этом супердорогом УИТ-е? Или там тоже цифрам верить нельзя?

Инспекторат Украина, ООО, Багаев Алексей Андреевич, специалист (написать письмо).    Дата: 12.09.11 10:46  
Не исключено, что можно :)

ТрансАльянс, ООО, Федоров Михаил (написать письмо).    Дата: 14.09.11 00:06  
Октанометры( в смысле экспресс-анализаторы) показывают, к сожалению, все, что угодно, от направления ветра в Сиднее до кросс курса греческой драхмы к югер-ранду. Есть небольшая тонкость. Если у вас стабильный углеводородный состав конечного топлива и УИТка под рукой, можно отградуировать (откалибровать)этот самый октанометр (дуромер) на основании данных УИТки.
Все достаточно просто, только перепроверять показания его (дуромера) все равно придется . Так что делайте выводы.