Просмотр сообщений

Energy Holding LLC, Mr. Levon Knyazyan (написать письмо).    Дата: 27.08.11 16:32  
Тема интересная! Также как и Бизнес в сфере Автозаправок АГНКС .
В Армении автотранспорт почти на 80% работает на сжатом газе пропан бизнес очень рентабельный если его развивать в России то вообще в плюсе.
Автотранспорт может работать как на газе так и на бензине зимой можно запустить двигатель бензином а потом перейти на газ-пропан и ездить.
По газодизель могу сказать сам видел форд-транзит работал на таком вроде нормально.

Горно-промышленная компания ЗСК, ЗАО, Мусаев Сергей Игоревич (написать письмо).    Дата: 30.08.11 15:11  
Что вы называете газодизелем?

Макстон, ООО, Максим Леонидович (написать письмо).    Дата: 30.08.11 16:05  
Смесь дизеля и СПБТ/Метана. Но в РФ, насколько мне известно, только Газпром для своего транспорта балуется такими штуками (и у них все же большинство техники на простом метане).
Широкого потребления нет.

АлМа, ООО, Беляков Олег Георгиевич (alma_gas@mail.ru).    Дата: 30.08.11 16:10  
Газодизель - это любой переоборудованный дизельный двигатель вплоть до стандарта ЕВРО 4 на битопливную систему питания состоящей из 75% газа (Метан или СПБТ) вместе с 15% дизтоплива.
Никакой газпром такой смеси не изготовляет))))))))))))))))))))))))))))

МНК-Газозаправка, ЗАО, Юрий (написать письмо).    Дата: 01.09.11 11:21  
А к чему вообще вопрос? То что газодизель, это дизель приспособленный к работе на газе, итак понятно и можно спросить у яндекса. Причем экономия по сравнению с дизелем порядка 25% достигается за счет разницы между ДТ и пропан-бутаном и увеличения мощности порядка на те же 20%. То есть вы меньше давите на педальку газа. Увеличивается мощность очень чувствительно. Наши установщики имели опыт в его установке. Так в чем вопрос?

МНК-Газозаправка, ЗАО, Юрий (написать письмо).    Дата: 01.09.11 11:22  
Метан не рассматриваю по причине дороговизны оборудования, малого пробега и чрезвычайно малого и неудобного расположения АГНКС