Просмотр сообщений

ТД Монолит, ООО (г. Уфа), Рустам (написать письмо).    Дата: 10.03.11 16:19  
Добрый день!готовы продать вам высокооктановую присадку по цене 28000р/тн. необходимые пропорции для поднятия необходимого вам октанового числа порядка 15%. присадка - пл.0,880 при 20, цвет светло желтенький, запах карамельный. отгрузка с Уфы с нашей нефтебазы автоналивом.

3K ENERGY, GmbH, Vladymyr (написать письмо).    Дата: 10.03.11 18:37  
Мы поставляем в Украину и Афганистан добавку ( не содержит кислорода и никаких металлов)
Стоимость 5, 90 долл/ кг ( без НДС и без доставки)
Плотность 0, 98
Рецепт : для 65-67 исходного для получения 95 октан по моторному методу необходимо 1,4-1,5 % в объемном исчислении
для получения 80-82 - необходимо 0,8-1 %

Макстон, ООО, Максим Леонидович (написать письмо).    Дата: 10.03.11 19:08  
А что за сырье нефтяное, из которого прямогон с октаном 66 выходит? Новоуренгойский конденсат 65,5 дает. А из чисто нефти (не компаундированной конденсатом) больше 58 - это редкость.

Или Вы про ОЧИ? Тогда скажите, какое моторное октановое число.

Н-80 - это 76 ОЧМ. Если стоит задача соответствовать хоть каким-то экологическим требованиям, то всего на 10 октановое число поднять можно даже общедоступными веществами - 15% МТБЭ(ОЧМ-102), 10% толуола(ОЧМ-100), 1% ММА(ОЧМ-280) = вуаля 76,94 ОЧМ, с запасом.
Теоретичеки можно с таким бензином вписаться в евро-2 по экологии.

Если задача получить эксплуатационные характеристики, наплевав на экологию, то метанол, ферроцены Вам в помощь - получится очень дешевый 80ый. Но если продавать его как 80ый бензин, то можно получить по шее.

150гр/1000л ферроценов - минимум 4 ОЧМ
15% метанола - и ~76ОЧМ за минимальные деньги.
Только рано или поздно придут клиенты трясти душу за убитые свечи и катализаторы...

ПУР, ООО, Давыденко Александр Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 11.03.11 14:32  
Из нефти можно вырезать узкую фракцию с н.к.35 и к.к до 150,тогда ОЧМ может достигать до 64 пунктов,из газового конденсата до 70 пунктов ОЧМ, все зависит от исходного сырья.Вопрос куда девать керосино-газойлевую фракцию.
Для изготовления моторных топлив одним толуолом МТБЭ,ММА, ферроцен,сложно добиться нормальной работы ДВС,композиция должна составлять широкую ароматику,т.е.бензол,толуол,ксилолы и желательно заксилольные фракции.
Окисление должно быть плавным,необходимо вводить(легкие) пусковые фракции для запуска ДВС в холодное время суток,учитывать 50% кипения для работы ДВС на холостом ходу,90% и к.к.
Метанол "штука" хорошая ОЧМ 100 пунктов,дешевая,но капризная,боится воды,а стабилизировать метанол-дорого.Бензин при обводнении разлетается по фракциям,опасно...
Если есть прямогонные бензины с ОЧМ не менее 62 пунктов,то лучше подумать об изготовлении высокооктановых бензинов.