На торговой площадке представлены предложение и спрос на бензин, дизельное топливо, мазут и битум, нефть, газ и другие нефтепродукты российских предприятий.
Автор: КОЛМАКОВ В. Э., ИП Владимр (написать письмо).
Дата: 19.02.11 00:06. Просмотров: 1806.
Проясните ситуацию по поводу!? Как грамотно расчитать потери диз.топлива при транспортировки (испарение и т.д.), а также прописать данные риски в договоре поставки.
Размещать ответы на сообщения форума могут только абоненты торговой площадки NGE.RU.
ТК НИКОЙЛ, ООО, Ювачев Вячеслав Александрович (написать письмо). Дата: 19.02.11 12:30 На все потери при хранении, транспортировке, наливе существуют нормативы (эти документы найдете на портале). В контракте необходимо предусмотреть ответственность за сверхнормативные потери.
Re: Подскажите новичку!
КОЛМАКОВ В. Э., ИП, Владимр (написать письмо). Дата: 19.02.11 12:41 Вячеслав Александрович несколько уточнений? 1. кто и как будет определять сверхнормативные потери? 2. И что делать, если наливали при -5 градусах на улице, а сливают при -20 градусах на улице по законам физике будет, налил 60т., а слил 60,5 т.?
Re: Re: Подскажите новичку!
Родник, ООО, Нагайкин Сергей Владимирович (написать письмо). Дата: 19.02.11 15:53 По законам физики, масса то как раз и не изменится, а изменится объём
Re: Re: Подскажите новичку!
ТК НИКОЙЛ, ООО, Ювачев Вячеслав Александрович (написать письмо). Дата: 19.02.11 22:40 Объем конечно меняется пропорционально изменению температуры, но масса должна быть неизменна, за вычетом нормативных потерь. Состав комиссии определен в инструкциях П6 и П7. И конечно для просчета эффективности сделки закладывайте 1,5 - 2% на непредвиденные расходы. Удачи. С уважением, ООО ТК НИКОЙЛ.
Продолжая использовать наш сайт nge.ru, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Более подробная информация на странице Политика конфиденциальности
Размещать ответы на сообщения форума могут только абоненты торговой площадки NGE.RU.