Просмотр сообщений

Форум Аналит Групп, ЗАО, Журавков Артём Юрьевич (написать письмо).    Дата: 21.01.11 09:58  
Да всё истинная правда, как и электронно-эмиссионная кавитация когерентного водорода в октаноповышающем блоке БЕНГАЗ-100, который даёт прирост октанового числа до 100 единиц при использовании 80 бензина и даёт 92 при использовании прямогонного. Это последняя разработка Советского ВПК, созданная в 1991 году для автомобилей УРАЛ-386, которые работали на АИ-93 как известно, а с этим блоком могли использовать прямогонное топливо. Недостаток данного оборудования в использовании ламп, что обусловило большую массу прибора, более 100 килограмм, и невозможность его спользования в легковых автомобилях. Современные нанотехнологии позволили уменьшить массу прибора до 300 грамм и провести предсерийные испытания. Введение повышенных акцизов на прямогонный бензин предопределило появление БЕНГАЗ 100 на российском рынке. Больше не нужны ЕВРО 5 и прочая лабуда, БЕНГАЗ-100 решение всех проблем

Тау, ТОО, Александр (написать письмо).    Дата: 21.01.11 10:42  
Кстати, есть мнение, что можно в популярных направлениях, таких как Никольское, Роттердам строить "ветреные турбины" для попутного с дизелем воздуха и перерабатывать желания людей стать богатыми в весьма хорошие деньги. Например, естественные монополия в данной схеме, такие как сотовые операторы, интернет провайдеры очень хорошо зарабатывают на этом попутном ветре. Я предлагаю разработать следующую технологию(предложение относится к сфере IT), где продавец ветра(свято верящий, что это дизель) направляет его на интернет ресурсы, где специальная программа, так скажем, притягивает эти предложения и автоматически реагирует на него, отправив при этом заинтересованность в данном предложение, но естественно призывает позвонить на определённый номер или номера, которые естественно будут платными. Думаю можно будет какое-то время зарабатывать.

Нижневартовский центр технической безопасности, ООО, Артур Викторович, Алексей - менеджер (написать письмо).    Дата: 21.01.11 10:50  
А вы сами на Никольское звонили хоть раз?Узнавали были ли такие объемы когда нибудь?Если верить таким предложения на Никольском можно хранить где то 2.000.000 дизеля. При чем просто дизеля.

ГрафГаз, ООО, Орлов Александр Владимирович - генеральный директор (написать письмо).    Дата: 21.01.11 18:25  
Александр Александрович цена вполне нормальная Газпромовская но вот от правительства это сказки!
С Уважением,
Генеральный директор ООО "ГрафГаз" Орлов Александр Владимирович

Сибстроймаркет, ООО, Кузнецов Артур (написать письмо).    Дата: 25.01.11 22:38  
> Александр Александрович цена вполне нормальная Газпромовская но вот от правительства это сказки!
> С Уважением,
> Генеральный директор ООО "ГрафГаз" Орлов Александр Владимирович
Думаю, что даже дороговато, Газпром дорого продает, ну так, что удивляться это же естественная монополия.
Понравилась предыдущая идея поставки на экспорт попутного газа обогащенного с нефтегазовой-воздушной концентрацией.
Предлагаю, также сжижать его, чтобы на станциях перекачки и хранения, больше вмещалось и перекачивалось.