Просмотр сообщений

ТК Стипль-чэз, ООО, Коков Вадим Витальевич (vvkokov@steepl.com).    Дата: 22.03.04 12:58  
Действительно, интересная тема! Я как-то отгружал на юг СМТ из Орска как дизтопливо. По всем характеристикам из паспорта-это было, действительно,неплохое дизтопливо. Вроде клиент остался доволен,однако хотелось бы просветиться по этому вопросу по-подробнее...

"Идель"ООО, Ярофеев Андрей (idel@lens.spb.ru).    Дата: 26.03.04 11:58  
Вы же понимаете,что всё упирается в акцизы для производителя.Мы получали и СМТ и топливо печное.В своей лаборатории делали анализы.Есть некоторые нюансы,особенно в отношении к зимним видам,но на глаз их не определить.Заправлять Мерседесы я бы воздержался.

ОМЕГА, Валерий (sarvs62@mail.ru).    Дата: 26.03.04 12:05  
>Спасибо за ответ.

ООО "Стипль-чэз", Коков Вадим Витальевич (vvkokov@steepl.com).    Дата: 26.03.04 13:30  
Ну с акцизами все на самом деле понятно. Я по началу очень переживал за качество. А не могли бы вы по-подробнее остановиться на этих самых "нюансах"? В частности на летние виды. Заранее благодарю.

ВНИИНефтехим, Догадаев Владимир Николаевич (dodger@svs.ru).    Дата: 29.03.04 09:01  
В принципе стопроцентно по поводу качества топлива можжно оценить только лабораторно. Самое главное, чтобы температура вспышки не была ниже 40 С, тк это может сказаться на безопасности автомобиля. Думаю, что опытные автомобилисты могут, что называется на зуб определить качественное топливо.Но я лично предпочитаю инструментальные методы. Не желательно также значительное превышение температуры конца кипения дизелки, тк это приводит к закоксовынию форсунок.