На торговой площадке представлены предложение и спрос на бензин, дизельное топливо, мазут и битум, нефть, газ и другие нефтепродукты российских предприятий.
Может еще раз повторимся, но поясните мне объемы в Роттердам, говорить что их нет, так нельзя, говорить что они есть, покажите хоть одного, говорить что идите в Газпром, сами туда идите, хоть ктонить через Газпром такой объем сделал хоть раз-НЕТ, а танкеры с России стоят в Роттердаме и явно не Лука и ГП....так есть всетаки реальные продавцы? Просто интерес к таким объемам есть...может даже и "спортивный" :)
Размещать ответы на сообщения форума могут только абоненты торговой площадки NGE.RU.
Комплект Экология, ООО, Пыхтин Петр Владимирович (complecteco@ukr.net). Дата: 09.03.10 14:00 Думаю, те кто провел сделку и получил деньги здесь появляться не будут, хотябы пол года. Да и зачем? Продавцы есть, и они не ищут покупателей (я таких знаю). Покупатель ищет, однако, не хочет видеть посредника в зделке, вот от сюда и воздух получается. Это же его деньги! Объемы такие на Роттере не только России, но и транзитные тоже, отсюда и космос весь. Пример простой: в школе происходит обмен коллекциями в основном между одноклассниками, и редко когда за пределами класса. Здесь так же! Перекупают у друг-друга пока цена не станет биржевой, только потом вон из класса! Пример второй: хорошая машина на фирме переходит из рук в руки, и только потом на рынок. Вот так! Вот ваш - "спортивный" интерес в бизнесе. А чем не спорт!
Re: Роттердам
VIVALDO, S.A., Анатолий Тамилин (написать письмо). Дата: 09.03.10 21:07 Если есть какой-то интерес, то тупо идёте к Ганвору, Трафигуре, Хольт Глобалу, Гленкору, Витолю и просите объёмы с Роттердама (при условии, что Вы пришли не с улицы и имеете довольно весомый профиль компании). Лукойл в Роттердаме присутствует, кстати о птичках. Почитайте бюллетени Роттердама (можно на их же официальном сайте в открытом доступе). Те, кто предлагает дизельку 0.2 на Роттердаме, ясен пень, говорят о таких материях, которые с реальностью имеют мало общего, если помягче выразиться. Тут вопрос логистики наших продуктов на северо-западное направление, ограничений по использования такого дизеля и логики. Вообще же, у порта Роттердам, имеется официальный представитель в Питере. Только на такие вопросы (чьи танкера льются продуктом в порту и какая номенклатура) он не отвечает и переправляет в немецкую штаб-квартиру.
Re: Роттердам
A&Q Alliance Trading Inc., Борис, Мирлан (написать письмо). Дата: 11.03.10 02:00 На данный момент нас интересует дизельное топливо на СПОТ Роттердам, в количестве 600 тыс. тн, по фиксированной, конкретной цене, а не PLATTS минус дискаунт или типа того.
Ориентировочный BID - 500 долл/тонна CIF Rotterdam
D2 GAS-OIL GOST 305-82, Low Sulphur 0,2
Quantity: 600.000 MT on SPOT - Rotterdam
Payment: MT 103-23
P.B.: 2% of the L/C Value
Inspection: SGS or Equivalent, costs borne by the Seller
Форма оплаты только: Letter of Credit, Irrevocable, Non-Transferable, issued from one of the Top US/Canada/EU Banks.
Если можете по этим условиям предложить, пожалуйста предлагайте.
Продолжая использовать наш сайт nge.ru, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Более подробная информация на странице Политика конфиденциальности
Размещать ответы на сообщения форума могут только абоненты торговой площадки NGE.RU.