Просмотр сообщений

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 27.10.09 15:52  
Опытный специалист НЕ будет использовать всякие добавки в ДВС без гарантий на весь срок эксплуатации данного ДВС т.е. должны быть допуски к данным типам масел или топлива и обслуживаться только по гарантии у О.Д. на его Тех.станции, Но такое "законное применение Добавок" я даже в Москве не встречал.

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 27.10.09 16:09  
Имеются все необходимые документы: сертификаты, результаты испытаний, техническое описание, отчёты о применении этих активаторов, заключения всех необходимых органов о целесообразности их применения. А самое главное - есть реальный результат, который подтверждается.

Demulsifier, TOO, Байгужин Адиль Алимбаевич - руководитель проекта (написать письмо).    Дата: 27.10.09 17:03  
Учитывая как правило грязную впускную и выпускную системы двигателей, да эффект есть, но только в начале, потом ничего особенного.
это уже не первый случай рекламы обычных моющих присадок как нечто лучшее.

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 27.10.09 17:15  
В том то и всё дело, что это не совсем обычный активатор. Результат возникает не только в начале но и в дальнейшем. Это выражается в экономии топлива и снижении токсичных выбросов. Все кто попробовал, потом заказывают ещё.

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 27.10.09 17:08  
По другому объясню:Вот у вас личный авто АУДИ RS6 например, вы будете в бензин и масло добавлять эти или другие добавки я лично нет, потому, что знаю во сколько обойдётся мне ремонт ДВС,вы правильно всё пишите но самое главное нет допуска от АУДИ на использования этих присадок а сколько ещё производителей масел,топлива и ДВС и от всех их надо иметь этот самый допуск, а что такое ДОПУСК вы надеюсь понимаете.

АДС брокер, Ltd, Владимр Анатольевич (написать письмо).    Дата: 27.10.09 23:15  
Необходимо представить результаты испытаний.И все будет доказано.Только лабораториями известных брендов производителей машин.(тойота,даймлер,Ролс Ройс,....)

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 28.10.09 09:21  
Естественно что от АУДИ не будет допуска на использование этих активаторов. Но Вы, например и по Российским ямам ездите на этой машине и бывает что бензин не совсем качественный заливаете на заправках а допуска на такую эксплуатацию тоже не имеете.
В данном случае важен результат. Если результат положительный при их использовании и на работу двигателя это отрицательно никак не влияет, почему бы не попробовать?

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 28.10.09 10:24  
ВОТ и ВЫвод Естественно что от АУДИ и др.производителей не будет допуска на использование этих активаторов,ДОПУСК это РАЗРЕШЕНИЕ,значит к примеру АУДИ не РАЗРЕШАЕТ к применению этот растворитель и .И Если вы пиарите продукцию то будьте честными и напишите,что допусков нет и данное применение на свой риск, без гарантии ДВС.А экономический аспект пусть считает каждый сам,что важней сэкономить 10% в топливе или капремонт ДВС.

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 28.10.09 11:23  
А Вы не думаете что АУДИ не разрешает по той причине что просто пока не знает об этом? И кроме того, получение подобных разрешений от таких компаний связано с не малыми трудностями и расходами.
Не лучше ли просто посмотреть результаты испытаний и поинтересоваться у тех, кто уже применял этот продукт?

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 28.10.09 11:00  
Сергей Николаевич, Олег Викторович прав в одном - продукт может обладать уникальными свойствами, но если его нет в рекомендованном списке производителя, то рисковать будет не каждый.
Непонятно почему производители активатора не заручились поддержкой хотя бы отечественных производителей. Это же очевидный ход, с него и должна строится реклама.
Тот же Лукойл может выпустил бы новый вид топлива ЭКТО-Ф - заявленные характеристики лучше, чем при использовании импортных добавок от BASF и цена тоже, наверное, лучше.

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 28.10.09 11:17  
Все, кто применял этот активатор, дают очень положительные отзывы. Можно даже в интернете посмотреть. И кроме того, есть множество официальных результатов испытаний со всеми контактными данными тех, кто этим пользуется. Если есть интерес, могу выслать.
Это новый продукт и просто он ещё не до всех дошёл. Надо смотреть документы и потом уже делать выводы.

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 28.10.09 15:39  
Лучший пример для всех Российских автовладельцев Это личный ваш, по эксплуатировать новый авто в р-оне 100.000$
в течении 2-3 лет и затем отчитаться лабораторными актами экспертиз если они будут положительные потребитель скажет "спасибо -рублём" покупая такую присадку. И так наша страна это один сплошной эксперимент.

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 12:06  
Вы ведь в курсе какое топливо продают в России,вот народ сам и пытается как то смягчить последствия отстойного производителя топлива. А Концерну фольсваген и всем остальным производителям АВТО глубАко плевать на нас и вас вместе взятых..как и правительству..чем быстрее у вас сломается авто,тем быстрее купите себе другое. И ещё ни один производитель чего угодного в буржуйской экономике,не боролся за потребителя и его экономичность эксплуатации.
У эксплутационников свои задачи,вот они и изыскивают разные возможности экономии и снижение затрат на эксплутационный период.
И поэтому изыскивают средства по такой эксплуатации согласно бытия и места.

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 28.10.09 15:13  
Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор
А Концерну фольсваген и всем остальным производителям АВТО глубАко плевать на нас и вас вместе взятых..как и правительству..чем быстрее у вас сломается авто,тем быстрее купите себе другое. И ещё ни один производитель чего угодного в буржуйской экономике,не боролся за потребителя и его экономичность эксплуатации. Написать так Цинично...

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 15:28  
ПРАВДА всегда цинична..такова жизнь..!
И если у вас нет об этом предмете информации,это не значит,что этого предмета нет..это просто ВАШЕ упущение в информационном поле..мало работаете над собой!

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 28.10.09 16:30  
ПРАВДА всегда цинична..такова жизнь..!
Ваше мнение -ваше право,одно радует, что мало вас таких циников. И если у вас нет об этом предмете информации,это не значит,что этого предмета нет..это просто ВАШЕ упущение в информационном поле..мало работаете над собой!
1.Я думаю что экономить запроста 20% топлива это чисто по Русски обычное дело, нафиг 2 ой закон термоденамики, и как вы пишите
Концерну фольсваген и всем остальным производителям АВТО глубАко плевать на нас и вас вместе взятых...
2.Активатор значительно изменяет физико-химические свойства обрабатываемой среды, как следствие изменяются физико-химические процессы, протекающие с его участием.Без комментариев,т.е. залил Пупкин масло ШЕЛ к примеру в Мазду а затем активного вещества надмолекулярной кластерной структуры (химически инертного)Халфрид и подумал да "Бараны" все эти Химики вот наш Халфрид другое дело там же НАНО написано! это вещь.я вот классиков читаю без НАНО и вам советую.А то у нас на НАНО вениках скоро драться будут от экономии во всём.

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 16:50  
Есть менталитет Хозяина.а есть менеджера..то бишь овци из стада..вот ваше стадное мышление так и останется таковым..в мире много НОВОГО и интересного. У меня авто Ауди 1983 года выпуска 25 лет ходит на присадках..и всё живая..жалко старушку..вот езжу уже 600.000 пробег на ней. Камазы у меня ходят по 100.000 км без замены масла и ремонта,тосол не меняю по 10 лет,фильтра воздушные стоят вечные..в колёсах герметик кондиционер..в гидромуфте масло синтетика с присадкой вот уже 20 лет работает..ну..что ещё вам сказать..что для вас окажется сказкою?

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 28.10.09 17:10  
У меня авто Ауди 1983 года выпуска 25 лет ходит на присадках..и всё живая..жалко старушку..вот езжу уже 600.000 пробег на ней. Камазы у меня ходят по 100.000 км без замены масла и ремонта,тосол не меняю по 10 лет,фильтра воздушные стоят вечные..в колёсах герметик кондиционер..в гидромуфте масло синтетика с присадкой вот уже 20 лет работает..ну..что Всё может быть, Всё может быть вот и ваш пример как быть овцой и ездить на Ауди 1983 года выпуска 25 лет вы правильно про себя написали?!

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 28.10.09 17:36  
Олег Викторович, чтобы быть объективным нужно, по крайней мере знать о предмете спора. Если активатор действительно лучше, то тогда придется говорить о том, что АУДИ Вас обманул :-), не включив в его список.
Продукт новый и ВОЗМОЖНО он будет востребован в будущем.

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 28.10.09 17:57  
Всем, кому интересно, могу выслать более подробную информацию. А именно сертификаты, результаты испытаний с подписями, адресами и фамилиями, технические описания и даже диплом, подписанный Чубайсом.

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 18:05  
Только не афишируйте про Чубайса..ибо сильнее антирекламы этот человек не вызывает..а в Рассее любую бумагу накатать можно..на кого хошь..работайте с производителями топлива и частнми заправками..а тут народу мало стоящего и понятливого ходит..ведь важна мотивация бизнеса..А нано частица..это просто молекула..и всё!

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 28.10.09 18:11  
Андрей Яковлевич по логике вещей получается весь "маслопром с НИИ "мировой в отстой, и переходим на "НАНО масло" от Чубайса он там "Рулит"-Гениально Аппокалипсис 2012 года будет раньше я в этом уверен на 100%

Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич (info@nge.ru).    Дата: 29.10.09 09:43  
Олег Викторович, логика вещь хорошая, но работает не всегда - иначе, например, в математике открытия делали бы кафедры ГУ, а вот почему-то делают отдельные люди.
И не нужно впадать в крайности, нано-технологии действительно меняют свойства масел, нефтепродуктов и т.д.
Я не пропагандирую обсуждаемый продукт, но когда категорично высказываются о чем-то новом не могу согласится.
А по поводу Чубайса у меня неоднозначное мнение.
Все видят в нём некоторый символ всех бед приватизации и связывают с бедственным положением в экономике. Но почему то никто не задумывается, что приватизацию могли провести ещё хуже, могли свалится в еще большую яму. Да и глупо верить, что Чубайс вершил в одиночку - на то время имеющаяся команда выбрала ту стратегию, которую выбрала. Если сейчас есть лучшие решения - применяйте, продвигайте , а не кивайте на ошибки Ивана Грозного...
Тема уже как обычно свелась к политике и далее к выяснению отношений. Посему считаю её исчерпанной и закрываю.

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 28.10.09 18:33  
Администрация портала, Кузнецов Андрей Яковлевич Вы хоть предупреждайте о "ЗНАТНЫХ КАЗАЧКАХ" -ЧУБАЙСЯТАХ а то слюной подавятся,доказывая о НАНО, "ШОБ я ЧУБАЙСУ поверил ещё раз в жизни,шоб я жил на одну зарплату увсю жизнЪ".
Фирма Макро Сервис, Яцын Олег Иванович - директор,Волгометалл, Халаев Сергей Николаевич
Я вам про наночубайсы вам не говорю.а говорючтобы вы оторвали свою задницу от заскарузлого мышления..в мире
У вас мышление СОВКА..и хоть кол на голове теши
Мужик..я её новую брал,чтобы ездить..так и с женой прожил 32 года.
У меня и Крузеру 20 лет..и что? Снегоходам 20 лет катер Ямаха 20 лет..и ничего не ремонтировалось..ибо не ломалось.Это говорить об имеющихся возможностях без аварийной и без износной эксплуатации. Камазы мои ходят по МИЛИОНУ КМ! без капиталки.
Только не афишируйте про Чубайса..ибо
даже диплом, подписанный Чубайсом.

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 17:51  
Мужик..я её новую брал,чтобы ездить..так и с женой прожил 32 года..я покупаю машины как средство передвижение,а не как БЫДЛО вложение капитала. Этого тебе не понять! У меня и Крузеру 20 лет..и что? Снегоходам 20 лет катер Ямаха 20 лет..и ничего не ремонтировалось..ибо не ломалось.Это говорить об имеющихся возможностях без аварийной и без износной эксплуатации. Камазы мои ходят по МИЛИОНУ КМ! без капиталки.

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 28.10.09 17:41  
Так вот и попробуйте применить этот активатор. Как раз на таких автомашинах он даёт очень хороший результат.
Все изменения в топливе там происходят только на молекулярном уровне в момент горения и на качество топлива никак не влияют. Посмотрите отзывы, результаты испытаний, поговорите с теми, кто уже применял этот продукт...

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 16:56  
Вот вам пример про масляную основу и присадку на основе эстеров. Учитесь пока есть форумы.
2. Неразрывная масляная пленка. Для разрыва масляной пленки на основе
минерального масла необходимо усилие в 1 тонну на см2, для разрыва
масляной пленки на основе полиальфаолефинов (PAO) — 6,5 т на см2. Для
того чтобы разорвать масляную пленку на основе сложных эфиров,
необходимо усилие в 22 т на см2! Значит жидкое энергосберегающее масло
обеспечит неразрывность масляной пленки при высоких температурах.
3. Прилипание к металлической поверхности двигателя. Молекулы сложных
эфиров имеют положительный заряд, что позволяет им притягиваться к
отрицательно заряженной металлической поверхности двигателя. Таким
образом, при использовании масла, сделанного на основе сложных эфиров,
на двигателе всегда есть защитная масляная пленка.
4. Высокое щелочное число. Эфирные масла обладают очень высоким щелочным
числом (TBN > 11), что позволяет избежать образования нагаров, лаков и
нейтрализовать агрессивные продукты очень длительный срок.
И не отрицайте непознаное..заблуждаться все могут как и вы в своём консерватизме.

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 28.10.09 17:45  
Этот активатор на само качество топлива никак не влияет. Все изменения происходят на молекулярном уровне в момент горения. По этому и эффект максимальный.

СК ДонинКом, ООО, Олег Викторович - менеджер (написать письмо).    Дата: 28.10.09 17:49  
Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович
раз вы читаете между строк и не видите смысла но видимо это ваше свойство понимания вопроса я как потребитель допустим данного изделия хотел бы знать ОДНО ваши гарантии и обязательства перед тем как использовать,Простой бытовой пример есть в продаже гибкие шланги так страховая компания заявляет в случае аварийной ситуации выплатят 1млн.руб при цене покупки шланга в 50 руб. солидно и ответсвенно. И резюме: выпускающие
разные заводы масел,при них НИИ и весь мировой автопром т.д."далёкие от всего и отсталые"так как не читали ваш данный пост как правильно использовать НАНО технологии.
Ответ прост влил "НАНО хрень" и катайся на КАМАЗе 100.000км до 1 замены.Да Вы рождены сказку сделать былью,Мой вам НАНО привет и прочитайте журнал "Моделист -Конструктор" лет 23-28 назад была статья об экономии топлива и патент есть в ДВС 8-15% без всяких "НАНО".

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 28.10.09 17:55  
Здесь то же самое. Если в результате использования этого активатора будут какие-то проблемы и это будет доказано, производитель сделает то же самое.
Активатор этот состоит из углерода и водорода и все изменения происходят на молекулярном уровне. Если сравнить качество продукта с активатором и без него, то они будут идентичны.

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 17:59  
У вас мышление СОВКА..и хоть кол на голове теши. Если есть спрос,будет предложение,если предлгают,то и спрос возникает. Я вам про наночубайсы вам не говорю.а говорючтобы вы оторвали свою задницу от заскарузлого мышления..в мире много уже нового,чего и я не знаю..но найду возможность ещё снизить расходы на содержания техники,ибо дорожает страховка и прочие госпоборы..вот так и жЫвём!

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 03:37.   Файл:  fr_52058_20091028.JPG(43.9Кб)  
Мы например продаём вот такой продукт изготовленый в Японии.
OILTAC ADOIL - добавка в топливо моющая, многофункциональная, катализатор горения. Содержит ферментные составляющие из биокультур – энзимы. Не содержит тяжелых металлов. Применяется в бензинах, дизельном топливе и легких сортах мазута. Уничтожает серу и сернистые соединения, меркаптаны в топливах, уменьшает значительно выход сажи.
Биоцидная – предотвращающая образование бактерий и грибков в нефтепродуктах. Препятствует отложению углеродистых осадков в топливной аппаратуре и вычищает ранее накопившиеся. Наносит смазку на плунжерные пары плёнкой отрицательно заряженных частиц.
Сохраняет щелочное число масла (TBN) в стабильной прогрессии качественным числом запаса, в три раза от заявленного производителем масла.
Повышает цетановое число дизельного топлива, экономию расхода от 15 до 20%.
В бензинах очень высокий эффект от снятия калильного зажигания и детонации, очистка свечей зажигания. Позволяет снизить в товарном бензине содержание бензола, ароматических углеводородов и серы до уровня требований европейских стандартов Евро-5. Увеличивает срок работы топливной аппаратуры в 5 раз.
Сохраняет энергию мощности горения топлива при снижении поступления воздуха до 20%. Применение в отопительных котлах-бойлерах увеличивает ресурс аппаратуры вспрыска, чем обеспечивает надёжность работы в зимних условия.
Применяются следующие пропорции: 1:10.000 литров или 3 литра в 50.000 литрах одного объёма, нет необходимости смешивать. В этом случае очищаются цистерны от донных остатков и мазутных отложений, и в дальнейшем не требуются очистные затраты. Не требуется перемешивание и спец оборудование, настой минимум 8 часов при +5 -15 градусов Цельсия. Применять можно на любой АЗС имеющие свои объемы. Выполняет экологические требования по ЕВРОстандарту, в Японии они выше значительно.
Имеется сертификат Морского Регистра Японии и сертификат применения Тойоты. Торговая марка «Алмазная капля».

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 28.10.09 09:25  
И какая цена у этого продукта?

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 11:52  
на сегодня оптовая цена литра 7.500 рублей при минимальной партии 300 литров.

Волгометалл, ООО, Халаев Сергей Николаевич (khalaev@volgometall.ru).    Дата: 28.10.09 12:19  
А этот продукт стоит 5000 руб. за 1 литр. И минимальная партия начинается с 1 литра. При этом дозировка 1 литр на 10000 литров топлива или 20000 л. мазута.

Фирма Макро Сервис, ООО, Яцын Олег Иванович - директор (написать письмо).    Дата: 28.10.09 16:40  
Мы вам тоже можем выслать литр,два..но по розничной цене..опт и дилерство это другое немного.Конкурировать можно на любом поле..у каждого продукта есть свой покупатель,найти его наша задача.