Просмотр сообщений

ООО "АБГ- Нефтехимком", Oleg (neftechimcom@yandex.ru).    Дата: 02.03.06 11:24  
Николай Алексеевич!
Если следовать нормативам, то разгрузка диз.топлива как и любого другого опасного груза на путях общего пользования запрещена. Но при договоренности с начальником станции вполне возможна!
С уважением,
Олег

ООО "КПФ Золотая Звезда",  Гришин Иван Викторович (написать письмо).    Дата: 02.03.06 12:23  
Для спокойного сна получите лицензию Госгортехнадзора России (Ж)

ООО Альянс, Шафранов Николай Алексеевич (написать письмо).    Дата: 02.03.06 15:24  
Мне необходимо 250-300 тонн в год для своего производства. Зачем мне лицензия. Я не торгуую топливом.
И вообще где её можно получить, и во сколько примерно мне это обойдётся.

ООО "Технологии", Иванов Артур (написать письмо).    Дата: 06.03.06 14:24  
Вам будет проще всего получать продукт, если в жд накладной будет указана грузополучателем либо ООО, либо нефтебаза которые имеют лицензию (ж), а вособых отметках указано что груз пренадлежит Вам. И конечно былобы неплохо Вам с ними иметь договор на слив- налив.

Тат-Петролиум, Владимир Викторович (tatpetrolium@yandex.ru).    Дата: 03.03.06 09:31  
Николай Алексеевич.
На каждой жд станции есть разные ООО которые арендуют жд тупики. С ними думаю не составит труда договорится, что бы они приняли вагон и помогли Вам разгрузит. Осталось подумать куда разом слить 4 машины ДТ.

ЧП, Халтурин, Олег Николаевич (написать письмо).    Дата: 07.03.06 20:39  
> Николай Алексеевич.
> На каждой жд станции есть разные ООО которые арендуют жд тупики. С ними думаю не составит труда договорится, что бы они приняли вагон и помогли Вам разгрузит. Осталось подумать куда разом слить 4 машины ДТ.

Дорогие коллеги! С таким удовольствием читал ваши предложения! Такое ощущение, что никто из вас никогда не сталкивался с вопросом организации и работы железнодорожного тупика. А точнее, железнодорожного пути не общего пользования. Зачем этому господину лицензия? Для того, чтобы сливать топливо (250-300 тн/год)? В офисе повесить на стену? Или получить лицензию и приступить к строительству собственного тупика? Чтобы принимать н/пр на свой путь, ему нужен правильно спроектированный и построенный (принятый в эксплуатацию с получением лицензии на работу взрыво/пожароопасного объекта - госгортехнадзор бывший- плюс, экологическая экспертиза, экспертиза промтехбезопасности, противопожарная экспертиза и т.д.) железнодорожный путь не общего пользования с возможностью принимать опасные грузы (коим являются нефтепродукты). И зачем достопочтенному господину, принимающему "на себя" 250-300 тонн нефтепродуктов в год, вся эта канитель? Что вы ему советуете?
Выхода два:
- либо по-прежнему покупать топливо на нефтебазе;
-либо искать возможность приема на станции/тупике (ближайшей к нему).
Да, теоретически, договориться на станции можно (учесть откат). Или на тупике, принадлежащем другому юр. или физ. лицу (учесть аренду). Кстати, притаких небольших годовых объемах можно еще попробовать найти местного поставщика "неучтенного" объема (так проще и проблем меньше).
Николай Алексеевич! Думаю, что за год Вы сможете съэкономить не более 45 000 руб, если начнете весь этот гемморой решать самостоятельно. Времени и нервов потратите уйму. И потом, не забывайте, что Вы купите объем не у переработчика, а у такого же трейдера, коим фактически является нефтебаза. Если Вы будете наращивать годовой объем потребления, то есть смысл начинать всю эту канитель. Если нет, то скоро этот вопрос начнет отнимать у Вас кучу времени, которое могло бы было быть потрачено на экономически выгодную деятельность.
С уважением,
Олег

ООО "КПФ Золотая Звезда",  Осьмуха Виталий Николаевич (написать письмо).    Дата: 09.03.06 13:21  
Уважаемый Олег Николаевич.
По советам видно, что человек Вы бывалый и грамотный, но не забывайте, добавлять, что приходиться читать между строк.
Среднестатистический Россиянин естественно возьмет тупик там сольет и т.д., но это не 1994 год, а ВДРУГ "обученный" и "аттестованный" специалист сливая ГСМ запалит (каким образом не буду утомлять), продукт (пример в г. Ногинск, м. Авиамоторная, Нефтебаза Роснефть в Туапсе и т.д.) и погибнут люди...., кто сидеть будет? А деньги на получение лицензии не большие и на аттестацию , наверное такие люди на предприятие уже есть.
2. Едет к бабушке инспектор УБЭП или работник Госгортехнадзора, пожарник, МЧС и видит мирную картину как Николай Алексеевич и товарищи для своих нужд раскачивают бочку, что будет дальше не стоит развивать про занятие не законной коммерческой деятельностью и многие другие административные нарушения, карающиеся только штрафом, ведь на авось лучше и экономишь 45 000 рублей.
Все это Вы советуете и учите на хапок, зачем же вы так Олег Николаевич.
Так, что пусть как работал так и работает (ведь он не вчера родился) лучше как по закону., и спи спокойно.
С Уважением Гришин Иван Викторович

Мазутсервис, Мазутсервис (написать письмо).    Дата: 09.03.06 21:29  
Не знаю что вы так долго обсуждаете, господин Шафранов Николай Александрович, оглянитесь у себя в районе вокруг, там обязательно должны быть предприятия с нефтебазой, договоритесь о сливе и хранении нефтепродукта, средняя цена этой услуги не зависимо от региона -250 руб. на тн. или до 1,5-2 % от объема, вот и все что упадет Вам в доп. стоимость товара. И все дела!

ООО Альянс, Шафранов Николай Алексеевич (написать письмо).    Дата: 10.03.06 14:49  
Я уже заключил договор на транзитную приёмку топлива на той же нефтебазе где и покупал ГСМ.
Пока устно договорился договорился о покупке ГСМ. По расчётам экономия составит 21 000 рублей на один вагон.
Всем большое спасибо за советы (от души)