Форум для нефтетрейдеров

Альберт, позвоните "экспедиторам" рекомендую Совфрахт, они постоянно таскают мазут на Калининград, телефон найдете в яндексе.

вы хотите на экспорт его перевалить или на Калининградский рынок?, с хранением сложно, на теплосетях все забито, без их подтверждения , ни чего не получится

Вы еще и советы даете?

Уважаемый Альберт походите по кабинетам "Партнер Инвеста", найдите менеджера Надежду (если не найдете, то могу сообщить телефон), чтоб позвонили на соседний стол())))))) Она грузит на Калининград второй год. Наверное это будет реальней и быстрей. Удачи!

Иван Викторович, ну что Вы так сразу, они второй год грузят, но ньюансов - не знают! Вот спрашивают!

Уважаемый Александр Викторович, зато мы знаем, что по орфографии слово нюанс пишется без мягкого знака!)))))

Великая вещь Word, просто я когда писал, то немного шутил, видимо слишком тонко.

Уважаемый Иван Викторович! Вопрос касался нюансов оформления груза от грузоотправителя (завода)... Для справок могу дать второй тел. "соседнего стола"- уяснить отличия трейдера от грузоотправителя!)))

В качестве жеста доброй воли, сообщаю телефон предприятия в Москве, которое берет мазут у МНПЗ (Магма) и через экспедитора (Совфрахт) поставляет мазут в Калининград к себе на базу, для бункеровки, в высшей степени специалисты и порядочные люди, я думаю они смогут ответить на Ваши вопросы по телефону, Александр. (телефон и название вышлю в "личку").

Раньше процедура отправки нефтепродуктов была следующей:
1. Регистрация на таможенном посту в месте нахождения предприятия;
2. Договор с поставщиком;
3. Договор с экспедитором по Белоруссии и Литве;
4. Регистрация договора (контракта) в таможне в месте отгрузки;
5. Договор с таможенным брокером;
6. Залоговая пошлина в таможню в месте отгрузки нефтепродуктов;
7. Оформление ВТТ (внутренний таможенный транзит).
До пункта 5 нужно было решать проблему с вагонниками - специальное подразделение ж/д станции, отвечающей за соответствие вагонов, предназначенных к транзиту (на экспорт). Основная проблема в высоте борта колесных пар, которые должны соответствовать международным требованиям;
8. Подтверждение от ж/д об оплате транзита;
9. Подтверждение от ст. назначения о принятии груза;
10. Оформление таможенных процедур в месте разгрузки.
11. Оплата ж/д за дополнительные услуги (подача, уборка вагонов и др.).
Это было раньше, сейчас не знаю, правила изменились или нет.
Судя по эксперименту по доставке вагонов в Калининград по морю (6 вагонов на пароме для флота), проблем стало больше.
Да, от уплаты залоговой пошлины были освобождены предприятия, зарегистрированные в установленном порядке в таможне (их мало), можно и через них получать грузы, а лучше всего воспользоваться советом специалистов.

Неужели никто не может проконсультировать?

Уважаемый, Андрей!
Размещенный режим Аукцион представлен в Демо-режиме, т.е. для того чтобы все могли посмотреть, поторговаться. Никаких реальных торгов пока нет поскольку готовится юридическая платформа для всего механизма.
Что касается никого нет, то у нас есть желающие поработать и обращаются компании желающие использовать этот механизм.
Задача на сегодня получить от абонентов предложения и замечания по отражению информации, прозрачности механизма аукциона, недостатки наконец.
Так что ждем предложений и замечаний - все они будут учтены.

Реальный электронный аукцион работает в РБ. Это де-факто, наиболее эффективный механизм поставок из Беларуси. Торговая площадка является гарантом выполнения условий сделки и это подтверждается даже банковскими структурами. Протокол аукциона является обеспечением для раскрытия аккредитивов и т.д.
Профессионально подготовленные лоты, прозрачные условия участия. Залоговое обеспечение тоже существует.
Причем от любого участника. Так что сделать идею рабочей можно. Но, на мой взгляд, на колене не получится, это товаропроводящая цепь, и строить ее надо очень тщательно.

Вопрос.
Каким образом будет подтверждаться наличие у "трейдера" реального продукта, а не "виртуального"?

Уважаемый, Николай!
Если трейдер выставляет "виртуальный" продукт и не поставляет его, то он теряет свои 5% задатка за срыв сделки.

Но в этом случае трейдер должен на мой взгляд быть переработчиком сырья на собственном НПЗ или давальцем.
В другом случае возникает "третье звено" в системе и управляемость системы снижается.

Уважаемый, Николай!
Это понятно. Но тот же трейдер не просто третье звено, а "профессионал сбыта", т.е. тот человек, который эффективно распределяет ресурсы, что не всегда посилу давальцу, собственнику НПЗ. Трейдера толкает желание заработать работая эффективно и желательно без "воздуха". "Воздух" отнимает время у покупателей, а иногда и приносит им "огорчение".
Чтобы отделить воздух от воды существуют различные фильтры - так и аукцион это еще один фильтр снижающий напор предложений, но дающий более чистую воду.

Уважаемый Андрей Яковлевич.
Люди, которые имеют свой завод или являются давальцами, как правило "Профессиналы" с большой буквы прошедшие огонь, воду и медные трубы. Это "Профессионалы" высшей пробы.

посмотрите на http://www.eoil.ru/?setcookie=ok, всё уже работает, многие доросли

Что-то этот сайт не открывается

вот ссылка и телефон, но не знаю насколько эффективно работает Телефон (495) 504-90-73 Адрес http://www.eoil.ru

Уважаемая, Алена!
Видно, что сессия близко и конец года тоже - повысился спрос на аналитические данные.
Отправил на ваш e-mail некоторые данные, не весь что, не 3-5 лет, но все же.
По ссылке - можно смотреть на странице http://www.finmarket.ru/z/anl/graph.asp?id=6&gr=0, но там, как вы и писали только за несколько месяцев, но перечень побольше, указанных Вами.
Сообщение удалять не буду, мне тоже интересно - может разместят ссылки которые будут и мне интересны и политика портала удалять сообщения не соответствующие правилам. Вы же в теме. Успехов в защите.

Длительная ретроспектива точно есть на родном сайте ВР, причем екселе. Ищите и обрящите...

Это оно (коньяк в благодарность можно высылать на мыло):
http://www.bp.com/multipleimagesection.do?categoryId=9011001&contentId=7021619

Прикрепляю файл с динамикой среднемесячных цен на нефть за 2002-2006 гг.
Удачи!

Уважаемый, Дамир Билалович!
Приятно видеть представителей такого уважаемого заведения на нашем форуме.
Надеюсь, что это не ваша студентка, а то получится маленький казус.

Думаю, что не получится казуса, Андрей Яковлевич:-))
Я сам еще не так давно был студентом, поэтому в таких случаях всегда рад помочь:-))

Ух, ты! Вот это солидарность нефтегазового сообщества!
Спасибо всем откликнувшимся!
Отдельный репект администратору, что не задушил нефтегазовую мысль.
Благодарности всем написавшим не мейл, за ссылку на bp тоже - отчет впечатлил. Особенно в части графика где указаны основные политические, экономические, события, повлиявшие на падение или рост цены. Сразу напрашивается вывод - хочешь цены задрать на нефть - устрой войну на ближнем востоке (список государств доступен там же в таблицах по запасам нефти).
Ну не подкачал и РГУ Губкина в лице Дамир Билаловича - внушает.
Дамир Билалович, если есть информация по котировкам не средним за месяц, а по дням - пришлите на мейл, пожалуйста, - тогда графики и аналитика получатся четче и анализ можно связать с новостными событиями (bp натолкнул на мысль).
Выходные пройдут в раскопках полученных данных, но это уже другая история...
Еще раз всем спасибо.

Только заметила - у меня даже время добавления сообщения одинаковое вчера и сегодня. Вот это здорово.
Сутки прошли ровно. 8 минут ровно на коннект, да тенденция...

неправда

Добрый день!
Готовы осуществлять реальные поставки БГС, БПЦ и прочих нефтепродуктов не только на Москву и область, но и на любые регионы России.
В случае Вашей заинтерисованности посьба связаться любым удобным способом.
ООО "Крисмасс"
Анисин Сергей Николаевич.
(495) 980-61-98

У нас есть 150 тонн дистиллята Сургутского ЗСК, уже в Москве, обращайтесь.

Это что, "пробивка" у кого на базе есть БГС?

что то вроде того

Андрей Васильевич, отработанное масло Вам если у вас нет лицензии на сбор транспортировку и хранение опасных отходов никто не продаст, в смысле из нормальных предприятий у которых оно образуется в результате деятельности.

Добрый день!
если Вы имеете в виду именно масло трансформаторное ГК, то, к сожалению, его выпускают только в Ангарске. Поэтому и отгружаем мы наше ангарское масло ГК на всю Россию - от Магадана и до Грозного.
Цена за 1 тонну наливом 26 300,00 руб. с НДС, за 1 бочку (175 кг) 6025,00 руб. с учётом тары и НДС.
Если укажете станцию назначения, подсчитаю стоимость с учётом доставки.

ГК действительно есть только на АНХК а вот Т-40 И Т-1500 , ТСО кое у кого на УФЕ завалялось

Хотелось бы знать, у кого Т-1500 на Уфе завалялось. Может кто подскажет?

Уважаемый Андрей Васильевич!
Производителей трансформаторки всего четыре:
Газпромнефть, ЛУКОЙЛ-Волгоград, НУ НПЗ и знакомый вам ЮКОС-АНХК. Если нужны подробности пишите или звоните.

ВГ практически аналог ГК. Производство ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка". Реализация через ООО "ЛЛК-Интернешнл" либо со складов НПО ЛУКОЙЛ. Отгрузка ст. Татьянка (налив), ст.Сарепта (фасовка).

смотрите предидущую страницу форума я писал на счет ТОРНЭТА, МВМ ОИЛ не знаю, они откуда? тоже Калининградские?

работали в начале года "Торнэт" , по разному бывало, неуступчивые, не уступят ни когда, с татарами у них какие то шероховатости были, но по оплатам и поставкам все было как часы, во всяком случае с нами, за других говорить не могу, МВМ бункеровщики Калининградские, ни чего плохого о них не слышал.

Тоже размещали объявление на тему "Лексор", никто не ответил! Если будет информация сообщите пожалуйста!

И сколько за тонну переработки?

Здравтвуйте, Анна.
Про "Оренбургнефть" сказать ничего не могу, но могу Вам предложить поставки (около 10.000 тн./месяц) от не менее крупного нефтедобычика в Самарском регионе.
С уважением,
Евгений Сергеевич.

Анна! Добрый день. Готовы рассмотреть Ваше предложение,
поставляем Самарскую нефть на НПЗ, ждем Ваши реквизиты и заявку.

Пожалуйста скиньте на E-mail:prizma85@mail.ru свои контактные телефоны и эл. адрес,

Уважаемые господа ! Пришлите, пожалуйста, анализ качества нефти и коммерческое предложение.
С уважением,
Анна Шварёва

Уважаемые господа!
Пришлите, пожалуйста, анализ нефти и коммерческое предложение.
Нашей компании необходимо ХХХХХ тн/месяц (кол-во изменено администратором) на ст. Черниговка.
С уважением,
Анна Шварёва

Мы скупаем мелкие объемы на Самаре и Брянске с 10 000 не поможем а вот до 1000 тонн в месяц можно погрузить, оплата акредетив

легкая нефть есть из Дагестана

БАЛТИЙСКОЙ ГРУППЕ.
Сергей! Если можно, поподробнее : паспорт качества, возможные объемы поставки, цену на ст. отправления.
Насколько серьезно Ваше предложение?
Писать на мой E-mail: energi52@mail.ru.

ОАО "Оренбургнефть" является основным добывающим предприятием ОАО ОНАКО, которое в свою очередь принадлежит ОАО ТНК. Поэтому если хотите что-нибудь купить у Оренбургнефти - обращайтесь в ТНК, г. Москва.
Если сможете договориться и дать цену выше экспортной - Вам продадут, а если нет - на нет и суда нет.
Если же интересует колесная нафть от Оренбургнефть - то лучше обратиться в поселок Новосергиевка Оренбургская область (120 км от Оренбурга) - там находится основной отгрузчик ТНК - компания ЗАО "Терминал", головной офис в Оренбурге (пос. Пригородный).
Попробуйте с ними переговорить, может господин Гусев (ген. директор) что-нибудь и посоветует другое.
Больше никто по Оренбургской области реальные объемы под 10 тыс тонн не сможет предложить. В районе 500-1000 тонн в месяц (если УВД не поймает) смогут, а больше - это обман.

Уважаемый Сергей Николаевич ! Большое спасибо за информацию. Только как выйти на г-на Гусева ? Наверное нужны рекомендации компании ТНК или ОНАКО ?

Здравствуйте Анна Александровна Шварёва!
Пожалуйста свяжитесь с prizma85@mail.ru У нас есть то, что Вы ищете. Я Вам писал и паспорт качества во вложенном файле отправлял, но ответа от Вас не получил. Жду ответа.

Вольфрамосодержащие отходы скупаются членами Международного электротехнического картеля: General Electric, Westinghouse, Siemens, Philips и т.д. "на корню". Если китайцы хотят перебить рынок поставок, то это им обойдется недешево. Но вопрос, в принципе, решаем. Не в лоб. Многоходовка. Для начала, надо зайти через Европу.

Здравствуйте, Аркадий Николаевич!
Я ознакомился с Вашими ссуждениями по поводу вольфрамосодержащих отходов. Очень полезные сведения. Если бы Вы смогли дать мне информацию о том, к кому я могу обратиться напрямую о закупках таких отходов, был бы весьма обязан Вам. А то было два предложения, но после того как я предлагал приступить к более детальным переговорам их как ветром сдувало.
С уважением Решетников Виктор

С удовольствием ответим на вопросы и внесем необходимые изменения в механизм работы, если потребуется.
Для того и размещен демо-режим аукциона чтобы найти его слабые стороны и сделать аукцион удобным для работы.
Задавайте вопросы - готовы ответить на них.

1.Подобный проект где нибудь работает?
2.И готов ли народ выдергивать деньги с оборота для залога?(я думаю это главное)

Уважаемый, Владимир!
Отвечу по порядку.
1. В сфере нефтепродуктов подобные аукционы встречаются. Работают ли они? В какой то мере работают иначе их бы не было - ссылок не даю по вполне понятным мотивам. Задача НГЕ сделать аукцион удобный для трейдеров, основываясь на их потребностях. Т.е. уникальный случай для вас - принять участие в создании инструмента для своей работы, позволяющий отсеивать часть торговцев воздухом не имеющих средств для торговли.
2. Разберемся по существу. Цена вопроса - зачислить 5% как можно быстро на счет для доступа к торгам и вернуть их при удачном стечении обстоятельств. Тут все аукционы едины - перечислил задаток допущен.
Как быстро это сделать? Консультация с банком и вам ответят в течение нескольких часов. Т.е. затраты по времени: сутки на зачисление денег по обеспечению, сутки на торги, сутки на возврат,если победил другой и трое если победили вы. Получается деньги из оборота изымаются на срок от 3 до 5 дней.
Далее можете занятся подсчетом вариантов и их сравнения рисков и потерь.
1. Риски срыва сделок обычным путем без возврата расходов (в рублях).
2. Потери от изъятия оборотных средств (в рублях).
3. Проценты от кредитов/гарантий/аккредитивов (в случае замены оборотных средств на кредитные ресурсы) (в рублях).
Сравните эти суммы и примите решение, что выгоднее, при условии схемы работы аукциона с 5% задатком и компенсации от покупателя 5% в случае расторжения сделки.
В любом случае, каждая компания принимает решение нужен ей аукцион или нет оценивая плюсы и минусы этого инструмента при совершении сделок.

департамент маркетинга ОАО Газпром, +7/495/719-5994, звоните - всё объяснят.

предлагаем СГК Сургутского ЗСК И Роспан Интернешнл.Прямой договор.

Уважаемая, Альфия Ленаровна! Наша компания заинтересованна в СГК Сургутского ЗСК. Прошу указать контакты для связи.
С уважением,
Виктор.

Уважаемая Альфия ЛЕНАРОВНА!
Насколько я знаю, на Сургуте прямой договор с заводом имеют всего 6 компаний, и ООО "Поволжье" среди них не числится... Или Вы про прямой договор с Роспаном?

Уважаемый Думчев Евгений Анатольевич, заинтересованы в Вашем предложении. Пожалуйста свяжитесь с нами или укажите свои координаты.

Только, убедительная просьба придерживаться правила - размещать только позитивную информацию, негатив, если таковой есть - только в личную переписку.

По ЕР сказать могу: нормальнаая трейдерская контора, вся каманда работала в свое время в КРИСМАСе. У них щас огромные объемы напрямую с Газпром нефти, например. Для того, чтобы получить от них продукт не на предоплате предется реально убедить в своей кредитоспособности - начиная от устойчивого финансового положения и наличия ликвидных активов, заканчивая рекомендациями известных трейдеров...

Я знаю эту контору, восновоном специализируются на доставке грузов и экспедировании, офис у них вроде один в Гурьевске второй в Калининграде, две заправки у них есть, а что проблемы какие то?

Александ, черкните свой e-mail я вам распишу эту схему, и подводные камни

Сергей, мои партнёры в Эстонии просят дизтопливо, мазут, газ конденсат. Я смотрел разные схемы работы в том числе и перевалку в Киришах, Сланцах. Хотел поработать и с Александром(ООО Триал), но пока не просчитывается. Посоветуйте, какие решения есть?

Все зависит от объема товарной партии и способа доставки, то есть если вы собираетесь поставлять по жд, это одна ситуация, тут возможны различные варианты, но что бы точно вас проконсультировать необходимо понять откуда вы хотите грузить, и как из названных продуктов, на сколько я осведомлен, на газовый конденсат российский ценник в Эстонию совсем не проходной так как экспортная пошлина достаточно высока 267 долларов с тонны, на дтл и м-100 экономика проходит, главное что бы показатели качества не подкачали ДТЛ должно соответствовать евро показателям РРм-50

Для справки. Пошлина на нефть с 01.12.06 - 180,7 американских рублей.

http://iv2.garant.ru/SESSION/S_dfnaffsO/PILOT/main.htm СЮДА ГЛЯНЬТЕ И ПОЙМЕТЕ ЧТО ВЫ ОШИБАЕТЕСЬ НА СЧЕТ 180 АМЕРЕКАНСКИХ

Есть постановление Правительства РФ по этому вопросу.

Николай, Вы правы!
Для справки.
Пошлина с 1 декабря утверждена на экспорт нефти 180,7 $/тн (снижение на 56,9 $/тн, на светлые нефтепродукты 134 $/тн (снижение на 38,4 $/тн), на темные - 72,2 $/тн (снижение на 20,7 $/тн).

А я всегда прав.

Забыл написать эл. адрес, npgpga@yandex.ru . С уважением, Ксов Г. А.

Звоните в Ангарск ООО ТриАл. раб 8 3951 54-98-39.
сот 89501421049. почта ste-angarsc@yandex.ru

Добрый день , сообщите ваши телефоны !
С уважением ООО "ЛидерОптТорг" Россия (8555) 460-636 , 313-580 , 317-132 , 317-371

Интересно, остается понять, как называется конечный продукт, какие параметры входят в спецификацию, и код ТНВЭД.
Вышлите эти данные.

Александр Тамкович, напишите Ваш эл. адрес и телефон для связи. Вышлите сертификат на продукт, какие параметры входят в спецификацию, код ТНВЭД.
Вышлите эти данные по
npgpga@yandex.ru . С уважением, Ксов Г. А.

Уважаемый Александр павлович.
свяжитесь с нами по переработке мазута.

Господа-добрый день ,сообщите Ваш телефон для дальнейшего сотрудничества. +375 296 66 1 7 55 Николай Дмитриевич