Форум для нефтетрейдеров

Здравствуйте! У Вас есть сайт?

> Здравствуйте! У Вас есть сайт?
Здравствуйте, Сайт есть: http://vk.com/a.animitsa
У меня нет "торгового" сайта, потому что я не торгую. Я делюсь с людьми своими технологиями и достижениями.
Пишу у себя на стене ВКонтакте, у себя в блоге на Макспарке (Гайдпарке, Ньюсленде), в Фейсбуке - везде, где придется. Так оно веселее получается.
А что вы хотите узнать?

Хотелось подробнее ознакомиться с Вашими разработками. В Контакте тоже подойдет. Спасибо.

Я рядом с этим сообщением показал, как работает наша система в Мариупольском порту в котельной. Таких котельных - уже много десятков, или сотни даже. Ести электростанции, работающие на мазуте. А есть и дизельные установки.
Я всех приглашаю к беседе - в Фейсбуке, ВКонтакте, или в скайпе - я anatoly.animitsa или в Viber - я 380995276037, или где найдете еще - сегодня масса сервисов имеют онлайн видео и голосовые функции. А можно по-старинке письмо написать.
Просто расскажите, какая проблема - и я подумаю.
Сегодня, например, я занят идеей перевода дизельных электростанций большой мощности, от мегаватта на агрегат, на мазут вместо дизтоплива. Еще тема - использование газа, в том числе газа пиролиза, в газодизельных электростанциях. Сколько бы я ни написал - все равно это будут не все темы. Спрашивайте. И спасибо.

Анатолий, конечно похоже на скрытую рекламу, но тема интересная и поэтому напишите, где внедрили, что на входе, что на входе. Можно в виде таблицы, например,
Казахстан, г.Назарбаевск, установка подготовки тяжелых топлив, на входе сера 500, на выходе 10, стоимость установки 100000руб.

Да какая там реклама. Я просто рассказываю об успехах и проблемах технологии.
Как вы возможно помните, вся эта эпопея началась лет 8-10 назад, когда я плавно и резко отошел от разработки софта и ударился в мазуты и прочие вещи, которые плохо горят, а спалить надо.
http://maxpark.com/user/aaamr/content/2456186 - вот здесь мой фоторассказ о посещении котельной порта в моем городе, в Мариуполе. В 2009-2010 году мы поставили там два диспергатора композитного топлива, получаемого из собранных в порту снятых масел судо (льяльных вод и всего такого прочего). Это страшная жидкость с массой механических примесей разного состава, по счастью - имеющих несколько больший удельный вес чем вода и нефтепродукты. Короче, судно-сборщик льяльных вод выбирает с судов эту жидкость, или суспензию, и везет ее на берег, где после фильтрации мехпримесей жидкость накапливается в резервуарах, причем задача полного отделения воды даже не ставится, а потом эта жидкость поступает на пару диспергаторов и подается на форсунки котлов. Результат - полнгое и совершенно без дыма сгорание этого топлива, короткое пламя, которое не бьет по экранам котлов, блестящие, прямо как наклепанные, теплообменные поверхности - трубочки котла имеют такой характерный сервый цвет без единого кусочка окалины, это надо видеть вообще-то, форсунки всегда чистые - там в фотоотчете есть фото только что вынутой из котла форсунки, еще горячей, и еще один эффект мне сообщили - из форсунок ничего не капает, в результате ничего не горит на поде котла, и стальной лист, который там раньше прогорал насквозь за пару лет, теперь не прогорает.
Я зачем это написал? Чтобы рассказать, что физика горения описывается очень простыми законами, учет которых позволяет получить массу полезных эффектов. Но рассказать все невозможно - только на каждом конкретном объекте можно сообразить, что из твоего опыта здесь подойдет.
Я рекламирую этой заметкой одну вещь - свой призыв. Если у вас есть что-то, что не горит или горит плохо и очень плохо - приходите, подумаем. Например, у вас есть город, в котором живет миллион человек. Каждый из миллиона в сутки производит 100 граммов фекалий в пересчете на сухое вещество. Это - 100 тонн в сутки. Теплотворная способность этого сухого вещества - не меньше, чем у 10-30 тонн мазута. ОНа маловата, чтобы сжечь только ЭТО, но если добавить 30 тонн мазута - сгорит со свистом и следа не останется. Накопленные запасы фекалий с влажностью процентов 30-50 составляют десятки миллионов тонн. Это - топливо и тепловая энергия. Хотите со мной поработать?
И еще сотни и тысячи разных применений. Каких угодно

Рассмотрите возможность получить патент на Ваши идеи, после этого Вам проще будет их внедрять.

Спасибо. У меня патентов хватает.
А кроме того, масса вещей у меня защищена лицензией GPLA, моей личной лицензией на мои собственные изобретения. Лицензия гласит (полный текст): "Делайте с этим что хотите, только не говорите, что это вы придумали".
То есть я разрешаю всем кому угодно брать и делать что там написано, но никто не может запатентовать это на себя.
А внедрений у нас и так хватает. И открытая публикация результатов внедрения только помогает нам в этом.
Главная опасность - чтобы кто-нибудь не запретил тебе делать то что делал раньше, получив на это свой патент. Так эта опасность устраняется публикацией изобретения под лицензией GPLA.

Анатолий, интересная тема.
Почему только мазут? С газом не получится сжигать? Например Крым, там бы вместо того чтобы в море гадить можно было бы энергию получать...
Хотя тут главное желание и возможности - желание изменить и возможности реализовать.
Остается вопрос об оборудовании. Производится на территории Украины? Тут с логистикой и "просто посмотреть" не совсем хорошо.

>Почему только мазут? С газом не получится сжигать? Например Крым, там бы вместо того чтобы в море гадить можно было бы энергию получать...>
Вот видите как интересно можно общаться! Газ - дорогая штука, даже в Крыму. А мазут сегодня не стоит нисколько денег. Но дело даже не в этом. Дело в химизме горения. У меня пока нет ни одного реального объекта на котором бы поставили задачу спалить миллион тонн дерьма. Но когда появится - я всех вас позову, посмотрим вместе что можно сделать.
Если говорить серьезно - длина свободного пробега молекул в реакции горения в факеле при температуре 130-135°С и нормальном атмосферном давлении 0.1МПа составляет единицы микрометров. Следовательно, для эффективного сжигания нужно обеспечивать суспензии и эмульсии микронной тонкости. Вот это мы и обеспечиваем.

О производстве. Сегодня это полностью решенный вопрос. В любую точку Земли из наличия можно доставить за 2-3 недели, а изготовить - за недели и пару месяцев максимум.
Все остальное - либо из наличия либо от местных поставщиков, не проблема.
У меня сегодня главная фишка - спалить мазуты в дизельных электростанциях. Когда я говорю дизелистам - они говорят нет не спалишь, когда я говорю энергетикам они говорят у нас газ есть.
То есть нужно место, где энергия нужна, а газа нет.

Здравствуйте!Какой обьем,на когда,Вам необходимо вывезти?тел.8-960-045-00-76.

Спасибо за ответ! Наш менеджер с Вами свяжется.

Здравствуйте! Если клиенты сами не откликнуться, попробуйте связаться с крупными казахстанскими трейдерами (у них как правило налажена система покупок, а у Вас цены проходные) - узнаете особенности рынка, сможете и с "конечными" потребителями построить деловые отношения.

Добрый день !
Подскажите пожалуйста с чего надо начать изучение темы поставок на экспорт ? Но не так глобально Роттердам, Китай миллионы тонн, а по скромному.
Ко мне обратился покупатель из Монголии, ему в месяц надо 500 тн А80, с чего начать ? Как посчитать ? Если кто то подскажет буду очень благодарен. Спасибо !

Полная чушь... и если и Ваши партнеры такое рассмотрели, они то же из тех рядов... посредников...Без заявки от покупателя, ни кто из реальных поставщиков, не будет давать предложение в пустоту...

Не говорите то,о чем Вы не знаете. С нашими иностранными партнерами мы работаем с 1992 года безо всяких проблем.

Очень рады за Вас и удачи....

Спасибо, будем дальше искать. Но что то мне подсказывает, что это очередной фейк, поэтому решил поинтересоваться на NGE, вдруг кто с этими компаниями сталкивался.

Что, никто не поставляет дизель в Украину?
Если, всё-таки, есть тут кто таковой - есть что обсудить!

есть, почему. если у вас компания не резидент рф то на украину легко все едет, только есть но украина плохо платит.

Вы поставляете в Украину?
Ответил на почту

Нафта с какого завода у Вас?

Здравствуйте. Никаких разрешительных документов не требуется.

Андрей, огромное спасибо!
А каким именно нормативно-правовым документом регулируется?
Мне необходима точная юридическая инфа.
Заранее благодарю.

Уже по этой теме писали вот здесь: http://www.nge.ru/forum_tree_9_85481_0_0.htm

Если быть точным, то вот Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ (ред. от 13.07.2015, с изм. от 30.12.2015) "О лицензировании отдельных видов деятельности" (с изм. и доп., вступ. в силу с 10.01.2016), Статья 12. Перечень видов деятельности, на которые требуются лицензии. А вот ссылка: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_113658/6a4a5b5468ba8b99831699f7d048d2a5d7710610/
Каких видов деятельности нет - значит не нужны на этот вид деятельности лицензии (разрешение). Квот на экспорт нефти по жд нет.

Обращайтесь: от заявки до отгрузки (в том числе таможенное оформление, Тюменская и энергетическая таможни в зависимости от вида товара, возмещение НДС и акциза).

Вопрос по возмещению акциза. Разве его реально возместить? Он же платится исключительно производителем, и его практически невозможно возместить в отличие от НДС... Поделитесь опытом и практикой. Заранее спасибо.

Александр, привет! А что по РФ уже не работаешь? ))

Если не получите ответа, то попробуйте проработать базу РЖД, отсортировав огрузки ПБТ по региону. Получателей немного, ну а далее - интернет вам в помощь, контакты найти не сложно. Вопрос лишь в том, пустят ли вас на хранение.

все зависит от того зачем нужна перевалка? и какая(жд-жд; жд-авто) какие документы после перевалки вам нужны? СГС по качеству и количеству или таможенные?

Перевалка нужна для хранения и поставки СУГ в ближайшие районы. Исключительно поставки на внутренний рынок. Желательно и жд/жд, и жд/авто.
Таможенные документы не нужны.

странно, проще тогда купить сразу на пункте розлива, тк последний раз за перевалку с вагона в вагон с нас взяли 2300 с тонну, так что подумайте а надо ли оно вам, или проще купить с поставкой сразу к конечному покупателю или непосредственно на станции розлива, и еще вам все равно нужны будут сертификаты СГС по количеству и качеству, тк вам на слово уже никто не поверит да и я не стал бы верить перегрузчику что вам залили то что в привезли... а так в личку могу кинуть компанию у них по всей россии станции.

Спасибо. Кидайте в личку. То, что для вас странно, для нас нормально. Неужели кто-нибудь может обращаться с просьбой о перевалке и не рассмотрит возможность взять на месте? Странно было бы, если бы мы этого не предусмотрели и не учли бы все, что вы написали. Мы просто спрашиваем о возможности перевалки,а не просим совета где и что брать.

День добрый, Анатолий!
Актуален вопрос также и для нас.
Интересно будет найти выход из этой ситуации.

Выход один:
Разрешение на перевозку груза категории ADR 3 и согласование маршрута перевозки.

Класс 3 подкласс 3 температура вспышки от 23 до 61.Разрешение не требуется ДГК температура вспышки 40.

Даже если это 3.3, то категорирование на машине все равно должно быть ибо это третий класс.
Про маршрут согласен - именно 3.3 согласовывать не нужно.

Мы возим дисциллят ГК, довольно таки просто: таблички 1864 либо 3265, но он у нас темный или мутноватый.
И в принципе проблем нет.

Да, есть такое. Нужно разрешение на перевозку опасных грузов, как на бензины. Были поправки внесены в середине января по этому поводу. Стоит в Тюмени по крайней мере 1300 рублей (госпошлина). Выдает их УГАДН, срок порядка 10 дней, пакет документов сдаешь вместе с маршрутами предполагаемых поездок и все, главное чтобы был документ подтверждающий внесение в реестр транспортных средств, этот документ месяц примерно мы ждали.

день добрый. а что Вас именно интересует?

Что для этого необходимо? Какая схема работы? Сроки? Минимальные объемы? От каких производителей? Какое обеспечение нужно?

Вы же Участник торгов на "Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа". Вы должны же это знать.

Мы тоже надеялись, что на бирже все прозрачно, но когда покупали ж/д вагоны у Башнефти узнали что их условия отличаются от стандартных, Лукойл то же самое(особенности узнаем в процессе покупки).

http://gasoil-center.ru/9-materials/274-protsedura-sdelki-pri-perekachke-nefteproduktov - здесь описано как работаем мы.

Спасибо за ответ!

Через биржу планируете брать или по прямому договору? От этого зависит процедура прокачки

Сделка будет идти через брокера, это в любом случае.
Первую сделку проведем через биржу.
Можно не проводить через биржу.(адресная сделка,напрямую согласовываем с заводом)

адресная сделка,напрямую согласовываем с заводом,...но проводится один фиг через биржу.

Если напрямую с заводом, не через биржу а через биржевого брокера.
Он является исполнителем сделки!

По факту прокачки на любой ЛПДС, купите? Цена 30000тн.

докладываю. К4 - не качают по трубе. не вводите людей в заблуждение.

http://gasoil-center.ru/9-materials/274-protsedura-sdelki-pri-perekachke-nefteproduktov - 1 марта будет повышение цены.

Пишите на почту....

Доброе утро, Александр Юрьевич!
Я немного не в тему. Но при простой перегонке нефти Вы почти ничего не заработаете, поскольку получите прямогонный бензин, летний дизель и большое количество мазута (продажная цена -7000- 9000 руб./тонна)Мы предлагаем:
УСТАНОВКУ ГЛУБОКОЙ ПЕРЕРАБОТКИ УГЛЕВОДОРОДНОГО СЫРЬЯ (УДУС) для Мини- НПЗ После переработки нефти, СГК или их смеси получается бензин ОЧММ 75-80, арктическое дизельное топливо до -60С, маловязкое незастывающее масло, сжиженный газ, в остатке - мазут. Установка также может использоваться для переработки прямогонного бензина в высокооктановый и дизельного топлива в арктическое. Основная идея - пары (нагретые до 360 - 400С) прогоняются через многофункциональный катализатор (крекинг и облагораживание). В отличии от обычного мини- НПЗ с низкой глубиной переработки (выход светлых продуктов до 50%), который производит только содержащиеся в исходном сырье продукты: - получаемый бензин имеет низкое октановое число (высокая стоимость превращения в качественное автомобильное топливо); - дизельное топливо имеет высокую температуру замерзания; - остаточный мазут имеет высокую температуру застывания; - не производится сжиженный углеводородный газ,
мини- НПЗ с УДУС с высокой глубиной переработки (выход светлых продуктов до 90%) не только производит новые продукты, отсутствующие в исходном сырье, но и улучшает качество продуктов, которые содержатся в сырье: - получаемый бензин имеет высокое октановое число (низкая стоимость превращения в качественное автомобильное топливо); - дизельное топливо имеет низкую температуру замерзания, т.н. «арктическое дизельное топливо», независимо от сырья;
. - при значительном количественном уменьшении мазута получается маловязкое масло с низкой температурой застывания; - производится сжиженный углеводородный газ. Производительность - 50...300 тонн/сут.
! ! Установка на 50 тонн/сут. в полной комплектации (на данный момент отсутствует энергетический блок) может быть поставлена в течении 2-х месяцев после 50% предоплаты. Цена - 33 млн. рублей с НДС.
! ! Ориентировочная стоимость установки на 150...300 тонн/сут. - 62...120 млн. рублей. При наличии первичной переработки, предлагаем поставку только каталитического блока. Схема оплаты: 70% на 30%. Срок поставки установки - 6 месяцев. Срок службы катализатора, зависящий от химического состава сырья, составляет 10 - 12 месяцев. Установка вписывается в транспортные габариты. Шеф-монтаж, запуск, обучение персонала. Получить более подробную информацию на сайте компании www.oil-solutions.ru, по телефонам: в Санкт-Петербурге (812) 243-15-12 , в Москве (495) 773-31-89 С Уважением!

Без проблем поставим вам мазут.
Топливо дизельное (перекачка) http://gasoil-center.ru/9-materials/274-protsedura-sdelki-pri-perekachke-nefteproduktov
Цены на ДТ евро, межсезонное, сорт Е по трубе следующие:
ЛПДС Салават – 29250
ЗАО РНПК – 29700
Самарская группа НПЗ – 29150
Все цены указаны с налогами, без перекачки.
Нефтепродукты, дизельное топливо, ДТЛ, ДТЗ, печное топливо, мазут, битум, автомобильное топливо, широкая фракция легких углеводородов, керосин, ТС-1, топливо самолетное, бензин, бензин Нормаль-80, бензин Регуляр-92, БГС (бензин газовый стабильный), прямогонный, прямогон, бензиновая фракция, СУГ, СПБТ, ПБТ, ПБА, газ, пропан, бутан, ШФЛУ, ГКС, газовый конденсат светлый, СГК, нефть.
Отгрузка вагонами и перекачка трубопроводом. Рынок России (в том числе Крым). Цены только по заявкам. В заявках обязательно: реквизиты потребителя (получателя), включая банковские, коды станций и получателей по РЖД, а так же контактная информация потребителя (получателя) (Word). Акт ввода в эксплуатацию ГНС – требуется для СУГ. По нефти, СУГ информация о договоре аренды ГНС (или о собственности), переработке или хранения. Заявки направляйте в департамент сбыта, принимаются до 20 числа текущего месяца на поставки в следующем месяце. Цена формируется с 25 числа текущего месяца до начала следующего.

Цены на ДТ евро, межсезонное, сорт Е по трубе следующие:
ЛПДС Салават - по итогам торгов на 15.02.16 - 28 258 рт.

А причем тут торги, не все хотят идти на биржу.

после торгов на бирже с нами заключили трое договоры.

Пришлите пожалуйста коммерческое предложение по мазуту и паспорта качества на почту nrm@igroupc.com
Заранее благодарим!

Биржа чем не устраивает?

Благодарим за ответы!

Да пожалуйста!

Уважаемый коллега з компании отгружают с Находки,мой тел. 89283152778

АО«ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод» 10000mt 7906 184-60-76

ННК и грузит через свой терминал на Первой речке. Продают мазут только с премией. Максимум отгрузят 30000 тонн.в месяц, больше не имеют возможности. Учтите что Вам придется фрахтовать танкер ледового класса. Остальные консультации только за наличные))))).

Откуда столько мечтателей, найти продут по цене ниже себестоимости? С китайцами понятно, у них это всегда. А откуда десятками всяких агентов, мандатов, представителей берется. И все верят что им поставят по цене с минусом...Идиотизм какой то...

Вот выписка из ЕГРЮЛ на 14.02.2016г.
Арбитражных разборок не было.

Очень хорошо себя чувствуют. Сейчас в Красноярском крае гос заказ исполняют на полтора ярда.

Вам нужны сцепки или бочки? Бочки какого объёма? В курсе что сейчас большие бочки непроходными по весу стали? В каком регионе планируется эксплуатация? На какой срок аренда?
Напишите мне всё в личку, у меня на Юге России есть партнёр, который занимается перевозкой жидких продуктов в т.ч. СУГ.