Форум для нефтетрейдеров

ООО "Гарант-Логистик". Телефон 8-905-192-2888. Часто пользуемся его услугами.

Добрый день.
Можем предложить свои услуги.
Работаем по ЦФО, ЮФО. Частично по СКФО. Свой автопарк из 32 бензовозов. Кубатура 28 м3. Автомобили в наличии от Москвы до Краснодара.

Добрый день, можем отправить контакты на почту

89186176647
находимся в Краснодаре...свои бензовозы

Добрый день.
Есть свои бензовозы. Находимся в Краснодаре. Работаем с НДС. 89615232141 Иван

Контакты известны. Цель интереса с Вашей стороны?

Попробуйте обратится на ст.Сызрань и на ст. Октябрьск, когда то мы на этих станциях хорошо продавали СНО пока про нас не узнали в Самаре и не сообщили в РЖД в Москву, там сразу лицензии придумали для своих, но делится и работать не умели и все у них накрылось медным тазом, одним словом прогнали нас. После этого порядка 200 вагонов погнали на Аллагуват потому что вагоны с обводненным СНО не помещались на станции.
Одним словом ни себе и не людям, а тема была хорошая)))

В статусе ГОСТа Р 51105-97 на официальном сайте "Действует"
http://protect.gost.ru/document.aspx?control=7&baseC=6&page=0&month=12&year=2015&search=ГОСТ Р 51105-97&RegNum=1&DocOnPageCount=15&id=133062
Хотя в тоже время 32513-2013 (Настоящий стандарт разработан на основе ГОСТ Р 51105-97 "Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия" и ГОСТ Р 51866-2002(ЕН 228-2004) "Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия")
Описание обеих ГОСТов по назначению совпадает.
За разъяснением нужно обратиться к первоисточнику. Они хотя бы скажут в какой части действует или сознаются, что забыли отменить.

Спасибо

Не за что.
Как ни странно действуют оба ГОСТА и в обоих одинаковые ОКП.
32513-2013 более широк так, как охватывает не только 80 и 92-й бензины. Кроме того он ещё и принят Межгосударственным советом по стандартизации.
В любом случае для аргументации спора Вам понадобится официальное разъяснение. Направляйте запрос, наверное, в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.

Отправила запрос. Будем ждать ответ. Ждать правда долго - в течение 30 дней.
Еще раз спасибо.

Опыта работы с ними не было, но неоднократные ежедневные рассылки получаем от них.

Ну вот, потратили кучу времени, а оказалось, что это тот же человек, что и ЕвроСеверИнвест. Фамилия Кравец. Теперь эта фирма ООО "Формула".

Ещё и преславутая ООО "НЕФТЕГАЗПОСТАВКА".

Чаще всего так и бывает.)))

Когда на СМТ ввели акциз? Я что-то пропустила?

С 1го января 2016 года.

с 01.01.2016 г. по ставке ДТ фз 323 от 23.11.2015г. http://www.rg.ru/2015/11/25/nkodeks-323-dok.html

я правильно понял все средние дистилляты под акциз...

да

Дайте ссылку, если можно, на нормативный документ

Алексей Леонидович, в первом посте ошибочно указал информацию о пошлинах, исправляюсь.
Что касается акцизов, то ими управляет Налоговый кодекс Российской Федерации http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_28165/c4dda76950086823809763473e10fa70d9707463/
Вот там сказано про подакцизные товары
=
10) прямогонный бензин. Для целей настоящей главы под прямогонным бензином понимаются бензиновые фракции, за исключением бензина автомобильного, авиационного керосина, бензола, параксилола, ортоксилола и продукции нефтехимии, полученные в результате:
перегонки (фракционирования) нефти, газового конденсата, попутного нефтяного газа, природного газа;
переработки (химических превращений) горючих сланцев, угля, фракций нефти, фракций газового конденсата, попутного нефтяного газа, природного газа.
"Для целей настоящей статьи бензиновой фракцией является смесь углеводородов, кипящих в интервале температур от 30 до 215 град. С при атмосферном давлении 760 миллиметров ртутного столба;
топливо печное бытовое, вырабатываемое из дизельных фракций прямой перегонки и (или) вторичного происхождения, кипящих в интервале температур от 280 до 360 градусов Цельсия;
"
Таким образом, если Ваш продукт не попадает под понятие акцизного товара в НК, то только тогда он не будет подакцизным...

Ошибочно это старая формулировка сейчас нет начало кипения см нк.

Администрация) http://m.garant.ru/hotlaw/federal/672556/

Сергей Александрович, сейчас ещё декабрь 17-е число
=
1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу не ранее чем по
истечении одного месяца со дня его официального опубликования, за
исключением пунктов 1 - 22 статьи 1 настоящего Федерального закона.
=
НА СЕГОДНЯ редакция НК другая.

полностью согласны

когда просят в долг или отсрочку .то 100% будет кидок. Ведь с нпз ВИНКов по таким схемам не грузят. А с этого года ГП перешел при расчетах на аккредетив.

ничто не укрепляет веру в человека так, как 100% -ая предоплата!

Здравствуйте! Если компании удается договориться об отсрочке платежа это является для нее хорошей защищенной схемой. В этом случае нет рисков не поставки оплаченного товара и значительно снижается риск поставки некачественного товара.
Если компания является поставщиком то для нее защищенная схема - предоплата.
К сожалению в РФ не хватает нам безопасности в сфере ведения бизнеса, слишком много недобросовестных партнеров, а иногда и мошенников.

Есть и уже работает защищенная схема совершения любых сделок купли-продажи - это Универсальная торговая сеть 08.ru Ни у мошенника, ни у неплатежеспособного покупателя нет шансов...

и у компании тоже нет шансов .потому что через нее никто не торгует))))

Уже торгует... хотя портал работает еще бета-режиме

Владимир Иванович, есть такое понятие, как этика.
Если Вы хотите рекламировать какой-нибудь ресурс похожий на наш, то делайте по всем правилам маркетингового искусства.
Вы же делает медвежью услугу - пишите, что с одной стороны "работает защищенная схема совершения любых сделок купли-продажи", а с другой "портал работает еще бета-режиме". Это как написать новый автомобиль лучше других, но проходит испытания...
Делаю пока замечание - дальше как обычно - бан.
И, пожалуйста, не затевайте со мной дискуссию - это не в рамках темы и ... смысла в этом нет.

Во первых, ресурс не мой, а партнера
А во вторых, слова не было, что он лучше НГЕ, поскольку задачи разные, совершенно не конкурирующие. У Вас тематический ресурс и выполняет свою задачу успешно, а там инструмент для сделки... Я просто, провел сделку с юристом, как физлицом, удаленно.. и остался доволен... Больше дискутировать не буду и агитировать за красную армию тоже) Хотя, Вам бы посоветовал выйти с ними на какую-нибудь партнерскую программу, пока они в начале и не разбалованы... Контактов тоже давать не буду, чтобы Вы меня не обвинили еще за что-нибудь)))

Владимир Иванович, я не писал, что он лучше или хуже поскольку это было бы не корректно с моей стороны.
Просто вижу, что это сообщение уже не первое...
Далее ... только по теме сообщения. Автору извинения за флуд.

Ладно,, проехали, забыли, взаимно...)))

А иногда даже и мошенников? Да они везде. Вот поэтому и экономика у всей России встает.
Продать есть кому-оплаты нету.
Оплата есть - товара нету!
То говно не привезли, то лопаты сп...ли.

потому, что их избаловали те, кто на данный момент обанкротились, или просто прекратили свое существование, или деятельность. Ранее кредитование было дешевле... а потребители своих денег не имеют ...

немного кризис виноват, он действует на людей, заставляя думать о худшем варианте

а вы не задумывались о том что продовая товар в долг или с осрочкой вы даете жуликам делать свои дела. На проданном вами товаре они начинают его продовать или менять тем самым зарабатывают на ваших деньгах,а вам говорят подождите,заплатим,а порой и пропадают,вывод: ни в коем случае не продовать в долг,по факту и.т.д.

но закономерно возникает вопрос к тому, кто продает... туту палка о двух концах и всегда вопрос безопасности:)

Предоплата это хорошо,но надо знать кому, куда и за что посылаешь деньги и на пред оплате бывают кидняки.

каким образом собираетесь транспортировать нефть в ближнее и дальнее зарубежье?

Здравствуйте! Попробуйте для получения опыта, сначала поработать на внутреннем рынке. Заведете полезные связи и узнаете многие проблемы.

Плюс 1.
Интересный вопрос.
Также, интересует аналогичный момент с дизельным топливом.
Знающие, поделитесь.

Исходя из советов данных мне, дилетанту, в личной переписке, могу сказать, что выход на зарубежные рынки это даже не мечта...Это утопия.

Почему утопия? Чем это аргументировано?

Нашим монополистически-бюрократическим государством....

А если конкретнее? Де юро?

Очень содержательно и конструктивно по этому вопросу может сказать Виталий из ИНФОКАРа. Он первый в цепочки ответов на мой топик на форуме.

У меня нет оснований сомневаться в компетентности Виталия, хоть и не знаком с ним.
Но вы бы в двух словах, и при этом поконкретнее.., чтобы не грузить Виталия одними и теми же вопросами.

Обратитесь в таможню по месту и там всё очень популярно объяснят. И даже дадут контакты к кому обратиться. И тогда всё станет понятно.....

Павел Иванович В таможне никто ликбез открывать не будет. И что там они вам скажут? Для экспорта нефтепродуктов существует энергетическая таможня.

Вы сами на вопрос и отвечаете. Таможня спокойно все причины озвучивает. Без проблем. Обратитесь. Даже контакты дадут. Если грузите заводской продукт, а не тот, который не понятного происхождения, проблем нет.

К сожалению, не имею такой возможности. Нахожусь в другой стране.

Здравствуйте. Согласно российского законодательства, ограничивать вас в поставках сырой нефти никто не имеет права, не зависимо у кого вы покупаете продукт. Только если у вас поставка по трубе, то это из области нереальности...тк здесь "Транснефть".

Ок. Спасибо. А по ж/д какие-нибудь нюансы есть? У нас(г.Оренбург) рядом Казахстан, покупатели оттуда.

Здравствуйте! ВЫ можете продавать нефть сами. Не обязательно быть нефтедобытчиком.
Для таможенного оформления нужно:
1. Договор с лабораторией, которая будет производить испытания нефти. Аттестат аккредитации лаборатории. В протоколе испытаний должны быть указаны № вагонов-цистерн, откуда был взята проба; место отбора пробы, ссылка на ГОСТ (ТУ) на нефть с указанием на то, что это композитная проба, кол-во пробы. Протокол аккредитации химико-аналитической лаборатории (ОТК), лицензия, указанной в Паспорте качества лаборатории
2. Контракт между экспортером и импортером на ознакомление, Паспорт Сделки к нему, документы по оплате за товар (если была предоплата)
3. ТУ либо ГОСТ, м.б. каталожный лист продукции, на отгружаемую нефть - зависит от лаборатории, которая делает анализы.
4. Лицензия недропользователя -по месту добычи. Договор недропользователя с продавцом. Первичные документы на доставку нефти на ННТ ( как правила ТТН или ТН)
5. Договор покупателя (экспортера) с продавцом (таможней отслеживается цепочка юридических связей от недропользователя до экспортера). Адрес местонахождения товара при погрузке
6. Данные о грузоотправителе – станция. ННТ.
На момент отгрузки: ЖДН, счета, сертификаты качества

Еще дополнительно хотел бы отметить: ввоз нефти на территорию Казахстана жд транспортом запрещен! Можно ввозить нефть только автотранспортом! или по ТУ как СГК или как смесь нефтегазоконденсатную. Ничего особенного нет в оформлении на экспорт. Тут главное опытный специалист у таможенного брокера нужен, а также 40 тысяч рублей за декларацию для брокера Ваше терпение, которое жизненно необходимо для сбора документов и предоставления их в таможню... Все вышеперечисленные пункты идут для затаможивания грузов жд транспортом и автотранспортом. Как "трубу" оформлять правильно - затрудняюсь ответить ввиду отсутствия практического опыта.

Здравствуйте.
Отличный вклад в тему, - очень содержательно.
Андрей Николаевич, эти пункты стоит применять и к экспорту дизельного топлива?
Интересует основной вопрос, касательно НДС и акцизов при экспорте.
Если у меня российская ООО, то при покупке дизтоплива на российском рынке будь то у трейдера, или у ВИНКа, то в выставленном счете будет автоматически включен НДС и акциз в цену.
Далее, экспортируя купленный груз в таможенный союз, импортер будет обязан уплатить НДС и акциз. Соответственно, здравый смысл импортера побуждает его к покупке товара по цене, не включающим НДС и акциз, чтобы де факто не уплачивать их дважды.
Могу ли я, российское ООО, кроме выставления счета импортеру с нулевой ставкой НДС, также применить 0 и на акциз? Или, если можно рассчитывать на возмещение НДС (пусть и теоретически), то возмещение акциза в данном раскладе не предусмотрено?
Как поступать в данном случае, чтобы не прогореть, применяя нулевые ставки?

Все что написано выше - применимо и к дизельному топливу тоже, но... есть нюансы. Вы как российский резидент обязаны покупать у ВИНК или посредника исключительно с НДС и акцизом, а продавать без таковых. Это де факто, так как документы на экспорт подразумевают в этих графах нулевую ставку. НДС - вы безусловно возместите, если предоставите ВСЮ цепочку договоров от производителя до Вашей компании соберете все документы указанные выше, получите заявление об уплате косвенных налогов от импортера (это при экспорте в страны таможенного союза) документы со штампом о пересечении границ.. и при этом при камеральной встречной проверке все компании в цепочке подтвердят свое участие предоставлением документов в ИФНС.
Но вот возместить акциз - большой вопрос! Сложность заключается в том, что акциз платит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО производитель! и соответственно он должен дать документы, чтобы возместить его! А вот захочет он с Вами поделиться ими: документами и деньгами от возврата акциза - большой вопрос! Который, к сожалению, имеет очень много отрицательных ответов. Так что НДС вы возместите - вероятность 80-95%, а вот акциз вы НЕ возместите - вероятность 80-95%.

Большое спасибо, Андрей Николаевич, за полезную информацию!
Буду думать.
Благодарю вас!

Спасибо за хороший, объёмный ответ.
А договор с лабораторией, и и все соответствующие анализы(паспорта качеств) должен с лабораторией заключать именно я? То есть фирма, у которой я покупаю нефть не подходит, грубо говоря всю эту процедуру(и ещё много чего сверху) надо мне повторить?

По поводу лаборатории. Если вы осуществляете отгрузку с теминала (нефтебазы), то нужен паспорт качества, который подтверждает что качество товара соответствует тому что вы везете (отправляете) и соответствует тому качеству, которое приобрели у компании-продавца. В этом случае договор с лабораторией должен быть у продавца-экспортера продукции.
Если вы производите отгрузку продукта непосредственно с нефтебазы продавца-производителя продукта - в этом случае нужен паспорт качества производителя вместе с документами на лабораторию (аккредитация и т.п.).
Это важно! Так как энергетическая таможня РФ считает априори всех экспортеров - мошенниками, которые "под видом сомнительных документов везут контрабандный товар", поэтому на каждую партию товара на экспорт требуют паспорт качества аккредитованной лаборатории, который подтверждает качество товара, который вы экспортируете. Извините за тавтолгию, написанную выше, но это мною проверенно много раз: не подадите соответствующие доки и энергетическая таможня с удовольствием откажет вам в открытии декларации. Иногда приходится по два раза платить за анализы, причем не важно делала их лаборатория до этого или нет - важно, что именно на эту дату (дату экспорта) у вас экспортный товар соответствует тому, который вы приобрели у компании-продавца. Это реальное требование энергетической таможни!

Уважаемые господа хотел высказать свою точку зрения .Прежде чем писать про все ФЗ,акцизы и так далее по списку. возьмите в руки калькуляторы и просто все сначала просчитайте.а потом уже про остальное писать нужно. тем более .что в РК можно ввозить только бензовозами .тут кстати один оппонент правильно написал про это.

Так акцизы и так далее и имеют прямую связь с калькуляторами.
Ведь, если я правильно понял, Виталий, ваше предложение взять калькуляторы связано с определением целесообразности сделки?

именно так. пробег на круг бензовоза

Разумеется, всё учтено.
Не думаю, что кто-то настолько безответственно будет просчитывать сделку.

Вопрос к Андрею Николаевичу Торгаеву.
Уважаемый Андрей Николаевич, укажите адрес электронной почты, у нас есть вопрос по п. 4 вашего комментария. Хотели бы обсудить тет-а-тет.

пишите письмо для нашей фирмы - сайт автоматически перешлет его нам на почту. Но предупреждаю сразу: мы не торгуем документами на экспорт! Да - мы сами экспортируем нефть, знаем схему затаможивания, даем консультацию на сайте (нам тоже в прошлом многое что объясняли форумчане), но мы никому НЕ даем своих документов! особенно на недропользователя!

Товарисчи тут забыли, что помимо мороки с НДС и акцизами, надоть будет уплатить вывозную пошлину.
Без неё таможня просто товар не выпустит. А это существенно загоняет внешнеторговую сделку в глубокий "минус", который может компенсировать только возврат упомянутых НДС и акциза.
Согласно действующему Таможенному кодексу, вы сможете получить режим отсрочки по её уплате ТОЛЬКО после того как ваше ООО проведет за год не менее 12 внешнеторговых сделок, и уплатит 100 млн. пошлины.
Резюме всей переписки : Если есть свободных пара миллиардов рублей - можно в это ввязываться, если нет - забыть как дурной сон.
Я уже не говорю, про тонкости платежей, видов аккредитивов и прочее.
А уж если Покупателем (желающим) на экспортный товар выступают китайцы - сразу посылайте на ....

Не патриотично как то)))

А если в суд украинский придется обращаться? Они ведь как настоящие патриоты будут всегда правы.

Спасибо за Ваши мнения

Очень много зависит от отношении ваших с покупателем

Добрый день, безакцизным топливным продуктам видимо совсем пришел финиш. В этот раз прописали в законе от и до, учли опыт "светлого печного топлива" .Скорее всего мало шансов у миниНПЗ и небольших топливных компаний . Потребителей, привыкших к комфортному ценовому уровню ждет болезненный переход на более дорогое топливо .

Здравствуйте! Очередной этап "закручивания гаек". Государству следует договариваться с предпринимателями, а не пытаться их уничтожить.

На счет акцизов давно было сказано что будут акцинзироваться. Что касается миников. если владелец готов будет платить акциз то будет работать а так ?

Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса......

Топикстартеру-спуститесь на землю...

А у Вас случайно от гос. компании не министерско-правительственно-президентский ресурс который бывает только раз в год (перед новым годом) но который можно увеличить хоть до миллиона?

Нет, ресурс не таков. Но возможность увеличения присутствует как возможно-потенциальная, до 300 000 тонн в течении 2016 года.

)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Потерял 2 гола на эту хрень про "ресурсы", "трубу", "подписание" и еще 7 млн рублей.... Единственная полезная маржа - опыт! Думал уже, что сказочники ушли в литературу... ан нет, оказывается еще присутствуют в нефтянке)))

Особенно бодрят сказки, что в Москву едет однлклассник И.И.Сечина, тот решил финансово поддержать ему штаны:-) :-) :-) Такое ощущение, что Игорь Иванович имеет, как минимум пять высших образований и разориться только на подтяжках для однокашников:-)

Добрый день! Сейчас многим компаниям выгодней покупать топливо на ВИНКах и на бирже, чем договариваться о переработке нефти. Так проще и меньше проблем.

Раньше примерно лет 10 назад все искали свободные объемы нефти для дальнейшей переработке по давальческой схеме.а сейчас нефть продают на каждом углу и она никому не нужна, Во времена .во нравы)))
А если серьезно то пробоелма не в покупателях .а в их платежеспособности. посмотри что делается на банковском рынке РФ.банки "летят" один за одним. а между прочим в них обслуживались не только физики.но и юрики и соответственно нет денег и не начто покупать хоть нефть хоть ДТ. ко всему сейчас обложили акцизом все нефтепродукты .а это значит что скоро даже " самовары" должны будут платить акцизный сбор.даже на "голимую" печнуху. Вот и нету смельчаков.

Ирина день добрый еще раз. Почта Алмаза - husainov@igroupc.com

Добрый день.
Посмотрите в СПАРК информацию, плюс есть всяческие полубесплатные ресурсы типа СБИС. Там можно собрать информацию о компании, арбитражные дела, финансовое состояние и прочее. Ещё простое действие - зайдите на сайт налоговой и через ИНН получите выписку из ЕГРЮЛ по ним.

Большое спасибо за совет, Станислав Валерьевич!
Все общедоступное мы уже конечно сделали.
Интересует больше мнение реально работавших с ними. Так сказать можно ли доверять в плане наличия ресурса, сроков поставок, качества продукта и т.д.

А вы в Роснефть спросите, ресурсы ведь от туда предлагают.

Спасибо! Постараемся так и сделать

Всем большое спасибо за отклики и мнения!
Связались с РН напрямую. Нет, говорят, такого контракта и такой компании в их базе!
Странно, что биржа, когда выставляет такие лоты не проверяет компании на реальность. Нас в свое время проверяли, и мы доказывали наличие ресурса.

Прямые объёмы Роснефть не выделяет. Только по мелкооптовым договорам. А что касается биржи, то компания проверяется напрямую самой СПбМТСБ. ВИНКи не проводят никаких проверок, т.к. в этом нет необходимости в связи с наличием гарантийного обеспечения покупателя в клиринговой организации.

Ни кто из ВИНКов кому то что сообщать не собирается. Если у компании есть контракт, то он двухсторонний и ни кто перед всеми отчитываться не будет. Ответ простой нет свободных объемов и нет контракта То есть если коротко отстаньте и не занимайтесь всякой ерундой

Работаем с этой компанией.
Продукцию забирали правда не с Роснефти, а с Башнефти. Обещали тридцать дней отгрузки, отгрузили в течении двух недель.
Сейчас берем через них еще объемы.
Плохо идут на контакт по маленьким объемам, в основном грузят большими партиями.

Спасибо за информацию!
У нас речь идет о партии в 1000 тонн. Странная ситуация получается. Компания нам предоставила все подтверждающие документы о реальности и наличии ресурса, а РН не подтверждает наличие контракта). Просто детектив. Поэтому ваш комментарий как нельзя кстати и придает уверенности в надежности поставщика.