Форум для нефтетрейдеров

Добрый вечер, Евгений Михайлович. Вот кое какая информация Может сгодится
Директор завода не мой родственник :-) :
ООО "НПЗ - Восток", Красноярский край
ИНН 2465244444
КПП 246501001
ОГРН 1102468050772
ОКПО 69116963
Адрес 660125, г Красноярск, ул Гайдашовка, д 30
Регистратор Межрайонная Инспекция Федеральной Налоговой Службы №23 по КРАСНОЯРСКОМУ краю
Дата регистрации 2010-11-09
Уставный капитал 10,000.00 руб.
Генеральный директор Полянский Александр Васильевич
Основной вид деятельности Оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин
Вспомогательные виды деятельности
• Нефть сырая и газ нефтяной (попутный) (добыча);
• Металлы драгоценные (обработка отходов и лома);
• Металлы драгоценные (торговля через агентов);
• Моторное топливо, смазочные материалы для автотранспорта (розничная торговля);
• Топливо твердое (оптовая торговля);
• Металлы драгоценные, золото (оптовая торговля);
• Нефтепродукты (производство);
• Ювелирные изделия (оптовая торговля);
• Газ природный (сжижение и регазификация);
• Газ нефтяной (попутный) (разделение и извлечение фракций);
• Химические промышленные вещества (анилин, краски, эфирные масла, газы и др.) (оптовая торговля);
• Камни драгоценные (оптовая торговля);
• Ювелирные изделия (розничная торговля);
• Часы и ювелирные изделия (ремонт);
• Автотранспорт грузовой специализированный;
• Нефть (транспортирование по трубопроводам);
• Нефтепродукты (транспортирование по трубопроводам);
• Нефть и продукты ее переработки (хранение и складирование);
• Газ и продукты его переработки (хранение и складирование);
• Грузы жидкие и газообразные, кроме нефти, газа и продуктов их переработки (хранение и складирование);
• Кредиты потребительские;
• Кредиты и займы для промышленности;
• Денежные ссуды под залог недвижимого имущества;

Там большой коллектив.
Уставный капитал: 100 000 руб.
Учредители по данным ЕГРЮЛ Дата записи в ЕГРЮЛ
1. Полянский Александр Васильевич9
ИНН: 505010899573
36.4 % 36 432,00 руб. 06.06.2013
2. Мадаев Джамбулат Сухайнович1
ИНН: 201403934811
20.0 % 20 000,00 руб. 06.06.2013
3. Бисултанов Руслан Чабанович3
ИНН: 200502779315
20.0 % 20 000,00 руб. 06.06.2013
4. Шакуров Андрей Александрович18
ИНН: 246310974816
10.0 % 10 000,00 руб. 06.06.2013
5. ООО "АЛЕКС - Алмазы и Золото"
ИНН: 7710595605 ОГРН: 1057747881950
5.1 % 5 100,00 руб. 06.06.2013
6. Тепляшин Вадим Геннадьевич6
ИНН: 245207308850
5.0 % 5 000,00 руб. 06.06.2013
7. Ганиев Магомед Мусаевич1
2.0 % 2 000,00 руб. 06.06.2013
8. Кельм Николай Христьянович13
ИНН: 245300293196
1.0 % 968,00 руб. 06.06.2013
9. Коновалов Василий Павлович6
0.5 % 500,00 руб. 06.06.2013

На какую базу они принимают в Питере? или это бензовозчики?

Они предлагают нефть (нефтегазовый конденсат,газовый конденсат) с Нижневартовска, Саратова, Сургута? по жд.

МЫ таких не знаем. Чтоб грузили тоже не слышали.

Знаем.Сотрудничаем.
Работают четко.
В свое время они на Кириши поставляли.
Торгуют продуктами.

Он точно именно так называется? С таким названием ни разу не попадался на глаза даже в отчётах по миникам.

Интересный многокомпонентный вопрос.
Ответить может только тот, кто уже поставил что-то туда.
Якунин в одном из интервью говорил, что паромная переправа жд составов заработает в середине апреля (http://top.rbc.ru/economics/03/04/2014/915477.shtml)
Может кто ещё поведает о водном варианте.
Тему делаю первой в форуме - это интересно и насущно.

вобщем на крым всегда возили небольшими танкерочками,особенно это полюблял казмунайгаз-фоб:феодосия,керчь.

В данный момент паром работает с огромной очередью, по 10 - 15 часов надо простоять.
По поводу Якунина, мне кажется он уже и забыл что обещал запустить жд паром.
Самый лучший способ танкерами на нефтебазы Керчи, Феодосии оттуда автоналивом по Крыму.
Главная проблема с платежами, банки еще не знают как работать, по чьей лицензии.

с 1 мая в Крыму вводятся рубли, думаю в мае всё прояснится с тарифом.

Добрый день уважаемые форумчане. Первый транш из Крыма нам перевели 16го апреля, 17го деньги были у нас. Проблема в том, что банк один и все устремились туда, но работа вся вручную ! Очень долго, так что о предоплатах можно забыть. Мы работаем с отсрочкой со своими. Сейчас отдаём с Севастополя дизель Евро 5., 28го становится танкер под загрузку с 92м., идёт на Керчь. Потом опять дизель и так далее. Так что работа идёт. Паромом пока не идём, не видим смысла.

И ещё, вот что посчитали нам: паром Кавказ - Керчь 861,54коп, Керчь - Симферополь 775,08коп. Возможно кому то поможет. За точность не ручаюсь.

Это что.....эротические фантазии?! Особенно про траншем из Крыма в Россию, что вы бред несете, ни одного платежа юрлицами с Крыма в Россию не было только по валютным контактам, один Российский банк РНКБ и тот открывает счета так называемым "полу резидентам" то есть крымским предприятиям с Крымской регистрацией, платежи рублевые только внутренние. "Резидентам" то есть Российским компаниям счета не открывают ( типа временно) а тому кому открыли (до 19числа) операции не проводят

А возможно кто то с башкой не дружит ! Повторяю для особо одарённых, могу и копию платёжки повесить, первый платёж - 17 апреля прошёл на нас из Крыма. Что за тупость ?

Повесте пожалуйста , я завтра прям в 9 утра тогда с ней приду к управляющей филиал РНКБ, можете не вешать а прислать в личную почту, вышлю вам ящик коньяка Коктебель 10 летней выдержки, благо не дорого пока :)

Да и по грузовому парому, 10000 руб машиноместо плюс что то в районе 850 руб за тонну опасного груза итого за сороковник бензовоз 39000 с водителем , обратно 7000 если на гражданском пароме, грузовым не ходили (в смысле обратно)

Ок. Ящик коньяка жду по адресу: г. Москва ул. Большая Садовая д.4

Ок, после банка сразу на главпочтампт он как раз через два квартала.

Вы писали:"Сейчас отдаём с Севастополя дизель Евро 5". Игорь Владимирович! Сколько ДТ у Вас слито в Севастополе? Дайте контакты терминала, где слито Ваше топливо.

Игорь Владимирович! Вы пишете: "Сейчас есть остаток 500 тонн, но в принципе его уже вывозят. Оно дорогое, по 39500руб/тонна. Сегодня сливается танкер с дизелем, пока договариваемся по цене. Могу сообщить позже, если оставите свои координаты. Цена будет дешевле." Сегодня на порт. терминалах в Севастополе ДТ сливает только один танкер - "Мухалатка". Но там не Ваш дизель и он предназначен не для продажи. Дайте контакты - где сегодня в Севастополе сливают Ваш "дизель Евро5"?

Ответил Вам на почту. Максим должен был Вам передать.

Игорь Владимирович! Спасибо за информацию, но Керчь меня не интересовала. Вы писали, что слили дизель Евро5 в Севастополе. Поэтому просил дать контакты НБ/терминала слива, т.к. Вашего топлива в Севастополе не увидел. Извините за то,что Вас побеспокоил.

Уважаемый Александр Вячеславович! 1).Созданная Крымская железная дорога на данный момент ПОКА считает по тарифам Укрзализницы. Тарифное руководство от РЖД получено. Но каждый день идут инструкции. Возможно с мая всё определится и Кр.ж/д будет считать уже по тарифам РЖД. 2). Если есть кому отгрузить в апреле, то с расчётом тарифа по Крыму под конкретную партию и до конкретного пункта слива думаю больших проблем не будет. 3).Каботажные танкерные поставки как шли раньше для ЧФ РФ, так и сейчас для Крыма могут идти. Крымские порттерминалы работают в штатном режиме. Мой совет: С ж/д отгрузкой лучше подождать пару недель, а морем - Welcome!

Большое всем спасибо за ответ!

Тарифы до керчи и семферополя-грузового с учетом парома есть, звоните, поможем.

Уважаемый Игорь Иршатович! Сообщите Вашу эл.почту. Пришлю запрос на расчёт тарифа.

satdimov@icontrade.ru

Владимир Григорьевич, посмотрите пожалуйста его на нашем аккаунте.

Уважаемый Игорь Иршатович! Если у Вас нет времени (желания,возможности и т.п.)для расчёта запрошенного нами тарифа, то Вы хоть намекните об этом, чтобы нам зря не ждать.

Уважаемый Владимир Григорьевич, все расчеты мы Вам выслали по электронной почте. Если они по каким-либо причинам не пришли к Вам, прошу связаться со мной по телефону (495) 648-85-24 доб. 1170, все вопросы обязательно с Вами обсудим и решим.

Уважаемый Игорь Иршатович! К сожалению у нас пока нет общей темы для обсуждения. Хотелось бы посмотреть расчёт тарифа. Повторите pls. Ваше сообщение с тарифом на commerce@sunmarine.biz и metserv_sev@mail.ru

Появилась новость, что украинская железная дорога закроется для россиян с конца мая (http://top.rbc.ru/society/11/04/2014/917241.shtml)
Возможно это отразится и на транзите грузоперевозок.

Пробуем организовать поставку в Крым бензовозами. Торгуем продукцией Новошахтинского, Каменск-Шахтинского и Краснодарских заводов. Сегодня уже пошел первый бензовоз в Симферополь через паром. Кому интересно - пишите в личку most.npr@mail.ru в понедельник поделюсь подробностями.

Машина на базу еще не вернулась. Как вернется - расспрошу водителя сколько он отдал за бензовоз именно за собственно переправу на пароме. Доставка заняла 5 дней. Из них три с лишним дня - в очереди на паром. Если интересует конкретика пишите в личку most.npr@mail.ru

Господа, Крым не резиновый, в сутки заходит порядка 25-30 машин по 40 кубов, куда их девать?

Евро 3 продаю по 32 рубля за кг в Феодосии, заработал российский банк теперь есть возможность принимать безналичные платежи

цены все заложены уже в цену там..

на паром не чего рассчитывать, он с пассажиропотоком не справляется, огромные пробки по 10-15 часов. Сейчас если пойдут фуры с продуктами то вообще опа будет.
Якунину верить тоже не надо.
Самый вариант танкера с Краснодарского края на Керчь и Феодосию, вся инфраструктура готова в отличном состоянии, а дальше автоналивом по Крыму!
Вопрос самый главный на данный момент банковские операции. ЧФ РФ до сих пор зарплату получить не может ВТБ закрылся.

Здравствуйте! Сам лично три дня назад переправлялся на пароме в Керчь, пассажирским паромом. При погрузке видел,что жд паром работает и на него загружают вагоны с нефтепродуктами. Кто грузит непонятно. Видимо как-то тариф просчитали. Сам я начал таскать м-40 на Севастополь автотранспортом. Там подогнали паром на 25 машин, специально для опасных грузов. Ходит раз в 6-7 часов. Имеется договор с переправой. Перевозчики вместе с паромом до Севастополя из Краснодара берут примерно 70-80000 руб. за рейс. Оборачиваемость действительно занимает 5-6 дней.

По информации расчёт жд тарифов по Крыму ведется ещё в гривнах, но скоро дадут добро по рублям и у нас на сайте появится расчёт перевозок по Крыму (естественно только по территории РФ).

Паром Кавказ - Керчь, стоимость 861,54коп.
Керчь - Симферополь грузовой стоимость 775,08коп.
Так нам посчитали

УВАЖАЕМЫЙ АЛЕКСАНДР Дизель-Трэйд прошу вас перезвонить мне поговорить как и откуда вы поставляете в крым дизель.

Формирование цены на паром и после составляет порядка 4-х рублей удорожания на литре. Это практика. Мы возили. Сложная обстановка на пароме. Простой до 3-х суток, а то и более.... Заморочек много.

Очередная разводка! Теперь уже и векселя Сбербанка подключили! А самое главное цена какая! Красавчики!

:D до слез... Господа. может хватит уже а?!

и наверника Греф в теме.

Не оскудеет земля русская талантами))) Энергию мошенников и сказочников в мирных целях, цены им не было бы

Эх, Андрей Владимирович, недооцениваете Вы просветительскую и обучающую роль сказочников и мошенников :-). Мы учимся на их предложениях, развиваем судебные органы, вводим новые схему контроля, изучаем новые банковские продукты и т.д.
Хотя стоит отметить, что эти курсы не всегда дешевы :-)))

Полностью поддерживаю.
Форум на Вашем портале - это лучшая из известных мне школ нефтетрейдера.
Поздравляю Вас. Так держать.

Наступает весеннее обострение у товарищей с сильно развитыми актерскими талантами.....

"Покупатель идёт в Сбербанк и покупает векселя по Дизельному топливу от 100.000 тонн до 300.000 тонн "
И снова цифры от 100000 и до космоса! :)) Я просто представляю себе эту картину, значит бежишь с смешком денег, берешь векселя, далее даешь Васе Пупкину, который их несет в Роснефть ! :))

Похоже вы имел в виду такое предложение?)))Сейчас только получил))

Да , по всей видимости это из одной оперы! У вас больше данных(так называемых, что бы успокоить- все прозрачно, дайте только вексель!)
Кстати, компания , которая мне это предложила, удалила меня из списка контактов Skype. Я обнародовал такую выгодную сделку на всеобщее обозрение

Все веселее схемы пошли.Что будет дальше))))

Будем ждать новых и"сказочных" предложений.

"Покупатель идёт в Сбербанк и покупает векселя по Дизельному топливу от 100.000 тонн до 300.000 тонн , по РФ и на Экспорт." ..... интересно что ответит на это работник сбера девушка-стажер))) наверно предложит купить юбилейки сочи по 100р. Зато их можно перепродать через 10 лет 1000))

Организация которой отдали векселя, точнее аферисты придумавшие весь этот развод, сваливают с векселями, обналичивает их в нескольких городах и покупают домик в Крыму на берегу моря.... Может и мне кто подарит векселей на пару десятков миллионов ? А ? Месье же не ма шпа ксис жур ...

Илья, скажи,что можно копии векселей обналичивать,у меня есть парочка копий......

Кто её основные потребители?

Основными потребителями могут быть: Каинды, Кант, Кара-Балта, Бахарских завод (страны снг)
Фракция смешивается с более тяжелым продуктом по плотности. Например, СНО с плотностью 900.
Просто интересно в Европе вообще есть спрос на данный продукт!?

Извините , описался
Neste , Porvoo, Finland

Финляндии в структуре экспорта-импорта вообще по-моему нет у нас..

Иван , спасибо за ответ. Я нахожусь в Эстонии, у нас есть, но меня интересует не продукция, а технология

Раньше продавался продавался этил его мешали с А-76 чтоб получить АИ-93. Думаю это присадочный бензин. В России не мало присадочного бензина и доводят его разными добавками. Раньше работали на ФРАКЦИИ С6-С8 бензин по октану был очень хороший но присутствовал немного запах.Это сейчас все капризные,а когда не было торговать брали все подряд.

Может все проще- в последнее время не брезгуют ортоксилолом октан повышать

так обычно и бывает когда разница между средней ценой рынка и ценой которую вам предлагают больше 1000-2000 руб. к тонне

Приходят предложения с Уфы и по цене меньше на 500-1000 руб чем закупочная цена на резервуаре с биржи ......

Спасибо за информацию

Оказывается еще очень много взрослых людей, которые верят в сказки...
В таких сделках разве не возникает адекватный вопрос, как человек может купить на заводе (по заводской цене), а потом перепродать вам порядком дешевле и еще умудриться на этом заработать?
Времена информационного вакуума вроде закончились!?

в России всегда верили и будут верить в сказки, без этого никак!

Уфимский опытный завод! Всегда готов предложить категорически конкурентные цены)))

Михаил Сергеевич, по накладной которая пришла с вагоном, кто был грузоотправителем?

А отправителем была компания "Рога и Копыта". Отгружали с какой-то нефтебазы, но по документам производство якобы Башнефть. Нигде не пишется что с завода. И под эти документы впендюрили людям бутафор))))). Нам так же в прошлом году дизель продали. По документам ГОСТ с завода, а пришло двухслойное печное. Деньги вернули без всяких судов.

Или когда подписывались, что стояло в графе производитель и грузоотправитель? Если не с завода, так оно и понятно.

Да, в документах должен быть обязательно грузоотправитель. И если это не завод, то можно очень серьезно попасть. В связи с высокой рыночной ценой, некоторые индивидумы под ГОСТ печное толкают, привлекая ценой покупателя. И особенно смешно, когда ГОСТ предлагают по 27-28 тысяч за тонну. Многие танековсое печное таким образом проталкивают. Аферистов много, поэтому ухо востро держать надо.

Думаю, либо с нефтебазы отгружали либо с уфимского опытного...

Мне говорили насчет уфимского опытного, но сам не сталкивался. Люди с Дт попали, в цистерне выпал осадок в виде хлопьев.
Вот об этом надо писать здесь, на форуме, разбирать причину. А некоторые, несознательные элементы, устроили здесь непонятно что. Думаю вы с этим согласны со мной.

Этот бензин содержит спирт метанол с стабилизатором. При смешении с ГОСТом он расслаивается при наличии воды в резервуаре. Или в Вашем "ГОСТе" который вы сливали до этого содержится доля абсорбента.

добрый день!
607 долларов на условиях CIF порты южно-китайского моря

Добрый день!
Новенький? Велком в клуб нефтянников и мегатрейдеров.

Да, новенький, спасибо за приглашение

Ну так можно позвонить, написать - на сайте есть контакты.
Можно поискать http://topref.ru/referat/168757.html
Это правда по 2008 году, но проанализировав можно посчитать.
НО я всегда за первоисточник. Позвоните. Скажите, что пишите статью для Ведомостей или составляете инвест-проект для Роснефти.

Википедия говорит - 12 млн тонн нефти в год. Завод там новый, глубина переработки процентов 80.

Скажите, что пишите статью для Ведомостей или составляете инвест-проект для Роснефти. - на карайний случай диссер в МГУ в аспирантуре))

Нет диссер может не прокатить - зададут вопрос про индекс Нельсона и ... нет информации :-)))

есть интерес к мероприятию?

Станислав Юрьевич, расшифруйте аббревиатуру - не всегда можно найти однозначное соответствие. Это судовое топливо ? Отходы? Остатки?
Уточните, пожалуйста, что Вы имеете в виду.

По морскому дизелю было обсуждение http://www.nge.ru/forum_tree_9_37821_0_0.htm

Там же есть ссылка на парметры http://www.nord-control.com/docs.html

Смотрите код ТН ВЭД и далее http://www.nge.ru/customs.htm

Извините, но ставку на ГКС не увидел

Александр Григорьевич, посмотрите код ТН ВЭД под которым собираетесь отгружать.
Обычно это попадает под пошлину нефти 387$/тн на 1 апреля. Ссылку я Вам уже давал. Там нужно просто выбрать не 1 марта, а первое апреля.

Так просто их не найти. Это сделано видно для удобства пользователей http://www.transneft.ru/customers/contract-work/335/

Спасибо большое!

Думаю это будет ещё не скоро. с российских заводов. В Крым льётся белорусский и прибалтийский бензин.

На Крым не льётся ни Белорусские ни Прибалтийские нефтепродукты. С апреля месяца начинаем поставки на Керчь. К себе на базу.

Мы вчера отправили первую машину Битума 60/90 в Крым через паром Кубань-Керчь

С Саратова транспортные не дорого получается?

Мы не с Саратова идём, хотя и по речке.

Сергей, фрахт от Саратова по речке в р-не 40$, считайте сами.

:)))

А что так улыбнуло не пойму ? Даже если идти из Саратова поставив на воду продукт, посчитайте фрахт, гораздо дешевле, нежели вагонами.. Так что смешок неуместен.

Игорь Викторович, улыбка относится не к Вам!

Народ, что бы не мутить воду и без лишних разговоров кое -кого, что они именно сейчас откатывают в Крым! Просто выкладывайте доки в студию и всем будет ясно! Ху из Ху!

Алексей, не собираюсь что то доказывать. Не вижу смысла. Я ведь не предлагаю его к продаже. И не именно сейчас, а как только откроется навигация. С уважением.

Игорь Владимирович, почему вы считаете, что на Крым не льётся ни Белорусские ни Прибалтийские нефтепродукты?

Уважаемый Иван,
Беларуский продукт, теоретически возможен , но прибалтийский?! Новотэк, вроде серьезная фирма!

Иван, Алексей в принципе ответил.. Но если вы возьмете тариф по территории Украины из Белоруссии и посчитаете, то поймете почему выгоднее завозить туда морем.. А сейчас так вообще граница со стороны Украины перекрыта, и если что то можно поставить то только морем, ну или самолетом.

Рынок Крыма,если трезво посмотреть на него?!
Какое течение развития в рублевой зоне?!
на этом рынке вырисовываются два реальных игрока...Порт Кавказ(Татнефть) и Туапсинский НПЗ (Роснефть)...
Теперь сети в Крыму?!Наиболее представлены Укнафта,WOG и Укртатнефть...
Если у Татнефти есть свои заправки в Крыму,что предполагает развитие сети,то у Роснефти такой сети нет,что предполагает поглощение такой сети как Укрнафта...остальных поставщиков и продавцов в этом регионе не предвидится,конкуренция с Винками в поставках продукта вопрос не решаемый...

Алексей Веснин, Можейкяйский НПЗ (Литва) и Мозырьский НПЗ (братья-беларусы) постоянно грузят на Крым. Несколько лет назад у нас были объёмы с Можейкяй, когда по толлинговой схеме к прибалтам заходили ТНК. Цены проходили до югов страны. Сейчас на Россию остался только беларусский канал. Тот факт, что в Крыму прибалтийский бензин льётся на заправках для меня тоже было неожиданностью, пока сам не заправился им прошлым летом. Сделал памятное фото на АЗС, где подписаны производители рядом с пистолетами. 92 Беларусь, 95 Литва. Выложу позже.

Действительно интересный факт:) Но думаю, что сейчас будет другому . Как фраза из известного фильма "Снимай сапоги - власть переменилась":)

Там еще из Польши импортировали,да Израиль был не много...
То что осталось на Украине,были какие то запасы на нефтебазах в Крыму...об этом пора забыть,Крым юрисдикция РФ-это ФАКТ!
Все поставки внутри страны осуществляются производителями РФ !
Что касается поставок на Украину...не зря турчинов ездил к Батьке,там разговор короткий...деньги-товар,нет денег никто не отгрузит.
Рынок Украины-это прежде всего рынок Белоруссии,но так как поставщики,точнее трейдеры до известных событий были аффилированы к властным структурам Януковича,то на сегодняшний день эта ниша пуста,но это не основная проблема,проблема в конечном потребителе... у которого с финансами были и до этого проблемы,а сейчас тем более?!

:))

Поставки в крым могут идти именно с этих заводов, поэтому в 1 очередь желающим отгрузиться в Крым, нужно иметь доступ к литовско-беларусскому продукту.

Могу поспорить. Ничего на Крым из РБ не идёт и идти пока не будет ! Да и в будущем тоже. С моря и через порт Кавказ гораздо дешевле. Неужели карту не смотрите ?

Про переправу можно много говорить, особенно кто не знает, или на "КАРТУ" смотрит, а реально 3-х километровые пробки и другие "нюансы". А реально- готовы грузить Евро-3 по цене 31500 за тонну на территории Крыма, подробности только серьезным коллегам по телефону.

Все поставки в Крым происходят в рабочем порядке, не имеет значение (транзит Украина или паром УКР-РОС. Сегодня уточнял весь рабочий цикл по Крыму.

Забавные люди...

Что есть Крым? - 240 тысяч тонн автомобильного топлива в год. Повторяю - в год. Московский регион сжигает столько за пол месяца. Стоит ли ломать копья из столь незначительного объёма. Из российских компаний в Крыму присутствует Лукойл,Роснефть, Альянс. Вот они и наладят поставку топлива в Крым. Они же выдавят с крымского рынка ранее укоренившиеся украинские сети АЗС. Им не впервой.Более подробно о крымском рынке изложено на украинском портале с татье по названием "Розпрягайте, хлопцi...:
http://oilnews.com.ua/a/publications/Rozpryagayte_hloptsi…/212084.

Shell выдавливать не будут?!Порядка 500 тыс. тонн было потребление в год...эта цифра статистика сетей АЗС,грубо потребление населения?!Нашим Винкам интересны порты,Феодосия ,например,глубоководный порт,может принимать суда до 100 тыс.тн,да и Керчь...Если уж Газпром не пожалеет на строительство ветки газопровода 1 млрд.,то Газпромнефть то куда подевалась?!Татнефть понятно...Альянс не понял?!

Какую индикацию цены и базис Вы видите?

Запорожье-Грузовое, приднепровской ж/д

Не боитесь что реквизируют как КАМАЗЫ? ))

покупатель будет российская компания?

Да покупателем будет российская компания, которой управляют на Украине

До границы с Украиной сможем поставить, дальше сами

Вот читаю и не могу сдержать улыбку.
В мирное время, когда с Украиной все было тип-топ и ТО! Все поставки на Украину чрезвычаной сложны. Вот из 100 вариантов 99 "пролетных".
То "то" не то то "се" не то.
А сейчас что? В этой неразберихе?
А с Крымом еще сложней.
Нет строчат, строчат...
Ну строчите дальше :)

Если хотите из России то никак. Цистерны не возвращают. Только из РБ.

БГС относится к группе "ЛЕГКИЕ ДИСТИЛЛЯТЫ И ПРОДУКТЫ ДЛЯ СПЕЦИФИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕРАБОТКИ: НАФТА ПОЛНОФРАКЦИОННАЯ (БЕНЗИН ГАЗОВЫЙ СТАБИЛЬНЫЙ ЭКСПОРТНЫЙ (ДИСТИЛЛЯТ ГАЗОВОГО КОНДЕНСАТА ЛЕГКИЙ)), ТУ 0251-001-85357554-2008 С ИЗМ. №1".
Пошлина в марте 2014г - 253,7$/тн.

Тут уже подробно обсуждали, что в принципе невозможен экспорт нефтепродуктов из России никем, кроме ВИНК.
Вариант поставки ДТ на Украину из России только один.
1.Украинцы покупают ООО "Зебра" в России, назначают директора и гл. буха.
2. Директор открывает счета в Российском банке (рублевый и валютный) с возможностью работы через Клиент-банк через Интернет
и передает управление счетами Украинцам.
Директор готовит договор с Продавцом ДТ от имени ООО "Зебра", регистрирует ООО на ж\д, получает код грузополучателя.
3 Украинцы перегоняют на счета Зебры денежные средства на покупку ДТ на внутреннем рынке, оплату доставки до границы, уплату пошлины, затаможку.
4. Оплачивают аккредитивом ДТ, доставку, пошлину, затаможку.
5. Получают товар.
6. Директор предоставляет ГТД с отметкой таможни в Налоговую инспекцию для возврата из бюджета НДС и акциза.
7. В течение 3-х месяцев получают возврат НДС и акциза из бюджета.
Гл. бух. готовит отчетность для налоговой, и платежки для налогов.
Продавца реального по России могу предоставить.

http://www.youtube.com/watch?v=OGsHshpYkiU

Улыбнуло до слез :)

С акцизом, по-моему, не прокатит.
Акциз, вроде, может заявить к возврату только производитель?

Может кто еще что то подскажет....улыбаться можно и без этого)

Для улыбок места мало , тем более она вызвана не к Вам! Плакать хочется :(! Вопрос следующий, а кто Вам сказал, что именно продавец должен иметь экспортную лицензию?!

Да я понимаю что не ко мне....я вот в поисках истины и правды...вот и спрашиваю, у кого есть опыт как и что?

Вопрос делитанта. Зачем продавцу экспортную лицензию, если отгружает сам производитель, у которого он покупает товар...А у производителя, ВИНка экспортная лицензия есть на 100%.

для экспорта газового конденсата из РФ лицензия не нужна.в связи с сложившейся ситуацией в Украине экспорт сырья(газового конденсата)жд транспортом,автотранспортом скорее всего затруднителен...

Спасибо всем кто ответил, вопрос был, процедуры покупки конденсата в РФ для экспорта?

будут нужны сертификаты на товар, но не каждый производитель их сможет предоставить