Форум для нефтетрейдеров

Уважаемая, Алия!
Этанол это головная боль с акцизами, с парком машин с специальными двигателями. Не говоря уже о заправках.
Локально, может и есть перспективы в сельскохозяйственных регионах, но я думаю и там не очень радужная картина. Там, скорее более близкая тема - биодизель. Да и первый дизель, как известно, работал в том числе и на растительном масле.
Без господдержки перспективы только локальные и то только в том плане, что экономическая эффективность производства и использования должна быть очень значительна.

Думаю есть смысл обратиться в ГК ТИТАН которая находится в Омской области..как то они начинали строить завод БиоЭтанол, думаю у них есть расчет по локальному развитию.

На Омске проект встал

Так же как и весь биокомплекс? Это из-за ухода Леонида Константиновича?

Конечно, губернатор сменился, приоритеты поменялись

Я еще слышала, что можно использовать как октаноповышающую добавку вместо МТБЭ

Во многих странах практикуют смешивание к нефтепродуктам от 5-15% данного продукта .

В отдельно взятой европейской стране любят заниматься отделением этих 5-15 процентов при условии дешевизны исходного продукта.
Или что более понятно и близко - раньше прямогонный бензин не имея акциза был сырьем для многих производств, не занимающихся переработкой.
Объёмы его выпуска превосходили объёмы переработки на очень немаленькую цифру.
Если из спирта убрать акциз для некоторых случаев, то появятся спиртозаводы, работающие на этанолсодержащие присадки к топливу.
А если не убрать акциз, то производство топлива будет слабоконкурентным.
И еще по поводу акциза - в свое время как только появлялись ростки этанололизации налоговая была немного в панике, как его исчислять, чтобы не задавить это полезное экологическое начинание. А это только 10% примеси к нефтепродуктам.
А теперь представьте, если как в Бразилии - 85%.
Это же подрыв госмонополии и постоянная мигрень у налоговиков....
Резюме. Только как сырьё для переработки в ЭТБЭ.

в каких странах он уже используется? и где?

а причем здесь Раша?

из Раша разве не экспортируют ?

Господа, просьба, если пишите на языке Достоевского, Толстого, Пушкина, то употребляйте название страны на языке оригинала.
Если хотите обозначить её название в иностранном варианте, то пишите на английском.
"Лет ми спик фром май харт" (c)Мутко не должно так широко распространяться :0)

ОАО "Югозападтранснефтепродукт"
443010, г. Самара, ул. Толстого, 75
Телефон: (846) 332-83-17; факс: (846) 333-27-16

http://transnefteproduct.ru/klients/

Н/б Красный Яр, прим. в 30 км от Сокура: http://www.rezervuar.ru/

а как связана НБ Красный Яр с Воронежской областью?

чем в монголии планируете заниматься?

Добрый день! Извините за задержку с ответом. В Монголии у меня сейчас 2 основных вида деятельности: 1 - экспорт флюоритов (типа ФФ и ФК) для металлургии и химической промышленности, а также железорудного концентрата (Fe=>65%) производства монголо-российского государственного СП "Монголросцветмет"; 2 - импорт нефтепродуктов в Монголию, консалтинговые услуги в этой сфере (это уже через свою монгольскую компанию). Есть ещё несколько интересных проектов, но к теме данного форума они не относятся.
С уважением, Б.В. Лосев

ОАО "Сибтранснефтепродукт"
644050, г. Омск, ул. 4-я Поселковая, д. 44б Телефон: (3812) 65-88-31; факс: (3812) 65-83-17

Спасибо!

Добрый день, Андрей Яковлевич!
Не такой уж и большой этот список, у некоторых трейдеров он больше :)
Единственное, раз в год надо предоставлять сведения о конечных бенефициарных собственниках.
Вложил перечень, который мы предоставляли для ГПН, для примера. у Лукойла он не больше.

Спасибо, Александр Сергеевич, за оператив и конструктив!
Кратко, понятно, информативно.
А если бух.баланс и отчет о приб. и убытках теперь можно раз в год, то как ГПН может это требовать?

Требуют за последний отчетный период.

Дмитрий Александрович, а Ваш комплект сильно отличается от предложенного Александр Сергеевичем?

Андрей Яковлевич, если я не ошибаюсь, то еще плюсом:
- карточка с образцами подписей заверенная банком;
- свидетельство о регистрации изменений и дополнений к учредительным документам (протокол решения уполномоченного органа).
И, сейчас уже не вспомню кто, но кто-то запрашивал еще копию паспорта директора и главного бухгалтера. И, по-моему, цветную))

ОАО Газпром-нефть" чуть лояльней. ОАО "Башнефть" ко всему прочему обязательно запросит справку с банка о наличии или отсутствии ссудной или иной задолженности. Дополнительно могут запросить,подтверждение всех необходимых корпоративных одобрений и согласований,подтверждение добросовестности во взаимоотношениях с налоговыми органами и.т.д

Можно еще добавить согласие на обработку данных руководителя и собственников организации...
Касательно ГПН, с прошлой весны договора (автоналив) заключаются только с компаниями-потребителями нефтепродуктов, посредники не имеющие ни азс, ни автопарков, ни прочего, просто отдыхают.... Еще одна фигня иногда проскальзывает, как и у Роснефти, если компания зарегина не в регионе нахождения сбыта, можно курить бамбук....

Да, так и есть. Причем НПЗ ГПН могут отгружать только в своей зоне (регионе) ответственности.

Андрей Яковлевич,добрый день! С нашим списком документов Вы можете ознакомиться на нашем сайте www.triadatrading.ru

пили лучше доски и не встревай в эту тяжелую и оп переработку

Please explain on the Russian...

Могу посоветовать установку по переработке опилок в газ. Можно обогреваться, можно дизелек- генератор крутить, электричествор вырабатывать.
У меня знакомый такие делает.

" покупаю с таких хочу сам делать, с мазута. У меня свою пилорама смотрю " - это как понимать?

Экономика внешнеторговой сделки для НПЗ
Цена НПЗ (Красный Бор) 25 000,00 (цена за тонну с НДС и акцизом)
прокачка Порт Приморск 1 300,00
перевалка на судно 162,50
Пошлина 8 931,00
Итого Затраты 35 393,50
Rotterdam Platt`s (около 900 долларов \ мт) 29 120,00
Фрахт в Германию 487,50
дисконт 211,25
Цена CIF 28 421,25
НДС 3 814,00
Акциз 4 500,00
Итого получение 36 735,25 (сумма посл. трех позиций)
разница 1 341,75
=
Для любой другой организации кроме НПЗ (которые в данной сделке не платят акциз и НДС) с ценами выше 26 000 руб \ тн сделка становится в принципе невыгодна .
Не говоря о том, что возврат НДС - не менее 3-х месяцев, а возврат акциза - вообще проблема !
Забудьте о том, что кто-то кроме ВИНКов сможет торговать на внешнем рынке. Долгосрочные контракты расписаны и графики прокачки тоже.
Забудьте, что кто-то из топ-менеджеров ВИНК упустит возможность подсуетитесь свою фирмешку к контракту, если есть лазейка..
Там все схвачено и забито. А даже если будет лазейка, за прокачку на порт на взятках в Транснефтепродукт разоритесь.
Про портовую мафию вообще молчу.
Это я посчитал самый дешевый вариант. Цена на Никольской (наша) 29 000 \тн франко-вагон плюс тариф до любой границы...
Без комментариев.
-
Вам в Гунвор иже с ним конторы обращаться.
В Роснефти 98 % экспорта уже поделено и оплачено.
Хотите влезть в этот рынок ? Готовьтесь к первоначальным затратам на административный ресурс и взятки. И неплохо для начала создать контору в России, набрать на хорошую зарплату свою службу безопасности, разведки и шантажа.
Если готовы - все вопросы в личку.

предлагаю продлить его сначала до Москвы,а потом еще дальше в сторону Самары.

Спасибо, Самарский водочный завод основан как госмонополия в 1895 году.
Прикладываю фото сувенирной коробки для водки - мой хендмейд.
На верхней крышке слева - Костел на ул. Фрунзе, в центре - панорама старой Самары, справа - памятник Александру II на Алексеевской площади. (ныне на этом постаменте памятник Ленину на пл.Революции)
Более полно - на моей странице в Одноклассниках - альбом "Своими руками".

Да, надпись на передней части - ВОДКА
Производства Самарскаго казеннаго завода.
И ещё - короб для 3-х бутылок из снарядного ящика времен русско-турецкой войны 1877 г. Надписи сбоку - "Гранаты 4-х фунт. шрапнельныя 3 сн."
Внутренняя этикетка - "Путиловский завод 187 г."
На верхней части фронтальной части - картина Г.Манизера "Эпизод Русско-Турецкой войны 1877-1878 гг."

К сожалению у Псковской губернии общей границы с Литвой не существует...

Думаю речь про Латвию, а не Литву.

Это Вам в Итеру надо. Они монополисты в поставках газа. http://www.itera.ru/isp/go/index/50/74/

В данном случае ссылка на Итеру не реальна. Т.к. В РФ эксклюзивное право на экспорт природного газа имеет только Газпром Экспорт. Все другие организации обязаны или продавать внутри РФ по собственной (совместной с Газпромом) схеме сбыта или продавать Газпрому. Экспортировать газ сами за пределы РФ они не имеет права.

Что скажете о компании Сахалин Энерджи, есть ли шансы получить СПГ у них на экспорт? Может кто обращался, посоветуете к кому? Спасибо

Думаю шансов нет.Все уходит в Японию,чуть в Корею и другие страны АТР. Даже на их сайте Вы не найдете раздел реализации и заключения договоров. Все под лапой "Газпрома"

Рынок экспортного газа сильно монополизирован

И не будет! Даже не заморачивайтесь! Мы прошли всю эту цепочку и результат отрицательный. Полная монополия Газпром экспорт! И расписано уже на годы вперед!

Не оптимистично...

Увы! Такова реальность! Кто при власти, те т руководят! Все шансы уничтожили для других!

Ссылку сайта озвучьте пожалуйста. Интересно посмотреть.

в поисковой строке браузера забиваете "черныйтрейдер.рф" и будет вам счастье

Очень правильное решение!

Андрей Сергеевич, день добрый!
Можно получить ссылку на сайт "черныйтрейдер.рф"?
Буду очень Вам признательна.

http://черныйтрейдер.рф/
Эту ссылку надо занести не в поисковую строку, а сразу в адресную строку браузера (на самом верху, где прописывается адрес страницы). В противном случае не все поисковики находят (например, Google - находит, Yandex - нет).
P.S.: спасибо, Андрей Сергеевич, за нужное начинание!

Спасибо Дмитрий Александрович!

Добрый день! Ну,вроде начало положено!Не сомневаемся,что база будет очень быстро пополняться.Мы тоже можем подкинуть туда же 4-5 компаний.Неплохо бы еще сделать на данном сайте некий "поисковик",будет более удобно.А в целом относимся к данной программе положительно.

Спасибо Всем, кто присылает данные. Поисковик уже в работе у программистов. Будет поиск по ОГРН. На сайте есть электронка для контактов и телефон.

Нет конечно. Это их фантазии.

Выставляйте счет - все равно не оплатят. Все просто

Мин. 5000 тн аккредитив по 29 000 реально.

скиньте свои реквизиты я Вам предложение скину на расмотрение.иван Федорович

Доброго времени суток ВСЕМ! Кстати, к вопросу о Трубе. Поступила заявка, посоветуйте, актуален ли вопрос на сегодня или не стоит заморачиваться, В принципе.? Опыта по данному направлению нет пока. Благодарю. P.S. Объемы, место и сроки в заявке имеются.

Нет, не стоит.

Дмитрий Александрович, а какие именно заморочки возникнут. Если несложно, уточните вкратце. Спасибо.

Максим Иванович, вкрадце сложно рассказать. Скажу лишь о 2-х главных моментах. Во-первых, большими реальными трубными объемами занимаются единицы - избранные (и это не трейдеры) и они не продают эти объемы на досках объявлений нефтетрейдерских порталов. Можно годами стоять в некой "очереди" на выделение этих объемов в высокие кабинеты РН и пр. ВИНКов. Причина одна - никакой "очереди" просто нет в природе. Все это сказки афферистов или фантазеров. Все решается совершенно по-другому. Все объемы давно и на несколько лет вперед уже проданы. Ну а во-вторых те, кто "хочет" и прислал Вам якобы заявку (наверняка там указаны большие объемы в несколько 10-ов тысяч тонн, годовой контракт и пр.) - никогда не оплатят, т.к. это посредники. Их называют "ветродувами", "вентиляторами", "космонавтами", "сказочниками" и пр. Советую вообще не тратить свое время на них, да и на эти трубные "космические" темы.

Дмитрий Александрович, печальный, но вполне исчерпывающий ответ! Вы действительно правы-речь шла о крупной сумме, я бы сказал даже - ОООчень крупной. На банальный казалось бы вопрос с нашей стороны о предоставлении уч.документации по фирме-непонятная тишина(подозрительная) и просьба вначале дать утешительные обещания им. Спасибо. Вопрос закрыт для меня!

Максим Иванович.
ЛБПС-Сокур Вас устроит-только официальная заявка.вы будуте работать с грузовладельцем
Иван Федорович

:D :D а как вы думаете, если цены на заводе не меньше 32500руб/т и выше , откуда могут взяться 28-29? Это наверно одни из желающих постоять в очереди :) Сумашедший дом!

А вы насчет цен спросите у Самараброк, ТТК Терминал, у Энергоресурс. У них 28000 руб\тн, 28500 руб\тн. Думаю они вам объяснят.

Андрей Борисович, зачем вы людей дезинформируете?
Подобных предложений мы не делали, но за PR спасибо!

А разве Илья Александрович не от ТТК Терминал предлагает диз. топливо по ценам от 28500? А разве я не с вами разговаривал? Может это мне показалось? Когда же вы успокоитесь?

Цены растут, и мы растем, а вы только любопытствуете, время отнимаете!Не устраивают условия работы, дк будьте добры, идите своей дорогой, а сарказм ваш оставьте, глупо!

Успехов Вам.

Андрей Борисович, спасибо, и вам всех благ!

Ждите...

?

Кто нибудь подскажите. На какой стадии СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Российской Федерации и Правительством
Республики Таджикистан о сотрудничестве в сфере поставок
нефтепродуктов в Республику Таджикистан
,то есть когда пошлину отменят? Кто нибудь может слышал. Таджикистан вроде все условия выполнили.

На сколько известно, данное соглашение уже подписано и действует. разве нет?
http://www.oilcapital.ru/export/196021.html?sphrase_id=52316

Соглашение подписано,но не ратифицировано российской стороной

пока на никакой!

Ришат, что вы хотите поставлять на Таджикистан? а главное кому вы хотите поставлять? важен регион поставки. Так как все нефтепродукты проходят черз нескольких лиц, возникают много вопросов, например транзит через Руспублику Узбекистан. Второй вопрос благонадежность партнеров Таджикской стороны. Поверьте не одну сабаку съели.

А

http://www.news.tj/ru/news/v-tadzhikistane-rastet-tsena-na-gsm-besposhlinnye-postavki-iz-rf-v-tumane

Вам не предоставят данные документы.

Добрый день!
Внесу свое скромное мнение по этому вопросу (надеюсь речь идет не об экспорте, а то уж слово "контракт" смущает).
1. предоставить не проблема (у некоторых они размещены на этом сайте)
2. что это за документ? речь идет о госзакупках?
3. ок
4. фин.распоряжение на оплату от третьих лиц можно предоставить при согласовании с Поставщиком (в вашем случае НПЗ), если не против, то не вижу проблем.
5. Обязательный документ при отгрузках самовывозом, при жд не используется. Есть еще такой базис как передача в резервуарах НПЗ, но в практике не встречал работу с ним.
6. это глупость, простите. подписанный договор и условия в нем и есть подтверждение сторон выполнить обязательства.

Уже 20 раз обсуждали всю эту беду с "первичко-вторичкой". Подготовить комплект документов, показть его десятку фирм, собрать предоплату и свалить на Багамы - вот это единственный вариант все этой беды. Кто Вам подтверждение от НПЗ напишет ? Если речь идет о заводе входящем в ВИНК, то там не то, что коммерческого отдела нет, а даже бухгалтерии, наивные Вы мои. А директор завода - начальник цеха без права подписания каких-либо подтверждений. Все документы и договора только по адресу головной компании. Кинуть Вас хотят однозначно.
Если есть действительно желание купить ресурс - по аккредитиву отгрузим.
Кстати, укажите нормальный телефон по которму можно с Вами связаться.

какая будет цена на дизель на ФОБе в туапсе, новороссийске относительно платца?

100% предоплата срабатывает если вы партнеры. Если с продавцом Вы не работали, то такая схема подозрительна для каждой из сторон: для Вас,как для покупателя какой из документов будет гарантией отгрузки ресурса в Ваш адрес?! На какой документ Вы будете уповать в случае недопоставки? Для продавца предоставление подобного рода документов - прямой путь к тому, что Вы выкинете его из 3-хсторонней цепочки, как лишнее звено (если он не транспортник).
На форуме не раз звучало, что для первой сделки наилучший способ преодолеть взаимное недоверие - использовать банковский инструмент - аккредитив. Ваши средства будут переданы продавцу только при условии совершения сделки. Значит при непоставки или недопоставки ресурса Вы свои средства не теряете. А продавец, в свою очередь, видит в Вас реального покупателя.

Добрый день.Риск есть во всем не смотря на условия оплаты.Можно попасть и на предоплате,можно попасть и на аккредитиве. На сегодня наша компания работает в основном с оплатой по факту налива ГУ27,что касается документов предоставленные и подписанные с производителем. Достаточно чтобы Продавец показал сам договор приложение о том что,договор действующий а не мертвый. График плановой отгрузки утвержденный заводом. И проверяйте наличие данных документов от поставщика с последующей оплатой по фин распоряжению на завод.

желаемый продукт:
1-прямогонный бензин с кк 160*
2-компонент дизельного топлива 160-350*
3-мазут от 350*

Имеются производственные мощности в Саратовской и Московской областях.
Есть вопрос:Вы ранее где то перерабатывали это сырье, откуда у вас данные по материальному балансу,или это данные на основе разгонки?

разгоняли в сертифицированной лаборатории. отличие 1-2% от SGS и паспорта

> Имеются производственные мощности в Саратовской и Московской областях.
Условия работы с заводами?
Дополнительные затраты?!

Олег Иванович есть возможность переработать на заводе ООО "СМОЛНЕФТЬ". Михин Дмитрий Валерьевич конт. тел. 8 927 141 58 77

А есть у Вас варианты работы с миниНПЗ в Рязанской, Саратовской или Владимирской областях

Тульская область не подойдет?

условия работы и месторасположение?

Звоните, расскажу

если можно, укажите телефон

Декабрь..не раньше..

По нашим сведениям и по общению с добывающими структурами с ноября.Учитывая,то,что свободного к продаже данного продукта сейчас практически нет,но со следующего месяца обещают выделять.Что касается Казахстана не знаем,но в России предложить сможем,если есть интерес.

Нужны новые,и модернизация нужна. Но тут вопрос,нужно ли это хозяевам. Роснефть хочет строить НПЗ в Приморье,но думаю построив такой гигант он будет ориентирован 100% на экспорт региону будут переподать крохи. На Сахалине считаю просто необходим НПЗ. Нефть своя, а переработки нет. Камчатка с Чукоткой от этого тоже выигрывали бы.

Конечно нужно строить, и внутри страны, а не в Китае, или где-нибудь еще. Зачем продавать нефть, и строить кому-либо заводы? Ведь можно продавать готовую продукцию. В выигрыше будут как добывающие-перерабатывающие компании, так и перевозчики, а соответственно и бюджет. Но как водится у нас в стране, этот вопрос не должен волновать рядовых людей. Набивают карман избранные. А остальным леденец))))))))). И это при сложившемся дефиците топлива на внутреннем рынке. Хотя, как утверждают ВИНКи, дефицита нет.

Согласен с мнением коллег: новые НПЗ нужны и идет модернизация действующих (большинство ВИНКов выбирают именно 2-ой вариант). Но планы самых крупных ВИНКов на эту тему продиктованны именно экспортной стратегией. К тому же и у них жесткая конкуренция. Вот и "Транснефть" в ближайшее время наверно договорится о строительстве нефтепродуктопровода для "Лукойла" до Новороссийска. НПЗ "Роснефти" по этому соглашению не будут подключены к трубе (хотя изначально труба должна была пойти от Сызранского НПЗ, далее на Саратовский НПЗ - Волгоградский и до Новороссийска). Короче, в этой борьбе "Титанов" мнение рядовых потребителей (в т.ч. трейдеров), как минимум, третьестепенно.

Новое всегда хорошо, с этим спорить сложно. Мне кажется вопрос в другом. Кому нужны будут продукты евро5 как дизель так и бензин ? На экспорт их много не продашь, сейчас в Европе каждый 4й литр евро5 лишний и не продаётся. У них заводы останавливаются. Мы нужны им только как сырьевой придаток и всё ! Ну и наверное ещё нужны им как потребители их высокотехнологичной и дорогой продукции.. Так что денег на новые они не дадут, а наши и рады. Как сидели на экспорте сырья так сидеть и будем..

Вот это самое грустное. Когда уже наши верховные деятели научатся диктовать свои условия миру? И пора уже самим о себе заботиться. Прекращать разбазаривать ресурсы. Раз уж вступили в ВТО, так и надо торговать готовой продукцией.

Андрей Борисович, я с Вами полностью согласен! Но опять же вопрос в другом ! Кому наша продукция нужна ? Пусть даже она будет лучше !
Необходимо завоёвывать рынок, а с этим у нас проблемы.. Это ведь работать надо, а зачем ? Когда можно продавать сырьё ! Вот и круг замкнулся... Как по мне, так только АРМАГЕДОН может что то изменить и заставить наших нуворишей задуматься, иного пути я лично не вижу... К сожалению....

Игорь Владимирович, Россия же может много чего производить. Металлопрокаты в свое время были самые лучшие. Цемент был самый лучший, а сейчас ...... А если сократить квоту добычи нефти и газа в 2 раза, и производить продукцию, соответствующую европейскому качеству, плюс конкурентную цену, будут брать как миленькие. У нас заводы в пол мощности работают, так пусть работают на 70% хотя бы. Сами себе конкурентов создаем, в лице тех же китайцев. Их можно готовой продукцией залить. И не допускать к производству нефтепродуктов. Все можно сделать как надо, в пользу страны своей. Но наши чиновники думают только о полноте своего кармана.
А вообще я считаю, что к ресурсам могут иметь доступ только государственные структуры. И контролировать экспорт должно только государство. Частников пора убирать с нефтегазовой иглы.

Всё конечно правильно.. И дай Бог что бы так было. Но к сожалению в нашей дискуссии есть и ответ который Вы написали про свой карман. И не факт, что если мы станем на месте тех же чиновников, то будем поступать по другому.. Это большой вопрос, соблазн то велик, да и система вся заточена под это.. Но есть ещё несколько моментов, Европа для того и объединяется дабы не пускать чужие товары на свои рынки, как и Америка вводит дополнительные пошлины. И что самое страшное, если всё будет так как мы хотим и видим, то рухнет платёжная единица "доллар", а этого никто не допустит в ближайшей перспективе..

Вообще-то мы, Россия, по идеи должны быть заинтересованы в обвале доллара ниже плинтуса. Как сказал один очень умный человек, это сделать без последствий для России, раз плюнуть. В течении года доллар можно опустить 1:1.

Да можно настроить еще с десяток НПЗ в России,только уже имеющиеся производственные мощности работают с загрузкой максимум на 60%, и если их модернизировать и запустить на полную производственную мощность,то наверняка готовый продукт девать будет некуда!

Но строить новое легче, чем из старья конфетку делать. Да и дешевле.

Новые НПЗ нужны на Дальнем Востоке, но они уже вроде есть в проектах (http://minenergo.gov.ru/activity/oilgas/reestr_npz/).
Что касается экспорта нефтепродуктов, то он будет снижаться поскольку в Европе уже закрываются некоторые НПЗ. Таким образом ориентация новых НПЗ на рынок Европы сомнительна.
На Азиатском же Китай заберет, со временем, под свой контроль большую часть.
Так что перспективы не радужные.
Для отказа от сырьевой иглы должна быть программа замещения импорта из Китая. Т.е. должно развиваться своё производство, которое будет вытеснять китайскую продукцию с рынка.
Это должно быть стратегическое решение. Завязываться на одного поставщика - это класть яйца в одну корзину. Восток дело тонкое - появится великий Мао и весь выстроенный Вертикально Интегрированный Экспорт рухнет, как домино, и, далее, по цепочке.
Но это уже несколько другая история....

.....Ну значит все станут торговать нигерийской нефтью))))))в Китае))). Все-таки политика СССР была эффективней.

Добрый день что именно предлагаете на переработку нефть сгк и качественные характеристики увидеть можно

Скиньте характеристики сырья.

Мазут М100, серы до 3%.