Форум для нефтетрейдеров

Действительно, интересная тема! Я как-то отгружал на юг СМТ из Орска как дизтопливо. По всем характеристикам из паспорта-это было, действительно,неплохое дизтопливо. Вроде клиент остался доволен,однако хотелось бы просветиться по этому вопросу по-подробнее...

Вы же понимаете,что всё упирается в акцизы для производителя.Мы получали и СМТ и топливо печное.В своей лаборатории делали анализы.Есть некоторые нюансы,особенно в отношении к зимним видам,но на глаз их не определить.Заправлять Мерседесы я бы воздержался.

Ну с акцизами все на самом деле понятно. Я по началу очень переживал за качество. А не могли бы вы по-подробнее остановиться на этих самых "нюансах"? В частности на летние виды. Заранее благодарю.

В принципе стопроцентно по поводу качества топлива можжно оценить только лабораторно. Самое главное, чтобы температура вспышки не была ниже 40 С, тк это может сказаться на безопасности автомобиля. Думаю, что опытные автомобилисты могут, что называется на зуб определить качественное топливо.Но я лично предпочитаю инструментальные методы. Не желательно также значительное превышение температуры конца кипения дизелки, тк это приводит к закоксовынию форсунок.

С точки зрения покупателя,этот рейтинг совершенно бесполезен.С некоторыми компаниями представленными на сайте у нас имеется очень отрицательный опыт работы,а по вашей оценке их рейтинг перевалил бы за 100.
Если этот рейтинг проводить не для нужд NGE,а для оценки состоятельности компаний,то имеет смысл только беспристрастная оценка баланса,кредитных историй и арбитражных отношений.Учитывая доверие к вам,думаю большинство компаний готовы это представить.
>
> Предлагаем к вашему обсуждению вопрос о введении на портале рейтинга компаний-трейдеров.
>
> Методика расчета рейтинга рассмотрена в прилагаемом файле и мы надеемся, что ваше горячее участие поможет сделать рейтинг наиболее объективным.
>
> Присылайте свои предложения на info@nge.ru и размещайте их на страницах данного форума.

> С точки зрения покупателя,этот рейтинг совершенно бесполезен.С некоторыми компаниями представленными на сайте у нас имеется очень отрицательный опыт работы,а по вашей оценке их рейтинг перевалил бы за 100.

Позволю себе не согласится. Рейтинг включает в себя многофакторную оценку, среди которой и стаж работы и предоставленные документы (программа Открытая компания) и активность на портале. Все это поможет покупателю при выборе, поскольку "не честные" компании, не существуют долго на портале и набрать хороший рейтинг просто не могут.

> Если этот рейтинг проводить не для нужд NGE,а для оценки состоятельности компаний,то имеет смысл только беспристрастная оценка баланса,кредитных историй и арбитражных отношений.Учитывая доверие к вам,думаю большинство компаний готовы это представить.

К сожалению не много компаний предоставили даже регистрационные документы, а о бухгалтерских и говорить не приходится. Согласен только в одном, что бухгалтерский баланс можно привлечь, как фактор, влияющий на рейтинг.

Уважаемый господин Семенов если в договоре стоит срок поставки, а поставка не осуществлена то вы можете смело обращатся с иском в Арбитражный суд. Срок рассмотрения подобных дел примерно 2 месяца. При наличии всех документов и при отсуттвии аппеляционной и касационной жалобы в течении прим. 3 месяцев после начала дела исполнительный лист поступит в банк Вашего контрагента и деньги будут списанны с расчетного счета, либо можно арестовать имущество.

Это как раз не задача: Топливные карты "ЛИКАРД" их принимают и Лукойловские и неЛукойловские заправки, Transit Card тоже много где принимают. Маршруты можно посмотреть.

Кое-какие предложения есть на этом сайте:
http://www.petrolplus.ru/

Уважаемый, Леонид Александрович!

Информацию о смолах можно узнать у компаний, производящих или торгующих данным продуктом. Найти их можно с помощью поисковых систем, например:
http://www.yandex.ru/yandsearch?rpt=rad&text=%C6%E8%E4%EA%E8%E5+%F0%E5%E7%EE%EB%FC%ED%FB%E5+%F1%EC%EE%EB%FB

Характеризует коррозионные свойства продукта. В основном используется для дистилятных.

Спасибо. А можно поконкретнее на какие вещества и какие есть еще методы?

Уважаемый, Алексей!

Суть метода очень проста и лучше меня на него ответит ГОСТ 21443-75 (http://www.nge.ru/g_21443-75.htm) пункт 2.6. Этот ГОСТ относится к сжиженным газам, идущим на экспорт и метод, изложенный в нем, я думаю, можно перенести и к нефти.

Премного благодарен

Экспортные пошлины конечно же лучше всего узнать на таможне, просто отправьте туда запрос на фирменном бланке предприятия, также можно попробовать поискать информацию на сайте таможни по адресу: http://www.customs.ru, или на сайте http://www.Tminfo.ru. А по поводу ж/д тарифа – расчет тарифа находится на этом же сайте в разделе ИНФОРМАЦИЯ – РАСЧЕТ Ж/Д ТАРИФА.

1) Электричество
2) Не дать остынуть.
По крайней мере этими двумя методами активно пользуются на терминалах в порту Мууга для перевалки с Кинеф.
Существуют разные идеи по ускорению слива мазута. Несмотря на заманчивость, переспективность и прибыльность, подобные проекты заптентованы, но не реализованы. Я думаю, что дело, конечно, не в консервативности владельцев терминалов.

Предлагаю воспользоваться наследием красной армии установка ДДП-2, отличная вещь, есть прицеп, есть установка на базе ГАЗ-66 или ЗИЛ-131.

Смотря какой дизель:
если Крузер 2004 года - то стоит лишний раз подумать прежде чем лить в бак на неизвестной заправке странную жидкость с запахом ДТ, -это же относиттся к леcовозам японского производства,
если же у вас рыболовное судно или парк "камазов" и прочих танков - смелой лейте ТСМ (топливо судовое маловязкое) или ТПБ св(топливо печное бытовое светлое), или же ГШЗ , вариантов столько - сколько производителей.
Возьмите в одну руку паспорт качества на ДТ, а в другую - заменитель. Чем меньше отличий заменителя от Госта - тем лучше :-),
а вообще имеет смысл читать сопроводительную документацию к технике - там производитель указывает обычно параметра предпочтительного топлива.

Как компонент дизельного топлива (до 20 %) можно использовать некоторые марки вакуумных газойлей, особенно низкозастывающих. В странах ЕС сейчас используют, в основном с экологической точки зрения, метилированное рапсовое масло. Есть варианты использования метанола или смесей с ним, но это довольно нестандартные решения и для серийной техники пока мало подходят.

А подойдет ли для этих целей тяжелый дистилят
газового конденсата? 20% к примеру?

Горечь от некачественного продукта обычно еще долго продолжается после того, как сладость низкой цены уже забылась.

Уважаемый, Валерий Леонидович!

Боюсь, что Вы не сможете просчитать самостоятельно эту стоимость.
Если ознакомиться с некторыми официальными документами ФЭК http://www.fecrf.ru/intl/ru/ru/docs/tek/oil/index.htm
то станет ясно, что стоимость прокачки определит Транснефтепродукт исходя из затратного механизма на перекачку и планируемой прибыли, что самостоятельно формализовать трудно.

Существует несколько вариантов технологий переработки отработанных масел. Наиболее эффективная - это технология гидрооблагораживания(под давлением водорода на катализаторе). Получаемые продукты - соответствующие базовые масла. Довольно хорошие результаты получаются также при регенерации трансформаторных масел по этой технологии.

Интересная информация. Если можно подробней о технологии, процессе и т.д. Заинтересованны в приобретении оборудования и заключение договора.

Уважаемая Екатерина Александровна!
Разрешите поздравить Вас с Женским праздником и пожелать Вам успеха и удачи !
Результат Вашего поиска закономерен.
Существует две основных БИРЖИ (вы именно биржи искали) которые торгуют в основном (на 95 %) фьючерсами на нефть и нефтепродукты. Это IPE в Лондоне и NYMEX в Нью-Йорке. Котировки фьючерсов этих бирж вы сможете найти в интернете. Но вас, скорее всего,интересует торговля физическим товаром.
Этим занимается ряд котировочных (они же информационных агенств), например на мировом рынке этим занимаются Platts, и Petroleum Argus. В России - Кортес и другие, в том числе и портал NGE. Основная методика - опрос трейдеров с целью выяснения текущих цен покупки и продажи конкретной партии конкретного вида топлива.в конкретном месте, например продажа 30 К тонн российского дизеля на CIF или FOB портов Амстердама-Роттердама-Антверпена. Далее в конце дня эти цифры по определенной методике обрабатываются и передаются клиентам. В зависимости от агентства внешне одинаковые цифры могут интерпретироваться по разному. Одно агентство котирует минимальную и максимальную цену дня, другое - котирует цену спроса и предложения на конкретное время дня. Есть и другие особенности. В любом случае эти цифры являются коммерческим основанием деятельности подобных агентств и не распространяются бесплатно.Стоимость месячной подписки в районе 1-1,4 тыс дол. Более того, пользователи подписывают договор о не распространении информации и несут отвественность за это. Известны случаи в России, когда нарушители конфенкции были вычислены и оштрафованы.
Могут добавить, что слова прайс-лист в данном контексте более уместно отнести к стоимости услуг котировочного агентства, а не к нефтепродуктам, посколько ни Platts, ни другое агентство, по определению, не торгуют нефтепродуктами.
С уважением и пожеланиями наилучшего.
Балашов.
Если появятся вопросы, то можете задать их также и по электронной почте.

Первые 2 цифры ИНН предприятия говорят о регионе, в котором она зарегистрирована, вторые две цифры - код налоговой инспекции, если Вас интересует подробная информация о предприятии (но только сведения записанные в госреестре) присылайте ИНН предприятия, постараемся помочь. Но хотелость бы сразу предупредить, что полная инфориация о предприятии (наличие/отсутствие задолжности в бютжет; ФИО директора и учредителя; рельная информация об активах и пассивах как правило тяжело доступна ...

Здравствуйте,
Подскажите где можно найти цены на нефтепродукты FOB MED Italy!?

О состоянии рынка масел 29.02.04 в МОМЕНТЕ ИСТИНЫ А.Караулов немного проинформировал народ, показав один из заводов в центре России. И интересно еще, а где вы планируете брать базовое масло? Ведь нефтяным компаниям не особо хочется иметь под боком конкурента - и естественно у них не будет желания продавать Вам базовое масло.
И пара ссылок
http://www.citek.ru/ru/oilmart.html
http://www.akdi.ru/ECONOM/stat03/oil03.htm

Уважаемый господин Плоешко , а кто для Вас является настоящим ресурсодержателем данного продукта.
Если речь идет о Уренгойском СГК , то есть
несколько вариантов.
1) Через ТНК , но это при условии что у Вас есть
в Уренгое база для хранения СГК объемом в 10000 тн,(не знаю как дела у компании "НАФАПАЛ" у них база в Уренгое на
5000 тонн, и они хотели участвовать в тендере)
получили они или нет спросите у них профессиональные хорошие трейдеры.
2) Выйти на те базы - их в Уренгое ТРИ.
Вот там все и начинается. Кто-то покупает и кто-то продает.Реально через ТНК или через хороших
друзей в чеченской диаспоре.
И еще, лично я не знаю никого из "РЕСУРСНИКОВ" кто бы работал по аккредитиву.Форма оплаты в Уренгое-это
предоплата или по факту отгрузки (что очень редко)желательно векселями, при чем по факту
существенно дороже.

С уважение Краснова Вера Александровна.

Уважаемая Вера Александровна .Тогда где у кого реально можно купить уренгойский СГК

Уважаемый Гаяз Рустямович, если Вас действительно интересуют объемы ГКС производства ТНК-Роспан, мы готовы выставить на тендере нашу заявку с указанием Вашей цены. При условии, если цена окажется проходной, мы можем выиграть интересующий Вас объем и отправить его ж.д. цистернами до нужной станции по России. Причем за сам Продукт Вы будете платить непосредственно ТНК, а нам за ж.д. тариф и услуги базы по перевалке ГКС.

Наша компания имеет право принимать участие в закрытых тендерах ТНК на покупку ГКС. Мы можем на условиях заявленной Вами цены поучаствовать в тендере и, если цена окажется проходной, выиграть интересующий Вас объем перевезти его по России. Для этого у нас есть все: собственная база позволяющая переваливать до 30 000 тн/мес., а так же собственный парк ж.д. цистерн (или цистерны МПС).

Уважаемый Алексей Владимирович, меня действительно интересует покупка ГКС с годовым объёмом до 60 000 мт прошу выслать Ваши условия по т/ф (095)148-14-40,148-03-21

Вот список грузинских нефтетрейдеров на нашем портале

Администратор NGE.RU

Какие нефтепродукты Вас интересуют?

> Какой октан у БГС производства ННПО?
> Кто говорит 56-58, кто 62-64, а кто что не менее 67-68?

Уважаемый, Денис Сергеевич!

Я думаю, ответ на свой вопрос Вы можете найти просматривая результаты поиска в поисковой системе Yandex

Если вы также просмотрите
паспорт на БГС ННПО, то не обнаружите октанового числа - это в некоторой мере объясняет "плавание" октановых чисел.

У БГС с Нижневартовского НПО октан 56-58. С Нижневартовска также грузится Белозерный БГС, так там октан 66-68.

Уважаемый, господин Казаков.

Мы стараемся консолидировать эту информацию. Заводы в информационном плане достаточно закрыты и на контакт не идут, поэтому единственный путь - получать информацию через трейдеров.

Возможно Вам покажется интересным наш справочник номенклатуры нефтепродуктов и каталог производителей нефтепродуктов и нефтехимии.