Форум для нефтетрейдеров

обращайтесь) с указанием номенклатуры и страны.

Здравствуйте.
Номенклатура -дизельное топливо по Госту, по трубе. Страна отгрузки Голландия, Роттердам.
Либо напрямую с завода. Объем - от 100 000 тонн в месяц.

Дизель упал из-за падения цены нефти. Но при этом Бензин продолжает небольшой оптовый и более значительный розничный рост в ХМАО.

Все правильно, и цены на нефть упали, но еще же сейчас все залиты Дт. Его переизбыток, заводы в дополнение к бензинам навязывают.
Будет снижение Дт, это точно

А какая сейчас цена за тонну на М100 на экспорт? В каких пределах?

Лукойл сегодня уранил прайсовые цены , но объемов нет и не будет, можно конечно заявится на июнь в темную но без собственной розницы это большой риск.

А какая сейчас цена на Самарской группе?

прогноз - к концу мая мировые цены могут достичь по дизелю USD870-850, по нефти Brent USD100-98
это связано с низким спросом на нефтепродукты в Европе и падения EUR к USD

В России Нашей дорогой может быть всё, и падение и взлет! Так как умом её родную уже даже Русские не всегда понимают!

Россия, Россией, но надо все-таки отслеживать рынок. И тенденция из года в год показывает, что летом Дт всегда в избытке, а когда продукт в избытке, следовательно и цены на него падают.

скажите спасибо Сечину, с приходом в РОснефть - продажи самарского дизеля резко выросли на свободном рынке.

Важный фактор падения цен на дт,это увеличение производства ТПБ светлого. Заводов по производству неГОСТированного топлива всё больше, акцизов им платить не надо, а параметры очень близко к ГОСТовскому продукту. Конечникам зачастую история происхождения топлива неинтересна, им нужна хорошая соляра по хорошей цене.

МЫ получаем и бензин и дизель .У нас такую лицензию не требуют.

А разве мазут, не является опасным грузом?
3. Легковоспламеняющиеся жидкости
Примеры: бензин, топливный мазут, битумные соединения.
3.1. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее −18 °С в закрытом тигле.
3.2. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее −18 °С, но менее 23 °С в закрытом тигле.
3.3. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее −23 °С, но не более 61 °С в закрытом тигле.
Топливный мазут относится к 3 классу.
Насколько Мне известно. Или нет?

Температура то вспышки мазута по ГОСТ не менее 90 гр.

Вообще опасный груз может быть присвоен и по токсичности и опасности окружающей среде. А вообще можно сдать в лабораторию на принадлежность к Опасным веществам или отходам.
Знаю так сдавали нефтяную эмульсию с большим содержанием воды, чтоб доказать что не принадлежит в Опасным грузам. НО думаю мазут всё таки - опасный груз.

Спасибо. Нужен документ. Нужна такая бумажка, чтоб ни один Швондер к нам не подошел. А вообще, сейчас думаем, что проще. Варианта всего 3: лицензия; лаборатория; дать.

Смотрел. Мазута не нашел. Ни по ООН, ни по алфавиту. Может есть ДОПОГ с изменениями? Если дадите ссылочку буду премного благодарен. Спасибо

решение 55 от 28-29 октября 2011 г. совета по железнодорожному транспорту мазут с 1 января 2012 года причислен к опасным. пункт 38, 39.

Добрый день! Сегодня к нам в офис приехали сотрудники ФСБ для проведения обыска. В постановлении значится: введение незаконной предпринимательской по разгрузке из железнодорожной цистерн нефтепродуктов, которые в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными 5 апреля 1996 года Протоколом №15 Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества относятся к опасным грузам.
За март 2011 года-февраль 2012 года.
Считают что мы извлекли доходы в особо крупных масштабах. Лицензии на эксплуатацию взрывопожароопасного объекта и лицензию Минтранса получали год. Деятельность не прекращали. В ФСБ считают что мы должны были остановить всю деятельность по выгрузке вагонов, до получения лицензии Минтранса.
Так что, вот так. Получайте лицензии!
С уважением!

Согласно кодам ООН, опасный груз с температурой вспышки до 90 гр.С, у мазута ( паспорт с грузом прилагается температура вспышки от 110гр.С, именно на этом основании он не является опасным грузом

Всем добрый день! Согласно Федерального Закона № 99 от 04.05.2011 "о лицензировании отдельных видов деятельности" организация занимающиеся сливо-наливными операциями с опасными грузами обязана получить лицензию Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на работу с опасными грузами. Мазут согласно новых правил, является опасным грузом. Если железная дорога не требует лицензию, это их упущение. Но вам от этого легче не будет. Я прошел все круги этого ада. При том, что мы стремились получить лицензию. Сначала получили Ростехнадзоровскую, а потом принялись за Желдорнадзоровскую. Но все равно заплатили штрафов порядка 200 тысяч, за 8 месяцев работы. Было несколько судов, куча нервов. А нас могли и закрыть, если бы не наши предпринятые меры в получении лицензии.
Если не хотите проблем, получите лицензию. Удачи вам! Пишите на форум, чем смогу помогу.

...цена вопроса около 25-30 тысяч рублей.
Не будьте попрошайкой и жадиной!

Добрый день. Работали с ООО "РесурсТрансСтрой" по дизелю, всё по полочкам и во время, отдельное спасибо Денису Алексеевичу.

У нас есть знакомый мини НПЗ на юге .У них как раз проблемы с давальцем.Предпочитаемое сырье -среднетрубка.
Если интересует можем познакомить

что предлагают?

Предлагают хорошую цену работают по аккредитиву,вы с ними работали?

не работали с ними.

Компанию такую знаем,базируется в Ярославле.Но работать не работали.

Ест такая информация по МТМ-Инвест
Сведения о видах экономической деятельности ООО "Компания МТМ-Инвест" по данным ЕГРЮЛ
Код по ОКВЭД Тип Наименование вида деятельности
51.51 Дополнительный вид деятельности Оптовая торговля топливом
51.53 Дополнительный вид деятельности Оптовая торговля лесоматериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием
51.12.1 Дополнительный вид деятельности Деятельность агентов по оптовой торговле топливом

именно миники интересуют? есть м100 с москвы и ярославля!

Добрый день. Какая цена, если от 1000 тонн? Спасибо

аша организация занимается переработкой нефтеотходов( установка по переработке) на выходе получаем мазут М-100 , воды гарантированно до 1% ( термический метод), серы 3%, мех примеси до 1%, находимся в Башкирии ( г.Стерлитамак) , автоналив , ж/ ( ст.Косяковка) , цена 7400р/тн, паспорт при запросе (3473)43-18-02 Алла

9 Мая — День Победы! Примите поздравления!

Присоединяемся к поздравлениям дорогих наших ветеранов!

С ПОБЕДОЙ дорогие ВЕТЕРАНЫ

Коллектив Топливной Компании НИКОЙЛ поздравляет всех с Днем Великой Победы!

Присоединяемся к поздравлениям.
С ДНЕМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!

ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ К ПОЗДРАВЛЕНИЯМ! ВИВАТ НАШИМ ВЕТЕРАНАМ!ЗДОРОВЬЯ,СЧАСТЬЯ,УДАЧИ,ДОЛГИХ ЛЕТ В ХИЗНИ!

См. номограму
Думаю разберетесь.

Добрый день. Работали с этим предприятием, отгружали от них дизтопливо автоналивом с Новокуйбышевского НПЗ. Остались очень хорошие впечатления. Серьезные контрагенты. Никаких претензий. Надеюсь, что будем продолжать работать дальше.

Об ООО "РосТок-Кама" - только хорошее. Работали, никаких вопросов и проблем не возникло.

Это дочка производителя шин?

что предлагают?

Мы брали дизельное

Если нет ТУ на СГК или Компаундирования СГК, то нет.

Спасибо!а для компаудирования достаточно будет иметь только сырьевой парк с насосами?и после него уже получение нового протокола испытаний с указанием что данный продукт является гк компаудированный нефтью, или так проблему не решить?

Вообще необходимо получение ТУ условий для компаунтдирования. Либо приход СГК и нефти.

приход СГК и нефти.,т.е. их можно обезличить в одном резервуаре и всё, если я правильно понял.

Официально, чтоб компаундировать СГК и нефть, необходимы ТУ условия. О остальном, думаю сами знаете или на нефтебазе объяснят.

Спасибо,очень признателен за информацию!

Добрый вечер! Какая бы ни была плотность у нефти - это нефть и отправлять ее по тарифу газового конденсата без соответствующей переработки и наличия ТУ, СТО вы не можете. Хотелось бы понять для какой цели вас интересует этот вопрос?

А что здесь непонятного,хотят сэкономить на ж/д тарифе, но чтобы отправить конденсатным тарифом должно быть соответствующее ТУ.

Да в части экономии на жд тарифе то как раз все понятно. Непонятно почему Иркутская компания этим интересуется. Нефть к ним обычно отправляется, а не от них идет. Тот кто отправляет имеет собственное ТУ или СТО. Вот и задал вопрос - "а вам для чего?"

С отгрузкой нефти и гк, так было не всегда,.с введением ВСТО, отгрузки сторонним покупателям практически прекратились.
Надеюсь так будет не всегда, внутренний рынок тоже нужно подпитывать.
В любом случае спасибо за участие!

Спасибо!

Добрый день. А куда же делся ваш исполнительный директор г-н Башаров И.Н. Он даже на экспорт "продавал" десятки тысяч тонн дизельного топлива, а как получить компаундированную нефть не знает?

добрый день! г-н Башаров никогда у нас не работал, наверно название фирм похожее.