Форум для нефтетрейдеров

.

На Северном Кавказе мы закупаем
- пропан-бутан автомобильный,
- смесь пропана и бутана технических,
- пропан-бутан технический,
- широкую фракцию лёгких углеводородов марки А,
- пропан,
- бутан
на станциях Докшукино (код 537809) и Владикавказ (538708).
Объём: одна–три тысячи тонн в месяц.
Спасибо!

Вопрос этот здесь поднимался не раз.И администрации портала он,наверное,уже как ком в горле.Можно,конечно освещать вопросы и проблемных как поставщиков,так и покупателей.Но,думаю,все же правильней руководствоваться решениями арбитражных судов,как определено администрацией портала.Есть решение суда-значит "он" не прав!Хотя и это не всегда может означать,что "он" недобросовестный,ситуации у всех разные бывают. А написать негатив можно про всякого,мало ли у кого какие причины найдутся.Хотя о фактах реального мошенничества предупреждать участников рынка ,наверное,необходимо.

ДА КОНЕЧНО ПРАВИЛЬНО ПОКА СУД ПОКА ТО ДА СЕ.ПУСТЬ ЕЩЕ КОГО НИБУДЬ КИНУТ.

думаю что все таки существует определенный чёрный список компаний с грифом "недобросовестные", было бы интересно чтоб отдельным пунктом было бы выделено! логично чтоб администратору если кто то что то предлагает внести в тот список кого то, сначала факты решение судов, и опись ситуаций! Гнать надо воздухогонов, так ребята будет думаю что легче работать!

Я согласен с ООО "ТРИАДА"

Нельзя из-за прежде всего своих ошибок, всех грести под одну гребенку.
И вообще негатив никогда не приводил к правильным выводам а соответственно действиям. Надо убрать все личное, взвесив ситуацию двигаться дальше. Приняв все как ОПЫТ!

Разумно и взвешено.Полностью согласен.

Уважаемый, Михаил Вячеславович!
Начнем с того, что публиковать здесь Вы сможете только информацию, которая подтверждена судебным решением. Согласен, что за это время недобросовестный контрагент может еще совершить акт недобросовестной продажи/покупки, но перефразируя "презумпцию невиновности" на более понятный язык "не пойман не вор".
Как говорил мой знакомый "живем в правовом демократическом государстве, но желание дать в морду иногда превалирует, над стремлением подать в суд".
Тем не менее следовать букве закона мы должны.

Андрей Яковлевич публиковать нужно и важно не только по судебным решениям недобросовестных поставщиков, и тех кто без уважительных договорных причин не поставил товар! А Суд может длиться месяцами и судьи не настроены без уплаты гос.пошлины работать вовсе и поэтому иногда очень умышленно затягивают процесс!

Эх, Александр Владимирович, Вашими устами бы мед пить.
Необходимость следовать размещению подтвержденного негатива выработана временем.
Сейчас любой недобросовестный товарищ считает нужным вчинить иск о защите чести и достоинства, потери деловой репутации из-за сообщения на форуме. Да и нечистые на руку конкуренты пытаются использовать форум в своих целях.
Так, что только официоз и конструктив.

Вот поэтому мы и просим продавца показать все документы, историю товара. Проверяем, и по ходу проверки вносим коррективы в договор поставки и спецификацию. И только после этого оплачиваем товар.
А когда продавец начинает запрашивать с покупателя выписку с банка или гарантию банка, или еще какой документ, закрываем вопрос. Ты продавец, и ничем не рискуешь, а покупатель расстается со своими деньгами.
Не делайте предоплату, тогда не попадете на деньги.

что за ахинея?!
Не платите предоплату!
Платить надо, но по уму.все проверив и получив гарантии, а не платить позарившись на "сладкую цену" а потом думая-кинут..не кинут...?!
А чтобы не платить предоплату , надо так себя зарекомендовать, чтобы и сомнений не было ни у кого. А "клоуны" с объявлениями -плачу в течении 5 банковских дней по факту доставки и проверки качества .... Просто смешны такие люди...
А вообще тема хоть и затрагивается периодически и отвечают что давайте по решению арбитража и т.п. Но! Есть такие люди у нас на площадке, которые просто непорядочные, мягко говоря. И причем не в большом Ю а самом мелочном. Раз решили не говорить открыто, то не буду называть. Но я в своем городе помог человеку добить сумму за машину 23 тысячи . наличкой. а он мне теперь уже пол года говорит(когда берет трубку) что вот завтра точно отправит деньги.
Сумма конечно не ахти, но суть то не в этом.
Этот человек с тобой водочку пьет, кушает и с праздниками поздравляет, а сам так подленько потом поступает.
И как в итоге оказалось не только со мной и не только по мелкому.
А человечек очень коммуникабельный и "душа" прям.
Итог. ЧТОБЫ я еще раз...хоть кому то....
Человек человеку волк!

Мы так же присоединяемся к мнению Алексея Валерьевича, ООО "Триада".

А сильно Вы подвисли? У нас случай был, работали мы с одной компанией, вроде все нормально, сделали предоплату, а они ни как не отправляют. Начали разбираться и оказалось что банально нет тары на отгрузку. Правда в определенный в договоре срок они уложились и пред нами извинились.А мы извинились перед ними за то что так плохо о них думали. За "рюмкой" чая решили все вопросы. Теперь работаем с ними спокойно даже если идет задержка по отгрузке.

Не пытайтесь найти логику там,где её нет, тренд неуловимый.

Вопрос в другом - как работать с таким неуловимым трендом?

Gasoil 0.1%: 949.75 - 950.25

что предлагаете интересного?

Виталий Борисович!
Скажите пжста цену на мазут М100(сера до 0,5)
на PLATTS(Rotterdam)
C уважением,
Александр

Добрый день,
FOB Rotterdam:
Fuel oil 1.0% : 672.25 - 672.75
Дальше если мазут 0.5% то скидка отталкиваясь от этих цен должна быть больше.

Господа, без разрешения Platt's публиковать их котировки нельзя, наверное.

Андрей Яковлевич а здесь не публикация ))) здесь просто подсказывают котировки)))

Спасибо за инфо Виталий Борисович!:)

Не могу понять по бирже Туркменистана какая будет цена на товар.
Собираемся сделать предоплату через фирму посредника, он отвечает что где есть плюс то необходимо прибавить к нижнему пределу бонус указанный в плюсе.
С уважением к Вам Евгений Николаевич.

Только русская душа
Может встретить дважды в год
Новый, только что пришедший,
А потом — и Старый Год.
И пускай молчат Куранты,
Верит в чудеса народ.
Ведь сбываются приметы
В ночь на Старый Новый Год.
Счастье обретет пусть каждый,
Как судьбой предписан срок.
Новый Год, встречая дважды,
Принимайте поздравок!

А откуда вы хотите приобрести СГК? и если возможно назовите фирму и станцию отгрузки - для передачи данных в СБ Газпром Добыча Оренбург. Т.к. вышеуказанная компания не продает СГК ни по трубе, ни по жд кроме как Газпром Нефтехим Салават.

Хорошо, может быть с Оренбургского ГПЗ?

ООО "Оренбургский ГПЗ" принадлежит ООО ОренбургГазпромДобыча. Поэтому сформулируйте кто вам предлагает и откуда. ЛЕГАЛЬНОГО СГК с Оренбургского ГПЗ НЕТ! За воровство - в тюрьму. Реально уже более десятка человек осуждены за воровство!

лот №214539 НефтеГазПоставка

Товарищ Герман, какой лот, какая нефтег..поставка? Это "лот"- несусветная ерунда. Лот продается на бирже, регламентируется и гарантируется системой биржевых правил и клиринговой компанией. А лот на этой доске-сказать никакой не лот.

Заранее извиняюсь, может Я не в курсе, НО разве "ГазЭнергоСети Газпром" не реализуют это сырьё?

Здравствуйте! Кто Вас в ГЭСе ведет, чтобы вы говорили ,что ГЭС это предлагает? Если у Вас нет договора с ГЭС, а у Вас его нет(по крайней мере именно у компании с этим названием), то ..... , у Вас некорректная информация.

Информация у Нас устаревшая, поэтому и спросили, нечего не утверждая. Договор только с Сургутом.

По Сургуту я тоже не видел ни разу вашей компании(контракта с ГЭС по Сургуту к Вас нет). По Сургутнефтегазу на сейчас информации не имею, но могу получить ее и количество Объема , прошедшего по этому договору. Иногда мне это необходимо, чтобы понимать с кем я беседую. И ГЭС ни ранее ни теперь не продавал СГК из Оренбурга. Это не устаревшая информация-это ерунда. Я просто констатирую то, что есть без личностных оценок. Просто факт как и должно быть.

По контракту, в личке могу дать инфо, что и как. По СГК Оренбургу, ситуация понятна, МЫ и спросили, чтоб получит адекватный ответ, его и получили.

СГК купить можно, но если решите вопрос с перевалкой на Салавате. Реализуют только по трубе. Если интересно - обращайтесь.

Мне кажется для рынка перевозки нефтепродуктов вообще ничего не изменится. Как много людей пользуются вагоноцистернами компаний, имеющих в собственности менее 1000 вагонов? Ничтожно мало.

...вы что, не понимаете смысл выражения: "КАРТЕЛЬНЫЙ СГОВОР"?
Рынок услуг-лакомый кусок. Меньше игроков на рынке-легче договориться!
Всё должно происходить с точностью до НАОБОРОТ.
Тупой продажи сырья, экспортных пошлин, НДС-а и прочих налогов уже мало. Просто грустно...

И сколько по-Вашему останется перевозчиков в случае вступления в силу данных изменений?

> И сколько по-Вашему останется перевозчиков в случае вступления в силу данных изменений?
...какая разница? Я не гадалка!
Вы же согласны с мнением Андреева.
Welcome to The USSR

Дело не в том, чтобы угадывать, тем более, что гадать не надо... В случае если поправки все же будут приняты, то на рынке этом останется порядка 150 игроков, согласитесь, более чем достаточно для обеспечения нормального функционирования отрасли!? В тоже время, ни о каком-либо сговоре не может идти речи...

Есть ли на NGE компании-перевозчики? Было бы интересно их мнение на сей счет.

Н-да, праздники затянулись. И Вас с прошедшими.
Продавцы оборудования наверное резиденты Сколково (: .
Мобильно можно удалить только парафин. Для всего остального будет нужен водород и каталитический реактор, особенно для серы. Пройдитесь по ссылкам "гидроочиска".

Это наверное новое детище Петрика.

Очистка осуществляется при помощи ультро-звукового излучения, на следующей неделе поеду знакомиться с прототипом (как утверждает производитель, удаляется парафин,сера, стм и смолы).

Не в далёком прошлом, на этом форуме, Мы всем скопом уже обсуждали так называемые "ультра звуковые кавитационные установки" (см в осенних стр.). Наш опыт был таков: в 2005 годы Мы, к сожалению, не смогли убедить главного акционера в пустоте его помыслов, и специально под такую же установку, была куплена нефтебаза (к стати, никому нефтебаза не нужна в черте г. Саратова). Было освоено на реконструкцию и модернизацию более $ 6 млн. (довели грузооборот с 10 тыс. тонн до 120 тыс.тонн в месяц). Так вот, акционеры до сих пор крутят задвижки (мол может в них всё таки дело), а продавцы установки пальцем у виска. Извиняюсь за сарказм, но Вам лучше к технологам-переработчикам сперва обратиться надо. В первой половине февраля в Москве очередной форум/конференция будет, хоть дорогое удовольствие, но по крайней мере приносящее большую прибыль.

Мне предлагают изначально ознакомиться с принципом работы, качеством очистки (анализ конечного продукта осуществляется при сертифицированной лаборатории), в том случае, если все устраивает, я осуществляю заказ на установку...Вас не затруднит предоставить данные Вашего поставщика установки? Буду признателен.

для очистки ДТ от серы ультразвук не нужен.. всё делается гораздо проще.. чтобы всё сделать грамотно, достаточно 1 млн. рублей.. если интересно, могу поделиться технологией и продемонстрировать.. (о цене можем договориться)

На днях предлагали нечто подобное , но на основе эдектромагнитного излучения (диапазон микроволн).
Ждем описание, но думаю, что также брехня , потому что если бы такой простой способ существовал- НПЗ им пользовались бы еще "вчера". От серы ультразвуком- точно из области НЛО.
Вопрос "А она у вас не летает? Ну, по совместительству...

Можем продать установку для отбивки парафина и механических примесей и воды.производства Махачкалинского НПО.УСТАНОВКА ПОЧТИ НОВАЯ. БРАЛИ ХОТЕЛИ ЧИСТИТЬ САМИ РУКИ НЕ ДОШЛИ.Если надо можем сбросить фото.

Скиньте на почту технические характеристики (производительность), фото, цену - prodvizhenie_gp@mail.ru

Сбросьте, пожайлуста, данные на alandr69@mail.ru, посмотрим, что это за предложение. Хотя в Махачкале, кроме НПО "Модуль" оборудование для нефтнпереработки больше никто серьёзно не занимается.

А почему бы не пойти по пути биржи и не называть продукцию так, как её отгружает завод?

Как то думалось, что нормативные документы для того и нормативные, чтобы было все единообразно и понятно.
Что касается биржи, то видеть кашу из Л-0,05-62 и Евро сорт С вид 3 или Топливо дизельное летнее экологически чистое 0,05.... как то не профессионально.
Для биржи должна быть котировочная марка.
Идея создания регламента в том и была, чтобы приблизится к международным показателям качества. А получается, что вместо порядка получается - кто-во что горазд. Посмотрите на паспорта различных производителей. Создается впечатление, что они их делают в рамках своего понимания документов.
Потому я и задал вопрос, чтобы понять, как трейдеры видят для себя марку дизтоплива.
Ну я бы видел вот так Л-500/40, З-500/40-20, А-500/40-38
Тут бы и с серой убрал путаницу и сезонность показал.
Как думаете?

Честно говоря, я вообще думаю, что важнее сортировка по заводу производителю, а не по марке топлива, т.к. география куда сильнее влияет на решение о приобретении.

Лично я обычно ввожу в поиске вверху слева, например, "РНПК" и нажимаю "Предложения на продажу" и сразу вижу список предложения по географически подходящему заводу.

Было бы здорово получить в разделе "продажи" возможность выбора сортировки как по марке топлива (как сейчас) так и по заводу производителю.

А продукцию нужно именовать так, как именует завод, либо брать какие-то обобщённые категории, типа:
Дизельное топливо летнее(зимнее/арктическое) ГОСТ/ТУ (и в скобках указывать температуру застывания)
Дизельное топливо летнее(зимнее/арктическое) класс 3 ... 5 (имеется в виду техрегламент) (и в скобках указывать сорт или класс по температуре фильтруемости)

Назовите топливо печно бытовое светлое...так будет лучше )))

Все Крупные НПЗ перестали выпускать ДТ по старому ГОСТу (305-82) и с 2011 года выпускают марки ДТ по новому ГОСТу (EN590)....путаницы никакой нет,кто работает с заводами на прямую тот знает...а кто покупает бадягу с частных нефтебаз или с ЛПДС тот путается

Павел Александрович, я прежде чем что-то написать стараюсь разобраться в сути вопроса и тут позволю не согласится.
Вот пример ТАИФа http://www.nge.ru/product_guide_passport_1751.htm КИНЕФа http://www.nge.ru/product_guide_passport_2259.htm

Разве на Риккоме уже считается тариф? Вчера, например, еще не возможно было это сделать.

Можно воспользоваться вот этим тарификатором: http://n-trading.ru/rascht_provoznoy_platy

Рикком считает, но к сожалению не совсем корректно. Подразумеваем, что это связано с нелинейным увеличением платы за арендованные вагоны, исходя из новых расценок,- получается чем дальше тем дешевле...

Иван Иванович, были бы рады получить от Вас предложение на поставку с Астраханского НПЗ, спасибо!

$1120–1160/т (daf Галаба – Хайратан), не включая пошлину на ввоз нефтепродуктов.

По 1120$ включая все налоги на экспорт но не импорт сам могу поставлять да вот пробелма покупатель больше 1040$ не хочет платить.

Все верно, 1040-1060 это средняя цена за последнее полугодие на DAP Хайратон(август-декабрь). А всплеск цены в январе до 1120, обусловлен некоторыми временными причинами(местного характера)и некоторым снижением объема из России. Покупатели ожидают что цена вернется в прежнее русло, пока ваш ДТ придет в Афганистан поэтому не предлагают сегодняшнюю цену.

А СЕЙЧАС ВООБЩЕ КТО РАБОТАЕТ ПО АКРЕДЕТИВУ.В ОСНОВНОМ ПРЕДОПЛАТА ИЛИ ПО НАКЛАДНЫМ.

Можем Вам продать газ конденсат на экспорт из Оренбурга и Казахстана. В больших объемах.

У НАС В РЕГИОНЕ ПОКА НОРМАЛЬНЫЙ ЦЕННИК И ПОВЫШЕНИЯ ПОКА НЕ ОЖИДАЕТСЯ.

И КСТАТИ КАК ВСЕГДА ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ-МАРТ НЕ СЕЗОН ВООБЩЕ НА ДИЗЕЛЬ.

дада, все базы завалены...будь проклят этот 10 дневный идиотизм(((

Есть 5 летний опыт поставок на Бункерные компании. Делимся: при использовании Дт и СМТ появляется дилема - вязкость маленькая/вспышка маленькая, вспышка большая/вязкость большая. Используем детонизирующие присадки, получаем большие накладные расходы на качественное смешивание - нужны водяной пар, струйный инжектор, насос дозатор. Рентабельность практически нулевая. Вышли из положения заменой Дт и СМТ на топливо печное бытовое малосернистое со вспышкой 80. Долевое соотношение на вагон в 73 куба - М100 (плотность 0,925) 55 кубов, печное (плотность 0,856) 10 кубов. Получаем в итоге 65 кубов с плотностью 0,914, т.е. 59,450 тонн. Вот, как то так.

Спасибо!конечно экономика при таком использовании слабая,печное бытое дорогое.Но в принципе как я понял если сделать группу смешивания с смт и присадкой и мазутом,на сооружение которой и лягут основные затраты,при постоянном сбыте всё окупаемо?

Практически так. Только особое внимание необходимо уделять сырью из которого делается мазут 40, нужно минимальное содержание парафина. В дальнейшем, для производства флотского можно применять термическую закалку 40-го. Если точнее - двукратное нагревания мазута до 200 С с последующим резким охлаждением до 60 С через теплообменник. Это реструктурирует парафиновую и асфальтеновую молекулярные решетки, что приводит к уменьшению вязкости и температуры застывания, в последствии гораздо меньше требуется Дт или СМТ, не падает вспышка и увеличивается срок его стабильности. Более подробно можно посмотреть в технологических справочниках. Всех благ!