Форум для нефтетрейдеров

Судя по по начальным цифрам РНН компания должна быть зарегистрирована в Астане , пробил через справочную данных нет , и на рынке Астаны компанию с таким названием не встречал

Благодарю за ответ.

Уважаемые просматривать информацию о существующей компании зарегистрированных в Казахстане нужно на государственном сайте налогоплательщиков РК.
http://salyk.kz
Вот ссылка для поиска налогоплательщика, водите РНН и все данные можно увидеть.
http://www.salyk.kz/ru/Pages/findtaxpayers.aspx

Уважаемый, Геннадий Владимирович!
Не могу сказать - нужно повторить ситуацию. Можно поконкретней.
Возможно компания удалена, а вы пытаетесь её найти, например, через поисковик - в котором осталась старая информация.

Компания на стр:
http://www.nge.ru/abonents_card_74630_contacts.htm
-
Вот ее объявление:
http://www.nge.ru/abonent_pr_one.htm?id=219205
-
При попытке отправить письмо, ответ:
Ошибка. Компания не найдена. Компания была удалена с портала.

Геннадий Владимирович, я прошел эту цепочку - не получил указанного Вами результата. Возможно страница могла запомнится в Вашем браузере. Нужно удалить так называемый "кэш" и тогда страница, возможно загрузится, правильно.

Рейтинг компания делают на основе количества совершенных сделок. В офисе "Меркурия" с января 2011 года висит табличка-лучшему трейдеру ООО "Солид-Товарные рынки"(брокер).
Нам она была присуждена по количеству совершенных сделок. Между прочим в клиентах у Солида немало известных компаний. Это не реклама-это факт. А звезды здесь-я вообще не знаю, что это такое. (СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ "ГРАФОВ")

С вами согласны, но тем не менее, данный портал имеет свой серьезный постоянный актив гостей...

Уважаемый, Рафаэль Анатольевич!
Звезды - это попытка выделить по формальным признакам активные компании из числа менее активных. И дать больше информации об этих компаниях.
А то, что висит в офисах (ничего личного) видят только сами владельцы офисов.
А могли бы на портале скан-копию разместить - тогда больше народу знали бы.
Получается, что трейдеры активные вроде есть, а получается вроде и нет.
Это я о том, что про свою компанию нужно как можно больше рассказывать и главное показывать. Лишняя хорошая слава никому не повредит.

куда прислать скан?

Рафаэль Анатольевич, пришлите на info@nge.ru

Ловите

Может стоить не учитывать этот коэфициент в определении рейтинга трейдеров, есть ведь другие не менее важные критерии..так будет честно по отношению ко всем..

Нет более важного критерия, чем фактически проделанная и завершенная работа.

И как часто удаётся торговать-покупать на бирже? К чему все эти ордена-регалии-рейтинги? Вчера , посмотрите соотношение предложения и спроса на СПбМТСБ. Предложений на 12 с небльшим тысяч тонн, а спрос 298 тыс. тонн. Разница более чем двадцатикратная. И это есть торговля на бирже?
ВИНКи снабжают сви сбыты, проводя сделки "по бирже", показывая свою "активность". БАЛАГАН!

Правильно ...надо слать копии ТТНок и ГУ29...с отметкой грузополучателя....завалим Администратора бумагами! (это ШУТКА конечно)

Меня гу29 завалите пожалуйста-)))

Рафаэль Анатольевич, вообще то я планирую это обсудить "лично" в ближайшее время :)

Что значит профилактика? Эть плановые остановки на ремонт,но это никак обычно на выработку нп не влияет ,если только снижают мощность и перенаправляют потоки

1. "но это никак обычно на выработку нп не влияет"
- увы но это очень сильно влияет. на дворе 19 апреля а в России нет бензина...
2."если только снижают мощность и перенаправляют потоки"
- особенно "улыбает" ваша фраза перенаправляют потоки. Куда перенаправляют ?

потоки перенаправляются на другие установки, вторичка обычно,если первичку выводят, то на другой просто повышают загрузку.

Дык, это происходит каждый год..так что, все идет по плану. Знать бы еще на сколько.. сроки этой профилактики разнятся от недели до месяца. Сам думаю, на конец апреля- начало мая

На выработку это может, конечно, и не сильно влияет, а вот на отгрузку, точно влияет)

А вам не достаточно ИНН. Ну тогда запросите у адмнистратора,если он вам даст.

Уважаемый, Олег Владимирович!
ИНН находится в открытом доступе.
Остальным просьба не строить домыслов, а обратиться в службу безопасности, если таковая имеется.

Вот об этом я и говорил данному господину.Что ИНН находится в открытом доступе,не поленитесь поработать, если вам интересно все узнать.

:)....Господин Ли Вей...а что вам чуется? Вы то каким боком к ООО Нефтебитум относитесь?

Его ваша активность взволновала.Так что ведите себя скромнее.)))))))

Open Up Travel Company, LTD
Мониторинг рынка ГСМ в РФ.
Работает на NGE.RU с 02.11.2010 Тел. ( 86-105) 166-68-67
Факс ( 86-105) 166-68-67
Чат для абонентов портала пригласить в чат * О компании * Новости * Торговля нефтепродуктами * Документы * Паспорта качества * Рекомендации * Контакты и реквизиты * Активность на NGE.RU * Вакансии
Контакты и реквизиты
Наименование компании Open Up Travel Company, LTD
Страна China
Адрес юридический 100002, P.R China, Times international building 5, № 10
Адрес почтовый 100002, P.R China, Times international building 5, № 10
Телефон ( 86-105) 166-68-67
Факс ( 86-105) 166-68-67
Контактное лицо Ли Вей
E-mail Написать письмо в компанию
Дата регистрации на NGE.RU 02.11.10

Не совсем понятно что хотел сказать менеджер Мустаев, а Нефтебитум - ну Вы посмотрите как себя позиционируете: Все Вы можете и Все! и Вас есть! В то время как на рынке острейший дефицит продукции. Вот и чую неладное - демократия в конце концов что думаю то и пишу.

Что у меня есть...? я себя вообще никак не позиционирую, а тем более что все могу...осталось только развести руками в непонимании! Вы наверно Господин Ли Вей что то недопоняли...недочитали...а то прям в семь часов утра на вас ЧУЙКА напала :), берегите себя, не надо так волноваться! Тем более без повода!:)
Да...и если есть вопросы ...то можно позвонить, так сказать прояснить ситуацию, тем более что телефон знаете.

Ой, господин Ли Вей нам до демократии еще далеко.У нас вертикаль власти и олигархический капитализм.

...к тому, что Вы на площадке работаете на два месяца больше... не года, а месяца)))
Вот это я и хотел сказать.

Извиняюсь за ошибки: Вы все можете и все у Вас есть.

обмен любезностями)

Про Нефтебитум нужно "чуять" междустрок, то что пишет и знает. Не важно что "одна ручка в кармане", хотя я уверен, что и не одна и далеко не "ручка". Те темы, которые раскрывает "автор" и те суждения, я опозиционирую как высокопрофессиональные в нашей среде, и сарказм его (здесь) уместен - (извени) Знай тему - не смеши людей..

стока много букафф - это я к тому, что мы против разводов, может кому поможет избежать попадоса...

На самом деле ситуация еще хуже: - Это не развод, а преступление!
Вообще то эти отработанные нефтепродукты такие как "каталитические смывы" всевозможные кубовые остатки ректификации и тд.на химических производствах, попадают под категорию "опасных отходов" (некоторые вообще предельно ядовиты) подлежат утилизации на специальных производствах-полигонах. Причем в бюджет предприятия производителя, заложены расходы на утилизацию и немалые, мало того, это все должно актироваться в определенном количестве согласно производства готового продукта и акты по утилизации предоставляются в Росприроднадзор иначе грозят серьезные штрафы по экологии. Так вот Все это так и происходит "на бумажном" уровне, только вместо утилизации предприимчивые дельцы, продают эти ядовитые отходы под видом котельного топлива, печного топлива темного, отработанного дизельного топлива и т.д. фантазия очень богатая на выдумывания "названий продукта". Так что десять раз подумайте, поставите в котельную типа печное топливо, а на самом деле керосин после промывки катализаторов, со стиролом и всякой другой гадостью, не дай бог, потравите людей...сесть может и не сядете, в этой стране от всего можно откупиться....но грех на душу возьмете.

К тому же и котельная может "улететь". Дай Бог чтобы без жертв и пострадавших.

Реальным пацанам с Охотного ряда и Краснопресненской набережной бабло к отпуску надо поднять...

PS. Умопомрачительно интересно!
Горящие туры в Турцию из Перми
Колготки и бельё из Италии от 20 рублей
Живые бабочки - это самый романтичный подарок !
Одежда для собак (Распродажа).
(нет, если бы это были платные объявления, я еще бы понял :) )

Полностью поддерживаю! Администрация!!!!Где мы родимые? Поведайте почему вы "не замечаете " подобного мусора на вашем сайте?

Нет, зачем ругаться?
Просто вежливо спросим.
:)

Никто и не ругается. Просто ждем, когда Господа Администраторы соберутся с мыслями о что-то воспроизведут в виде объяснений....

Сегодня суббота. Какие мысли?
:)

Действительно...В выходные не кантовать... Непонятно одно - зачем создавать сайт, если его не контролируешь постоянно? К тебе серьезные вопросы-у тебя выходной...Равнодушием попахивает. Как в советской сфере обслуживания

Ну это я вам объясню и без администрации. Потому что сам работаю и администратор сайта :) Дело в том что спамеры так шалят, что вы и вообразить себе не можете. А тратить на них еще и выходные дни уж больно не хочется.
Их пучком собирать и потом со свежими силами жахнуть.
В понедельник :)

Уважаемый, Петр!
В советской сфере обслуживания было такое понятие выходной день. И никто не считал это равнодушием - это такой распорядок работы.
А так можно работу поликлиник назвать верхом равнодушия - врачи не работают по выходным...
А что касается сайта, то создавался он в надежде, что доски объявлений отомрут и все посетители портала будут пользоваться для поиска предложений цивилизованной структурированной торговой площадкой. Вот такие были цели. Частично они достигнуты.

А вот и неповоротливая администрация, которая начинает свой день с чистки мусора на досках и форумах.
Отвечу всем сразу.
Доски модерируются в рабочее время с 8:30 до 17:30. Естественно в рабочие дни.
Модерацией в выходные никто не занимается.

Есть 2 варианта решения подобного вопроса:
1. Сделать рабочими выходные взяв дополнительного сотрудника для модерации досок.
2. Запретить размещение сообщений на выходные и немодерируемое время.
Вариант 1. Нецелесообразен. Зачем модерировать доску в выходные, если ей в это время пользуется менее 1% посетителей. Для этого держать еще одного сотрудника? Это рыночная экономика, однако....
Да и работать в выходные - это как то не очень правильно.

Вариант 2. Не оставляем возможности для размещения тем, кто в силу территориальной удаленности хочет разместить свои объявления. Хотя такой вариант, в принципе, был бы контролируемым.

Если есть еще варианты, то, пожалуйста предлагайте, готов их обсудить.

Здравствуйте! Собственно говоря написав тему , я знал что вы ответите. Потому что сам работаю администратором сайта. Спамщиков пруд пруди. Одного почистил, двое лезут. И я написал эту шутливую тему, что бы вы обратили внимание на забавные объявления на сайте нефтепродуктов. Не более того. А как от этого спастись? Доска объявлений пожалуй очень не плоха. Убирать ее не надо (но это на мой взгляд) Но можно подумать что делать, что бы не засорялась доска объявлений.
У вас разьве не надо регистрации, что бы писать на досках? Если есть. То банить таких спамщиков. Впрочем они могут постоянно регистрироватся под вымышленными данными... Надо подумать что делать. Сочувствую вам :)

Господин Анатолий (региональный представитель)не знаю что и кого вы представляете,... как вы правильно заметили это форум НЕФТЕТРЕЙДЕРОВ, не знаю какой вы сисадмин, но судя по вашему бестолковому ФЛУДУ с Петром...сисадмин неважный, раз не понимаете таких простых вещей как "спам" и откуда он берется в выходные.
Здесь ведутся беседы про НЕФТЕПРОДУКТЫ! и все что с ними связанно, а не про доски, спамы и т.д.

Я задавал вопрос АДМИНИСТРАЦИИ. Насколько я понимаю, вы в их число не входите. Поэтому умерьте свой пыл язвить. Администрация ответила. Я понял ее и ситуацию, и у меня нет претензий. А форум нефтетрейдеров и существует что бы обсуждать разные проблемы, и этого сайта в том числе.
Постарайтесь меня более не беспокоить по этому вопросу.

PS. И прежде чем "учить" вам надо и самому поучится.
Спам – массовая неперсонифицированная рассылка коммерческой, политической и иной рекламы или иного вида сообщений лицам, не выражавшим желания их получать
нередко спамом называют и другие явления в Интернете, когда пользователь сталкивается с ненужной ему и не имеющей отношения к делу рекламной информацией - например, спам в форумах и гостевых книгах,
_ по сути, обьявления которые я привел для примера - являются СПАМОМ на сайте нефтетрейдеров.

Википедию осваиваете ...похвально!

Для вас и википедии достаточно.:)

Что есть "ФЛУД", образованный вы наш Нефтебитум ООО...? Раз уж встреваете в тему, объясняйтесь понятно для всех...

Думаю не стоит спрашивать человека который не знает слово "спам"
И вообще думаю тему пора закрыть, так-как администрация высказалась. другое дело что по неизвестной мне причине мое объявление почему-то удалили. Почему - ума не приложу. В объявлении было сказано, что ищу прямых покупателей на ДТЛ и другие нефтепродукты.
(в крайнем случае первых посредников от покупателя) Цепочки надо сокращать. Разьве не так? Но думаю что все равно ЭТУ тему можно закрывать.
иначе взаимные претензии захлеснут основную работу.

Теперь что касается Вас Анатолий-региональный представитель, ...разъясню "неизвестную причину" почему "враги" (в лице Кузнецова Анатолия Яковлевича, администратора данного форума) удалили ваше очень важное объявление по поиску "ПРЯМЫХ" покупателей на ДтЛ и другие нефтепродукты...- ничего личного, просто для этого есть пресловутая "Доска Объявлений" где и публикуются все объявления по поиску продавцов, покупателей нефтепродуктов...а на "Форуме" публикуются обсуждения касающиеся специфики торговли, качества, транспортировки и т.д. и т.п.нефтепродуктов, а не поиска покупателей и продавцов...Ферштейн? (это не фамилия, это по немецки verstehen?) типа теперь понятно?

Вот вы все знаете Нефтебитум, но не знаете того что я не размещал на форуме подобного объявления, а размещал как раз на "Доске объявлений" Вы в очередной раз попали в лужу. Но вам виднее, где вам лучше быть. На работе или трепатся на форуме.
Я вам уже написал, вы видимо не поняли. не утруждайте себя перепиской со мной. У меня нет времени объяснять вам, что есть спам и что, куда я размещал.

:) Ох этот подростковый максимализм...

Уважаемый Петр...отвечу Вам с превеликим удовольствием..."раз уж я встреваю в тему" ну и конечно постараюсь объяснятся понятно для "Всех"
Флуд (от неверно произносимого англ. flood — наводнение, затопление) — размещение однотипной информации на ветках форума не соответствующей тематике данного форума. То есть чтоб было понятно для вас Петр, вы вместе со своим "партагенноссе" (товарисчем по флуду) Анатолием, создали "ветку" не соответствующую тематике данного форума в которой в разных сообщениях (не менее шести от каждого участника) несли однотипную информацию по поводу СПАМа и бездействия Администратора по этому поводу....вот и всё, я думаю предельно ясно объяснил.

Что есть "партагеноссе", иностранец вы наш неутомимый Нефтебитум..? Одна иностранщина! Вы случайно не ОТТУДА родом..?

Петр...ну хватит "флудить" тем более так туповато, спросите у меня что нибудь дельное, касающееся нефтепродуктов, я вам отвечу очень понятно и доступно, а так наша беседа похожа на словоблудие 16-ти летних подростков.
Но я все равно отвечу :)...в данном случае "партагенноссе" это просто стеб, типа "товарисч по партии" а в вашем случае "товарисч по флуду".
Всё ... дальнейшее наше общение не имеет смысла.

Так вот и кончайте свой стеб! Займитесь делом!
И не отвлекайте от него людей.
Я вам ответил по полной программе.

И я о том же...Разрядка все же нужна в нашем нелегком бизнесе.

Уважаемый, Егор Александрович!
Размещать ссылку без комментариев не рекомендуется. Для обсуждения нужно хотя бы высказать мнение по размещенной ссылке.

ЗЕВСУ

Все намного проще, компания Спринт С зарег. в Салавате, а там........ Дядя Вася Пупкин. Ни документов ни прописки.
С ув. Егор.

Что тут непонятного?)) БОГАМ НА ОЛИМП
Ибо только они в состоянии что-то грузить с ГПН и в таких объемах. Но правда частенько они очень ветренны) С пятницой, господа!

Я думаю - в спорт комитет, для будущей олимпиады в Сочи!
Вы попробуйте позвонить, телефон вроде указан.
Я звонил им, в предыдущем объявлении у них был прямой договор с ЯНОСом!

Уважаемый Raimod Glarus, "Олимпийские" это так... комиссионные для "лохов",а для настоящих "реальных пацанов" комиссионные "Чемпионские".....ну а если без шуток, где вы эти глупости находите?

Судя по кодам регионов бензовозов стоящих на ВЛПДС, тяжелая ситуация сложилась от Урала до Калининграда. А ответит за это как всегда - народ.

Кто-то пулю пустил для раздутия цен,вывод такой напрашивается..

Господа, размещая подобную информацию - Вы должны давать ссылки на материал. Откуда сведения? Есть подтверждения из СМИ?

Н-да. Андрей, это СМИ от нас черпают инфу, а не наоборот. Вон гражданин пишет про "пулю для раздутия цен". Вопрос. Человек понимает о чём он пишет и про что он пишет.

Рафаэль Анатольевич, СМИ могут почерпнуть и, как бы это сказать,... не из той ямы:-) и пошло поехало. Возьмут у нас на форуме непроверенное сообщение и бац... По стране бензин подорожал...
Просто без ссылки информация является как-бы неадекватной. Кто ещё может подтвердить правильность высказываний?

Андрей Яковлевич! Я ничего не могу сказать про "пулю" и т.п. Но ситуация с бензином и, частично, с дизтопливом действительно аховая. Но "Альфа-Эко рейдинг", сообщая о кризисной ситуации с топливом еше и приуменьшает.Отсутствие бензина и резкое уменьшение объемов дизтоплива на рынке сейчас не ограничивается центром. Пустые нефтебазы стоят от Смоленска до Урала и от Ставрополя до Архангельска.И, боюсь, дело здесь не только в ремонтных работах на нескольких НПЗ.Заводы проводят профилактические ремонтные работы ежегодно, примерно в это же время, но подобного положения с топливом я не помню.
Что происходит с Газпромнефтью? Полностью закрыт транзит. Сбыты не получают ресурсов на свои базы. Менеджерам из центрального офиса, по видимому запрещено общаться с клиентами. Их телефоны не отвечают, операторы с ними не соединяют. И это СМИ. Это я сам проверяю каждый день. Кто ответит на все эти вопросы? Что будет завтра?
С уважением, ко всем форумчанам,
Голенищев Олег. ООО "Нефтересурс".

а брать ДТл никто и не хочет!

Уважаемый Андрей Яковлевич! Прошу принять меры по удалению ООО "Нефтяная Компания Меркурий" с портала за нарушение правил публикования сообщений в форуме и явную клевету и нанесение вреда деловой репутации нашей компании ООО "ГрафГаз"! С Уважением,
Генеральный директор ООО "ГрафГаз" Орлов Александр Владимирович 79649777979

Уважаемый, Александр Владимирович!
Все к тому и идет. Компания "Меркурий" не придерживается общепринятых норм в дискуссиях и у нее уже были отключения на неделю, месяц.
Еще одно некорректное высказывание приведет к полному бану на форуме.

Александр Владимирович....не знаю из каких вы "Графьев..." но ябидничать...не хорошо! разве вас этому родители в детстве не учили? А насчет репутации...так чем вас Рафаэль Анатольевич дискредитирует...тем что прямо (даже чересчур прямо)обличает ваше "ветрогонство", даже разберём сиюминутный случай, Тема про ВИНКи и их непонятное поведение в последнее время...все нормальные люди это обсуждают...Один "Графгаз" как обычно ввернул подленькую саморекламочку...мол если так все плохо, чегож топливо не берете у ВеЛИКОГО И Могущщщественного "ГРАФгаза" надож у ВИНКОв нет (потому что нет у сбытовых подразделений ГПН (к примеру)такого ВЛИЯНИЯ на собственную структуру как у ГОсподина Орлова) а у Графгаза дизеля ну просто ЗАВАЛИСь!
Видимо Рафаэль Анатольевич, войдя на форум НГЕ уже "нарядным" а он как видно по вечерам (вечерним "перлам") все время "нарядный", не смог удержаться что бы не высказать ВЕЛИКИМ РУССКИМ языком все свое уважение к вашим Уникальным возможностям как нефтетрейдера, способным даже в сию тяжкую минуту....залить дизелем всех страждующих! ...Правда Андрею Яковлевичу с утра пришлось подчистить некоторые особенно справедливые выражения :) И что... за ето его в "бан"...не справедливо!
И еще давно хочу спросить а почему ГрафГаз ...почему не ИмператорОйл например...вроде помощнее звучит.
PS. Рафаэль Анатольевич, просьба, сдерживайте немного свои эмоции, а то вдруг Вас реально забанят навсегда, а тогда что...откроешь вечерком форум НГЕ и всё...ничего интересного :).

Здравствуйте отдел продаж! Хорошо вы пишите прямо вместо Крылова Вас надо,,,,,,,(шутка), а ветрогонством кто много пишет тем и занимается и продаю я не произвндённый мною ДТл а от ТАИФ НК и Роснефть и др ВИНКОВ! а Вам бы тоже поаккуратнее в этом баснеписании! ГрафГаз-это то же а почему НефтеБитум?

Вместо Крылова меня не надо, так как почил дедушка "с миром"! (тоже шутка).
Я пишу не "басни" а излагаю свои мысли, может в слегка ироничной (а может и не слегка) форме, тем не менее что касается нефтепродуктов могу ответить серьезно без иронии на любой практически вопрос начиная от производства и до особенных характеристик разных продуктов и разных производителей. (про экспортно-импортные стотысячные отгрузки поведать не могу...так как не занимаюсь...не дорос).
Что касается "НефтеБитум" все очень просто, предприятие называется так по характеру своей деятельности, а это...переработка тяжелых нефтяных остатков, производство Битумов дорожных путем окисления гудронов...ну и так далее...в общем рутина.
Ну а Вас то каким боком к "Графу Орлову" занесло....просто аналогия по фамилии....или более близкие корни?

Ну я как лицо независимое от торговли и разборок могу сказать следующее.
Не делайте поспешных выводов.
Насколько я знаю происхождение названия ГрафГаз идет не от амбиций, а исторически сложившиеся от начальной профессии или работы, запамятовал как называется, начинается на "граф"...
Что касается Рафаэля Анатольевича с его "крепкими" словесами, то неумение вести дискуссию не является достоинством.
Хотя если кому то нравится "разговаривать матом", то пусть разговаривает, но здесь поговорить не дадут - это точно.

Андрей Яковлевич Граф Орлов был такой в истории России)))))))))))

Значит спутал с другим ГрафГазом. На одном форуме давно встречал объяснение происхождения такого сочетания, думал это было Ваше.

Господин Орлов, вы уж извините если задел ваше самолюбие, просто в командировке, сижу на объекте, слева Волга...справа поле... посреди я и нефтешламовые ямы, из связи только инет от Билайн (и то постоянно прерывается), вот и развлекаю себя общением, одно радует, сырья для работы года на два.

Ну вот и я. Отдельное спасибо Нефтебитуму, хотя... . да ладно.специально для яковлева, орлова и иже с ними. Диспут я могу проводить совершенно в разной тональности. Могу не спеша рассуждать и быть максимально корректным к оппоненту, могу ёрничать, могу "разговаривать" матом. ВСЁ ИДЁТ ОТ СОБЕСЕДНИКА. Если я вижу человека, с кем могу обсудить на профессиональном уровне проблемы трейда, ценообразования и политики ВИНКов в том или ином регионе- я внимательно слушаю и вежливо интересуюсь, не навязывая своё видение. НО ЕСЛИ НА ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ СТОРОНЕ ...БОЛ(ИЛИ ВОЗМОЖНЫЙ КИДАЛА), ТО НЕ ОБЕССУДЬ-НИ УВАЖЕНИЯ, НИ ТЕРПИМОСТИ НЕ БУДЕТ.

Рафаэль Анатольевич ! Напоминаю Вам что ООО"ГрафГаз" никого никогда не кидала и кидать не собирается. Я тоже могу матом, но не на публику а лично тет а тет! Так что Вам последнее предупреждение сделал сам Андрей Яковлевич! а так у нас в стране не запрещён мат! Выйдите на улицу и кричите! Андрей Яковлевич закройте тему для обсуждения, так как действительно одна болтовня пошла ничего по делу! С Уважением,
к Вам Генеральный директор ООО "ГрафГаз" Орлов Александр Владимирович !

Рафаэль Анатольевич, т.е. Вы уподобляетесь собеседнику - становитесь таким же ... как и он.
Как вы определяете, что человек "кидала" и т.д. на основании чего? Может это новичок и это у него от незнания или от незнания части рынка. А тут вылетел орел и давай долбать направо и налево да и еще и поливает.
Мою фамилию Вы даже не видите, другую пишите с маленькой буквы. Ну черт с ним, ошиблись.
ВСЕ ДОЛЖНО ИДТИ ОТ НОРМЫ ОБЩЕНИЯ, а не от собеседника, а эти нормы Вы не соблюдаете.
Вот и все.

Андрей Яковлевич, опуская тему этики (хотя в этом я с Вами полностью согласен, ..."ничто не ценится так дорого как вежливость")...Я не стал бы делать какие то ни было снисхождения или преференции "новичкам"....новичёк он может быть при игре в карты...а в бизнесе (тем более таком), нужно быть профессионалом. Потому как емкий по деньгам да и продукт можно сказать стратегический. Поражают иногда (хотя даже не иногда а часто) так называемые предприниматели которые вообще не имеют представления ни о рынке, ни об основных игроках на нем, ни о продукте который продают или покупают. Раньше чтоб стать "торгашем" (сейчас "Трейдером":)) люди учились в институтах, даже за прилавок магазина без окончания торгового училища не пускали, а теперь что?
Вот опять таки пример: недавно сотрудники коммерческого отдела крупного уважаемого холдинга, одного из его подразделений (кто их туда набрал), демонстрировали (здесь на форуме) ну полную некомпетентность по поиску контрагентов по поставкам продукта (именно по закупке для последующей перепродажи), а в полемику с ними вступали такие же...еще и советы давали как правильно лохануться!:)
Я вот мягко пытался ребятам намекнуть что мол, не надо слушать абы кого, нефтепродукты производят нефтяные компании которым принадлежат заводы, и работать надо с ними,а не с теми кто предлагает нереально низкие цены на фантастические объемы.
Что в итоге, ....через некоторое время я получаю коммерческое предложение за подписью этих менеджеров на поставку мне товара ...кроме смеха у меня сей документ ни вызвал ни каких других реакций.
А будь на моем месте другой нормальный коммерсант (не такой вредный как я), ну да "пробили" бы компанию, ну да вроде известная, но только "голова" не всегда знает что делает региональное подразделение, ну заплатили бы им деньги....и пошли бы эти деньги ...неизвестно кому за мнимый ж/д тариф и не поставленный товар. А дальше ругань переписки кто кого кинул и т.д.
Так я вот к чему, ...я до этого мягко им (этим менагерам) намекнул что мол надо бы подучиться, войти так сказать в курс дел, а потом уже распоряжаться своими и чужими деньгами, а вот Рафаэль Анатольевич...еслиб им сказал "НАПУТСТВЕННОЕ слово"...они бы точно прислушались и ему необдуманных коммерческих предложений не посылали.:)

Вот в этом я согласен с Нефтебитумом всё надо проверять прежде чем сделать решающий шаг к оплате, а не кричать вперёд!

Вот Александр Владимирович, невнимательно Вы прочитали Нефтебитумский литературный опус :)...там тема была не в проверке решающих шагов, а в том чтобы повышать квалификацию как руководителей так и сотрудников предприятий занимающихся торговлей нефтепродуктами....растить так сказать матерых нефтетредеррищей.

Полностью согласен с высказыванием Олега Борисовича Г. У нас в Томске ВИНКи представлены 2-мя сбытовыми организациями НК Росснефть и Газпромнефть. Газпромнефть не отпускает ГСМ нам с 01.04.2011г. НК Роснефть отпускает, но мало 1/5 часть от заявленного объёма.У альтернативных поставщиков тоже нет объёмов. На текущий момент на АЗС осталось ГСМ на 2 дня, и при этом ни один из поставщиков не может дать ответа, когда на оптовом рынке появится Бензин-Регуляр92, Нормаль80, Премиум95.
Работаю на этом рынке с 1998 года, такая ситуация впервые на моей памяти.
С уважением, Влад Тен
Управляющий ИП Михайлина М.В.

Регулярно слежу за ходом торгов на биржах нефтепродуктами, с конца 2010года, так вот спрос превышает предложение в десятки раз, и где взяться объёмам для альтернативных (ВИНКам)поставщиков ГСМ. А это открытая информация, и прессы не надо.
С уважением, Влад Тен.

А знаете, что отвечают на эти злободневные вопросы в Газпромнефти?
"Все свои объемы на внутреннем рынке мы реализуем только через биржи."
И нтересно, кто же их, эти объемы покупает на Российских биржах? И когда эти "покупатели" успевают, если ни на торгах, ни в последующих сводках ничего не видно?
Голенищев О.Б. ООО "Нефтересурс"

Пять Балов! причем лот 120 тн. типа мы торгуем на бирже!

На самом деле ситуация на мой взгляд даже не поддается анализу (я про свой регион) от нереального демпинга и якобы субсидий сельхозпроизводителям, до жесточайшего "подсоса", вот заказал аналитику по жд отрузкам за последний месяц...буду сидеть, в носу ковыряться, думать "в чем собака порылась" :), куда кому что грузилось и где продукт.
Самое главное что после монополизации переработки, прогнозировать рынок стало делом вообще неблагодарным.

18/04/2011 14:22
Москва. Объем продаж нефтепродуктов на российских биржах с 11 по 15 апреля 2011 года составил 297,365 тыс. тонн. Всего было заключено 248 сделок по нефтепродуктам, передает ИАА «ПортНьюс» со ссылкой на аналитический обзор ИАЦ «Кортес».
Суммарный объем продаж нефтепродуктов за отчетный период сократился на 37% к объему торгов предыдущей недели, а количество сделок снизилось на 28%.
Объем продаж дизельного топлива уменьшился в 2 раза - до 128,6 тыс. тонн, количество сделок составило 70 ед. против 123 ед. неделей ранее. Продажи летнего дизтоплива составили 82,635 тыс. тонн, зимнего и арктического – 45,96 тыс. тонн. В структуре продаж нефтепродуктов доля дизельного топлива сократилась с 56% до 43%, доля мазута - 11% до 6%.
Продажи мазута на прошедшей неделе снизились с 54 тыс. тонн до 17,4 тыс. тонн. Почти весь объем мазута был продан «Газпром нефтью» с «Ярославнефтеоргсинтеза» и Московского НПЗ. Крупные объемы мазута производства «Киришинефтеоргсинтеза» предлагал «Сургутнефтегаз», однако его топливо не было востребовано из-за высокого уровня цен.

Мне кажется после действий ГПН-Ц в Московском регионе (в частности запрет на отгрузку с МНПЗ по ж/д на нефтебазы Московской области) - стало окончательно понятно, что газпром последовательно убивает независимые АЗС и нефтебазы.

У нас за Байкалом хоть караул кричи , бензина никакого скоро не будет. На АЗС на 3-4 дня запаса. Склады все пустые.

В Краснодарском крае на 15 число цена у Роснефти Дтл 23000 тн; 92-28600 руб тн; но это так сказать "для галочки" на самом деле ничего не отпускают, реально цена с нефтебаз (у кого были запасы) Дт - 24600-24800 (и то сдерживают местные производители); Аи-92-31000-31500 руб за тн. на сегодня ситуацию не знаю.

Нормаль-80 ГОСТ отпускаем каждый день на МБНК, ЗАО С-П. Ценники адекватные. Объемы в месяц не большие, но 3-4 тыс тн 80-ки по месяцу отгружаем.

Да ДТ и 92-ой нужен, а не 80-ый от мини(извините, не хотел задеть).

Рафаэль Анатольевич...вы теперь сама Политкорректность :):):)

Ну не написал же я- от самовара-значит корректен-))

92-ой будет но позже временно не выпускаем. Мини не мини ГОСТЫ по качеству ни кто ведь не отменял ?
А.В. Кольчевский

Уважаемый А.В. Кольчевский, дело в том, вы наверняка сами об этом знаете что в заводских условиях в производстве 80-го бензина участвует только лишь 15% прямогонного бензина остальное это смесь из алкилатов, бензинов каталитического риформинга, каталитической изомеризации, бензинов термодеструктивных процессов и т.д. в зависимости от завода, для высокооктановых добавляют еще кислородосодержащую присадку МТБЭ, что позволяет полнее сгорать бензиновой смеси. Кстати распространенно-массовая :) ошибка автомобилистов лить вместо положенного 95-го...92-й, и расход увеличивается и мощность снижается.
Так вот возвращаемся к вашему бензину произведенному посредством как я понимаю ароматических присадок, я не против, может по лабораторным показателям вы и попадете в ГОСТ...но смотря по каким позициям, вы же не указываете в паспорте с помощью чего вы добились октана 76-80, а где гарантия что там нет марганца, или спиртовых соединений, что через две недели бензин не окислится и не потемнеет, или при попадании в емкость с подтоварной водой спирты не уйдут в воду и не упадет октан? (у меня был такой опыт когда предприимчивые "химики" ММА разбавляли толуолом с марганцем, а потом продавали как чистый, а в емкости уже после приготовления товарного бензина он со временем испортился помутнел и потемнел) Так что всегда к бензину по ТУ вопросов масса, а к товарному ГОСТ-овскому практически нет.
Но я нисколько не оспариваю качество Вашего бензина, может он действительно суппер...но все равно это не ГОСТ. а потому ...

Уважаемый Отдел продаж, ООО"Нефтебитум". Даже не знаю с чего и начать. Так как производство находится всего в 70 км от офиса. В свое время очень часто бывал на производстве(знаю его изнутри)... сейчас уже только по мере необходимости или с "гостями". Бензин содержит присадки ММА, МТБЭ, о чем указано в паспорте. Проверки НПЗ проходит все, в штатном режиме - "без остановок"(сколько их и какие было за последние время, особенно на мини-НПЗ наверняка в курсе). Что еще... Поставщики химии и сырья проверенные. Стараемся брать из первых рук. В общем если есть желание, но терзают сомнения приезжайте - все покажем на месте. Есть у нас слабые места : Объем производства около 4 тыс. тн месяц(порой не хватает г.продукции что бы удовлетворить спрос), скорость жд отгрузок( на сегодня 60-120 тн сутки), но все они ни как качество не затрагивают.
С уважением, А.В. Кольчевский

Да понятно, я ни сколько не сомневаюсь что у Вас получается товарный продукт, но я бы не купил потому как для "работы" такой продукт не подойдет, а если мне нужен 80-й то самый простой способ прямой/Аи-92 в пропорции 40/60 или с вариантами, нужно смотреть по моторке...получается идеально в ГОСТе, без "ароматики", без дополнительных запахов. Последний раз была себестоимость 24500 за тн. при региональной цене на рынке 28500 за тн 80-го.

Конечники(не ВИНКи) говорят, что не рискуют прокупаться по текущим ценам, и поддерживают остатки, покупая по мере надобности. Евро-95 тоже можно купить, а вот с Регуляром большие проблемы. С другой стороны кто знал что в Японии рванёт и Ливия отомстит подобным образом Европе. Плановые ремонты тут уже не при чём.

А на бирже сегодня очередной "коллапс" продано 9900 тонн Аи-95 МНПЗ по цене 27565 р.тонна.
Уважаемый НовоТэк, интересно узнать ваше мнение относительно таких сделок ? Ваша компания занимает не последнее место в биржевых торгах.

сырья и нефтепродуктов через биржевые торги. Придраться невозможно, формально "продавец" и "покупатель" разные юридические лица. Купить тоже невозможно, но это уже совсем другая история!

Вот получила сообщение:
Добрый день Уважаемые Партнеры!
Настоящим сообщаю Вам об изменении цен с 21.04.2011 г.
Информация поступила только что, поэтому заранее предупредить Вас не было возможности.
Так же просим Вашего понимания в создавшейся ситуации с отсутствием продукта и вместе с Вами верим и ждем окончания данного кризиса. По официальной информации НПЗ ЯНОС начнет работать с 26-27 апреля.
С уважением,
ведущий специалист Управления оптовых продаж
ОАО "Газпромнефть-Ярославль"
(ОАО "Газпром Нефть")
Такая же ситуация на Урале.
Ну все равно, наверное на завалящийся пятитонник можно найти топлива.

20 апреля
ГПН-Центр МНПЗ(Володарка) плюс 500 рублей к тонне на все виды....
Понеслось..

Есть куда сливать?!Отправим с Уфы без проблем,особенно с 92-м никогда проблем не было...

Вот самонадеянность!
Голенищев О.Б. ООО "Нефтересурс"

Не надо "гнать"...исскуственное завышение цены чревато...если есть куда сливать,отгрузим,а с теми кто создает очереди сами разбирайтесь...

Бесплатно даю конечника на Москве-"ПАРК ОЙЛ"( Сбытовое подразделение РН). 92-ой нужен ПОЗАРЕЗ. Даже вперёд могут тебе платить , если проверку СБ РН пройдёшь конечно.

Владимир Евгеньевич пришлите пожалуйста паспорт на 92 и цену! Нужно машинами на Казань! Посчитайте дорогу и дайте предложение!
С Уважением,
Генеральный директор ООО"ГрафГаз" Орлов Александр Владимирович

Володенька, а шо звоню в "Башнефть"-а меня на май посылают, и то-под вопросом. Зачем мне какая-то Башнефть, когда под рукой такой Дорстрой. Роснефть рыщет по рынку, перекупает у Лукойла на корню и не знает , шо у "Дорстроя" 92-го-хоть одним местом ешь. А вот только забыл спросить-компании, которым Башнефть распределяет ресурс на текуший месяц я знаю иногда, когда ещё эти сами компании не знают сколько им дадут-но ни дорстроями, ни стройдорами там даже и не пахло. Так вот-мой вопрос-............, да и нет у меня собственно никакого вопроса.

Я вам не Володенька...это первое,ведите себя прилично.Сомневаюсь,что Роснефть,что "рыщет" своего "дерьма" хватает...Я тоже знаю,иногда,кому и что и сколько дадут...так что вы не один,а то что "ДорСтройКомплект"...ваш вопрос?!Так что нет у вас никакого вопроса....

Да ты не сомневайся,Володя. Возьми и позвони в Парк Ойл. Володя, сказать, что вы не знаете о текущей ситуации на рынке- это значит не сказать ничего. Никакого Башнефтевого с завода 92-го бензина у вас нет.

А не ответите ли Вы, уважаемый, почему Ваши клиенты из Нижневартовска повсюду ищут бензины и дизтопливо, если у Вас продуктов навалом... ?

Кстати, а мне только что на восток дали 92(труба). Неожиданно,даже очень, но приятно.

по дизельке бывают проблемы,но это с экспортом связано...по 92 обычно нет...искать можно по разному,когда денег нет,то можно не найти...есть такая приссказка..."денег есть Уфа гуляем,денег нет Чишма сидим..."...аднин чистит всякую чайванщину и правильно делает...правда недоходит кому то почему?!

Да это так деньги есть Уфа гуляем, только взамен денег иногда дизельки и не увидать!

Вот и до чиновников дошел слушок, что бензина маловато. «Что касается Москвы, то чего-то настораживающего в этом отношении нет», – заявил Шаронов.
http://www.gazeta.ru/news/business/2011/04/26/n_1811533.shtml

Наша компания находится в Астане , но о компании с таким названием ничего не слышал

Да совершенно верно что захотели оставили что не нужное удалили.

Уважаемый, Валентин Николаевич!
Пожалуйста, конкретизируйте.
Я неправильно назвал Ваше имя. Затем исправил его и удалил Ваши последующие посты с исправлением имени, чтобы не загромождать форум. Что я сделал не так?
Если нужны извинения, то, пожалуйста, примите их от меня.

Я здесь не спорю вы правильно все сделали.С Уважением.

Ну тогда, Валентин Николаевич, логично привести пример "неправильного удаления" с цитированием объекта удаления.
Нужно же разобраться, почему такое происходит.

Я спрашивал спрос на диз.топливо ТУ оно было удалено.

Уважаемый, Валентин Николаевич!
Думаю, удалено правильно.
Сообщения типа "Есть интерес по печному топливу в Саратове", "Кому интересен прямогонный бензин 500тн в Кинешме, вывоз автотранспортом" и т.д. есть ничто иное как предложение по продаже. Место ему на доске объявлений.
Согласен, что не всегда успеваем все удалить (ветка развернулась и там образовываются ответы для обсуждений - удалять уже жалко).
Вот так и образуются противоречия.
Постараемся их убрать.

Уважаемый, Арман Аулиханович и т.д.!
Убедительная просьба не быть голословным, прежде чем что-то писать - не забывайте аргументацию.
Пишите, пожалуйста, какое сообщение было удалено. Я попытаюсь объяснить почему и за что и как.

Знаете когда не было топлива и шла уборка хватали все подряд.А ЧТО КАСАЕТСЯ СЕЙЧАС НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕТ ЗАЛИВАЛИ В ИМПОРТНУЮ ТЕХНИКУ ЛЕТОМ ВСПУШКА БЫЛА 33-37 И РАБОТАЛО ВСЕ НОРМАЛЬНО.С УВАЖЕНИЕМ.

Уважаемый, Михаил!
Низкий показатель вспышки показывает, что у Вас возможны проблемы с пожаробезопасностью. Например летом, может подтекать горючее и при достижении температуры в рабочем пространстве около двигателя 40 градусов будет факельное шоу.
По поводу комментария Валентина Николаевича, я бы считал его не правильным. Недавно читал про историю космодромов и там был такой случай. Ракета ждала приезда высоких гостей и до их приезда с неё каждый час травилось до 400кг кислорода. Процентное содержание было около старта было высокое. Обслуга занималась тем, что поджигала нитки из обмундирования - они горели как бенгальские огни с треском и искрами. Кончилось все нехорошо. Вспыхнуло обмундирование и т.д.
Возвращаясь к теме, - повезло, что техника импортная и не было течи. Даже был плюс - воспламенение топлива в двигателе происходило быстрее, пуск был легким и работал двигатель мягче. Однако, могло быть и не совсем радужно и уборка могла превратиться в нечто другое.

Спасибо за развернутый ответ.
Но если я правильно понимаю - температура вспышки в закрытом тигле 30 - говорит о том, что при 30 градусах начинается интенсивное испарение нефтепродукта, но сама вспышка паров способна произойти только от открытого источника огня. Почему происходит воспламенение автотранспорта?

Уважаемый, Михаил!
Автотранспорт горит от неисправной проводки (искрение, поврежденная изоляция) и дурости (посветили спичкой).
Вы правильно заметили, что возгораются пары. Если имеет место течь в системах авто, то из-за нагретости в подкапотном пространстве создается топливно воздушная смесь и в случае появления искры получаем, то что получаем.

Уважаемый Андрей Яковлевич вот одно не пойму при чем здесь ракета?Я думаю там все совсем по другому.С Уважением!

Уважаемый, Валентин Николаевич!
Там тоже самое - несоблюдение правил безопасности.
Использовать топливо с низкой температурой вспышки в температурных условиях на грани - это играть с огнем. В применении к той истории - "бенгальский" огонь - стал факелом...

Бывает что с зоводов заявленная вспышка 62 а делаешь анализ еле 55 вытягивает.И НИЧЕГО ЭТО ЖЕ ЗАВОД.

Эх, Валентин Николаевич, наговариваете Вы на них:-)))
Они уже к техрегламенту готовились, а там не ниже 40 заявлено. Они просто опережали свое время...

уважаемые коллеги , дизтопливо горит под давлением и при соприкоснавении с открытым огнем ито если им пропитать какойнибудь материал по этому температура вспышки определяется в закрытом тигле, и никаких пожарных норм это не нарушает, просто есть ГОСТ 02-40 для общих дизелей 02-62 для высокофорсированных и тепловозных дизелей, данный показатель влияет на КПД и расход

Уважаемый администратор сравнивать диз топливо и ракетное топливо это как минимум не компетентно по тому .что ракетное топливо состоит из компанентов (КРТ)т.е. компоненты ракетного топлива есть топливо и есть к нему окислитель и при смешении происходит возгорание в ракете нету двигателя внутреннего сгорания, а есть несколько топливных баков в которых отдельно находятся топливо и окислитель и в момент старта происходит смешение в результате чего оно загорается

Уважаемый, Арман Аулиханович!
Причем тут ракетное топливо, там даже его нет в упоминании. Приводилась ситуация, что игры с огнем приводят к нехорошим ситуациям.

На первый взгляд низкая температура вспышки вроде бы и не плохо, легче движок заводится особенно зимой. Но в то же время надо помнить, что при низкой темпкратуре вспышки топливо в цилиндре воспламеняется раньше нежели ему положено, отсюда большие нагрузки на кривошипно-шатунную группу и более интенсивный износ. В своё время на юге России было валом дешёвой солярки из под "самоваров" как раз она и отличалась низкой вспышкой. По началу колхозники рады были, как же легко заводится, а главное дешевле, но когда через сезон начали движки "лететь", эйфория быстро прошла. Как тут не спомнить: - не гонись поп за дешевизной, в народных пословицах много мудрости.

В принципе температура вспышки в закрытом тигле всегда ниже чем в открытом. А вообще топливо с низкой "вспышкой" не подходит для форсированных и быстроходных дизелей по причине возникновения детонации. Из-за высокой степени сжатия таких двигателей вспышка топлива происходит намного раньше чем надо, получается "взрывное" воспламенение. В результате двигатель значительно теряет мощность, испытывает ударные нагрузки и быстрее изнашивается. Это слышно даже по звуку. Как говорится дизель не "рычит", а "звенит". Кстати изменение звука бывает и когда испльзуется "сухое" топливо в котором мало парафинов (но это не критично для двигателя).

Дмитрий диз топливо в открытом тигле вооообще не горит

Уважаемый, Арман Аулиханович!
Топливо оно как не странно вообще не горит. Горят его пары. Если есть условия парообразования, то воспламенение в открытом тигле возможно.

Уважаемый администратор . можно узнать почему вы мои сообщения удаляете

Тема думаю раскрыта.
Всем остальным отвечу по своим постам. Итак.
1. Пример с ракетой был приведен, как пример пренебрежения к правилам, не более.
2. У топлива с более низкой температурой вспышки меньшая пожаробезопасность -это очевидно. Влияние на моторные качества не рассматриваю, ибо не знаю на что влияет быстрое воспламенение в конечном итоге.
И просьба. Не нужно писать мне письма по форуму на мейл. Форум для того и нужен чтобы искать и исправлять ошибки.

Самое первое это, Детонация двигателя. Самое плохое, просто заглохнет...

Что касаемо импортных двигателей, да, в них не так ощутима низкая температура вспышки. Но все же она сказывается на работе двигателей. Вед если вспышка плохая значит и масла присутствуют и доля механических примесей высока ну и так далее....

В частности меня интересует - возврат вагонов на станцию отправления входит в жд тариф?

Уважаемый, Михаил!
Это зависит от программ расчета. Обычно он входит, но программы позволяют его выделять.
У нас в расчете это возможно.

Нюанс в том, что продавец указывает в договоре пункт, по которому на нас возлагается обязанность оплаты возврата вагона. Вот я и интересуюсь - насколько помню в тариф жд возврат вагонов должен входить. Поэтому уточняюсь.