Форум для нефтетрейдеров

очередные проделки нигерийских студентов)
с этим сайтом даже перестарались)
прочитайте этот бредовый драфт контракт)
ну и мазут 75 госта миллионы тонн ...)
с ув,

Если загуглить спецификацию, то можно увидеть предложения и покруче:
Name of product: JP54 - Aviation Kerosene Colonial Grade 54
Country of Origin: Russian Federation
Quality Specification: Colonial Grade 54 (as seen on appendix A)
Quantity to be shipped per Month: 83,000,000 Barrels
Total Contractual Quantity to be shipped: 1,000,000,000 Barrels
Contract Period: 12 (Twelve) Calendar Months
Delivery Terms: FOB / Novorossiysk - Rotterdam

ВЕСЕЛО!миллионы, МИЛЛИАРДЫ барр.,тонн.....все такие сообщения и предложения с процедурами из 20 файлов, не читая МУСОР в КОРЗИНУ кидаю. ХОТЯ скоро пятница ,а тем более в РФ ПЯТНИЦА с 1января2011года будет длиться 10дней. ВСЕХ с НГ 2011 года и больше ПОЗИТИВА! с уважением ко всем ,кто не дает скучать :))))

Продам 5000000 тонн, (нолики считайте сами) EXW Порт-Харкорт самовывоз ;))) цена Платтс минус 50 долларов, предоплата или банковский прямой гарантийный аккредитив ;))), а чего я стока продам? а 2% заплатите пырфырмынс БОНД (James Bond) тогда и узнаете!, Всех с наступающим!

:)))))))))))))

Вот, господа, размах, вот масштаб! Зальём Россию-матушку керосином до гор седого Урала! С Новым Годом!

Таких новогодних ПОДАРКОВ приготовлено ой какое множество! и во всех сферах существования нашего Российского могучего государства! Для всего её народа в целом и для каждого в отдельности. Ждем наступления 2011 года и удивляемся) ПОДАРКАМ. С Новым годом, Народ России!

Есть мнение, что числа после 10 это смогут себе позволить многие.

Только фьючерс и всё?

Использование производных инструментов позволяет снизить издержки участников рынка до несущественной величины, поскольку отпадает необходимость в хранении товара. Кроме того, нет необходимости оплачивать весь объём открытой позиции, достаточно внести лишь небольшое гарантийное обеспечение.
На биржах "Санкт-Петербург" и "Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Бирже" из всех финансовых инструментов запущен поставочный фьючерс. Каков Ваш опыт на данном рынке?

Чистый пиар и самореклама ООО "Новотэк-Трейдинг" вкупе с желанием подсластить пилюлю биржевому руководству.
На самом деле, подавляющий процент совершаемых на обеих Биржах (и особенно на Санкт-Петербургской) сделок договорные с продавцами, сиречь групными монополистами (обратите внимание на объемы таких сделок и отсутствие временных показателей по их совершению) Договоренности по этим сделкам, как правило, заключаются отнюдь не во время торгов.
Реальные сделки в своем большинстве едва достигают объемов в триста тонн и являются для крупных продавцов простым выполнением обязательств перед ФАС и отмазкой при взвинчивании цен.
Основная масса потребителей нефтепродуктов боятся такой "торговли" и на биржи их не затащишь подъемным краном.
Рассуждать о каких-либо радужных перспективах подобной биржевой торговли не приходится.
Как обычно у нас: хотелось как лучше, а получилось как всегда.
Это лишь краткое замечание. А если уж копать дальше...
С уважением ко всем форумчанам,
Голенищев Олег. ООО "Нефтересурс"

Прав Олег Голенищев! Вся биржевая торговля идет "отатками" топлива. То что осталось у НПЗ от контрактных объемов. Поэтому и цена биржевой продукции неимоверно высока для простого покупателя. С другой стороны и посредники покупателей, и покупатели хотят приобрести продукцию с отсрочкой платежа в течение 10 дней по факту поставки на станцию назначения. Как вам такие покупатели?

Обособливо учитывая региональные ограничения выставляемые ВИНКАМи по прямым договорам?

Также новости по биржам на сайте www.n-trading.ru

Нет, Олег. Никак не согласен. Очень однобоко. Биржа сложнее. Причём, гораздо. По газпромнефти не судим. роснефть в состоянии безвластия.
P.S. Да, и какого ... удалили мой предыдущий пост?

Уважаемый, Рафаэль Анатольевич!
Это все таки форум, а не курилка. Нужно быть, как это выразиться, политкорректным по отношению к .... нехорошим людям.
Поверьте, можно простыми словами очень красиво обозначить неправильную позицию контрагента.

полностью приму вашу позицию по Контрагенту. НО НЕ ПО П......БОЛУ. А ТЕМ БОЛЕЕ ПО ПОТЕНЦИАЛЬНОМУ РАЗВОДУ.

Уважаемый, Рафаэль Анатольевич!
Давайте как в Школе. Берем Ваш комментарий.
НО НЕ ПО П......БОЛУ. А ТЕМ БОЛЕЕ ПО ПОТЕНЦИАЛЬНОМУ РАЗВОДУ.
И делаем из него:
Но не для людей любящих подискутировать абы как. А тем более потенциально пытающихся обмануть меня, используя свои криминальные схемы. Черт их подери с их желанием жить за чужой счет. Адский пламень им в награду, а не двигатель внутреннего сгорания в престижной марке автомобиля бизнес-класса.
Звучит красивей и интересней, чем два слова из подворотни в беседе двух 12-летних прыщавых юнцов.
Без обид. Есть же нормальный стиль общения, зачем же скатываться на уровень ниже.

Уважаевый Олег Борисович! Ваша точка зрения понятна, хотя и вы в числе 421 компании зарегистрировались на бирже в качестве покупателя. Разумеется на первых этапах развития биржи будут иметь трудности, в том числе и сделки между ВИНКами и дочками в которых трудно поучаствовать независимым трейдерам. Но, как мы видим, один из брокеров преодолел рубеж в 1 000 000 тонн, другие брокерские компании пока чуть отстают, но речь идёт о миллионах и сотнях тысяч тонн попадающих на свободный рынок, т.ч. ваш пассаж о "типичных сделках" по 180 тонн выглядит смешно. Чтобы биржевая торговля развивалась, следует привлечь на рынок большее количество участников. Как продавцов, так и покупателей. Также можно посмотреть на вопрос и с другой стороны, более 10% нефтепродуктов в товаре на внутреннем рынке реализуется через биржу и есть перспективы увеличения данного показателя. Кроме того запущены безпоставочные фьючерсы, позволяющие более точно прогнозировать рынок и хеджировать возможные убытки связанные с резкими колебаниями цен на рынке. Рынок фьючерсов пока свободен, Газпром и Роснефть не могут там проводить сделки, что вам мешает пользоваться этим инструментом?

для "Новотека"
Вы об этом расскажите конечному потребителю, у которого 10 объектов на стройках с дизелями, или сеть АЗС. Им все эти "фьючерсы и хеджирование" ПО БАРАБАНУ. Им топливо нужно постоянно и в срок..
Попробуйте обеспечить хотя бы одну строительную компанию - конечного потребителя топлива, который ежедневно просит у вас 5-10 тысяч литров различного топлива. И когда вы разок сорвете поставку ( не по своей вине) , остановится дизель на стройке и тонны бетона застынут, вы испытаете офигенный кайф от вашей работы. И сразу пройдет головная боль по поводу "фьючерсов и хеджирования"...
Если ВИНКи не могут обеспечить топливом свои сбыты, то о чем можно говорить дальше.
С пятницей ВАС )))))))

Какое хеджирование, да еще с беспоставочными фьючерсами на биржах в России?
Спросите любого брокера, участвовшего в торгофле фьючерсами в России: он хоть раз хеджировал своих клиентов? Он Вам ответит, что на фьючерсах он только пытается заработать деньги, и думает, что заработает много. Никакое хеджирование его не интересует (если он вообще представляет, что это такое). Сплошная спекуляция и ничего более!
А простые покупатели или трейдеры вообще в своем большинстве не имеют понятия с чем это хеджирование можно "есть".
Кстати, за всю историю новой России все попытки затеять фьючерсную торговлю кончались полным фиаско.
У нас ни один аналитик не может спрогнозировать будущее рынка. А Вы -про фьючерсы.Да еще беспоставочные.
Да бог с ними, с фьючерсами!
У нас хоть какое-нибудь разъяснение, ликбез, в конце концов, по биржам проводится среди участников Российского рынка?
Это никому не нужно. Особенно ВИНКам и их дочкам, как Вы изволите выражаться.Зачем? Им и так очень комфортно проводить свои договорные сделки.
Кого Вы таким образом собираетесь привлекать к участию в биржевых торгах? От них бегут, как черт от ладана. Сводки торгов уже сократились до одной, максимум двух страниц, из которых больше половины вместо предложений прочерки.
Когда я спросил у представителей ЛУКОЙЛа, можно ли на бирже купить выставленный товар, то получил ответ: товара нет, а то, что выставлено на биржах, простое обозначение цены.
Сначала надо наводить порядок на рынке, а потом торговать на биржах. Это к властям. Меньше бы заботились о своем кармане и показушничали,не было бы такого кошмара...
С уважением ко всем форумчанам, Олег Голенищев.

в чёрт знает где, вроде интернет называется, вы бы тоже не поверили, готов поспорить.))) Искренне верю, что гораздо быстрее чем мы представляем потребитель топлива в России будет хеджироваться фьючами.)
Если нет ликбеза сверху, что нам мешает проводить его на NGE силами практиков рынка?
По поводу ФАС, ВИНКов & дочек, а также договорных сделок. Биржа хотя бы в такой форме, извращенной не спорю, показывает что происходит на рынке и обозначает уровни. Наведение порядка на рынке не исключает биржевую торговлю, верно и обратное.
Мнение моей компании изложено тут: http://n-trading.ru/news?view=11717801

Олег Борисович, два поста и два "выстрела" в Десятку! Это понимают все здесь "постившиеся" и просто прочитавшие пост, нет в стране экономики без политики.

причём здесь хедж,фьючерс и стройка? Причём-то пятница? Пишу, что хочу и как хочу. Как выгляжу с этой нелепицей-не важно.

Уважаемая компания Альфа-ЭКО Трейдинг, спасибо за ваш отклик по данной тематике! Значит Вам не безразлично положение дел в российском нефтегазовом секторе!Наша компания, как и ваша каждый день решает проблемы конечных поставщиков у которых либо бетон застывает либо колонка пересыхает. Понятно что фьючерсом бензобак не заправишь.Речь в обсуждаемой теме о новых инструментах появившихся в России позволяющих минимизировать риски тех, кто поставляет топливо конечникам.

А по Вашему опыту, сколько в среднем доставляется товар с биржи после оплаты? Единственный раз, когда я закупался там - цистерна в москву шла больше 3х недель. В документах прописывают максимальный срок - 30 дней. :(
Тут уже сам срок поставки как фьючерс - за этот почти месяц цена изменилась радикально.
Столь длительные поставки - это норма?
Получается невозможно планировать снабжение топливом с биржи, или придется держать огромные запасы топлива на местной нефтебазе "на подстраховку" и тратиться на хранение.

купленного у НК через биржевую площадку в среднем составлякт 7-15 календарных дней. Разумеется это средняя цифра, она зависит от многих составляющих, но не было ни одного случая когда ВИНКи нарушили бы формулу биржи по срокам отгрузки: "день сделки плюс 30 дней". Подчеркну, отгрузки товара. Срок доставки товара(время нахождения в пути) грузоперевозчиком не зависит от ВИНКа. Неважно, где вы купили цистерну - на бирже или на внебиржевом рынке - цистерна не едет от этого быстрее или медленнее. Столь длительные сроки поставки, как вы утвердаете, это стандарт который ВИНКи применяют в любом своём договоре, биржевой он, или прямой.
Тот, кто вам предлагает более резвые сроки отгрузки либо плут либо имеет рычаги которые как правило вам закладывают в цену товара.
Планировать снабжение с биржи ВОЗМОЖНО и НЕОБХОДИМО, есть для этого инструментарий, но извините, это уже наше ноу-хау.

Вячеслав Александрович Здравствуйте естественно нужна такая как и выдаётся при эксплуатации АЗС как взрывоопасного объекта!

Закон трактует "...пожаро-взрывоопасные производственные объекты...", АЗС к которым естественно не относится.

Если Вы собрались делать это официально, то придется заказывать проект модернизации АЗС в многотопливную - не факт, что на уже построенном объекте Вы сможете выдержать разрывы между газовой и бензиновой технологией и окружающими объектами. К тому же сосуды под давлением находятся в компетенции Ростехнадзора и требуют обучения персонала по газу

Огромное спасибо всем, кто откликнулся.

Уважаемые коллеги! Имею проверенных партнеров в Европе на рынке нефтепродуктов. Работаю с ними более 10 лет по другой тематике. Предлагают заняться экспортом ГСМ и нефтепродуктов за пределы РФ. Нужна ли для этого лицензия или еще какие либо разрешительные документы? Интересующая продукция изложена в "предложение".

Какой базис поставки, можем поставлять с Европы

> Ищу СГК с наиболее широкой фракцией 180-330(можно до 360) градусов и концом кипения около 370 градусов. Интересует доля от 50%.
> Кто знает, откуда такой можно взять? Видел когда-то один из паспортов Роспана с долей таких фракций 52% - узнать бы с какого месторождения. Или аналогичный любого другого производителя найти.
>
> В идеале надо ~30-35 выкипания до 180, ~85-90 до 360 и ~10-15 после 360
Нечто похожее было (первое, что вспоминается): Уренгойский газовый конденсат Ачимовского отложения, показатели качества по ТУ-51-05751745-09-97, плотность 0,801,
85% до 360 гр., 50% - 210гр., 40% - 170гр.

А кто его реализует, и реально ли приобрести именно его?

Доброго дня , Максим Леонидович ! Позвоните по вопросу СГК тел. 7-920-024-88-88 . Спасибо. - Эдуард Германович

У Вас Нижегородский ИНН, но Московский адрес, указан только сотовый нижегородский телефон, а название компании совпадает с названием крупной хедхантерской компании в нефтегазовой отрасли, вы не имеете сайта и не имеете предложений на продажу на портале.
Все это указывает на то, что если у Вас и есть возможность поставлять какой-либо газовый конденсат, то условия будут не самыми привлекательными
Так что, Эдуард Германович, если у Вас есть какие-то конкретные предложения, пишите сюда, на форум, заодно мне будет интересно мнение других форумчан, т.к. я в рынке СГК не силён.

Продэкс-Консалт ООО, аккредитованная лаборатория нефтепродуктов
Адрес: 344064, г. Ростов-на-Дону, Технологический пер., 8 аТел.: (863) 277-44-53;
попробуйте позвоните!

Вопрос по данной теме как говориться "Не уместен", ибо есть постановления Правительства Казахстана которым расставляет все точки над "i" :
03/11/2010г. Казахстан продлил еще на полгода запрет на экспорт горюче-смазочных материалов (ГСМ). Соответствующее постановление правительства Казахстана сегодня опубликовано в официальной прессе.
«Ввести сроком на шесть месяцев запрет на вывоз легких дистиллятов и продуктов (код ТН ВЭД ТС 2710 11), керосина (код ТН ВЭД ТС 2710 19 210 0 - 2710 19 250 0) и газойлей (код ТН ВЭД ТС 2710 19 410 0 - 2710 19 490 0), кроме специальных бензинов (код ТН ВЭД ТС 2710 11 210 0 - 2710 11 250 0) и печного топлива бытового», - отмечается в постановлении.
Данное постановление вводится в действие по истечении трех календарных дней со дня первого официального опубликования.
Постановлением министерству экономического развития и торговли Казахстана поручается проинформировать государства-участники Таможенного союза, а также секретариат комиссии Таможенного союза о введении запрета на экспорт ГСМ.
МИД Казахстана поручается в течение 14 календарных дней уведомить секретариат интеграционного комитета Евразийского экономического сообщества о принимаемых правительством республики мерах по регулированию внешнеторговой деятельности.
Как сообщалось, в Казахстане с 29 мая до 1 июля 2010 года был введен запрет на экспорт на экспорт бензина, керосина и газойлей, кроме печного топлива бытового.
В июле текущего года срок действия данного запрета был продлен до 1 ноября 2010 года.

Уважаемый Саттар Тулемисович!
Вопрос , как говорится, уместен. Интересуют поставки топлива печного бытового пр-ва АНПЗ, не подпадающего под постановление Вашего правительства. С уважением...

Уважаемый Вячеслав Сергеевич!
Единственное что можно будет как то как говориться вылезти из данной ситуации, это попробовать заключить с казахстанской компанией договор толинга, т.е.сырье (печное топливо) провозить под другим кодом ТН ВЭД.
Заранее предупреждаю о не рисковых сделках.
Так же могу посоветовать ТОО «En –Gin -Production» у них свой миниНПЗ находящиеся в Актюбинской области, по секрету скажу что все разрешительные документы они должны иметь на вывоз ГСМ конечно под другими кодами ТН ВЭД, которые были получены еще кажись в 2008 или 2009г., по различными названиями "тяжелый светлый дистиллят" и т д.
Найти адрес вы можете по поиску Google или yandex.
Удачи Вам !

Здравствуйте, Алекс! Гудрон бывает на "Салаватнефтеогрсинтез". Мы работаем с данным заводом продолжительное время и можем предложить ресурс на хороших условиях. Будем рады помочь, обращайтесь.

И не только СИБУР а ЛУКОЙЛ многие договора динамит, вся причина в экспорте до конца года надо успеть выполнить объязательства по контрактам а внутриний рынок подождет да и тенденция к повышению с 2011 года одназначно есть

С газом все плохо ВЕЗДЕ! В розницу можно ставить любые цены и его сожрут. По объемам январь будет таким же как декабрь. Дальше загадывать просто не берусь - будет Европа мерзнуть, значит газа не будет.

А вот интересно, а какие цены на опте и рознице сегодня в Ваших регионах?

Опт(ГНС):21-24т.р за тонну-но газа нет,ГНСки пустые. Розница на заправках -от 13.5до 14.8р. за литр.

если 92 не вырастет в цене то в скором времени большей части этого бизнеса при таких раскладах настанет конец, моржа и так уже меньше рубля.В связи с перебоями и повышением стоимости отток потребителя 10-15%, люди просто переходят на бензин.

Где и кто переходит на бензин надо поискать. В нашем регионе многие уже задумываются о газе. Цена на бензин считается одной из самых высоких в РФ. А дизельное топливо в одну цену с 95-мы.

Регион Саратов цены:
92 - 23-24 р.
76 и 80 - 19-20 р.
газ 13,9 на Лукойле остальные от 14,3-15,1
газ достать очень тяжело, но как то народ работает..
Отговорки такие же про зарубежный спрос.
стоимость газа от 19 000 р/тн

все прогнозы сбываются, скоро как кндр будем.

Да, действительно на газ цены растут везде и очень быстро... забирали с Чайковска по 16800р/т)))), а сегодня уже по 18900р/т отпускают(((...