Форум для нефтетрейдеров

Уважаемый Шубенкин Николай Дмитриевич! При оформлении гарантии на возврат авансового платежа, требуется покрытие на сумму аванса плюс банковский процент. Но дело в том, что средств, в множестве случаев нет, так как они вложены на выкуп продукции у производителя плюс расходы на логистику, естественно по предоплате. Нет покрытия, нет гарантии возврата аванса. Нет оплаты, нет сроков оборота и т.д и т.п. Или если делать гарантию возврата, даже при наличии фин. средств, то опять срываются все сроки, там не так, тут не доделали, так не поняли. А свободных средств, естественно не хватает, что бы их заморозить даже на срок поставки. Возврат аванса, 100%, могут обеспечить только производители продукта, у которых, если не имеется живых средств, что тоже часто встречается, есть другое ликвидное покрытие, в виде мощностей или аналогичному. Но это уже их технический вопрос со своим обслуживающим банком.А производители с Вами на эту тему даже и разговаривать не будут. Нет свободного продукта или цену назовут, что у Вас волосы дыбом встанут и пропадет всякое желание. Так же много не урядец по выпуску подобных гарантий между банками, выпускающему гарантию и ее принимающим. От нескольких дней, до нескольких недель. Сроки по гарантии возврата аванса, то же различные. Так же зависит, на какой банк идет проплата. Если оффшор, тут сразу ясно, далее см. по рейтингу. Многие банки, к примеру европейские, знают полностью инфо откуда, за что идет перевод, если что то их не устроит в сделке, платеж не будет принят, то есть будет возвращен, еще до права пользоваться фин. средствами, самим получателем. Далее уже решать Вам.

остается только верить хотя у трейдера масса вариантов хотя бы ресурс или его тоже не дают без оплаты потребителя за бочку можно пробовать а за 1000т нужно искать реального кто может представить хоть что то а бочку мы и на месте купим пусть дороже но надежнее

Уважаемый Николай Дмитриевич! Под гарантию возврата авансового платежа можем сработать мы. Но к авансовой цене нефтепродукта будет добавлена стоимость денег (160 р/тн в неделю) и стоимость комиссии банка. Если интерес остался - звоните, пишите.

В любом случае по экспортным контрактам расчет по Platt's European Marketscan .

Сергей, включите голову. Они одинаковы. Просто Platt's Oilgram Price Repot -это обзор биржевых цен по всему миру, в том числе и по Европе.

Спасибо огромное!Думаю тема закрыта.

Европейский банк - Агент.

Нет доступа к европейским банкам. Какие тогда могут быть способы?

П.С.
Всем известна политика Китайских властей по поводу вывода средств за пределы страны.

Полный бред. Это мотивация китайских (посреднических) компаний. Называющих себя госкомпанией или что работают на госкомпанию

Уважаемый Виталий Георгиевич,добрый день!Имел опыт работы 2,5 месяца.Пишите,звоните-поговорим.

Против авансового платежа на Дт
Прошу у трейдера гарантию банка на возврат аванса в случае не исполнения. Представляют трейдерский дог. А что это гарантирует и работают ли трейдеры с банковской гарантией на возврат.

Уважаемый, Павел Юрьевич!
Документов и постановлений на этот счет не выходило.

Спасибо Андрей Яковлевич, сегодня уже поговорили с местным филиалом ОАО "ПГК", они успокоили, что до сентября все остается в рамках нынешних ставок.

Обычно товар отгружается производителем (его дочкой, внучкой и т.д.) оформленным для экспорта (экспортная пошлина платится в месте производства). Покупатель платит авансовый платеж или выставляет аккредитив (обычно раскрывается при пересечении границы - условия DAF или после погрузки в морское/речное судно - условия FOB). Хотя, конечно существуют и другие условия поставки. С уважением, ООО ТК НИКОЙЛ.

Звоните расскажу по направлению FOB Новороссийск.

Уважаемые господа! Кто нибудь экспортировал мазут с Казахстана в Китай. Какие трудности возникают?

Лукойл задрал цены нереально, даже нет желания их озвучивать.
как в песне поется ....все выше и выше и выше стремим мы полет наших птиц....)))

Башкиры дают вполне приемлемую цену, но во многие области Южного Округа получается эффективнее возить с Астраханского ГПЗ. Раньше башкирская цена позволяла тащить даже в Ленобласть, сейчас - нет.

С приходом Башнефти закончилась эпоха низких цен и конкуренции!
Работать с "Уфой" стало не интересно.

ГПН-Ц дала очень грустные цены на ДТЛ на июль; +600 по Л-0,2-62 и +700 по ЕВРО сорт С

Добрый вечер! ЛУКОЙЛ на Зелецино ДТ Евро4-18500. Вот это-цена!

Уважаемый, Евгений Леонидович!
Достаточно в конце месяца набрать в поисковике "Сакович экспортная пошлина 1 июля 2010" и получите на одной из страниц комментарии.
=
Начальник сводно-аналитического отдела Минфина Александр Сакович заявил сегодня журналистам, что экспортная пошлина на нефть с 1 июля 2010 г. может составить 248,8 долларов за тонну, передает РБК.
Представитель ведомства отметил, что согласно мониторингу Минфина за период с 15 мая по 14 июня 2010г. средняя цена на нефть марки Urals составила 71,28356 долларов за баррель.
Исходя из этого, ставка экспортной пошлины на сырую нефть может составить 248,8 долларов за тонну, на светлые нефтепродукты 179,9 долл./т, на темные - 96,9 долл./т.
=

Уважаемый, Назир Салманович!
За день удаляется много тем и они нигде не сохраняются. Что была за тема и каково её содержание? Посылайте ответы на мой email и я Вам дам полный ответ.

Что не ужели про данные ЛПДС никто ничего не слышал?

Уважаемый Денис! Интересующая Вас информация есть на сайте "Транснефтепродукта". На всякий случай приложу картинку с сайта, там очень наглядно видно, с какого завода на какую станцию что идет. Заодно будет понятно, почему топливо некоторых заводов никогда не попадает на определенные станции.
На ВЛПДС топливо может попасть с Московского и Рязанского заводов, на Красный Бор (ЦПС) - с Киришского завода. Прокачать физически на станции Ленобласти (Ручьи, ЦПС, Шушары, Морской Порт) с заводов, подключенных к "центральной" сети Транснефтепродукта - невозможно.
Прошу опытных товарищей поправить, если ошибся...

Большое спасибо Вам.... Прояснили ситуацию буду знать на будущее....

Точности ради, на Володарку можно качаться извне, т.е. с Юго-Запад Транснефтепродукта и прилегающих территорий, но только с санкции и с доизволения на то ОАО Транснефтепродукт ( головной конторы). Сложно, но пробивший себе эту дорожку на Володарке чувствует себя хорошо, тк цены вне конкуренции (см. Башпромкомплект, Лаворс и т.п.

Лаворс как раз сейчас возрождает эту тему, в былые времена, по словам Андрея Евгеньевича, таким образом на ВЛПДС они загоняли до 20000 тонн в месяц

Уважаемый, Сергей Викторович!
Если речь идет о жд тарифах, то изменений не предвидится. Соответствующих документов и постановлений не выходило.

Спасибо за информацию!

А ФОБ Новоград_Волынский ? Это же просто перл! :))

Кстати в тему (пришло 27 июня):
"Доброе время суток Дамы и Господа !
Мы не пользуемся людьми, которые выкупают объем
Занимаемся продажей оптом
- дизель; ( цена за тонну 14400руб.- 14500 ) (заявка)
- мазут; (заявка)
- бензин; (заявка)
- авиционный керосин (Газпром или Лукойл);(заявка)
- печное топливо; (заявка)
- газовый конденсат (заявка)
Мы не пользуемся людьми, которые выкупают объем!
Мы работаем на прямую с компанией. Работаем как на экспорт так и на внутренний рынок России.
Для начала нашего сотрудничества :
* Заявка на фирменном бланке, в свободной форме( объем, пункт назначения, вид транспорта, вид договора: единовременный или годовой)если на экспорт , то заполняется заявка LOE.
на экспорт будет осуществляться через фирму посредника, таковы условия.
После обработанной заявки, делается БПЗ + референция, зачем встреча в гл. офисе Газ Прома по данному вопросу и заключению договора."

Наверное, денег попросят за встречу в Газпроме! :-))

Последнее предложением следует читать следующим образом:
После обработанной заявки, делается БПЗ + референция. Зачем встреча в гл. офисе Газ Прома по данному вопросу и заключению договора?
К нам тоже пришло данное сообщение. Мы почитали, улыбнулись и удалили!

Весело а вот нам ничего не приходить, над чем можно было посмеяться!

Так радоваться должны, не надо тратить время на пустую болтовню.

Это так называемые "продвинутые новые кидальщики" правда с устаревшим механизмом. Работают по принципу авось лох найдётся. Предлагаю размещать данные фирм от которых исходят такие предложения, чтобы хоть как то оградить их от портала

На этом портале скорее всего не получится, Андрей Яковлевич совершенно справедливо полагает, что в лицо называть мошенниками можно только тех, в отношении которых уже есть решение суда. Могу выделить место на нашем сайте. Бесплатно )) присылайте материалы на почту.

Уважаемый Сергей!вы не правы!-)))Администратор портала только ЗА то чтобы отделить зерна от плевел.Но он чтит гражданский кодекс(как говорил тов.Бендер только там уголовный).Потому и следует букве закона.НО никто же вам не запрещает завести на форуме ветку "Спасибо-ВЫ нам неинтересны".В которой будет опубликован текст предложения, все контакты предложившего вам стать одним из тех в его списке, напротив которого будет поставлена галочка,ну и естественно сам файл предложения.Что же касается НЕРАЗГЛАШЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ,ну тут конечно ДАААААА,вы же у них эксклюзивный ПОКУПАТЕЛЬ-ИМЕННО ПОЭТОМУ МЫ ОБРАТИЛИ ВНИМАНИЕ ИМЕННО НА ВАС И ВАШУ КОМПАНИЮ И ВЫСЛАЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЕ (БЕЗ ПОДПИСЕЙ БЕЗ ПЕЧАТЕЙ ДАТИРОВАННОЕ МЕСЯЦ НАЗАД,ПЕРЕВОД КОТОРОГО ОСУЩЕСТВИЛ ПРОМТ перечислять все казусы бессмысленно).ИМЕННО И ТОЛЬКО ВАМ больше никому не высылали ЧЕСТНОЕ СЛОВО.Или вот можно сказать первый камешек:
эдуард business-offers@bigmir.net
ТЕКСТ ПИСЬМА "поставка дизтоплива (нефтепродуктов) в любом обьёме
от вас заявка (официальный LOI), где будут указаны необходимые вам обьёмы и направления поставки.
эдуард"
Ни те здрасти ни до свидания.
Спасибо за внимание.Будьте взаимно вежливы.И как подразумевает Администратор Портала-чтите кодекс,не важно какой,так как что не запрещено-разрешено.
С уважением,Вячеслав Ким

Ну по поводу "неразглашения" была, конечно же, шутка. Письмо пришло без печатей, как обычная электронка.
По поводу источников ценной информации: невероятно привлекательные условия по поставке дизтоплива предлагает Леонид Абрамович Шнайдерман shnleonid47@mail.ru (Для начала работы Вам необходимо выслать на мое имя БПЗ с отметкой банка, Письмо Вашего банка, копию Вашего паспорта,карту Вашего предприятия с подписями директора и Гл. бухгалтера...), Константин Шевченко oookik@rambler.ru (Опус, приведенный выше, про FOB Новоград-Волынский), Д. Г. Бондаренко ural-avt@perm.ru (Подпишите агентский и пошлите его "паровозом", далее дают телефон Шнайдермана ))))
Кстати по поводу агентских договоров предлагаю развернуть большую интересную тему, ибо столько противоречий в предлагаемых "бегунками" договорах я еще нигде не встречал...

А вот еще интереснее
Креативный бутик «Айви Ли» предлагает: Дизельное топливо на прямую с завода производителя.
Стоимость по контракту до 5000 тонн – 14800 руб.
Стоимость по контракту от 10000 тонн – 14500 руб.
+ комиссия 300 р. С каждой тонны
Оплата производиться после доставки топлива заказчику.
В стоимость включена доставка на Никольское.
Документы требуемые для сотрудничества:
Копия ИНН
Договор прокачки
Договор хранения
Референция банка о платёжеспособности
Заявка

Убивает наповал(По мимо этого у нас имеется готовые ДРАФТ-КОНТРАКТЫ на 100000 на ФОВ
НОВОГРАД-ВОЛЫНСКИЙ)

А как вам такое:
> > После предоставления подписанного контракта в соответствующие банки Продавца и Покупателя. Банк Покупателя обменивается с банком Продавца ключами.

> А как вам такое:> > > После предоставления подписанного контракта в соответствующие банки Продавца и Покупателя. Банк Покупателя обменивается с банком Продавца ключами.
Спасибо Егор Александрович , посмеялись от души, гадая какими ключами.

Посмеялись от души. но от этого, увы, нужные 30 -50 ттвм на Черном море не появляются.. а заказчик уже драфт L/C прислал. Дизелю просит, "сердешный"...

У банков есть такая функция обменами так называемыми ключами, для работы по системе SWIFT. Но это происходит когда банки открывают корр счета банка, с кем желают работать, а не тогда когда подписан какой то контракт.

SPOT на 300 000 тонн, 500 000 тонн, 1 млн. тонн и более. Перед ICPO обязательно предоставляется логистика с указанием номера резервуара и предоставлением первого и последнего листов договора на хранение с портом. ICPO оформляется без банковской печати. Процедура банковская, работают банк продавца и банк покупателя. Если у вас есть танкер на весь ваш объём и вы сможете отодвинуть всю очередь в порту, то мы прокачаем в ваш танкер. В противном случае прокачаем только в ваш резервуар.

Очень грустно.

Грустно наверное, потому что очередь в порту отодвинуть не можете и резервуара нет, куда качать?

Не грустите, 300 000. ibsfor@gmail.com Надо просмотреть док-ты

Уважаемые господа,цитируя предложения сделанные вам вы забываете об информативности ветки.Не забывайте указывать адреса и ФИО тех кто вам их прислал.Иначе теряется смысл.
Про ключи,кстати, смешно получилось,в конце.
С уважением,Вячеслав Ким.

Продаем D2 LO 0.2/62 GOST 305-82 Gas Oil, по воде, танкер по цене 480 $/тн, в количестве 60000000 тн, мин. партия 300000 тн, на экспорт.
05.07.10, ТД НЕРТЕРА, Калинский Артём Игоревич, (3-952) 39-82-68, Российская Федерация


Считал,считал нули, посчитал,испугался, выключил компьтер.

Очень грустно...

Продавец работает только по НАШЕЙ процедуре! Цена на СИФ и ФОБ одна! Высылаю вам ICPO, которое нужно будет вашим покупателям заполнить там же процедура указанна,которую вставьте в ICPO, на компанию "OOO Capital Oil".Коммисия: 50% забирает компания, а 50% открыты на Вас и нас вместе! Цены вам на продукты нефть REBCO - от 50 000т и более... цена 60\65$ только на СИФ D2 Fuel - USD $380.00/370.00 - Up to 10M MT x 12 на СИФ JP54 Fuel - USD $48.00/43.00 - Up to 50M bbl x 12M на СИФ Mazut - M100 - GOST 105-85-75 - USD $ 240.00/220.00 от 50 000т на СИФ Ждем от Вас ответ, если процедура П О Д Х О Д И Т для Вашего покупателя! С ув. Сергей Викторович, +380937505450 скайп: serg_kon85
=
Газпром отдыхает...

Хит сезона!
Наша компания имеет возможность предоставить интересующий вас объем! Свяжитесь с нами по E-mail. Мы являемся ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ МАНДАТА ПРОДАВЦА!
С уважением Андрей! ООО ЮриКоН, bae-bae@mail.ru

Сегодня даже драфт-контракт прислали и продавец уже и NCND подписал и конечно свою сторону закрыл.Ну думаю ладно хоть надо ребятишек потешить.Правда про себя не постеснялся написать в Беларуси,Самаре у него как минимум по 300.000тн на переработке,да видно с математикой не важно продают от 200.000тн Дт.Попросили договор на переработку и Договор по перевалке,конечно поинтересовались может у них Гунвор на подхвате.Короче слились ребята.Но пообещали перезвонить и договориться о встрече.ЗАО "ПРАЙС ХОЛДИНГ ЦЕНТРСЕРВИС" берегитесь!

120'000 по ДТ и 80'000 по бензинам.

Спасибо огромное! Полагаю, эта информация во многом поможет нашим коллегам избежать потери времени на "ветеранов бизнеса", предлагающих сотни тысяч тонн, хранящихся в парке ЛПДС...

а то многие отдают объемы превышающие саму возможность хранения...

Теперь "Ветераны" будут в курсе этой информации и станут отнимать время уже реальными "объёмами".

Искренне надеюсь, что жажда наживы "ветеранов" от продажи многомиллионого объема превосходит здравый смысл и логику ))

Более чем...

Судя по предложениям на форуме никак не меньше миллиона миллионов м3.

Вызывает улыбку и тот факт факт, что у "ветродуев", причем у всех, объем выкуплен и прокачен.

.

Уважаемые коллеги я не знаю про кого идёт речь говоря о ветеранах и ветро, конечно,но для понимания предлагаю следующее: 1.Изучите механизм действия трубопроводной системы России, как идёт прокачка ДТл на ЛПДС, куда дальше возможно прокачивать 2.Чтоб вопросов больше не возникало предлагаю всем написать коллективное письмо на имя Алексея Борисовича или (пока ещё у должности) Сергея Михайлович и попросить разъяснения по поводу объёмов свыше 100 000 откуда они у них! 3. Купить всем билеты и попросить пустить на экскурсию на ЛПДС Никольское 4.Или не будем морочить голову а будем работать! Если нужен ресурс то можете обратиться в нашу компанию

Что неужели ни у кого цен на июль нету?

Ниже 16.000 поверьте точно не будет, ориентир до 17.000. А все что ниже 16.300 на текущий день, то это сами знаете.

Денис что про меня забыл? всегда рад скинуть прайсик!

Жду прайсик

тенденция по ДТ только вверх.

Нужно брать сейчас! т.к. цена пойдёт вверх!

+1500р обещают с 1 числа

Будет +1000-1200р

Есть подтвержденый объем ДТ ЕВРО про-ва ЛУКОЙЛ-ПНОС по цене 16800р.тн., ст. отгрузки Камбарка

Кама

Цена нефти на июнь пр плотности -835-840 в Актюбинской области :
1. "Левая" - 220$ за тонну
2. "Правая" -280$ за тонну

На доске объявлений их полно. Все работают с большими объемами и все на предварительной оплате.

с Вами согласен только здесь 90% воздуха.

Вы же знаете что 99% воздух?) Времени у меня маловато, да и маркетингом я заниматься не намерен. Хотелось бы найти серьезного поставщика, лучше с рекомендациями.

Роснефть, Башнефть... Куда серьезней? Или Вам нужны цены "из под полы"?

Это самое оно) А с кем пообщаться? С вами?

Рыночные цены могу гарантировать, экслюзив поищите на Доске в рубрике "Продам"

Если вас заинтересует! Есть прокаченный объём Д\Т на ЛПДС Никольское! контактный телефон 89672940537 Хусаинов Игорь.

О каких объемах идет речь?

Есть выход на ЛПДС Никольское. Если вас заинтересовало предложение, просим выслать в наш адрес заявку, карту предприятия, для заключения договора.

Звоните (495) 988-21-31, доб. 115

Уважаемый Александр Воздух и возникает по причине отсутствия прямого выхода на покупателей! Если Вы покупатель или имеете контакт с покупателем то обращайтесь!

Ваши предложения?
Собственники, долгосрочная работа.

Что Вас конкретно интересует и какой объем?

Самое интересное, то что, объявлений на покупку есть, а реальных, ноль.
Как только дело подходит к документам, на том все заканчивается.

Добрый вечер Александр
Есть выход на Никольский ЛПДС какои объем вас интересует готовы с вами поработать
Конт ном 8 919 445 75 25 Андрей Юрьевич

Уважаемая, Эльмира Рустамовна!
Чтобы правильно получить ответ на свой вопрос - нужно сделать его пошире, показав проблематику для обсуждения.
Если это вопрос в общем виде, то получите ответ, что продать можно - на бирже, электронной торговой площадке, непосредственно предложив переработчику позвонив на контактный телефон т.д.
Напишите в сообщении в чем камень преткновения и предмет обсуждения, помня при этом правило форума, что "запрещено размещение торговых предложений типа "Куплю", "Продам"

1. Дать реальную цену.
2. Дать безопасные, для всех участников сделки, условия оплаты.
Удачи.

Адрес:
450006, Уфимский р-н, Уфа, Сафроновская Пристань ул., Башкортостан респ.
Телефон:
(347) 229-34-09
Уфимский речной порт

Спасибо уважаемый Денис Николаевич! Удачи.

На Уфе уже много лет дизель на воду не грузят, только мазут. И "двух" тысячник по р. Белая не ходок - мелко там. Дизель можно грузить: порт Чистополь, Набережные Челны, Нижнекамск, Казань. Есть свободный тоннаж "река-море" тип "Ленанефть" под перевозку дизельного топлива.

Думаю проблема в том, что экспортные сделки абсолютно прозрачны на фискальных органов, что не всегда удобно российским бизнесменам.

Ну наверно и это имеет место.

Здравствуйте!
А что по поводу банка китайского покупателя?
Какова практика? Банк оф Чаина, который в топ 50 мировых банков, не устраивает Экспортеров? Необходим банк из топ 25 Европа? В чем проблема?

Никакой сложности. Проблема лишь в экономике сделки. Вот например, почему вы не хотите брать по фиксированной цене? Потому что не хотите брать на себя риски изменений мирового рынка. Так почему же вы думаете, что небольшой производитель горит желанием взять эти колебания рынка на свои плечи? В этом смысле внутренний рынок понятнее, для людей живущих внутри России.
Возьмите на себя риски колебаний рынка, обеспечте хотя-бы тот же диапазон цен, что и на внутреннем рынке, минусуйте НДС, прибавьте пошлину, уберите формулу. И народ к вам в очередь встанет. Аккредитивы, затаможка и т.п. это все не проблема. Проблема - это предсказуемость и прибыльность.

...."Возьмите на себя риски колебаний рынка, обеспечьте хотя-бы тот же диапазон цен, что и на внутреннем рынке, минусуйте НДС, прибавьте пошлину, уберите формулу."......


Формулу это понятно, на ДАФ её нет,а вот другие пункты, как же их изменишь.

на DAF тоже часто требуют формулу, если товар дальше идет в порт...

Можем и по фиксированной цене, захедируем продукт, вопрос на сколько Вы зафиксируете цену? На какой срок?

Но это фиксированная цена ведь будет фиксироваться на основании мирового рынка, а не внутреннего? Ведь так? А наша цена формируется из стоимости нефти внутри РФ, переработки, пошлины внутри, а не снаружи. Поэтому всегда на экспорте большой спрос. Потому что предложений не так уж и много. Это разные рынки. Вам нужен поставщик который готов выполнять полностью экспортный проект, и закрыть глаза на убытки которые он получит продав мазут на экспорт, а не внутри рынка. Просто не обращать на это внимание. А кто хочет нести убытки?

Дайте цену DAF, которая отвечает Вашей экономике, а подходит ли она нам и как она соотносится с мировой, я Вам сообщу, если по экономике не проходит нам или Вам, то и вопрос закрылся, без претензии. И еще пришлите мне на e-mail паспорт на продукт.

По фиксированной цене китайские компании покупать хотят, даже очень, только по цене ниже себестоимости, естественно не учитывая ни какой логистики. По аккредитивам, их китайских первоклассных банков, столько технических проблем, и что интересно, все от представителя покупателя, самого покупателя и банковских офицеров, все включают "дурачка", здесь не поняли, здесь не правильно перевели и так далее и тому подобное. К примеру, условия поставки CIF, расскрытие аккредитива в конце получается уже DES. Инспекция SGS, это они согласны, но опять же аккредитив открывается только после прохождения местной, китайской, инспекции, которая естественно найдет такие расхождения...И ни какие сертификаты SGS их не в чем не убеждают. Хотя при прохождении SGS даже в порту назначения, расхождения в пределе допустимого +/-. Далее, по аккредитивам. Продавец в праве требовать подтверждение аккредитива от банка в стране которой он находится, а не махание флагами Bank of China или подобными. Не многие, можно сказать единицы, российских производителей, которые продают китайским компаниям напрямую. Им удобней продать любой иностранной компании, которая проплатит за продукцию, проведет всю логистику, то есть возьмет на себя все головные боли по работе с Китаем. Или когда посредники, с китайской стороны с пылом доказывают цель к покупке товара, но естественно сами не владея ни какой существенной информацией, только имея желания так называемого покупателя, сам не имея ни телефона который действует, к примеру во Франции, а только почтовый адрес, но диктует свое мнение с такой позиции, что как будто у него банк в ящике стола.

Это все очень интересно, конечно, только нас это не касается - мы с Китаем не торгуем и другим не советуем.

Уважаемый Roland Dombrovsky! Это не именно для Вас. Кому необходимо, тот найдет ответ на выше изложенные вопросы.

Spasibo za info.Kritiku v moi adress takzhe prinimaiu.
Kak togda pri vseh trudnostiah raboty s kitaem vy otnesetesi k etomu-
2010-06-08 / Нина Николаевна Пусенкова - кандидат экономических наук, доцент, ведущий научный сотрудник ИМЭМО РАН
"«Роснефть» наращивает экспорт нефти в Китай и по железной дороге, и по трубопроводам. Сейчас начали строить ответвление от ВСТО – Сковородино–Мохэ. Решение по нему долго не принимали. Оно зависело от того, удастся ли поднять цену для китайцев по действующему контракту «Роснефти». В 2005 году китайские банки предоставили «Роснефти» 6 млрд. долл. для покупки «Юганскнефтегаза». Чтобы погасить долг, «Роснефть» обязалась экспортировать в Китай 48,8 млн. т нефти по железной дороге до 2010 года. Цена нефти была привязана к марке Brent сначала с дисконтом в 3 долл. В ноябре 2007 года госкомпания договорилась о повышении цены на 0,675 долл./бар. Дальше уменьшить дисконт не удалось – китайцы стояли насмерть... И лишь тогда, когда в 2009 году China Development Bank (CDB) предоставил кредит в 15 млрд. долл. «Роснефти» и 10 млрд. долл. «Транснефти», решился вопрос о строительстве ответвления мощностью 15 млн. т сырья в год с вероятным увеличением до 30 млн. т. «Роснефть» должна будет поставить в Китай 300 млн. т нефти за 20 лет. Теперь цена будет меняться раз в месяц на основе котировок Argus и Platts в порту Козьмино."?

Роман !
Зачем Вы привели эту цитату ? Какое отношение имеет один самых больших нефтяных контрактов последних лет , подготовленных на межгосударственном уровне к Вашей самодеятельности в нефтяной торговле . Если уж очень хочется торговать судовыми партиями Rebco, Urals , Bren... , могу дать совет , поднакопите денег и идите учиться: хорошие языковые курсы , сдайте тойфел , поступите в хорошую бизнес-школу , закончите потом хорошие трейдерские курсы .... И вот потом удача в Ваших руках. Она очень любит профессионалов.

Ув,Владимир
Спасибо за совет! Но именно этим я уже занимаюсь.
Ваша критика очень полезна,так как помогает идти по правильному пути. Удачи в бизнесе.
С ув,Роман

П.С.
Никакие тоефлы меня не интересуют(деловым английским владею лучше чем некоторые обладатели специализированных дипломов),также как и курсы.Зачем? Чтобы получить корочку?
я практик и все получаю на практике(теория—это ерунда,главное—практика.доказано!)