Форум для нефтетрейдеров

Уважаемый, Александр!
Я не вижу чем Ваше сообщение отличается от "Куплю дтл Л 0,2-62, ГОСТ 305-82, на условиях ДДУ ЛПДС Новоград-Волынский!"
Единственное, что нет конкретного объёма.
Если Вам нужен общий ответ, то, пожалуйста, - это все ВИНК, производящие данный продукт.

Андрей Яковлевич, Вы не правы и причём тут ответы!
Мой вопрос Ищу(подскажите) реального (вменяемого) поставщика дтл Л 0,2-62, ГОСТ 305-82, на условиях ДДУ ЛПДС Новоград-Волынский, ничем не отличается от предыдущего
"Срочно ищем прямого поставщика дизтоплива в Украину!*
Что-то не понятное!

Уважаемый, Александр!
Согласен с Вами. Будем подходить жестче к сообщениям. Тема которую Вы указали удалили.

Уважаемый, Андрей Яковлевич!
Я Вам, сделал ссылку на данную тему, не для того чтобы вы её удалили, таких тем на данном форуме сотни (ищу поставщика, производителя, продавца, покупателя, ресурсодержателя и т.д.), а для того, что мне не понятно почему удаляются мои темы, вразумительный ответ на данный вопрос, я так и не получил!
Объясните (опишите) как на ваш взгляд должно выглядеть сообщение на данную тему!?

Уважаемый, Александр!
Суть Вашего объявления поиск поставщика на базисных условиях. Что здесь обсуждать? Нужен список поставщиков с телефонами и адресами? Разместите на доске объявлений - "Ищем поставщика нефтепродуктов ....."
На форуме обсуждаются вопросы: * организации торговли нефтепродуктами: * налогообложения и законодательства; * ценообразования и анализа рынка; * технологий переработки и транспортировки нефтепродуктов.
Может Вы хотите обсудить как организовать торговлю на Н-В? Пожалуйста, задавайте такой вопрос. Или интересует вопрос - какие расценки на растамаживание продукта на границе? Задавайте и такой вопрос.
Вопросами удаления тем занимается администратор в рамках правил, если он считает, что тема не подходит, то она будет удалятся. Ваше право апеллировать. Ответ на аргументация типа "а вон тот тоже нарушает" может быть только одна - если Вы правы то будете наказаны и Вы и тот кого Вы заметили.
Сейчас ответы на некоторые темы могут содержать коммерческие предложения - они оставляются, если несут смысловое продолжение темы. Если в теме есть коммерческие предложения, то темы удаляются, даже если такие темы содержат неявно выраженный (как в Вашем случае) подтекст.

Обсуждение этой темы закрываю. Ответ дан.
Тема будет удалена через 3 часа, как содержащая некорректную тему, удаленную раньше.

Почему удалили тему?

Уважаемый, Олег Георгиевич!
Чтобы ответить на Ваш вопрос нужно, по крайней мере знать название темы, её содержание.
Удаленные темы не сохраняются и восстановить их не представляется возможным.
Пришлите состав удаленного сообщения и я тогда смогу дать ответ.

Столкнулись с проблемой на Украинской таможне при таможенном оформлении груза как транзитного с РФ в Румынию. Негласно настойчиво заставляют оформлять сначала как импорт а потом экспорт с уплатой всех платежей. Мы резиденты Украины, наши поставщики резиденты РФ, конечный покупатель резидент Украины. В жд накладной грузополучатель Румыния. Отправитель РФ.
КАК ПРАВИЛЬНО ПРОВЕСТИ ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ. очень горящий вопрос!

Уважаемый Олег Георгиевич! О транзите нужно было думать перед тем как отправлять. И отправлять каким способом. Это конечно не в зазидание было сказанно. Если уже отгруженно и отправленно, с Вас скорее всего снимут и за импорт и за экспорт. Или... Дешевле, но по черному. А лучше было бы не эконимить на логистике и было бы меньше проблем. Что за манера, все исскуственно усложнять и изобретать, ли ж бы было дешевле. Но в конце, получается платить приходится больше. Вопрос.
Кто платит дважды? А если продукт еще не отгружен, его, вопрос, можно решить по другому.

Огромное спасибо за дельный совет

Дельный совет,это затаможить по "чёрному" ?

У вас не получился транзит, т.к. грузополучателем должна была быть Румынская компания и вы не должны были светиться на украинской таможне как владелец груза. Теперь вы получатель груза, оплатите все акцизы, сборы, НДС и проччее ,посчитаете цену и ни о каком реэкспорте не сможете думать. По крайней мере Румынской фирме ДТ по такой цене уже будет не нужно. А вам не вернутся ни акциз, ни НДС, а налог на прибыль тоже извольте уже начислить и поставить к оплате. Такая схема только для попадания. Растамаживайтесь и пытайтесь реализовать на внутреннем рынке. Хотя цена ДТ 0,05 - 62 на сегодня 6750-6800 грн/тн, у вас будет выше.

У нас грузополучатель и есть Румынская фирма по контракту между нами и РФ, а грузоотправитель Казахстан

Уважаемый Сергей Григорьевич! Вопрос вроде стоял о СПБТ, а не ДТ 0,05 - 62.

Воспользовались бы услугами транспортной логистической компании, проблем бы не было: вот стандартный набор который предоставляют при экспорте в Румынию, мы только оплачиваем счета, и не каких заморочек с доставкой.:
Они предоставляют услуги по экспедированию груженых и порожних цистерн по территории Украины, включая экспедирование на границе с Румынией.
Стоимость услуг составляет 2450 долларов США за цистерну, которая включает в себя:
Порожний пробег цистерн по территории Украины
Провозная плата груженой цистерны по территории Украины
Таможенные сборы
Единый сбор
Транзитное декларирование
Сдача
Перестановка колесных пар
Комиссия экспедитора
Общая стоимость перевозки примерно составляет при обороте цистерны 25 суток – 93,5 долларов США/мт.
Затраты, которые должен оплатить Покупатель на территории Румынии составляют:
Таможенные сборы 7.20$/вагон
Прием вагонов 17$/вагон
Перестановка колесных пар 220$/вагон
Хранение тележек 4,1$/тележка/сутки

Действительно скупой платит дважды... русская народная пословица

Подскажите контакты

Все верно, Олег Витальевич. На сколько дороже (не намного). На сколько спокойней (на много). Вот и разница.

извините, а можно узнать причину из розыска?

От меня было предложение создать сайт MEGA-NGE.RU, MEGA-TRADER.RU. Там им место, пусть друг другу мозг выносят и не мешают мелким трейдерам.

Уважаемый, Вячеслав Александрович!
Ничего не мешает Вам это сделать. Если домены свободны, то можете попробовать.
С своей стороны я бы отметил, что для меня лучше видеть эти непрофессиональные размещения, чем учить, как правильно обманывать покупателей.
Нужно им спасибо сказать, что они предупреждают всех о том с кем не нужно работать. При чем делают это доступно и понятно - без всяких заморочек с службами безопасности...

Самое правильное лекарство-финансовое. Конкретное предложение: с поставшиков, предлагающих 10000 тонн и выше брать по 1 рублю за тонну. Деньги для олигархов небольшие, зато компенсируют межгород тем бедолагам, которые на это ведутся. Остальное - мне на карту, комиссия NGE 10%. Вот такая оферта образовалась.

так 10 000 тонн - это реальный, но неинтересный для экспорта объем:))) но вот с теми, кто предлагают 500 тыс тонн Д2 на Высоцке сталкивался:))) хотя бедолаги даже не знают, что там эту бяку не валят...там идет человеческое Лукойловское Д4:) потом как-то предложили от Газпрома 500 тыс. дизеля на Роттердаме... при чем им что ФОБ, что СИФ по балде... а когда им говоришь, что там нет столько емкостного парка под дизель, то очень удивляются.... Коллеги, да на такое просто не надо реагировать... пусть балуются ребятишки:))) без них скучно будет

Мы покупаем на предварительной оплате. Конечники очень редко платят деньги вперед, обычно за них это делает трейдер или управляющая компания.

Нефтепродукты по предоплате покупали, покупают и будут покупать. Конечно все зависит от нескольких параметров. К примеру от банка. Естественно на оффшорные банки, ни кто предоплату не делает, если конечно не своя, т.е. не одна структура, головная, дочка или аффилированная, но это другая история. Нюансов много.

Уважаемый Александр! От банка немногое зависит они выполняют свою функцию а зависит от продавца сможет ли он подтвердить ресурс!

"прикольный" у вас холдинг. Особенно понравилась ваша фотогаллерея )))

3-я картинка как стимул к работе ? )))

Очереди бывают в том случае если некоторое время не было прокачки или с других терминалов налива нет какого-либо продукта.

уважаемый, Михаил!
Крамолы нет. Важна постановка вопроса и наличие самого вопроса. Сейчас она правильная.

Полимир, судя по корявому английскому написанию. Вероятнее всего это пироконденсат, пиролизный бензин.

Оль! фигня полная...поверьте.

В чем "фигня"? Вы работали с электронными торгами? Если да, то какими? Чем же Вас так разочаровало данное действие?
С Уважением.

начните с Онлайнконтракт будете приобретать продукцию например ОАО "ТАИФ"
там всё просто регистрация бесплатная, взносите залоговый взнос 100/200руб. (в зависимости от вида аукциона) на тн. и покупаете)!
удачи!

региструруйтесь
Биржа Санкт-Петербург – www.spbex.ru
Межрегиональная Биржа Нефтегазового Комплекса (МБНК) – www.fexer.ru
Электронная торговая площадка «Онлайнконтракт» – www.onlinecontract.ru

Георгий вы правомочны в поисках решения свей задачи принимать любые решения, можете даже обратиться за помощью в ООН..))
PS: в чем суть вашего вопроса? вы ищете компанию, участника ВЭД, которая смогла бы принять ваш товар в России, а потом "затаможить" его и отправить на экспорт?

Да. правильно поняли ВОЗМОЖНО ЛИ такое решение?
Заранее благодарна за ответ

Уважаемый Георгий Витальевич! Мысль о привлечении фирмы "С" к решению данной задачи, имеет противоположный резус. Проще и выгодней (с Вашей стороны) найти компанию-продавец (именно продавец, а не агент, мандат, представитель мандата или подобное) которая готова продать на экспорт и доставить до пункта назначения необходимый продукт.

Уважаемые господа, суть вопроса в выяснении ПРАВОМОЧНОСТИ (легитимности, законности...) такой процедуры, а не в моём желании пристроить товар :-)

Уважаемый Георгий Витальевич! Мысль о привлечении фирмы "С" к решению данной задачи, имеет противоположный резус. Проще и выгодней (с Вашей стороны) найти компанию-продавец (именно продавец, а не агент, мандат, представитель мандата или подобное) которая готова продать на экспорт и доставить до пункта назначения необходимый продукт.
Уважаемый Willi Gurtner найти компанию продавца конечно можно но не проще = чем решить задачу поставленную г-ном Георгием Витальевичем.На сегоднешний день столько на рынке фирм пустышек чтоволосы дыбом встают.
И если компания выставляет 100% здесь приходится продумывать все варианты.
Ваша компания предлагает произвести 100% предоплату а чем вы гарантируете реальность сделки и ресурса? С уважением Елена Григорьевна

уважаемый Георгий,
Если фирма "С" участник ВЭД, Ваше решение правомочно.
С уважением,
Николай Игнатков

Доброго времени суток,Николай Викторович! Спасибо за короткий и ёмкий ответ!
В качестве ликбеза: Компания "А" невозможность поставки мазута за рубеж объясняет отсутствием квоты (поставка с завода Уфимской группы). Применимо ли понятие квотирования к компании "С"? При базисе EXW компании "А", как я понимаю, простую переадресовку сделать нельзя. Или я ошибаюсь?..
С уважением, Георгий Джола.

Здравствуйте Алексей Михайлович ! Обозначьте условия поставки, базис поставки! Подскажем возможно !

Александр Владимирович спс за отклик. В течение 2-3 дней уточнюсь по условиям поставки. Как будет известно свяжусь с Вами. Еще заранее благодарю
p/s: может быть Вам тоже понадобиться какая-нибудь помощь (мы из Новосибирска) то смело на нас рассчитывайте.

м

надо понимать что и куда вести и какие условие поставки

грузили давно таким образом. и завод не мелкий был, так вот пока все оригиналы! документов им не предоставили так и не заплатили. длилось это 3 месяца точно. И главное все юридически верно. Наука на всю жизнь.

Мы поставляем бензин Нормаль 80 с Тюменской обл. по таким условиям только с учетом проплаты ж/д тарифа.

ЧП нужен по жизни бензобак, максимум-бочка в гараже.Если покупает для себя. Далее- вероято ИМЕЕТ ЧТО-ТО типа АЗС, а если берет для перепродажи- заплатите человеку комиссию, определите его интерес и работайте с конечным потребителем.проходили, плавали.

Видимо это ИП ГАЙНИЕВ если не ошибаюсь
Всё просто - ИП посредник. Вы работаете с потребителем. А ИП получает комиссию
Либо от Вас либо от потребителя.
Смущает только, что деньги заплатят неизвестно когда

Казахский (ЛАД), 2-ой вид, FCA-285$/МТ (ст. Жинишке, код 66780 КазЖД)

Kazahskii ne poidet,parafina mnogo i zastivanie visokoe.

Будьте по внимательней насчет ЭКСПОРТА и Казахстана.
29 мая Премьер-министр РК Карим Масимов подписал постановление от 28 мая 2010 г. "О введении временного запрета на вывоз бензина моторного, керосина и газойлей"
1. Запретить до 1 июля 2010 г. вывоз с территории Республики Казахстан бензина моторного (код ТН ВЭД ТС 2710 11 310 0-2710 11 700 0), керосина (код ТН ВЭД ТС 2710 19 210 0-2710 19 250 0) и газойлей (код ТН ВЭД ТС 2710 19 410 0-2710 19 490 0), кроме печного топлива бытового.

Запрет действует только на светлые нефтепродукты произведенные в РК, мазут экспортировать можно. Также никто не запрещал реэкспорт.

Уважаемый, Александр Иванович!
Этот вопрос лучше задать самой компании.
Возможно меняется форма собственности или еще какая причина. К сожалению на сайте налоговой этой причины нет.
Постараемся узнать подробности в ближайшее время.

Во-первых ВОЛЫНСКИЙ. Второе- на НВ есть несколько базисов поставки.Третье- если вы не знаете ни Украинского акциза , ни НДСа, как и с кем вы договаривайтесь? И самое - что вы в таком случае продаете? Вопрос- читсая схоластика, ответ не нужен.

+/- 6900грн/мт

Cегодня - нет. Приезжайте на ПМЖ в Россию, у нас прикольно!

> Cегодня - нет. Приезжайте на ПМЖ в Россию, у нас прикольно!
Спасибо .

А в Украине и выходной на Пасху переноситься на понедельник)

Здесь, точно не найдете, все перепродавцы.

у Вас есть мазут?

Здравствуйте ,Александр.
Я ищу фирмы потребляющие и поставляющие мазут в Украину. У меня есть контракт по добавке к мазуту производства НПЗ "Нафтан" Новополоцк, Республика Беларусь.Называется "Компонент топлива технологического" (КТТ), является побочным продуктом производства моторных масел. Более 30 лет "Нафтан" подмешивает КТТ в мазут в пропорции 30% (КТТ) на 70%. Бывает добавляет и до 50%, но оптимально считается 30%.КПД и другие качественные характеристики полученной смеси практически неснижаются. Процесс замеса прост. Погонять насосом немного в резервуаре с мазутом. Печи , фарсунки переделывать ненадо. При этом значительно снижается стоимость топливной смеси. Но в связи с тем что значительно уменьшились поставки на завод Российской нефти, появились излишки КТТ которые нам удалось закантрактовать сроком на 1 год в объёме 500тонн в месяц. Стоимость КТТ на ДАФ граница РБ-Любое направление 169$ за тонну.Это внутрибелорусская цена. "Нафтан" на экспорт предлогает по 270$ за тонну. В отличии от мазута, ввозных и вывозных пошлин на КТТ нет. Также при работе с КТТ ненужна лицензия на осуществление "оптовой торговли нефтепродуктами" .В следующем письме вышлю качественные характеристики и код ТНВД.
С уважением Валерий Шпирко.
Skype: valera 3370

Звоните, расскажем, 65-38-83, Андрей Николаевич.

Да-а-а-а уж вроде бы не 1 апреля, но тем не менее Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез выставляет плотность 0,92 на БНД 60/90, поэтому, берете объем, умножаете на 0,92, получаете тоннаж. Пример: 30 куб. если умножить на 0,92, получите 27,6 тн. Значит в России в этот праздничиный день остаются 2 проблемы: дороги и Все МЫ! Ответил не Ютанин , а Тихонов. Все с праздником!

Спасибо, большое! Я никак не могла найти плотность битума. Успехов, удачи...!