Форум для нефтетрейдеров

А в чем проблема-то? Если продукт есть - доставить его дело транспортной конторы...

Это так, но продукта нет; цена которую можем дать на объём 20000 M/T в месяц отпугивает где-то 70% интересующихся, остльные соглашаються просят информацию и пропадают. А трнсортники пугаються невозврата вгонов.

Здравствуйте! Скиньте условия на agratex@yandex.com

Естественно, кто интересно будет продавать дешевле почти в два раза? И действительно, ни какой гарантии возврата тары. Кому нужны эти головные боли? А продукт есть. И если бы платили реальную цену и гарантировали возврат тары, ни каких существенных проблем в поставке нет. Все технические вопросы решимы.

Да с ценой мы в контракте прогадали но мы её не высосали из пальца а получили с гарантиями от тех же трейдеров (один между прочем был из Германии). И до сих пор время от времени получаем предложение именно по этим ценам. Правда дальше ничего не получается… А насчёт тары то это, по моему убеждению, больше страхи не обоснованные; все слышали что не возвращают но это всё было с кем-то другим и где-то “там”. Здесь просто ЖД всего 30 км и воровать тару нет смысла иначе всей ворованной тарой Хайратон забьёться. Ошибки местные “железнодорожники” конечно делают но это местная специфика и если их проконтролировать плотно то и этого можно избежать.

Уважаемый Гедрюс Василяускас!
Я не удивляюсь почему вы пол года не можете купить дтл.По такой цене которую вы отписали мне таких цен нету.Вы сами посчитайте из вашей цены которую написали вычтите пошлину и ж\д тариф,завод по таким цена не отдает дтл .
С уважением Алексей.

Уважаемый Giedrius Vasiliauskas! Если Вы получили цену от трейдеров, вот и поработайте с ними. А то данные трейдеры сначала говорят цену покупателю, потом обращаются к продавцу и говорят, что готовы купить по такой цене и все очень серьезно. В конце концов, продавец естественно не продаст по предуманной кем то цене и далее начинаеются разговоры, что у продавца, тот который именно продает, а не трейдеры которые изобретают цену (то ли высасывают из пальца, как Вы говорите, то ли другими методами) нет продукции или есть продукция по возвышенным ценнам. А до сих пор, Вы получаете цены и еще долго будите получать от трейдеров, посредников и остальных подобных участников. Не возврат или ошибки местных "железнодорожников" то же играют роль. И не нужно говорить о местной специфики, она гарантию возврата тары не дает, а опираться на нее нет смысла. А если вот готовы контролировать, вот и гарантируйте возврат, а не перекидывайте на того, с кого потом и не спросишь.

Запомните Уважаемый! ТОТ кто заниженные ЦЕНЫ вам предлагает и предоплату сидя ЗАБУГРОМ, это ЛОХОТРОН и кидняк100%-потому у вас и не получается КУПИТЬ ГСМ. Реальнее смотрите на БИЗНЕС и тогда купите по реальной ЦЕНЕ ГСМ. Развала СОВКА уже нет и не надо искать по ДЕШЕВКЕ. Успехов.мистерЮР

Уважаемые господа, если вы иозите в Афганистан, не могли бы вы отгрузить СИФ Иран, Анзали, порт?
Date : 5.1.2010
Ref. No. : 88.b.90
To: Petroleum Company
WE HOMA SARMAYE ARIA ; hereby confirm with full legal responsibility and under penalty of perjury that we are ready, willing and able to enter into a contract for the purchase of the commodity specified below and that funding is available, and any import/export permits needed to fulfill this purchase will be obtained.
Commodity: RUSSIAN D2 GOST 305 - 82
Specification as attached
Quantity: 20.000 MT
Package: Bulk in Oil Tanker
Delivery: CIF Anzali port (Iranian north port in Caspian sea) , AS SOON AS AVAILABLE
Inspection: SGS or Similar
Payment: 100% LC
Performance Bond: Revolving Bank Guarantee 2% issued by Seller’s bank.
Office Add : Unit 22, 32 No. , Motahari St. , Tehran , Iran

Здравствуйте Гедрюс Василяускас!
Сообщите какой вам объем требуется и форма оплаты какая у вас!
С уважением Алексей.

ДобрыйДень Уважаемый! Жаль ВАс ,что вы ВРЕМЯ потеряете и РЕАЛЬНО ничего не получите,не купите.Видно,что вы не знаете СИТУАЦИЮ т.к. НПЗ в Казахстане(Шымкент,Павлодар,Атырау),Узбекистане(Фергана,Бухара)и никто н может грузить,много политических и экономических моментов между ГОСУДАРСТВАМИ и т.п.БРОСЬТЕ нет смысла.(Цена занижена ГСМ у Афгана,на внутреннем быстрее продается и без проблем и без заморочек всяких).Успехов.мистерЮр

Можем поставлять с Шымкентского НПЗ .Цена 720 на DAF Галаба. Партии по 600 тонн. Вагоны наши (вернее, наших партнеров). Если устраивает, платите деньги, получайте продукт.

МыКупим у ВАС ГСМ -дизельку,бензин80,мазут с ШымкентскогоНПЗ-ПКОП станция Текесу.Реально дайте цены с места ШНПЗ.мистерЮр

Уже почти год занимаемся этим вопросом , ни как не получается, афганцы почему всегда дают проходную цену чуть ниже, чем получается со всеми расходами. Единственно проходит топливо из Туркмении, но оттуда что то не особо горят желанием грузить на Афганистан.

Уважаемый Дмитрий Авдиевский,
мы работаем с НПЗ Туркменбаши и Сейди.
Прежде уже отгружали в Афганистан.
Цена по Платтс.
Есть возможность осуществить поставки через Иран до конечного пункта назначения, например Кабул.Также возможны условия DAF.
Просьба уточнить по e-mail детали об объёме и оплате.

Звоните на мобильный и поговорим 89124959338 Александр АЛ-ХОЛДИНГ, ГК ООО
Автор Переяславец Александр Игоревич - Начальник департамента общей торговли
E-mail alexper59@rambler.ru

Постовляем с Казазстана на Афганистан, пишите на почту, поможем .

Если не секрет - зачем это Вам ? В целях кругозора или для общего развития ? Как Вы не понимаете - что для рядовых трейдеров путь на внешний рынок закрыт по многим причинам, не только экономическим...

Я бы тоже хотел узнать для общего кругозора... если не сложно научите покажите, а если нет то тогда извините что просим Вас......

CИФ и ФОБ четыре котировки складываете и делите на 4. И будет Вам счастье.

Это Вы про HI FOB? Если да, то какие именно СИФ и ФОБ?

Ув. Олег Геннадьевич, ознакомиться с формулой расчета экспортной альтернативы Вы можете на нашем сайте по адресу: http://www.fuelservice.ru/blog/?p=892
Здесь дана формула только для отгрузок с Московского НПЗ в Балтийском направлении. Достоверность формулы определяется точностью данных о логистических расходах.
По аналогии Вы можете раасчитать другие направления и НПЗ, если найдете данные о транспортных затратах ( и поделитесь со мной)
С ув. В.Л.

Господа, если все настолько секретно, то скажите только одно: какие составляющие формулы HI FOB?

HI FOB это высшая котировка,т.е.второе значение котировки. Мед.итали - южный плац, складываются 2 показателя и делятся на 2. Ара - северный плац,
там 4 показателя складываются и делятся на 4,это и будет среднее из средних. Что ещё не понятно в личку пожалуйста.

> HI FOB это высшая котировка,т.е.второе значение котировки. Мед.итали - южный плац, складываются 2 показателя и делятся на 2. Ара - северный плац,> там 4 показателя складываются и делятся на 4,это и будет среднее из средних. Что ещё не понятно в личку пожалуйста.>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>...Позвольте поправить Вас.
ARA-там 3 показателя=складываются котировки по портам Амстердам,Роттердам и Антверпен, и соответственно делятся на три...

Не путайте людей, сами запутаетесь.
Цена 1 МТ на условиях FOB – среднее от средних значений котировок «CIF NWE/Basis ARА» и «FOB Rotterdam», публикуемых в «Platt’s European Marketscan». Для расчета цены берутся котировки за три дня до даты отгрузки товара.

Одна просьба. Объясните мне,откуда берутся все эти люди? По-поводу квотирования головы я знаю, но вот, беда прямо-таки какая-то; ВСЕ "квотированные" объёмы как-то проходят мимо меня. Да оно и к лучшему.

обьем ДТЛ в Газпроме сейчас стоит 9600
да? где?

как дети.. Взрослые люди - обсуждают воздух...Таких цен нету с декабря 2008года.ни по квотам, ни без квот (хотя это давно отменили).Какой нормальный продавец будет цену на порядок ниже рынка давать?здравый смысл есть? Или же как некоторые ранее писали 9лет 5 назад) - типа у Газпрома нету денег рассчитаться с нами, поэтому расчитывается нефтпродуктами по низким ценам...
Ярыгин Андрей, зря Вы ругаетесь..так точно удалят ваш пост.Писали бы более внятнее...

Может уважаемый сделал вывод исходя из этого:
"Кроме того, данный период интересен благодаря торгам по сырой нефти. Стоит отметить, что сырье дорожает. По сообщениям уфимских трейдеров, нефть на Уфе торговалась по 8 800 – 8 900 руб. за тонну. По итогам торгов на 23 апреля цена нефти уже выросла до 9 050 руб. затону. По сравнению с прошлым месяцем, когда цена нефти фиксировалась на уровне 8 000 – 8 100 руб. за тонну, в апреле произошла коррекция на повышение." - источник oilstat.ru

может быть.. Но никто не мешает уважаемому автору писать нормальным русским языком, так сказать с пояснениями для форумчам. Мы же не ребусы тут гадаем, так ?
А что тут думать - всё как обычно - битум, Аи92 , Дтл - будет дорожать (в крайнем случае постепенно).С чего бы то им дешеветь ? И цена не внешнем рынке на нефть тут не причем.

Ругаюсь, по большей части, потому, что мне бы хотелось общаться и читать мнения специалистов, а не умалишенный бред. Я бы хотел видеть здесь известные компании трейдеры и людей знакомых(я-15 лет в отрасли), а не чёрт знает что и кто. Не невнятное жевание какихто "компания 1", "компания 2" и пр., а диалог тех компаний, которые допущены через отбор по системе критериев, допустим аналогичный при заключении договора либо с Роснефтью, либо с АКА. Зайдите на список организаций, торгующихся на МБНК. Я ни одной не видел. Ни компания 3, ни компания 4 и т.д. Ничего личного.

Прежде чем кого-то критиковать - начните себя (!).вроде бы вашей компании там тоже нету, так ? А уж ваш сайт чего стоит ..Вы хоть бы хостинг оплатили... Ничего личного, но наверное прежде чем критиковать других на себя нужно обратить внимание, так ? Не всем организациям, имеющих отношение к нефтепродуктам нужна аккредитация на МБНК, согласитесь ? Нельзя сравнивать трейдера и миниНПЗ, "самоварщика" и НПЗ, посредника и ресурсодержателя, так ?
Вы вот лично что именно хотите, в каком направлении нужна Вам консультация, что конкретно Вас интересует (!).(экспортом не занимаемся).

Мужики, ну что Вы спорите как то по бестолковому.Один из штанов выпрыгивает,убеждая всех вот посмотрите какой я крутой, второй оправдывается. Не в этом дело. Я же Вам не предлагаю купить квотируемый обьем в 300 тыс. т. ДТЛ, а там только такой обьем, а зная контрактную его цену в 9600 показываю на сколько увеличивается его цена- на 900 рублей. Это как пример той информации которая стала известна. И меня интересует только один вопрос, есть ли у кого либо на форуме информация о повышении цены на ГСМ, если есть поделитесь, если нет найдите возможность это перепроверить.Это ведь всем нужна знать.Май месяц уже не за горами. С уважением. Сергей Алексеевич

Я саркастически усомнилась в словах автора.
Если Вы хотите общаться с многоуважаемыми компаниями, торгующимися на МБНК, то Вы можете пройти именно туда...
А так-то может быть в антимонопольном комитете вам разъяснят что к чему...
Вы сможете даже писать им всем в личной переписке, если Вас так волнует общение именно с этими организациями...
Тоже ничего личного, просто снобизм неприятен.
Я понимаю, если бы некто из Газпрома это написал, а то Яррус какой-то, где название явно прослеживается от фамилии директора...

Для администрации: Форум можно закрывать для всех участников, поскольку остаться должны только г-н Ярыгин и Яррус Капитал и члены МБНК, ибо с ними он только будет беседовать... не, ну просто смех и только:):):)

Уважаемый Ярыгин Андрей если Вы 15 лет в отрасли то почему Вы до сих пор не научились уважительно относится к своим коллегам! И жевание можно заметить и с Вашей стороны и ООО "ГрафГаз" не какая то фирма а к ней обращаются 90% Российских "болтунов" я не намекаю ни на кого, но уважаемый администратор попрошу не допускать таких высказываний в адрес других компаний, тем более не обоснованные! Я думаю кто реально работает на этом рынке тот меня поймёт! Ждём принятие мер по необоснованному высказыванию коллеги с 15 летним стажем!

Уважаемые, участники форума!
Уважайте друг друга в дискуссиях. Старайтесь понять друг друга и объяснить неправоту другого в уважительной форме.

Надеюсь Андрей Яковлевич Ярыгин Андрей понял Вас и знает как Выйти из этой ситуации!

Приятно видеть такую реакцию, но не ваша вина , вы не можете этого знать. Для начала; да, снобизм есть- не удержался, простите. "Яррус" пустышка, давно являющаяся просто названием на форуме. Сайт её даже в глаза не видел-это Вемтеку, ещё раз извините, что тем самым ввожу в заблуждение.
А наша компания "немного" другая, я бы даже сказал отличная от ярруса. На ВИНК не претендует, но представлена и качает под свой договор по системе ТНП кое-что-), участвует в тендерах Росрезерва, а значит, только тихо, имеет допуск, аккредитована на Питерской бирже и МБНК, только что аукцион ТНК прошёл, где выставлялись наши заявки, даёт свои лоты на реализацию через брокера на s-pimexe. Но, самое главное-не продаёт отказных, заказных, квотированных, аккредитированых, безотзывных, неделимых объёмов, особенно, хотя как нормальная компания имеет там своего диспетчера, на базисе ЛПДС "Никольское", от 100 000 метрическиз тонн. Название? А зачем? Расскажу анекдотичный случай, когда пассажир с данного форума двигал мой же объём мне на Никольском,по цене ниже чем я взял на уфе. Но ведь дёрнул, пёс, информацию по заходящим от нас объёмам. Это даже не реклама-я ведь не называюсь. Я просто кое-что перечислил. Тем не менее, не обижайтесь и извините ещё раз, я не вправе оценивать по формальным признакам организации, но как же хочется-))).

Бог нам один и судья а если нет связей так и не продавайте а обращайтесь к нам с покупателями! Каждому своё Андрей!

Почему бы в целях реклямы вы не назовёте вашу компанию? При участии в торгах у вас должны быть хорошие цены. "Местные" трейдеры наверняка будут заинтересованы взять у вас какие-нибудь объёмы. С Уважением, Абрамов Сергей

Уважаемый, Андрей!
Прискорбно, что в своей деятельности Вы используете фиктивные компании. Думаю Ваши слова были бы более взвешенные, если бы Вы говорили от лица уважаемой компании.
В целях справедливости изменю Ваши посты в плане названия компаний - они не заслужили отзывов анонимов (без обид).

Осторожно обращайтесь к Андрею. Это может оказаться ГазПром, а не Яррус Кэпитал; Миллер, а не Андрей. В общем, прекрасный лебедь, а не гадкий утёнок. Написал, чтобы бросить камень в тех, кто притворяется серым кардиналом нефтяного рынка, выкрикивая от имени компаний, типа Рога и Копыта. Скажу просто, серьёзные люди так себя не ведут. Либо говорят открыто кто они, либо молчат. С Уважением, Абрамов Сергей

Никто не скажет Вам,как лягут цены в мае. Но прогноз можно и нужно составлять исходя из общих предпосылок. В нашей компании принято составлять прогнозы ежемесячно. Исходим из понимания того, что лучше иметь плохой (несбывшийся)прогноз, чем блуждать в потемках. С очередным прогнозом на май 2010 по московскому рынку нефтепродуктов можете ознакомиться по адресу: http://www.fuelservice.ru/blog/?p=879

Наша новая эл.почта tumentransoil@rambler.ru В.Р.Курмашев

Звоните +7(495)633-13-01 или +7(903)118-16-22 Руслан ООО"РусОйл"

Сможем предложить.

Не вопрос. На почту запрос на ф. бланке и паспорт на сырье - для предметного разговора

что перерабатывать хотите? Сбросьте паспорт, разгонку

Тюмень, 2700 т в месяц. +79222840482.

Извиняюсь, не уточнил. Необходима инфа по: дизтопливу, нефти, мазуту и бензину

могу дать тел. и адрес, заключите договор и каждый день будете получать котировки
495-2231887

Роман Сергеевич задайте два вопроса в адрес Абрамова и вы сделаете вывод: 1) Статус Абрамова перед товаром. 2) Порядок передачи товара. Это будет достаточно для того, чтобы определить права Константина перед товаром и отгрузкой и передачей грузоотправителю. Если он просит предоплату то будь он порядочным партнером предоставить Вам отношение перед товаром, отношение перед грузооперевозчиком. И вам сразу будет ясно где скрываются ловушки.

Уважаемый, Александр!
Сообщения удаляются с форума администраторами. Консультант Догадаев Владимир Николаевич оказывает только консультационные услуги и модерацией не занимается.
Размещение тем о покупке-продаже запрещено правилами форума. Удаляться будут любые темы, содержащие подобные сообщения. За злостные/постоянные размещения будем отключать от форума.

Можем предложить нову технологию(заапатентованная)
495-2231887

На наш взгляд перспективными альтернативными технологиями гидроочистке занимаются фирмы ООО “ЭкоТехСтрой” г.Пермь http://www.ecodizel.ru/how_work.html ,
ООО НПО "Катализ" г.Ангарск http://www.katrise.ru/npz.html
Подход к решению проблемы сероочистки у них разный, но это хорошо.
Есть и другие варианты, но там без НИР никак не обойтись.

14 раз удалил тему администратор,обьясните почему?

Уважаемый Андрей Петрович! Еще раз напоминаю Вам, что по правилам форума запрещены сообщения о недобросовестных компаниях, "кидалах", "торговцев воздухом" и т.д. Ваше сообщение будет удаляться и в 15 и в 16 раз. Если Вы продолжите размещения сообщений подобного характера, то к Вам в очередной раз будет применена мера дисциплинарного воздействия в виде блокировки работы на форуме.

Прошу прощения за назойливость,а как тогда поделиться рекомендациями?

Уважаемый Андрей Петрович! По правилам у нас запрещено размещение сообщений о недобросовестных компаниях, кроме подтвержденных случаев.На портале можно разместить информацию о мошенниках, если есть официальные документы, ссылки на арбитражную практику.
Можно так же прислать информацию из УВД о возбуждении уголовного дела, мы её проверим и если она соответствует действительности, то, пожалуйста, размещайте, предупреждайте.

В связи с длительной профилактикой на МНПЗ (до 22/06/10) ожидаем существенный рост по высокооктановым бензинам.

Конечно нет.

Почему нет?

Реально, правда на EXW

Realno, no v skazke

Работали по предоплате потом отгружали своими бензовозами, покупать не покупали.

Если одновременно лояльный и жесткий, и мне тоже. Заранее благодарен.

Укажите ИНН компаний.

ООО "Дизельторг" 11 мая объявлен банкротом.Посмотрите сайт высшего АС.Это логический конец всех фирм,созданных Борисом Шерманом.

Уважаемый, Виктор Михайлович!
Для размещения негативной информации необходимо наличие ссылки - на сайте арбитражного суда много разделов. Укажите ссылку о признании компании ДИЗЕЛЬТОРГ банкротом. Иначе буду вынужден удалить Ваше сообщение.

www.kad.arbitr.ru Достаточно ввести участник дела ООО "Дизельторг"

Дело № А64-7470/09