Форум для нефтетрейдеров

По опыту работы с обеими вышеуказанными компаниями (по ресурсам с МНПЗ) можем сказать, что цены для большинства контрагентов у них практически идентичны. Но, безусловно, не исключаются и скидки для каких-либо стратегических партнеров.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ, ПРОСИМ ВАС ПРИСЛАТЬ ПРАЙСЛ ЛИСТ ВАШЕЙ КОМПАНИИ НА ЭКСПОРТ. с УВАЖЕНИЕМ

скиньте предложение паспорт и цену на электронку kazandinis@yandex.ru

Нам бы тоже получить паспорт и цену на neft66@mail.ru Спасибо!

на какую станцию Вам необходимо и в каких обьёмах?

Можете не искать. СПБТ на экспорт из Казахстана по приемлемым ценам уже нет.

Японская ферментная присадка в автотопливо.
OILTAC ADOIL - добавка в топливо моющая, многофункциональная, катализатор горения. Содержит ферментные составляющие из микробных культур – энзимы. Не содержит тяжелых металлов. Применяется в бензинах, дизельном топливе и легких сортах мазута. Уничтожает серу и сернистые соединения, меркаптаны в топливах, уменьшает значительно выход сажи.
Биоцидная – предотвращающая образование бактерий и грибков в нефтепродуктах. Препятствует отложению углеродистых осадков в топливной аппаратуре и вычищает ранее отложенные. Наносит смазку на плунжерные пары плёнкой отрицательно заряженных частиц.
Сохраняет щелочное число масла (TBN) в стабильной прогрессии качественным числом запаса, в три раза от заявленного производителем масла.
Повышает цетановое число дизельного топлива, экономию расхода от 15 до 20%.В бензинах очень высокий эффект от снятия калильного зажигания и детонации, очистка свечей зажигания. Позволяет снизить в товарном бензине содержание бензола, ароматических углеводородов и серы до уровня требований европейских стандартов Евро-5. Увеличивает срок работы топливной аппаратуры в 5 раз.Сохраняет энергию мощности горения топлива при снижении поступления воздуха до 20%. Применение в отопительных котлах-бойлерах увеличивает ресурс аппаратуры вспрыска, чем обеспечивает надёжность работы в зимних условия.Применяются следующие пропорции: 1:10.000 литров или 3 литра в 50.000 литрах одного объёма, нет необходимости смешивать. Возможна поставка концентрата 1 литр на 20 тонн и 3 литра на 100 тонн в одном объеме.,, В этом случае очищаются цистерны от донных остатков и мазутных отложений, и в дальнейшем не требуются очистные затраты.? Не требуется перемешивание и спец оборудование, настой минимум 8 часов при +5 -15 градусов Цельсия. Применять можно на любой АЗС имеющие свои объемы. Выполняет экологические требования по ЕВРОстандарту, в Японии они выше значительно.
Имеется сертификат Морского Регистра Японии и сертификат применения Тойоты. Торговая марка «Алмазная капля».Поставки из Японии оптом и крупным оптом в однолитровых и 20 литровых ёмкостях.

При использовании нефтетоплива с этой присадкой,донные остатки перестанут скапливаться и при дальнейшем использовании,не потребуются расходы по их очистки. Это побочное действие этой присадки,а основные смотрите в тексте.

ООО "Газпромтранс" или ЗАО "Терминал"

конечно РОСПАН - такого перевозчика нет.В своё время был неплохой перевозчик МАКС (не знаю как сейчас).Еще есть Новоуренгойская компания, Прометей... Но если Вам предлагают отгрузиться в цистернах МПС (то бишь ПГК), да еще и по тарифам МПС (ПГК)-стоит задуматься! (вернее не то что задуматься, а отказаться от услуг такого "поставщика")...

Пока нам ничего не предложили. Дали цену и не назвали грузоотправителя. В итоге, чтобы не ждать ответа на мой e-mail к ним, я просто поинтересовался у тех, кто знает наверняка.
Спасибо за содействие. Абрамов Сергей

Роспановский конденсат со ст. Фарафонтьевская грузят 3 основных грузотправителя Прометей, Северная Грузовая и УНГК. База (куда отправится ваша заявка) как правило заранее неизвестна, т.к. это решает владелец ресурса - ТНК.

Огромное спасибо за информацию по грузоотправителям. Абрамов Сергей

Граммотный ответ дала компания ТД Кеми-Ойл. Только вот непонятно, с какой целью Вы искали регистрацию Роспана на станции, похоже кто-то Вас неправильно информировал?

Нас неправильно информировали по поводу грузоотправителя и чтобы такое не повторилось, было решено обратиться к посетителям форума. Абрамов Сергей

добрый день!
на почту: паспорт, производитель,цену на осенцах "получать", не надо мне слать Цены Лукойла я их знаю!

Сбросьте,пожалуйста, качество,цену на почту.... и где оно находиться?Интересуют поставки-ЦЧЗ и в соседние.

Наше предприятие заинтересовано в приобретении мазута М-100 DAF Украина соответствующего следующим показателям качества:
- массовая доля серы - не более 2,5%
- содержание влаги - не более 1%
- температура застывания - не выше 25С
- температура вспышки - не выше 180С
Количество -1700тн.
Просим указать стоимость и сроки отгрузки.
И укажите Ваш банк, это по поводу гарантии..

Банк: BNP Paribas (Suisse) SA
Отгрузка 15 дней ,паспорт в прикрепленном файле,минимальная партия 3000тн,цену отпишу в личку

Для меня много 3000 тн., Компания "Таурс" имеет не российскую юрисдикцию? и казахский, к моему сожалению не идёт, и качественное удостоверение старовато..

но у нас минимум 3000тн

свежий паспорт скину завтра

Mi pokupaem,esli BNP budet garantirovat vozvrat plateza.Svjazites s nami.

skype есть?вот мой taurs.ru

Pozaluista prishlite pasport na vash mazut,nas interesuet kachestvo prezde vsjego.
Roland Dombrovsky,
Commercial Director
Atlant Advisors
tel: +371 20067106
tel/fax : +371 67546515
ATLANT ADVISORS LLP
SUITE 10017,
456-458 STRAND,London,WC2R 0DZ,
United Kingdom
Reg.No.OC335655
E-mail: rdombrovsky@atlantadv.com

Уважаемые господa!
Наши партнеры готовы заключить контракт на поставку мазута М-100 (сера
до 0,6%) в Иран.Ежемесячный объем-5000 тн.Контракт годовой с возможной
пролонгацией в дальнейшем.Просим прокомментировать.

Поставить сможем вам со ШНОСа.Цену отправлю в личку

Добрый день .Наша компания Arco Globus ,является прямым покупателем ,нас интересует покупка М 100 на условиях FOB Black Sea.Готовы рассматривать предложения.

Мы на FOB не работаем

Есть ресурсы М-100 сера 2,2% ФОБ Черное море в количестве 70 000 тн в месяц
Напишите на neftegaz@dn.farlep.net

интересует поставка мазута М100 (сера до 0,6%)
на условиях ФОБ порты Каспийского моря.Страна назначения ИРАН.Объем - 5000 тн в месяц.Возможна разовая поставка и годовой контракт.Оплата- без.аккредитив.

Свяжитесь со мной скайп : avenir4444

С Украины, кто к нам приходил, так все балоболы... 19 контрактов - как дело доходит до конкретики все либо исчезают, либо начинают завтраками кормить, украинцы надоели, зла не хватает!

Богатые братья россияне,точнее братья татары, пойдите на встречу братскому народу..)) а если серьёзно, дайте цену и качество, разумные условия оплаты и соответственно сроки поставки..
А по поводу "надеоели" - так татары 800 лет всех долбали и ничего живы..

Причём здесь татары в то время их почти всех вырезали, историю изучайте,хотя бы по по комиксам, как америкосы.

Very cool ответ! но с Украиной все!, я пас, закрыл тему навсегда...
P.S. женат на татарке :))

Вы по теме определитесь.

Покупаем М-100,содержание серы 0,5-1%,4000 тн,
30% предоплата,остальные по договоренности,
предоставьте пожалуйста цены на условиях DAF
Достык,далее Алашанькоу (КНР).
Спасибо.

отправил в личку

РЕАЛНО ПОКУПАЕМ
МАЗУТ М 100 ,100.000МТ В МЕСЯЗ,НА 12 МЕС
Д2 ОТ 500.000МТ
JП54
JП—А1
СУДОВОY ДИЗЕЛ
ВИ РЕАЛНО ПРОДАЕТЕ? ЕСЛИ ДА,ПИШИТЕ НА ПОЧТУ С УВАJЕНИЕМ ВАGЕ.В.

Уважаемый Манагадзе Манучар! По банковской системе SWIFT формат МТ103 означает, прямой банковский перевод. Аккредитив проводится по формату МТ700. И ни как аккредитив не может проводится по формату банковского перевода. Совет, на этом обсуждение, с данными покупателями и заканчиваете, теряете только время. И не забивайте себе голову, "наполненый, значит покрытый". Как и чем, расчитывается клиент банка, выпускающего аккредитив, не Ваша головная боль. Или фин. средствами, или ликвидным залоговым покрытием или кредитом, это все проблемы данного клиента банка.
Далее. Продавец, ни как не получит фин. средства, пока в исполняющий банк не будут предоставленны документы, указанные в аккредитиве. Исполняющим банком, по согласованию обеих сторон, на основании правил UCP600 может быть банк, уполномоченный на осуществленние платежей по аккредитиву. Или банк-эмитент (банк покупателя или назначенный) или банк-бенефициара (банк продавца или назначенный) или вообще отдельный (любой) банк согласованный обеими сторонами.

Большое спасибо Willi Gurtner за Ваш ответ и совет.
С Уважением, Манучар Манагадзе.

Израильтяне Вам жизнь просто решили упростить. Что бы Вы не бодались с раскрытием ак.,они после предоставления документов сделают перевод. А ак. насколько я понимаю при пролонгации контрака будут просто продлевать.И у Вас всегда гарантия денег под рукой и у них голова не болит. И не слушайте теоретиков,а чаще смотрите в глаза своим партнёрам. Шутка.

Добрый день, Валерий,
тогда скажите в чём смысл аккредитива, не логичнее ли покупателю сделать банковскую гарантию на платёж и пусть она висит в воздухе, а за поставки платит прямым платежом.
По поводу "облегчить жизнь" - мне кажется они этим наоборот добавляют головную боль в виде риска несвоевременного платежа, а при аккредитиве все эти риски берёт на себя банк.

Банковскую гарантию можно выпусть партнёру которого хорошо знаешь, на просторах бывшего Союза БГ как только не пытались использовать. А по поводу Вашего случая,это лишь моё субъективное мнение.Никого не слушайте,принимайте решение сами. Удачи.

Уважаемый, Павел Владимирович!
Да, мы откликнулись на просьбу Платтс :-)
Хотя по нашему законодательству никаких проблем у нас бы не было.

Ответ очень прост: Вы наверное по аккредитиву хотите купить, так ? Так вот реальный ресурсодержатель нефти продает только по 100% предоплате (у него еще и очередь желающих купить),т.к. без сырья - никак нельзя. Если же брать у посредников - то либо воздух , либо цена не проходная (что скорее всего).С такими мизерными объёмами никто связываться не хочет (из реальных поставщиков). Вот и отказ везде или трата свободного времени! (что более вероятно).
Выход здесь один - все делать самому - найти продавца нефти (реального), купить у него, затаможить, "перевалить" и отгрузить на вашу ст.назначения... На первый раз "экономика" всей этой затеи будет не особо выгодной, зато опыт !
P/S/ ни один нормальный продавец нефти НЕ будет Вам продавать её по цене, которую тут указывают на досках (цена DAf). Смысл ? Ведь можно нефть продать по реальной цене ,т.е. Platts - дисконт , верно ? (лично мы продажей нефти Не занимаемся, т.к. нету "первоисточника").

Можем предложить, нефть, СП "Полтавская газонефтяная компания", паспорт на сайте: http://www.ppc.net.ua/ru/pages/7/ , реализация, качественные показатели.

Можем мы. ЗАО "МЕТРОБАНК" г. Москва. БИК 044579471

А если Ваш Центробанк завтра прикроет этот банк вместе с гарантией ?

Значит - не судьба...

Мы отгрузим от 10000тн. ДТ гарантия от СБРФ

мы сами можем отгрузить дтл и мазут от 3000 тн

предоплата?

аккредитив

Высокое содержание парафина отрицательно сказывается на важнейших эксплуатационных показате-лях битумов: прочность и прилипаемости к минеральным покрытиям.

Влияет на вязкость, чем больше парафина тем больше вязкость.

Возможно он (битум) потерял вязкость и пройдет только по параметрам БНД 60/90. Удачи!

Могу предложить вам свои услуги в качестве дилера от Роснефти. Работаем через Казахстан. 89537906282

Жду вашы готовые предложение на Мазут М100-М40 через порт Актау
rashid.ismail23@gmail.com

Отправитель, конечно, не несет ответственности, но ее несет дорога. В случае, если вагоны парка общего пользования, то ответственность в любом случае ложиться на МПС. Вы, как владелец груза, но не имеющий никаких договоренностей с дорогой, пишите письмо-претензию на отправителя (либо получателя, как удобней) груза, у которого, в свою очередь, отношения с дорогой есть. Отправитель (или получатель) поименованы в 1 графе (или в 5) СМГС накладной. Тогда один из них направляет претензию на дорогу. Если парк собственный, то тут надо создавать комиссию, которая расследует вину: либо владельца подвижного парка, либо дорог. Либо вообще форс-мажор...тогда, увы. Ну и страховка, конечно.