Форум для нефтетрейдеров

> Добрый день!> Подскажите, насколько реально сейчас найти поставщиков по факту (кроме нас :-))))?> Нужны поставщики нефтепродуктов с любых заводов России. Желательно с оплатой по факту отгрузки. Все необходимые документы предоставим. Пишите, договоримся. :-)
Можем работать и по факту, но первые три поставки делаем по 100% предоплате, по цистерне одной, потом без проблем по факту.

здравствуйте. нам интересно на питер. оплата по приходу

Добрый день. Нам тоже интересен, отправьте на e- mail, паспорт, пункт отгрузки, и цена.

цена на ст. Благовещенск Заб.ж.д.?

Дайте пожалуйста цену на ст. Фрезерный, Окт. ЖД по факту получения продукции и паспорт качества.

Доброй времени суток Николай Викторович!Скажите мне пожалуйста какой объем вам нужен в месяц.Лучще позвоните пожалуйста по этому номеру 8 (928) 586 36 38.

Мошенники разного рода.

а если продавец не выдаст разрешение на отпускчто тогда?

В таком случае Покупатель не сможет получить продукт на нефтебазе.

Скорее всего после отгрузки Вас начнут разводить на цену, типа цена упала, бла-бла-бла или нефтебаза, на которую Вы грузите, - банкрот и следовательно, отдаст Ваши объемы за свои долги, а Вам ваши - когда разведут на отгрузку очередного... Будьте предельно бдительны! Швали развелось более чем достаточно.

Ну и пусть разводят на цену. Поставщик этом случае легко продаёт товар другому покупателю на этой же нефтебазе.
А банкротом может быть кто угодно. Перед тем как грузить, надо смотреть на документы и проверять как работает эта нефтебаза. Это работа службы безопасности.

Поставщик загнал некий объем на хранение на нефтебазу, в этом случае продукция принадлежит Поставщику и находится на нефтебазе по договору хранения, т.е. оплачивается хранение... Покупатель не получит жд накладную, пока Поставщик не загрузит вагоны в адрес Покупателя. По факту отгрузки Покупатель вдруг не оплатил продукцию, что делает Поставщик?

Если ничего не делать, то естественно, продукция придёт на нефтебазу и придётся оплачивать хранение. Но смысл этой поставки заключается в том, чтобы не просто отгружать на хранение а продать товар Покупателю до того, как он поступит на нефтебазу.
Если Покупатель в данном случае не сделает оплату по факту отгрузки, то продукция сразу же продаётся другому Покупателю. Для этого на одной и той же нефтебазе в качестве подстраховки должно быть несколько потенциальных Покупателей.

Зачем такие сложности с подстраховкой? Если нет предоплаты мы ставим нефтепродукт на нефтебазу где у нас договор. пока продукт не оплачен мы можем как поставщик на растущем рынке продать его другой компании либо поднять цену. на падающем рынке чтоб избежать убытки мы обязываем покупателя оплатить 10% стоимости в случае отказа.

Это для того, чтобы гарантированно не ждать пока продукт придёт на нефтебазу а реализовать его сразу после отгрузки и после этого делать следующий оборот. Никаких отказов в данном случае быть не должно.

Если стороной договора хранения является Поставщик, то реальнее заключить договор на условиях оплаты при поступлении на нефтебазу. И волки сыты, и овцы целы

При поступлении продукта на нефтебазу и продажи с ней покупатель получает рыночную цену на продукт. Форма частично предварительной оплаты позволяет Покупателю купить дешевле, а Поставщику получить раньше оплату.

Для покупателя важно увидеть что продукт отгружен и следует по его реквизитам. Он прекрасно понимает что если не оплатит, то товар может быть реализован другому. Учитывая то, что с ним заранее подписан договор поставки, в котором определена уже цена и эти условия, не думаю что он будет тянуть с оплатой. Наоборот, он не захочет создавать себе конкуренцию и не допустит реализации другому потребителю.

Слегка не понятно. Вы с чьей стороны? Если Вы покупатель, то вам выгоднее оплатить при поступлении на базу (как гарантия отгрузки). Но платить поставщику, а не нефтебазе. У Вас же договор с поставщиком. А если Вы поставщик, то Вам конечно же выгоднее при отправке со станции отгрузки.

Я пытаюсь учитывать интересы всех сторон. И продавца и покупателя. Я - покупатель, имеющий уже налаженную схему, о которой мы ведём дискуссию, и своих клиентов на нефтебазах, в различных регионах нашей страны.

Ну тогда реальнее всего, на мой взгляд, такие условия. Оплата при отгрузке на нефтебазу, оговорив срок вывоза. При условии не вывоза, оплата за хранение или распродажа имеющимся покупателям. Вот и все. Это гибрид всех вариантов

А зачем в этом случае поставщику ждать пока товар придёт на нефтебазу? Зачем поставщику иметь все эти проблемы с хранением и дальнейшей реализацией на нефтебазе, которая находится от него на расстоянии многих километоров? Не лучше ли оплатить по ЖД накладным и запустить новую отгрузку туда же?

Как я поняла. Поставщик однозначно отправляет товар на базу. А если покупатель согласен платить по ж/д, то и вопросов нет.

> Для покупателя важно увидеть что продукт отгружен и следует по его реквизитам. Он прекрасно понимает что если не оплатит, то товар может быть реализован другому.
А каким образом вы сможете реализовать продукт, если он уже отгружен на реквизиты покупателя.

Я его реализую на этой же нефтебазе после того, как оплачу деньги поставщику.
Если Вы отгрузите продукт на нефтебазу на свой договор хранения, то по второму договору поставки уже со мной, я сделаю оплату.
После этого я укажу грузополучателя, кому необходимо передать сам продукт на этой нефтебазе.

Это тоже можно но для чего ждать пока продукт поступит на станцию назначения? Не лучше ли получить деньги сразу после отгрузки и делать оборот дальше?

Получить деньги раньше не всегда выгодно.
Продавая с завода ваша цена складывается из небольшой наценки +100...+300.
Когда продукт приходит на нефтебазу он продается по рыночной цене, а это уже как правило +500...+1500. У вас есть выбор делать кучу маленьких продаж с наценкой в 100 рублей с тонны или вложиться в процесс до конца и получить 1000 руб/т.

Да, Вы правы. Но у Покупателя на этой нефтебазе имеется уже налаженная система продаж и свои клиенты и он сам захочет реализовать товар с такой наценкой. Иначе зачем он даёт заявку по этим реквизитам?
Речь здесь идёт именно о том, есть ли у Поставщика риск при такой системе поставки и можно ли производить отгрузку на этих условиях...

1) у Покупателя на этой нефтебазе имеется уже налаженная система продаж и свои клиенты и он сам захочет реализовать товар с такой наценкой. - Возникает вопрос покупатель является трейдером почему не перечислит 100% предоплату? на чужих деньгах решил заработать?
2) есть ли у Поставщика риск при такой системе поставки - Риск нужно оценивать на предмет платежеспособности покупателя
3) можно ли производить отгрузку на этих условиях - почему нет можно отгружать и на условии отсрочки платежа.

Покупатель не хочет делать 100% предоплату по нескольким причинам.
1) Главная причина - это безопасность. Делать предоплату в наше время не безопасно, что давно общеизвестно.
2) Вторая причина заключается в том, что покупатель не хочет замораживать свои деньги и ждать сначала пока товар отгрузится а потом когда он поступит на станцию назначения. При оплате по факту отгрузки - этот срок для него сокращается и он гарантированно видит что товар отгружен а значит и спит спокойно.
3) Третья причина заключается в том, что для покупателя кроме всего прочего важна гарантированная поставка так как у него есть свои обязательства перед своими клиентами.

Вы посмотрите на эту фирму через Государственный реестр юридических лиц, она в стадии ликвидации

Уважаемый, Евгений Анатольевич!
Думаю Вы не правильно посмотрели информацию.
"2.4. Сведения об отмене решения о ликвидации.
дата записи 05.08.2009"
Это означает, что решение о ликвидации было отменено. А это говорит о том, насколько я понимаю, что компания справилась с временными трудностями. Или я не прав?

Да, вы правы, я посмотрел ссылку http://www.skrin.ru/issuers/00490346/ и дальше вопрос для себя не рассматривал.

Не связывайтесь с китайскими коммерсантами - обманут.

Обещают 100%предоплату

Там в другом проблема. Комиссионные, банки китая не платят их.

Ситуация в другом, диз топливо запрашивает Российская компания, а они работают с Китаем.
Конечно же они хотят с доставкой до Китая со 100% предоплатой.
Но как я понял поставщиков нет.
Сейчас запросили цену по трубе до ближней ЛПДС к границе к китаю, я так понимаю это узел на Плотниково или Сокур. Объем хотят от 50 000 тонн в месяц и более.
Какая цена и объемы на этих узлах?

Вадим Николаевич!
Вы начните работу от обратного - с проходной цены: если покупатель серьезный, то будет в курсе рынка и даст реальную цену, если нет, то о чем с ними разговаривать... С ЛПДС Сокур и Плотниково вы по ценам скорее всего не пройдете - нужно заказывать по морю.
А вообще я согласен с Вячеславом Александровичем - обманут, как пить дать...

Подскажите пожалуйста кто реально может предложить природный газ с поставкой по РФ? и есть объёмы газового конденсата на оренбурге.
А в итоге Дайте денег.

Готовы работать по схеме-банковская гарантия или аккредитив-поставка.

От вас заявка на рассмотрение, с количественными и качественными характеристиками требуемого продукта.А так же реквизиты отгрузки.

Спасибо! но мы не покупаем, а сами продаем..

Можем предложить СГК, производство Севернефть, ст. отгрузки Фарафонтьевская. цена на вагоне 10700, Роспан 10400 за тонну. В наличии по 1000тн каждого производителя.

Можем предложить СГК, производство Севернефть, ст. отгрузки Фарафонтьевская. цена на вагоне 10700, Роспан 10400 за тонну. В наличии по 1000тн каждого производителя.

А на экспорт в Украину сможете? Очень нужно)

Получили от вас заявку, по возможности ответим быстро!

ГКС Роспан 5000т. по цене 9300рт.н. по РФ. Предоплата.

Покрытый аккредитив.

Схема работы по предоплате возможна только с проверенными, стабильными, и надежными партнерами. Думаю не стоит Вам идти на условия (предоплата). Есть проверенный и на сегодняшний день самый безопасный вид расчета (Банковская гарантия, Акредитив). По состоянию на сентябрь 2009 года, знаем людей у которых по предоплате увели более 20 млн.рублей.

Есть ещё один безопасный способ расчёта - это отгрузка Поставщиком на свой договор хранения на нефтебазу по заранее согласованным ценам с Покупателем.
После получения денежных средств даётся распоряжение нефтебазе на отпуск продукта.
Получается что и товар в сохранности и Покупатель, видя отгрузку без проблем платит деньги.

"...на свой договор хранения..." - это тоже не панацея, но за ответ спасибо.

Спасибо за совет, жаль на вопрос не ответили.

Если эта компания из Питера, то был опыт: приехали подписывать договор на поставку дтл с госрезерва.Оговорили все условия, в-принципе нас все устроило, но почему-то именно в момент подписания договора директору позвонили и сказали что этот объем продан, а у нас бензовозы стояли уже на Оредеже.Вот такой опыт, судите сами

Для КАРЬЯЛАН ОЙЛ: Спасибо за отзыв. Картина вроде более-менее ясна.

Реальная компания, свое производство битума и др продуктов, смело платите!

ООО "Евроойл" г. Москва, Айсин Ренат Зякярович. Собственное производство битумов различных марок в г. Салавате. Знаем давно, люди серьёзные, обязательства свои выполняют.

Узнавали, зайти туда не возможно.

А куда возможно зайти на переработку кроме мини НПЗ ?

www.platts.com

Здравствуйте
Предлагаем нефтепродукты производства Туркменбашинского НПЗ Туркменистан
Цены по платц Фоб Мед Итали
Прошу пройти на сайт www.exchange.gov.tm
Раздел Котировки
Детали при заинтересованности
С уважением Мехман
Поллекс Петролеум Нидерланды
+993 663 663 91

Доставку в Черное море обеспечите?

Откуда надо привезти и куда т 8 910 901 58 22 Андрей.

Добрый день, Артем Петрович! Приезжайте в Омск и купите масло ГК у производителя.

Могу Вам посоветовать поставщика реального тем более со своей лабораторией 89163023640 Шухрат
звоните обсудим