Форум для нефтетрейдеров

Никаких.
Если терминал выпустил Storage warranty на покупателя или банк, то тот, на кого выпущена бумага просто извещает терминал о подходе, осадке, сталийке, сюрвейе, агенте, и т.д. Терминал как правило вносит встречные предложения, вплоть до настаивании на собственном агенте, но это маловажный чисто технический обмен факсами или э-мейлами.

Могу предложить консультацию с адвакатской поддержкой и основе западного рынка.(Германии,Франции)
с уважением
Менеджер

тел.+49 221 2400724
факс.+49 221 3049695

http://forum.riccom.ru/forum-responsibility-175-0.htm

И введите в поиск на данном форуме "нижегород".

Решать конечно Вам...

Мы с ними не работали но отзывы не лестные

лучше с ними не связываться, а так дело Ваше

Много менеджеров, если Вам не отгрузят или не прелично затянут в лучшем случае менеджера при Вас уволят, ну а денежки... "тришкин кофтан", перед платежами взвесте свои силы если вдруг..., решение за Вами.

Существует компания уже давно, на моей памяти года 3, работает наверняка дольше, на какие деньги вопрос уже второй. В очередной раз в мае пытались продать как обычно по сладкой цене М100 и ДТЛ на Салавате.
Скинули даже листы договора переработки на СНОСе. Проверили, объем не переработывался. Хотя есть люди, которые вроде как им продают конденсат. Если короче, то грузите по номерам или аккредитиву (Банк лучше нейтральный), номера по МПС проверять не ленитесь. Если интересно подробнее пишите на е-mail. Заодно почитайте форум на Рикоме.

Мои коллеги -ООО "Профстрой" заплатили предоплату за мазут на Нижегородойл, после неотгрузки товара деньги с них выбивали полгода. НЕ ВСДУМАЙТЕ ДЕЛАТЬ ИМ ПРЕДОПЛАТУ !!! Менеджеры меняются раз вмесяц, а директор в бессрочной коммандировке!!!

Здравствуйте,
Советую посетить сайт (http://tirus-t.kazan.ws) компании ТИРУС-Т. Специализирующиеся в области разделения нефти на топливные фракции. Если повезет- Вам предложат сделать разгон Вашего образца на пилотной установке.

> Господа! Подскажите существует ли аппарат для разгонки нефти на фракции, производительностью 60-80 м.куб. в сутки?

Существует и на меньшую пропускную способность

Теоретически любое, но не помешает лицензия Госнефтеинспекции на "деятельность по хранению нефти, газа , и продуктов их переработки". Также лицензия Госгортехнадзора "на использование опасного производственного объекта", каким является любая нефтебаза

Артем, прошу прощения, может не по теме, в виде справки можете сказать о своей компании?
У УРАЛНЕФТЕХИМа есть своя розничная сеть АЗС? И где Вы базируетесь? Екатеринбург?

Насколько мне известно хранение темных нефтепродуктов не подлежит лицензированию и отображению в каких-либо органах типа МЧС, органы и т.д. или я ошибаюсь

Уважаемый Игорь Александрович ! Наша компания собирается выйти на рынок нефтепродуктов. В связи с этим просим Вас подсказать перечень небходимых документов для покупки и продажи нефти (БПЗ, Референция банка и т.д. Что это вообще такое ?).
С Уважением
руководитель отдела Рыбаков С.В.

Уважаемая Ирина! Прошу связаться по телефону +3716797373
или
www.skype.com
vlbien
Считаю строго конфинденциальной информацию
С уважением Владимир

В Каком регионе требуется представитель?

Россия

Россия как известно большая.. ... много в ней полей, лесов и рек..., задают вопрос не для того, чтоб его задать, а для того, чтоб выяснить для себя влияет ли регион места проживания кандидата в представители на продвижение технологических решений для АЗС и ГАЗС.
С Уважением
Юрий Петрович

Юрий Петрович, место проживания кандидата не влияет на продвижение решений компании, так как предполагается, что кандидат на позицию Генерального директора мобилен и открыт для любых контактов. Что касается фактического местонахождения самой компании, то это Москва. Соответсвеннно, предполагается, что Генеральный директор находится также в столице. Вопрос возможной необходимости переезда кандидата к новому месту работы, и связанные с ним условности обсуждаются.


С уважением,
Ирина

По моему, головным в разработке объектов сжиженного газа в Советском Союзе был:
АстраханьНИПИгаз
Вагоны и танк-контейнеры делает Уралвагонзавод

Если Вас интересуют контейнеры по перевозке сж.газа,
можете обращатся к нам.Мы производим их под заказ с пакетом ЕВРО 2

Еще ГипроНИИгаз Саратов

филиал ООО "ВолгоУралНИПИгаз" в г. Иркутске занимается
тел. 258-156

Судя по каталогу ОАО «Кузполимермаш», 39 страниц с цветными фотографиями и краткими ТТХ, у них есть если не все то, по крайней мере, многое по газовому оборудованию связанное с транспортировкой, хранением, реализацией. Также занимаются проектированием по заданию заказчика газового оборудования и АГЗС.

Тел в Кузнецке (84157) 262-68, 256-04
Представительство в Москве (095) 684-26-01

Оборудованием для транспортировки, хранения и отпуска сжиженных углеводородных газов занимаемся мы. Много интересных предложений, цены ниже, чем у "Кузполимермаша". Позвоните, чтобы получить более конкретную информацию. Тел. в г. Саранске (8342)24-26-16, 24-98-00.

Вопросы надо задавать более конкретно. Что собираемся проектировать, где будем строить, чем собираемся перевозить? Если в России советую обратиться к ООО "Гамард РСТ" г. Москва сэкономите время. Если в Украине - ООО ИПП "Интертех" г. Днепропетровск. Либо можно сделать проект (допустим ГНС) подешевле, а расчет арматуры и необходимого оборудования купить у поляков AUREX LPG и т.д., вариантов очень много.

Компания MOBILE GAZ SYSTEM реализует оборудование для хранения, транспортировки и реализации сжиженных углеводородных газов, газовые контейнер-цистерны, сосуды ПС, БС для наземного хранения сжиженных газов пропана и бутана объемом от 10 м3 до 200 м3., стационарные наземные и подземные автогазозаправочные станции и топливораздаточные колонки, насосы и насосные агрегаты Corken (США), объемомеры для сжиженных углеводородных газов LIQUA TECH (США) установки для наполнения бытовых газовых баллонов, запчасти и аксессуары.
Мы заинтересованы в удовлетворении всех пожеланий заказчиков, а также установлении деловых контактов с новыми организациями.
Контактное лицо: менеджер по продажам Реброва Екатерина.
E-mail: rebrova@mgsystem.ru
Тел. в г. Саранске: (8342) 24-26-16, 24-98-00, 24-98-01 (внутр.116), 23-18-51(факс)

Мы готовы изготовить контейнера для перевозки с пакетом ЕВРО 2

> Здравствуйте!
> Есть ли у кого-нибудь информация о производителях оборудования для транспортировки и хранения сжиженного газа (пропан-бутан, метан), а так же проектных организациях способных спроектировать объекты хранения и транспортировки сжиженного газа.

Сформулируйте Ваш заказ!

> Сформулируйте Ваш заказ!

Необходимо:
Просчитать эффективность строительства станции по получению из попутного нефтяного газа и газа сепарации станции по получению и сжижению пропан-бутановой смеси и метана. Идеальный вариант выполнение всего комплекса работ (от проекта до ввода в эксплуатацию одной организацией). Так же необходимо рассмотреть возможные схемы транспортировки (ну это уже более конкретный разговор).
Теперь понятно?

Украина - ДА
Казахстан - НЕТ

> При расчете жд тарифа со ст.Кама до ст. Челябинск на НГЕ и РИКОМ наблюдается существенная разница. Какой расчет точный?

К сожалению, Вы предоставили слишком мало данных, для того, чтобы дать ответ на Ваш вопрос.

Пожалуйста, уточните параметры расчета: коды станций (т.к. станция "Кама" не одна), код груза, вагон и т.д. Можно указать ссылки на расчет на нашем сайте и на сайте РИККОМ.

Вот пример расчета жд со ст. Кама (перевал, код 257104) до ст. Бийск (код - 843200)

НГЕ - жд тариф 1 240 руб/тн
Риком - жд тариф 1 196 РУБ/ТН

Какой из этих расчетов правильный?

Пожалуйста, уточните код груза и вагон.

Везем бензин (код 211007), вагон - общий парк. Вес - 60 тн.

Расчет тарифного расстояния от ст. Кама до ст. Бийск откорректирован. Теперь стоимость перевозки 60 тн. автомобильного бензина в цистерне составляет 1196 р/тн:
http://www.nge.ru/rrtarif.htm?station1=257104&station2=843200&cargo=211007&weight=60&vagon_id=1&vagons_num=1&vagon_type=0

Эта цифра совпадает с программой Rail-Тариф компании СТМ (http://rail.ctm.ru), которую мы используем для проверки расчета.

Если у Вас еще есть вопросы, пожалуйста, пишите, мы постараемся Вам помочь.

Спасибо за замечание, мы сверили Ваш расчет с программой Rail-Тариф фирмы СТМ (http://rail.ctm.ru).

На портале NGE.RU не совсем точно подсчитывается тарифное расстояние. В ближайшее время мы откорректируем расчет этого расстояния и сообщим об этом Вам здесь на форуме и отправим письмо на Ваш e-mail.

При расчете ж.д. тарифа на портале NGE.RU не могу найти коды станций:Черкассы(Башкир),Аксарайская-II Приво,Алл,Новокуйбышевская Кбш,Синеглазово,Нефтяная Приво,Стенькино-II,Князевка Приво,Рыбинск Товарный,Черник,Орск Ю-Ур,Кряж Кбш,Сызрань Кбш,Туймазы Кбш,Ижевск Горьк.
Прошу проверить для пользователей Вашего портала.С уважением!

328.50 - 331.50 на 5.07.05

Очень просто-выставлять цены со ставкой НДС-0%. И уже через 20-50 дней возврат НДС. Проблема одна-задержка документации на таможенном посту!

С момента оплаты НДС Беларусами, далее по предоставлению соответствующих документов в налоговую и только спустя три месяца ВОЗМОЖНО, возврат НДС (долго проводят встречные проверки )
...Проблем по задержки докуменетов по таможне ни разу не было, их просто там не задерживают.

Взимается ли экспортная пошлина при экспорте на Украину? Т.К. Украина не является участником таможенного союза.
И порядок экспорта на Украину?
У меня такие же вопросы по Казахстану.

Обратите внимание, что в обеих компаниях Генеральный директор один и тот же. Это нормальная практика, возможно люди используют создание новых фирм для привлечения дополнительного финансирования или оптимизации налогообложения. Мы работали как с той, так и с другой компанией. По предоплате. Нареканий нет.

Спасибо за информацию

Для специалистов,работающих в этой компании, ген.директора-г-на
Белова и его гл.менеджера-Владимира Юрьевича репутация доро-
же любого диз.топлива. В порядочности и исполнительности не тех
Вы усомнились.Можете работать с ними со спокойной душой.

Нормальные люди, платите смело,т.к. у нас есть опыт работы с данным предприятием.

Мы много лет поставляли дизельное топливо ООО "Киришинефтеоргсинтез" (КИНЕФ) для ряда транспортных компаний Прибалтики, использующих такие автомобили. Особенностью является использование этими компаниями автомобилей находящихся на гарантийном обслуживании. Случаев негативных отзывов не было. Можем отгрузить Вам этот товар.

В Латвию из России / Белоруссии поставляется диз. топливо в основном из Нафтана, и КИНЕФ-а.
Однако надо иметь ввиду, что в борьбе за понижение серы у эти топлива катастрофически сухие. Кроме того, у белорусов часто CFPP не соответствует заявленному.
Поэтому всегда имейте на складе запас этих двух присадок - lubricity и CFPP. А лучше трёх - иногда у них недотягивает цетан.

> В нашем регионе сформировался рынок из дорогих дизельных "иномарок". Традиционно закупаемое дизельное топливо производства нижневартовского НПЗ их не устраивает.Хотелось бы выяснить, дизельное топливо чьего производства
> будет наиболее приемлемо ?
Как некогда начальник цеха нефтебазы (Рижской)Разработаю проект и помогу в приобретении оборудования для улучшения качества Вашего д/т.
С уважением Владимир
тел+371 6797373
line-: www.skype.com
vlbien

Предприятие “ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ” официально представляет в России корпорацию FIREPOWER (Австралия) – мирового лидера по производству экологически чистых твердых и жидких кондиционеров для всех типов горюче-смазочных материалов (ГСМ), позволяющих сэкономить не только топливо и увеличить сроки службы механизмов, но и сократить выброс вредных веществ. Данная продукция уникальна своей химической формулой и не имеет аналогов в России и СНГ. Кондиционеры (присадки) FIREPOWER нашли применение в самых различных сферах ( авто и железнодорожный транспорт, энергетика, судоходство, военная промышленность и т.д.) и применимы для механизмов любого срока эксплуатации и абсолютно безвредны.
Продукция FIREPOWER прошла тесты в США, Канаде, Великобритании, Германии, Италии, Китае, на Украине и России и имеет необходимые сертификаты. Торговая марка FIREPOWER защищена международным экологическим знаком «EPA registered», а продукция соответствует международному стандарту экологичности
ISO 1400 и международному стандарту качества ISO 9002.

Основные потребители продукции FIREPOWER:

· «Дженерал-Моторс»· «Катерпиллер»· «Шелл»· «Мобил»· МПС России и Украины· Энергосистемы Китая · Бритиш АирСпейс· Войска Европейского региона НАТО· Береговая охрана США· Судоходная компания «Пан-Пацифик»· и др.

В настоящее время наше предприятие предлагает со склада в С-Петербурге :

· Дизельный кондиционер - присадка FP4000 ( для всех марок дизельного топлива ).
Дозировка: 1 л на 4000 л топлива.
Данный кондиционер основан на углероде и не содержит вредных компонентов или токсичных добавок.

Результат применения:
- сокращается расход топлива на 15-20%,
- улучшается качество топлива,
- прекращается загрязнение топливной системы,
- нейтрализуются молекулы воды и серы, предотвращается образование серной кислоты,
- обеспечивается более полной сгорание топлива,
- уменьшается дымность отработанных газов CH, сокращается выброс углекислого газа,
- снижается износ двигателя и механизмов,
- увеличивается срок службы топливных фильтров,
- продлевается срок действия всех добавок и ингибиторов, уже внесенных производителем в топливо,
- замедляется процесс "старения" топлива,
- уменьшается испаряемость топлива, увеличивается срок его хранения,
- устраняется среда для роста бактерий.

Некоторые примеры тестируемого оборудования :

Германия. Открытое представительство Vectra, Bosch Opel (Wiesbaden)
Экономия топлива – 17%, Уменьшение вредных выбросов – 31,4%
Россия. Владимирская МИС с/х России. МТЗ-82, МТЗ-82л ( 7% , 60%)
Кузбасс, угольный карьер, БЕЛАЗ ( 40% , 92% )
МО России, танковый двигатель (15,2% , не измерялось)
Судоходная компания «МАСКО», Мурманск (при полной нагрузке –экономия 7,3%)
Украина. Автобусное предприятие «Богдан» (15,9% , 73%)
Харьковская железнодорожная академия (9% , 40%)
Италия. Mercedes Benz Actor Truck, Gruppo Dynamica (14% , 48%)
Румыния. Грузовые автомобили министерства обороны (14,1% , 40%)
Турция. Стамбульская гос. автобусная компания, автобусы Volvo, Mercedes,Mitsubishi ( 19% , 60% )
Китай. Автобусы Beijing (19.8% , 80%)

Так же проводилось долгосрочное сравнительное тестирование Исследовательским институтом железных дорог России под руководством профессора Евгения Косова. После пробега 152000 ль и 6-ти месяцев исследования износ двигателя уменьшен на 50%, расход масла на 32,1%, экономия топлива – 5,1%, увеличен срок службы подшипников турбокомпрессоров, цилиндропоршневой группы и удвоился срок службы топливных фильтров.

· Мазутный кондиционер - присадка FP10000 (для всех марок мазута)
Дозировка: 1 литр на 10000 литров топлива.
Кондиционер представляет собой беззольный концентрат для топлива и нефтепродуктов со средней (тяжелой) массой и флотского мазута №3,4,5,6 или печного топлива.

Ожидаемый результат применения:
- добавка играет роль катализатора горения, обеспечивая более полное сгорание мазута, поэтому расход топлива сокращается на 5-12%,
- изолируются молекулы воды и серы, прекращается образование кислот,
- очищаются резервуары, цистерны, емкости для хранения и перевозки нефтепродуктов, фильтры топливной системы,
- тяжело удаляемые отложения разрыхляются и легко удаляются при продувке котла,
- эффективнее сжигается менее качественный мазут с сильным обводнением,
- сокращается количество вредных выбросов в атмосферу,
- прекращается образование сажи, срок службы фильтрующих элементов увеличивается в 3-4 раза,
- увеличивается текучесть мазута,
- устраняется среда для роста бактерий

Некоторые результаты применения :
Россия. Дальневосточная судоходная компания.
Экономия топлива – 9,3%, двигатель – намного чище.
Украина. ОАО «Эксимнефтепродукт» - котельные г.Одессы.
Экономия топлива – 7%, снижение диоксида серы – 40,3%,
диоксида азота – 14,4%, окиси углерода – 13,6%
При использовании мазута М-40 и М-100.

· Жидкость для аппаратов очистки топливной системы FIREPOWER Purge Machine . Очистка всей топливной системы (смолы, нагар, сажа и т.д.)

Так же планируются поставки :
- Зимний дизельный кондиционер Alpine ( 1/4000 л )
- FP Octane booster – для всех марок бензина и дизтоплива. ( 1 кг/60000 л)
- FP Oil – все марки моторного, турбинного и компрессорного масла. ( 1/32 )
- Аппарат для очистки топливной системы FIREPOWER Fuel Purge Machine . Очистка всей топливной системы (смолы, нагар, сажа и т.д.)

Применение продукции FIREPOWER поможет Вам не только сэкономить свои средства , но и внести свой вклад в борьбу за чистоту окружающей среды.
Более полную информацию и характеристики продукции Вы сможете получить по нашим контактным телефонам +7(812)312-4644, 312-6124, 312-3915 , так же по e-mail: pt2005@inbox.ru и на сайте : www.pt.hotmail.ru

С Уважением и надеждой на дальнейшее сотрудничество
Менеджер Лиуконен Олег

Многие НПЗ выпускают в небольших объёмах ДТ с серой менее 0,01 % мас., Если туда добавить антфрикционную и цетанповышающую присадки получиться что-то близко отвечающее EN-509, т.е. то, что нужно для приличных двигателей.

EN-590.
В принципе, экспортное российское и белорусское дизтопливо очень хорошее, по сере оно вообще чуть не лучшее в Европе сейчас. Но смазываемость тут, в Латвии, доводят в 70 процентах случаев - не проблема, присадки мировые мажоры продают хоть в России, хоть где. По цетану - не всегда, но бывает. Проблема не большая. Вот ближе к осени они не выдерживают холодный фильтр (точнее отстают от погоды), вот для этого нужно держать на базе неск. кубов, тепляк и врезать инжектор перед сливным насосом.

Господа!
При обсуждении качества д/т почему ни кто не опирается на основное свойство д/т -распыляемость.Введение присадки апроксимирует задачу но структура загрязнений остается при распылении из форсунки при давлении 105-130ат топливо-воздушная смесь оклюдирует микро центры и не позволяет плавно переходить из топливо-возд см в газовую .А следствие этого теряется мощность ,ухудшается все остальные требования законодательно регламентированные .

Говоря откровенно, ни разу не видел экспортного русского дизеля с вязкостью, вылетающей за верхнюю границу EN-590. Скорее уж за нижнюю (привет от керосина))))

А какие гарантии поставки Вы при этом готовы представить?

Уточнение: Ресурсное подтверждение о наличии объемов у вас на НПЗ или у переработчика? Если у вас то готовы рассматривать ваш вариант.

Здраствуйте, Владимир Михайлович! Наша компания в силах Вам помочь. Вы можете с нами связаться по телефону 8-375-172-292374 илипо моб. тел. 8-375-296-767213. А также мы ответим на ваше письмо по e-mail. С уважением зам. генеральног директора Андрей александрович!

Уважаемый Андрей Александрович!
Наши тел. в Санкт-Петербурге
(812)326-4695;326-4675;329-6720;335-0622
Позвоните.
Владимир Михайлович

Предприятие “ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ” официально представляет в России корпорацию FIREPOWER (Австралия) – мирового лидера по производству экологически чистых твердых и жидких кондиционеров для всех типов горюче-смазочных материалов (ГСМ), позволяющих сэкономить не только топливо и увеличить сроки службы механизмов, но и сократить выброс вредных веществ. Данная продукция уникальна своей химической формулой и не имеет аналогов в России и СНГ. Кондиционеры (присадки) FIREPOWER нашли применение в самых различных сферах ( авто и железнодорожный транспорт, энергетика, судоходство, военная промышленность и т.д.) и применимы для механизмов любого срока эксплуатации и абсолютно безвредны.
Продукция FIREPOWER прошла тесты в США, Канаде, Великобритании, Германии, Италии, Китае, на Украине и России и имеет необходимые сертификаты. Торговая марка FIREPOWER защищена международным экологическим знаком «EPA registered», а продукция соответствует международному стандарту экологичности
ISO 1400 и международному стандарту качества ISO 9002.

Основные потребители продукции FIREPOWER:

· «Дженерал-Моторс»· «Катерпиллер»· «Шелл»· «Мобил»· МПС России и Украины· Энергосистемы Китая · Бритиш АирСпейс· Войска Европейского региона НАТО· Береговая охрана США· Судоходная компания «Пан-Пацифик»· и др.

В настоящее время наше предприятие предлагает со склада в С-Петербурге :

· Мазутный кондиционер - присадка FP10000 (для всех марок мазута)
Дозировка: 1 литр на 10000 литров топлива.
Цена – 750 $ - 20 литров (канистра) , 7000 $ - 200 литров (бочка)
Кондиционер представляет собой беззольный концентрат для топлива и нефтепродуктов со средней (тяжелой) массой и флотского мазута №3,4,5,6 или печного топлива.

Ожидаемый результат применения:
- добавка играет роль катализатора горения, обеспечивая более полное сгорание мазута, поэтому расход топлива сокращается на 5-12%,
- изолируются молекулы воды и серы, прекращается образование кислот,
- очищаются резервуары, цистерны, емкости для хранения и перевозки нефтепродуктов, фильтры топливной системы,
- тяжело удаляемые отложения разрыхляются и легко удаляются при продувке котла,
- эффективнее сжигается менее качественный мазут с сильным обводнением,
- сокращается количество вредных выбросов в атмосферу,
- прекращается образование сажи, срок службы фильтрующих элементов увеличивается в 3-4 раза,
- увеличивается текучесть мазута,
- устраняется среда для роста бактерий

Некоторые результаты применения :
Россия. Дальневосточная судоходная компания.
Экономия топлива – 9,3%, двигатель – намного чище.
Украина. ОАО «Эксимнефтепродукт» - котельные г.Одессы.
Экономия топлива – 7%, снижение диоксида серы – 40,3%,
диоксида азота – 14,4%, окиси углерода – 13,6%
При использовании мазута М-40 и М-100.

·Применение продукции FIREPOWER поможет Вам не только сэкономить свои средства , но и внести свой вклад в борьбу за чистоту окружающей среды.
Более полную информацию и характеристики продукции Вы сможете получить по нашим контактным телефонам +7(812)312-4644, 312-6124, 312-3915 , так же по e-mail: pt2005@inbox.ru и на сайте : www.pt.hotmail.ru

С Уважением и надеждой на дальнейшее сотрудничество
Менеджер Лиуконен Олег

Уважаемый Олег!
Наша компания расположена в Кыргызстане. К нам очень часто выходят бизнесмены с Китая и просят М-100 где ее плотность по их критериям не должно превышать 925. На данный момент такой плотности мы не можем найти на рынке СНГ на М-100.
Но недавно просочилась информация, что Китайцы перерабатывают на своих заводах такой М-100 с плотностью не более 925 при этом получая 70% диз топл, а 30% битум. Правда может быть такая переработка? Ну если да вы представляете, как они у нас покупают, как металалом, а получают готовую продукцию.
Олег если Вы сваязаны с данной темой прошу Вас, сударь, ответьте пожалуйста нам.
С Уважением к Вам, Женя.