Форум для нефтетрейдеров

Уважаемы , Левон!
Если сообщение исчезает, то значит она удалено по-правилам портала. Нельзя размещать сообщения типа "продам" или "куплю". Хотите обсудить тему по специфике портала, а если нужно купить/продать/реализовать нефтепродукт, то используйте другие возможности портала.
В следующий раз, если будете размещать претензию к порталу то, пожалуйста, цитируйте удаленное сообщение, чтобы дать объективную оценку размещенному сообщению.

Находимся в Китае ,есть постоянный интерес китайских клиентов - давайте попробуем, проработаем логистику,ценообразование.
С уважением Paul

кокс для алюминиевой промышлености. А есть у вас разрешение на ввоз данного продукта?

Вам повезло.))) А могли бы и отгрузить.

Да уж ! Отгрузили бы и искали потом кто, где! Мы хотели им аккредитив предложить или пообщаться по предметнее, но нам только факс отвечает!))))похоже за главного остался

Ну вы даете))))
Если бы мне предложили отгрузить без оплаты, да еще и расплатиться только через 2 дня. Я бы тоже для вас пропала...)))

Есть у нас заяка от ООО"Регион" с оплатой по реестру. На моей памяти пару месяцев назад с ними поставка не заладилась и сейчас, судя по тому, что Вы пишите, если захотят без предоплаты - то откажем.

Это называется ! отгрузите и дайте отсрочку платежа на 365 дней!"

Мы тоже пытались с ними работать. История такая же. На телефоны теперь не отвечают и нам.

Это предприятие нужно ввести в черный список!

Почему Вы так думаете?

> Это предприятие нужно ввести в черный список!
Коль зашла речь о черном списке, то могу рекомендовать один: http://blacklistukraine.blogspot.com/
Вот только для этого нужны веские причины, а не банальный пропущенный звонок ввиду занятости или прочих причин.

Если предприятие серьезное, то нужно отвечать на звонки. Бизнес есть Бизнес. Доверия почти нет никому!

Добрый день, работали с ними, нареканий нет более подробно по тел. спасибо

ООО Парус Директор Трошин Ю А

Директор Чайка Ю.В.

Прогноз Лукойла на август +1500 руб.
Точная цена будет 3 августа.

Спасибо!

Уважаемый, Василий Викторович!
Судя по Вашему сообщению Вы путаете режимы на портале. Форум это место где обмениваются мнениями, ищут совета, консультации по специальной теме. Доски объявлений - это размещение сообщений непосредственно о покупке, продаже, услугах.
Мы считаем, что доска объявлений - это неудобный способ работы с продавцами и покупателями - для этого есть торговая площадка.
Техническое решение, конечно, можно найти для фильтрации просмотра сообщений на доске, но оно будет реализовано только в случае, если это будет необходимо абонентам портала, участникам программы "Открытая компания" и только для них. Так что, пожалуйста, вливайтесь и мы вместе сделаем портал удобным для Вашей работы.

Понял.
Спасибо.

Николай Александрович поищите по поиску тут и на риккоме. Было много раз.

Работать можно, если покупатель подтвердит платежеспособность. Например: БПЗ и референция или БПЗ и гарантия банка по тексту гарантии что компания имеет деньги на р/с для оплаты объема приобретаемого ресурса.
Хотя честно говоря - это головная боль и мы хоть и имеем возможность так работать, только по предоплате быстрей и приятней.
Успехов в бизнесе!

Уважаемые господа из Арт-Групп. Если в моем замечании по процедуре работы по факту погрузки, словосочетание "головная боль" Вы приняли на свой счет, это зря! Относилось оно не к Вам, а непосредственно к упомянутой процедуре работы.

странные они..

Здравствуйте! Какие НПЗ?

Здравствуйте Екатерина! Отвечаю на вопрос:
Группа Самарских НПЗ
Омский НПЗ
Волгоградский НПЗ
Ярославский НПЗ
группа Уфимских НПЗ

Общались, но не работали.
А так вообще отвечают грамотно.

Стандартный сайт моше.....ов,таких много.
Здесь документы один к одному http://yamalgasprogress.com/buyers

> Стандартный сайт моше.....ов,таких много.> Здесь документы один к одному http://yamalgasprogress.com/buyers
yamalgasprogress.ru эти компании разные если в курсе мне интересно...

там же...ОАО "Мозырский НПЗ"
Адрес компании:
Россия,
247760 Гомельская обл.,
Мозырь-11
беларусь-это россия ?

Там есть украинский телефон (050), но он не отвечает, а вообще напервый взгляд ничего, нужно пробывать работать!

И как можно работать если телефон не отвечает ?

Что тут пробовать? Одна компания без адреса, ничего кроме мобильного нет. Другая - "клон" ООО "Ямалгазпрогресс", Новый Уренгой.

Уважаемые коллеги, мне интересно: если я не ошибаюсь, экспортная лицензия не выпускается Мин.Энерго РФ с 2004 года, и что такое "разрешение на экспорт" от Мин.Юста я не представляю... Может объясните мне...
Эти документы названная компания представляет в "POP": (цитирую)
-Копия экспортной лицензии, выпущенная Министерством Энергетики Российской Федерации;
-Копия разрешения на экспорт, выпущенная Министерством Юстиции Российской Федерации;

Очень хороший вопрос...

Не знаем конечно про компетентность в поставках нефти морским траспортом.Но вот одно заинтересовало.Есть там вкладка мазут.Нажимаешь выходит ОАО "Конденсат -
ОАО "Конденсат". Продукция: мазут топочный М-100, фракция газойливая прямогонная, нафта тяжёлая прямогонная.Адрес компании:
РОССИЯ
г. Уральск,
Телефон: (3112) 50-04-50
Факс: (3112) 51-20-44
Отправили мы туда запрос уж очень интересно стало по мазуту с Конденсатом поработать.Вылезло следующее сообщение "Спасибо, запрос отправлен
С Вами свяжутся из компании, запрос в которую был отправлен.
Your message was sent. You will recieve an answer from this company. (Petroleum, crude oil, natural gas company)"
Так вот если представители данной компании здесь инкогнито находятся инфо для них специально
1 Уральск-это Казахстан.(сами находимся в Уральске потому знаем)
2 Телефоны конкретнее их код не 3112 а 7112 давно уже по всему Казахстану первая цифра сменилась
3 Отродясь Конденсат мазутом не торговал.(сами у него продукцию покупаем и продаем и поныне)
4 Кроме дизельного топлива он ничего не продает,так как давно уже законтрактованы лет на 10 вперед на экспорт.
5 Конденсат продает его через свой торговый дом а не напрямую.
6 Топливо его востребовано обычно зимой.Поставки в корпорацию казахмыс курировал я лично,так вот топливо выдерживает -35 по паспорту - 39 в лаборатории Казахмыса.
7 Завод находится в г.Аксай недалеко от Уральска.
8 Станция отгрузки-Ст.Казахстан.
P.S.Прилагаем в качестве доказательства одну из сопроводительных накладных где указан вид топлива и т.д и т.п.
ИТОГ:Пришел Иван-царевич на болото увидел свою стрелу у лягушки поцеловал лягушку раз-другой -третий,зацеловал всю.А она ему и говорит разомлевшая вся такая:"Что это ты меня нацеловываешь?"Он отвечает "Жду когда ты в принцессу превратишься" А она:"Спасибо тебе Ванюша конечно,да только принцесс в нашем болоте отродясь не бывало ".

1.)Подписанный коммерческий счет (инвойс) Продавца в 3 (трех) оригиналах и 3 (трех) копиях, показывающий полный расчет цены.
2.)Полный комплект 3/3 чистых оригинальных; коносаментов Clean on Board Ocean /Marine Bills of Lading (B/L), выданных в пользу банка Покупателя с обозначением “freight payable as per Charter Party” плюс 3 копии без права передачи. Каждый оригинал должен быть подписан Капитаном или судовым агентом.
3.)1 оригинал плюс 3 копии ссертификата качества товара, выданного “SGS” или “Saybolt”;
4.)1 оригинал плюс 3 копии сертификата количества товара, выданного SGS” или “Saybolt”;
5.)1 оригинал плюс 3 копии сертификата происхождения Товара, выданного Торгово-Промышленной Палатой страны происхождения.
6.)судовое расписание, показывающее дату прибытия в порт погрузки, срок погрузки, дату отсоединения шлангов, демерредж, если он существует.
7.)расписка Капитана (оригинал) о получении 1 копии погрузочных документов.
8.)расписка Капитана (оригинал), подтверждающая получение бутылок, содержащих образцы погруженного на судно Товара для арбитража.
9.)сертификат чистоты танкера или сертификат инспекции танкера.

Спасибо Сергей Юрьевич

Сергей Юрьевич а вариант покупки на FOB нашей компанией и сразу продажа тоже на FOB другой компании возможен.Извините если глупые вопросы задаем,нет опыта поставок морским транспортом

Этот пакет документов Вам должн предоставить продавец.

Александр Сергеевич Вы не ошиблись с ГОСТом?
ГОСТ Р51858-2003 - это беларусский. Наш ГОСТ Р51858-2002 или я ошибаюсь?

Да, действительно ошибка ГОСТ Р51858-2002

такую нефть Румыны спрашивали. Специально для них делали. Дорогущий анализ. Тоже для них DAF Дяково-Хелмеу?

Спасибо за информацию. Купля-продажа меня не интересует, а интересуют некоторые физико-химические характеристики этой нефти.

Так Вам Мини НПЗ или СПБТ?
В Колпино ГНС - можете взять машинами.
По жд и в автовозы можем отгрузить также с Киришей - тоже рядом.

> Здравствуйте господа!> вот хотел бы узнать,почему все украинские покупатели дружно не хотят покупать по предоплате?
Потому что слишком много торговцев воздухом!

Потому-что денег нет!

Уточняю! Потому что: Во-первых -нет американских денег, а во-вторых - нет своих денег.

потому что кидают часто!

Потому, что нет механизма доверия. Я бы даже сказал, что есть большой дефицит доверия. А это очень мешает жить и продавцам и покупателям. Деньги есть, просто они сменили траекторию движения. Вопрос в том, какие гарантии продавец дает покупателю. Понятно, что покупатель хочет "железные" гарантии. Иначе у него могут быть НУ очень большие неприятности. По-моему единственный выход - товары должны продаваться и покупаться через товарно-сырьевую биржу (ТСБ) в стране продавца. В этом случае финансовая и материальная ответственность ложится не на ЧП ЛОХОВ или ИП ПУПКИН, а на брокеров ТСБ. Это, в известной мере приведет к удорожанию товара, но за безопасность надо платить... И продавцам хорошо - товар продается, и покупателям хорошо - есть гарантия, что товар будет отгружен вовремя и надлежащего качества. Вот так-то дорогой господин Этибар Мамедов. Теперь понимаете, почему украинцы не хотят покупать по предоплате...

Потому что там скоро дефолт)))

Я про этот самый Ужасный Дефолт слышу уже год... Только дефолты они разные бывают. Есть дефолт по межгосударственным обязательствам (это бывает очень редко ибо чревато), а есть дефолт по внутренним обязательствам (вот это бывает часто ибо относится к обязательствам перед своими гражданами, а их и послать можно...).

Уважаемый Вячеслав Иванович! Нет денег-вот почему "Украинцы не хотят покупать по предоплате". Почему Вы не покупаете продукт на ТСБ? Они работали, работают и будут работать. Покупайте без биржи- на FCA у переработчика. Заплатил - отгрузил. Выставьте депозит в банк Продавца. Схему работы найти можно. Но для этого нужны "живые" деньги. А вот когда их нет, то начинают выдумывать разные документарные аккредитивы из Украинских банков, которым уже не верят. Нет в Украине валюты. Курс НБУ идёт вверх. Кредит брать уже не выгодно. А "механизм доверия" формируется в процессе работы. Начните с тестовых небольших закупок.

Ничто так не повышает доверие продавца к покупателю как предоплата. Это ясно. Скажу вам так: украинцы без лишних вопросов покупают товары по предоплате в Европе (только так там работают). Ну например - покупают свинину из Польши или Германии. И деньги, поверьте мне на слово, находятся. Живые деньги. Еврики. И не малые деньги... А вот покупать по предоплате в России - тормозят. Какое-то патологическое недоверие. Но, не у всех. Мы, например, платим Ивановскому заводу и везем в Украину химию. И все в порядке. Ибо работаем с ними уже три года. В лицо всех знаем. Поэтому согласен с Владимиром Григорьевичем, что "механизм доверия" формируется в процессе работы.
Другое дело, если мне сейчас надо купить ШФЛУ на FCA Пыть-Ях например... И небольшие тестовые закупки здесь не проходят - минимум для стабильной работы системы надо 3000 тонн, а лучше 5000 - 8000 тонн в месяц. И знать я там никого не знаю... К сожалению...

Уважаемый Вячеслав Иванович! Всё правильно ! У кого есть деньги, тот покупает без проблем в т.ч. и в России, где достаточно переработчиков, легально и стабильно работающих трейдеров. А ссылка на то, что "...я там никого не знаю..." звучит не убедительно. Узнавайте, "пробивайте" контрагента. Любопытство стимулирует бизнес. Поэтому на вопрос господина Мамедова Этибара "...почему все украинские покупатели дружно не хотят покупать по предоплате?..." ответ один - Не хотят те, у кого нет своих денег!

> Поэтому на вопрос господина Мамедова Этибара "...почему все украинские покупатели дружно не хотят покупать по предоплате?..." ответ один - Не хотят те, у кого нет своих денег!
У меня есть деньги и я хочу купить ДТ на Украину для собственных нужд,но не могу найти прямого продавца-одни посредники с виртуальным товаром.Уже два раза летал в Москву и учавствовал в цирке под названием "лохотрон".Конечно стараюсь тщательно проверять продавца,как только это возможно,но, к сожалению,берёт вверх желание платить аккредитивом только из соображений безопасности!Работаю с аккредитивами уже 15 лет,не вижу проблем по открытию...Думаю,что не соглашаются только те,кто хочет не на своих,а на чужих деньгах заработать!Это и есть посредники-мечтатели!КУПЛЮ ДТл от 500 тн.!

Не надо участвовать в "лохотроне". Реально работающих "прямых продавцов" на 500 тонн ДТ вполне достаточно даже на этом портале. У Вас есть деньги и Вы хотите купить ? А что Вам мешает ? Вы наверное хотите купить так, чтобы под документарный аккредитив Украинского банка Продавец ЗА СВОИ ДЕНЬГИ отгрузил, затаможил, заплатил РЖД, а потом ещё (наверное) и слил в Кременчуге ? А тогда откроется Ваш аккредитив. Поступите проще - ЗА СВОИ ДЕНЬГИ купите продукт у переработчика на FCА и дальше делайте всё сами. Это самый надёжный вариант "из соображений безопасности".

Мне не понятен ваш сарказм!По вашей логике и такое ощущение,что аккредитивы придумали на Украине!Например у нас на Украине,я выкупаю объём за свои деньги на НПЗ и уже потом продаю его,а у вас,получается,что у ПРОДАВЦА нет товара пока нет денег от ПОКУПАТЕЛЯ?Так как вы,господа посредники,можете предлагать то,чего у вас нет?Бесплатный сыр только в мышеловке!Я готов купить ДТ если вы имеете ресурс и не будете бегать месяц с моей заявкой по давальцам и по ночам во-сне ездить на "Порше" по Рублёвке....Дайте конкретное предложение с ценами и сроками,будем обсуждать и поверьте мне - очень быстро!

Сначала успокойтесь! Похоже, что у Вас на этой почве начался психоз.Потом (когда успокоитесь) действуйте также, как и в Украине, сами найдите в РФ переработчика , купите у него на FCA продукт и везите для себя любимого куда хотите. И нет здесь лохотрона, посредников, бесплатного сыра и т.п. "ужасов". А Вы хотите, чтобы Вам всё дали, а Вы будете "обсуждать". Касательно аккредитивов - проблема не в них, а в доверии к Украинским банкам. Искренне желаю Вам здоровья и удачи в бизнесе.

От куда такая обознанность о украинской банковской системе?Прежде чем говорить о доверии или не доверии к банкам,нужно хотябы поинтересоваться структорой этих банков.К Вашему удивлению,двадцатка крупных банков - с иностранным капиталом.И большинсво из них -это российский капитал и российские банки!А один из крупных банков Украины (Приватбанк) имеет свои филиалы практически во-всех обласных городах России.В одной Тюмени только восемь отделений!И по-поводу моего психоза по поводу "кидалово":перечитайте этот форум,через раз просьба - кто что знает о той и другой компании,должны 3 лимона,должны 6 лимонов и т.д.

Не видел я в Тюмени за много лет ни одного отделения Приватбанка, либо Москомприватбанка. И на сайте банка тоже тюменских филиалов не видел. Ни одного, ни тем более восьми. Максимум вроде бы есть банки-партнеры по переводам PrivateMoney

ПОКУПАЙТЕ У НАС ,У СКОНКА НА НЕФТЕБАЗЕ ,И ЦЕНА ПРИЕМЛЕМА И ПРОДУКТ В НАЛИЧИИ ВСЕГДА ЕСТЬ!

Такая "обознанность" в украинской банковской системе у меня оттого, что я не в Тюмени живу. А один из обслуживающих меня банков как раз, рекламируемый Вами, Пиватбанк. И если ситуация в банке Коломойского стабильная, то это не значит, что Вы получите низкий процент по кредиту (если его ВАМ вообще там дадут). Судя по Вашей ситуации - своей валюты на Вашем счету нет. Я Вам уже говорил: проблема решается просто - если у Вас есть свои американские деньги (или хотя-бы рубли), то оторвитесь от мягкого кресла и поезжайте для начала в Армавир. Вас туда уже пригласили. Желаю Вам удачи и давайте на этом закончим эту внутриукраинскую полемику.

Действительно , очень непростой вопрос : предоплата или аккредитив. Экспорт из РФ или Казахстана - в основном очень крупные объемы через аффилированные компании либо через очень крупных мировых трейдеров . В таких схемах используются инструменты оптимальные с точки зрения банковских расходов и экспортного финансирования производителя. Мелких покупателей на рынках Европы и Китая практически нет . Поэтому и вопрос надежности и гарантий поставки не возникает . Все друг друга знают и прежде всего знают об этом банки обслуживающие участников такого рынка. Заметьте 90 % игроков рынка имеют счета в BNP
Что касается Украины . Здесь все гораздо сложнее . Предоплата или открытый счет возможен только для провеенных партнеров с гарантированными объемами ресурса. Но для них объемы украинских покупателей (реальных ) - 500-1000тн не интересны. И тем более ради таких объемов возиться с аккредитивами они не будут . Кроме того украинские покупатели из - за ограниченности оборотных средств и отсутствия системы сбыта на Украине - не системны : сегодня беру 1000 , потом месяц ее продаю , потом цена внутри падает и импорт не интересен и т.д. С другой строны экспортеры - посредники , резиденты РФ . Тоже не против продать что-либо в Украину. Но своего ресурса нет , только какие-то темные обещания от Газпромнефти , Лукойла и тд. Непонятные отношения с таможней с ж.д. , с следстенным комитетом. Т.е. процедура обычно у таких горе-экспортеров такова : украинцы должны сделать предоплату 100% по какой-либо интересной для них цене, затем экспортер начинает лихорадочно искать товар проходящий в эту цену , оно не склеивается , все объемы уже проданы и законтрактованы , соответственно товара нет , в лучшем случае бегут на Уфу и где-то находят свободную тысченку . Но меняется качество товара по сравнению с контрактом . Хохлов начинают катать на другой продукт. они соглашаются , лишь бы получить что-либо назад. Но это только начало . Пока паспорт сделки . пока план дороги , пока договор с брокером , пока вагоны ( а ведь это текущий месяц) месяц прошел . При этом идет удорожание за счет взяток поборов и непредвиденных расходов. В цену уже не попадают . Опять хохлов катают на новую более-менее реальную цену , колторая сформировалась в процессе поиска и попыток отгрузки товара. Отгрузки нет или с грехом попалам , через месяц после оплаты хохлы получают товар , который другой и им нужно теперь продавать его новым конечным пользователям. Но экспортер прошел всю дорогу от производителя до границы и штампа выпуск разрешен и теперь на следующий месяц он ( в случае если честный экспортер) готов реально поставить товар по реальной цене на Украину. Т.е он звонит своему партнеру и предлагает объем .... Вы заранее знаете реакцию на такой звонок : да пошел ты , мы хотим забыть про тебя и твой мазут , а про попадалово с тобой будут говорить другие люди.

Имеем определенный опыт покупок бензинов со станции Круглое поле. По качеству можем сказать следующее: технология стандартная, т.е. прямогон+адсорбент А5 в лучшем случае, или С6-С9, соответственно определенный запах, специфический. По октану моторному у нас не хватало 2 единиц (т.е. если АИ-92 моторное число 83, по факту было 81) ислледователский метод давал до 95. Так же было замечено повышенное содержание смол. В чистом виде использовать не рекомендуется.

Понятно! Спасибо!

Я думаю,что вот эта японская присадка в торпливо вам бы помогла довести бензин до кондиции. Убрала бы запах ,асфальтены и октан бы приподняла. Японская ферментная присадка в автотопливо.
OILTAC ADOIL - добавка в топливо моющая, многофункциональная. Содержит ферментные составляющие из микробных культур – энзимы. Не содержит тяжелых металлов. Применяется в бензинах, дизельном топливе и легких сортах мазута. Уничтожает серу и сернистые соединения, меркаптаны в топливах, уменьшает значительно выход сажи.
Биоцидная – предотвращающая образование бактерий и грибков в нефтепродуктах. Препятствует отложению углеродистых осадков в топливной аппаратуре и вычищает ранее отложенные. Наносит смазку на плунжерные пары плёнкой отрицательно заряженных частиц.
Сохраняет щелочное число масла (TBN) в стабильной прогрессии качественным числом запаса, в три раза от заявленного производителем масла.
Повышает цетановое число дизельного топлива, экономию расхода от 15 до 20%.В бензинах очень высокий эффект от снятия калильного зажигания и детонации, очистка свечей зажигания. Позволяет снизить в товарном бензине содержание бензола, ароматических углеводородов и серы до уровня требований европейских стандартов Евро-5. Увеличивает срок работы топливной аппаратуры в 5 раз.Сохраняет энергию мощности горения топлива при снижении поступления воздуха до 20%. Применение в отопительных котлах-бойлерах увеличивает ресурс аппаратуры вспрыска, чем обеспечивает надёжность работы в зимних условия.Применяются следующие пропорции: 1:10.000 литров или 3 литра в 50.000 литрах одного объёма, нет необходимости смешивать. Возможна поставка концентрата 1 литр на 20 тонн и 3 литра на 100 тонн в одном объеме. В этом случае очищаются цистерны от донных остатков и мазутных отложений, и в дальнейшем не требуются очистные затраты. Не требуется перемешивание и спец оборудование, настой минимум 8 часов при +5 -15 градусов Цельсия. Применять можно на любой АЗС имеющие свои объемы. Выполняет экологические требования по ЕВРОстандарту, в Японии они выше значительно.
Имеется сертификат Морского Регистра Японии и сертификат применения Тойоты. Торговая марка «Алмазная капля».Поставки из Японии оптом и крупным оптом в однолитровых и 20 литровых ёмкостях.

При работе на правах агента, забот гораздо меньше и денег в оборот нет надобности пускать.

А вы чего хотите 150-200 тысяч? и где? несколько непонятно из сообщения...

денег у них нет и все дела, чего тут ещё комментировать...

Причина простая - большая финансовая емкость плюс несовершенное законодательство плюс коррумпированные силовые структуры.

> Причина простая - большая финансовая емкость плюс несовершенное законодательство плюс коррумпированные силовые структуры.
Про большую финансовую емкость - понятно - отсюда и привлекательность для всякого рода сомнительных элементов, но при чем тут законодательство и силовые структуры?

Добрый день Вячеслав Александрович!
Для предметного решения ваших вопросов-необходима более подробная информация.
С уважением.
Павел Евгеньевич Мартынюк

Идите в ПРИКАРПАТЗАПАДТРАНС, заключайте договор хранения, качайте себе на здоровье, и если к концу года объем на НВ у вас появится, то наши партнеры заберут его на хранилище. Хорошие предложения вам делают, однако.

Спасибо!

Установите со мной связь
> Дамы и Господа, нашей фирме предложили прокачку ДТ 02-62 на ЛПДС Новоград-Волынск, кто мне может помочь по вопросу хранения и дальнейшей отправки в ж\д цистернах по территории Украины. И какая экспедиторская фирма может нам помочь?

Добрый день!
Какой обьем и куда нужно танспортировать топливо?

Добрый день!
Транспортировать топливо нужно по территории Украины.
Ваша фирма экспедиторская?

Как с Вами лутче связаться?