Форум для нефтетрейдеров

Вы бы сразу цену по плаццу спрашивалИ. Конечно завышена.

265$/тн, по ст. Успенской отдаем.

Прошу сообщить!
Кто производитель? возможные объемы поставок?
и форму оплаты.
С уважением,
Фролов А.Ф.

Круто,почти минус 120 долларов от Platt's,это что за цены?,на воздух?

при цене 165уе завод и 100уе жд. тариф, незнаю про какой воздух говорите, но на сегодня цена поднялась на 40 уе.

Сегодня ( а 2 недели назад еще дороже) УФА (V) - 5 000 руб + жд 2500 = 7 500
+ 2 %(там , накл) - 17 % (НДС-20%) : 32 (курс) = 208 + 84,4 (пощл) = 293 долл.

Добрый вечер в Уфе стали делать мазут м-100 серой до 1%. Сколько живу здесь и работаю с заводами, не видел такого мазута, может у вас спец заказ?

Цена 350 $/тн DAF - очень нормальная . Дешевле на июль нет , на август будет видно 20-25.07 Но думаю , вряд ли будет дешевле.

Тем более S

295$/тн отдаем по Успенской.

А чем Вам не нравятся наши цены!? http://atl-star.ucoz.com/index/0-5 До конца месяца они продержаться,если поторопитесь.

Посмотрел Ваш сайт. Даже Vitol такого не имеет ! Вы много продали Мазута в Украину ?

Здравствуйте!
Отправляю БПЗ. Есть ли возможность отправки из порта Актау?(мазут из Казахстана?)
С уважением, Галина Губан

Отдадим М-100 на DAF Украина по цене 280$. +7 7773777048

Уважаемый Дмитрий! Мы сейчас общались с Вами по телефону.
Пришлите нам паспорта качества, если есть Сейболт или СЖС, предложение по поставке ДАФ граница Россия/Латвия ст. перехода Посинь-Зилупе в объеме 10 тыс. тонн в месяц партиями не мене 2500 тонн,с условиями оплаты оговоренными по телефону.
Укажите реальные сроки отгрузок, подтверждение ресурса.
С уважением,
Боровик Борис Семенович.
тел.в Москве +7(495) 9976646
E-mail: b_borovik@mail.ru

Есть такая же с Кротовки!

Мы покупаем на месте складирования,транспортировка за наш счет.

Можем купить весь ваш объем.Самовывоз.

Отгрузим С Ферганского НПЗ. Получали сами. Сами расстамаживали. Готовы предоставить любые документы.

Простите , конечно, но Ферганский НПЗ реализует печное топливо СВЕТЛОЕ.... То, что реально оно достаточно "темное" не является обоснованием для изменения условий в контракте и в таможенных документах. А вот помощь в поставке печного топлива темного производства Джаккурганского НПЗ оказать можем. Высылайте заявку.

Если имеете ввиду Производственное предприятие "ВП Надежда"(г.Полтава),то это достаточно серьёзный, стабильно работающий Украинский нефтетрейдер. Подробно см. www.oil.pl.ua

Нам это интересно. Пишите info@nik-oil.ru.
С уважением, ООО ТК НИКОЙЛ

Спасибо, на указанный Вами адрес отправлю предложение о сотрудничестве с образцами наших работ из порфолио компании.

Уважаемый, Камиль!
Подобное заявление можно считать рекламой и, как правило, такое сообщение удаляется. Правильно было задать вопрос насколько актуально для владельцев собственных АЗС рекламное оформление, что используется и т.д. Т.е. чтобы был предмет для обсуждения, а не просто реклама услуг.

Прощу прощения, впредь буду корректнее задавать вопросы. Спасибо.

Жесть какая-то. Какие термины, как звучит. Пипец.
Во-первых. Что такое "soft letter"?
Во-вторых. "Letter of interest" - какая-то потрясающая выдумка, какого-то не менее потрясающего "вирутального брокера". Если имеется ввиду документ LOI, то он расшифровывается как Letter of Intent, то бишь Протокол о намерениях. В какой форме его составлять? Да в простой форме. Обычного письма, в котором "податель сего" говорит сколько, где и по какой цене ему надо. Т.е. то, что ему нужно. Наличие здравого смысла в этом документе обязательно должно присутствовать.
В-третьих. Банковские документы, как то: BCL (Bank Comfort Letter), Bank`s reference и т.п. - сугубо банковские документы и "общей формы" нет. Как правило, только одно "роднит" эти документы - описание клиента банка, как давно он работает, с какими продуктами/товарами/услугами. Выдаются такие документы НА ИМЯ КЛИЕНТА БАНКА, а не на его клиентов.
В-четвёртых. FCO, SCO (Full corporate offer, Soft corporate offer) - бумажки, которые ЯКОБЫ являются стопроцентным подтверждением наличия продукта и всё такое.
Заключая.
В реальности всё обстоит намного проще.
Возьмём ситуацию "первый контакт между владельцем ресурса и покупателем".
По шагам:
1. Покупатель предоставляет: профиль компании, запрос на фирменном бланке +, если требуется, банковская референция.
2. Владелец ресурса проверяет покупателя (путём своих возможностей) и, если проверка прошла положительно, выставляет ему официальное предложение на фирменном бланке с паспортом продукта. (никаких мифических soft probe в природе не существует).
3. Если покупателя устраивает качество продукта владелец ресурса отправляет ему договор, который согласуется сторонами и подписывается.
4. Покупатель выставляет платёжный инструмент и получает свой продукт.
5. В случае расхождения полученных объёмов с законтрактованными, покупатель и владелец ресурса выясняют отношения путём переговоров.
В идеале всё выглядит так.
Конечно, это не касается и-нет вентиляторства и циклопических объёмов, которые "можно достать через надёжных людей/якобы аффилированные компании"; шикозных цен на дефицитный продукт, которые исчисляются дисконтом от Платтс в процентах или чуть ли не минус 20-30-40-50 долларов от него; и т.д.
А вообще, в экспорте лучше научиться разбираться в текущей ситуации по тому направлению, в которое Вы собрались влезть, чем что-то постигать в терминах "и-нет вентиляторства".
С уважением.

Достойный ответ. Полностью присоединяюсь.

Агенты, работающие с нашей Компанией, вознаграждение получают исправно.

Поиск пошукайте, разьясняно и не раз..

Уважаемый, Вадим Васильевич!
Все это есть на сайте. Для определения плотности нужно просто глянуть паспорта производителей -
http://www.nge.ru/passport_1.htm
например http://www.nge.ru/product_guide_passport_5.htm
А про расчет плотности от температуры на
http://www.nge.ru/info/instr.htm
Удачноего обучения :-)

Спасибо!

При дефиците продукции в Роттердаме продают по формуле Platts + наценка. Вероятно ваши партнеры не владеют ситуацией на рынке.

Возможно. Общаемся, пытаемся объяснять.

позвоните по телефону 89193938461
Антон Владимирович

Пишите на почту Ваши желание или звоните +79136287322.

Есть 2 варианта поставки и формы оплаты Диз.топлива.
1 вариант-Аккредитив покрывающий двух месячный обьем ,плюс фиксированная цена(355-385$)которая обновляеться каждый месяц(ICPO с правом на SOFT PROBE).
2 вариант банковская гарантия покрывающая двух месячный обьем,плюс цена плац минус дисконт 20%.
Дизельное топливо D2 GOST 305-82. Количество 1 милиион метрических тонн в месяц на 12 месяцев с возможностью пролонгации до 36 месяцев. Условия поставки Инкотермс CIF Rotterdam. Цена формируеться в долларах США базируясь на "Platt's European Marketscan" для дизельного топлива при условии доставки CIF МИНУС дисконт в размере 20%.2 миллиона метрических тонн дисконт 25%.3миллиона в месяц 30% дисконт. Согластно процедуры от покупателя требуеться:
1.Предоставить LOI на ген.директора компании.
2. ICPO без предоставления права на Soft Probe.
3. NCND/IMFPA с полностью заполненными всеми блоками подписями и печатями.
В ответ получают подготовленный для них драфт контракт.а также все данные производителя для выставления Bank Comfort Later (BCL) или RWA или Банковской Референции.
Вот наши условия и обьемы есть.Но дисконт 30-40% еще не слышал. С уважением Михаил

А какой дисконт будет на 4 000 000 ? Неужели 35% ?

Нет максимальный дисконт 30%.Это на подписания договора от 3 млн.в месяц.с годовым контрактом.То есть 36000000 в год.На данный момент есть два ресурса.24млн.и 36млн.Есть мазут,керосин,нефть,газ но цена будет известна после 7 числа.

А Вам самому не смешно ?

Мне нет.Потому я работаю с этим.И я стою рядом с мандатором.Мы работаем на прямую с Российскими НПЗ.Если у вас действительно потребности.Попробуйте и вам докажу,что это реальность.Для начала работы необходимо LOI.После подписания основных договоров имеем возможность предоставить РОР. ПРавильно,вы не верите,но вы не делаете не чего,что бы убедиться в этом.А у нас есть два ресурса,на 24млн.и 36млн.И при этом уже подписали два договора по 12млн.И есть возможность продавать мазут,керосин,газ и нефть. Но прайсы по ценам будут после 7 числа.Теперь подумайте сами.И я не шучу.И вполне реально отвечаю за слова.

Добрый день, Михаил Егорьевич.
Вы хотите сказать, что оба Ваших контракта (24 и 36 млн) от РФ НПЗ?!? При том,что весь экспорт РФ составляет в районе 3 млн D-2 в месяц (36 млн в год)!?
Хотя, если после "LOI" (надеюсь не на Миллера А.Б.) Вы нам предоставите "POP", с удовольствием с Вами поработаем.
С Уважением,

Скажу вам,что весь экспорт Российской федерации составляет 160млн.в год.А то что не официально,ни кто об этом не знает.Есть конкретные условия процедуры сделки.LOI по сути не чего не значит.Но есть четкие указания.LOI,договор NCNDA,ICPO и подтверждение платежеспособности.После чего вы получите РОР.Довольно простая и всем известная процедура.Нет LOI не на Миллера.ПРосто на директора фирмы.
С уважением МИХАИЛ

Скажите, а Ваш МАНДАтер имеет МАНДАт. Вы ее лично видели( я имею в виду мандат)?

а у Вас это у кого? Вы хоть литр продали?

Да, друзья... Трава сильная, видимо! ))

Клиника здесь в том,что господин сам себе верит.

160 мил. тонн в год - это экспорт из России?
Это что за информация? Может пора уже иски подавать на компании представляющие Аналитику за неправдоподобную информацию.
И еще как можно заказать аналитику у ВАС, а то по вашей информации ТАКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ОТКРЫВАЮТСЯ . (0000000000000000000000000)

Уважаемый Александр Викторович! Насчёт "Трава сильная..." - Спасибо Вам! Великолепно! Смеялся минут десять. Один день общения в форуме даёт положительных эмоций на месяц.

Доброго времени суток всем!
Да-а, ребята, которые затеяли эту тему, сами, наверно, не ожидали такого "фурора". Я теперь буду чаще заходить сюда, чтобы посмеяться. Предложил им D2 на тех условиях, что они хотят, так нет, затевают со мной дебаты, что этого, дескать, не может быть. Тот, кто хочет купить обсуждает условия купли-продажи. Что касается заоблачных объемов, то с апреля прошлого по апрель нынешнего года среднесуточное производство дизтоплива в России не превышало 198.300 тонн, источник: http://www.oilcapital.ru/stat/stat_3/stat_3.shtml

Господа!О чем разговор,не пойму!?Подпишитесь на http://www.platts.com/Russia/newsletters/oil/europeanmarketscan/index.xml не за 70$ а как положенно и Вы станете счастливым обладателем всей доступной информации и не будете искать дисконт 30-40%,или просите сразу даром,потом-мол дровами отдам.

А запросить таможню(мытню) Украинскую - не проще будет?

Здравствуйте, Андрей Михайлович!
Благодарю за подскаску.
Не все родились специалистами и потому я спрашиваю у профессионалов. Ведь любая даже маленькая подсказка профи, ценность.
Ну а если никто не подскажет.... нет значит нет.
Всего хорошего.
С уважением.
Храни Вас господь.

Акциз "при ввозе"? ))
Акциз в Украине: бензины - 110 Евро,
бензиновое авиатопливо - 20 Евро,
керосиновое авиатопливо - 12 Евро,
дизельное топливо >0,2% - 45 Евро,
0,035-0,2% - 35,
0,005-0,035 - 30,

Обрезает моё сообщение. Чё за?

Уважаемый, Евгений Александрович!
Может имеет место наличие в тексте каких либо символов. Пришлите текст сообщения на info@nge.ru разберемся.

Это всё из-за мытни Андрея Михайловича. Жарко, видать, в Москве...

Тепло в Москве. К чему комментарий?

меньше 0,005 - 20 Евро.
Импортная пошлина на авиатопливо - 15 Евро,
битум - 10 процентов от тамстоимости.
Растаможка проходит как обычно, - не в Сьерра Леоне, блин.

И вообще, рынок Украины уже давным-давно живёт по Платтсу. Иногда даже обгоняет его ))))

Здравствуйте,
Евгений Александрович!
Огромное человеческое спасибо Вам.
Дай бог Вам здоровья.
Еще одни вопрос,а на мазут М100 какие расценки.
Еще раз огромное спасибо.
С уважением, Александ Иванович!

НДС - 20%, курс межбанка сейчас - 7,9 (растёт как-то резко последние дни, не к добру). Цена внутреннего рынка растёт потихоньку с мая, сейчас - 3100 грн./МТ. В Украине производство М-100 - по 200 тыс.т/мес. и, собственно, российского газа хватает для энергетики )) Если же Вы чистый на металлургов хотите - то попробуйте вписаться в те 20 тыс.т, что каждый месяц приходят по-импорту.

Евгений Александрович, я благодарен Вам за то что нашли возможность уделить мне внимание.
Все что Вы написали в последнем сообщении я знаю. Интерес именно к импортному ресурсу.
На границе с Украиной мазут, ну допустим 240 дол./т. Какая пошлина и какие расходы при растаможке?
Заранее благодаре.
С уважением,
Александр Иванович.

А вообще, Ваш Хортис в Запорожье, зачем Вы на НГЕ вопросы задаёте? Местные москвичи Украину считают гваделупой. В лучшем случае...

> А вообще, Ваш Хортис в Запорожье, зачем Вы на НГЕ вопросы задаёте? Местные москвичи Украину считают гваделупой. В лучшем случае...
У Ваших постиком какой то антимоскальский запашок. Не чувствуете ? А Вы принюхайтесь.

Из GMbX, конечно, запашки лучше чувствуются. А в Киеве - целый русский дух, здесь Русью пахнет.
Лично же мне более по нраву не запахи, - а звуки. Один из самых приятных - хруст Бенджамина Франклина.

Евгений Александрович, это Вы зря.
У нас на портале дорога открыта любым представителям, любых стран, перефразируя реплику из кинофильма "Цирк" - "Торгуйте хоть черные, хоть красные, хоть серобуромалиновые в крапинку". Если компания найдет себе здесь контрагента, а это очень даже возможно, это только для нас плюс.
Нам, что Лондон, что Париж - лишь бы сделки, а не шиш :-)) (с)

Ну, допустим, не 240. Последние две недели был 440. Или что Вы считаете? ))
Пошлины нету. Расходы - как сможете ;)

Я считал мазут.
Если я правильно понял, при ввозе в Украину с России мазут не облагается пошлиной. А акциз?
Допустим 240 у.е/т -растамаживаем и все?
Прошу прощения за назойливость.
Хочеться все разузнать и иметь представление и отдавать себе отчет, какая окончательная цена будет уже в Украине.
С уважение.

Вы что, московскую мытню подцепили? Уточняю: акциза на мазут в Украине - нет, импортной пошлины - нет. Если же Вы при уровне импортных цен 440 (ЧЕТЫРЕСТА СОРОК) заявите 240 - растаможка, действительно, станет расходной частью Вашего нала ))

Я презнателен Вам.
Еще и еще огромное спасибо.
Дай бог Вам здоровья.
С уважением, Александр Иванович

Вам тоже здоровья. Запорожью - чистого неба.
Хай живе Україна!

Дякую!

Все ясно. Вы бы лучше позвонили ,например, друг другу. Следуя вашему примеру, вместо торговли и консультаций, скоро начнут междусобойные переговоры : ФНА им Фарабундо Марти, Тигры освобождения Тамил Илама, Красные Кхмеры и т. д.

Грамотно господа из Хортис Истейт групп мониторинг рынка сделали. И для себя совершенно бесплатно!

Доброго дня! меня интересует вопрос по поводу акцыза ввоза в украину мазута М100 до 2 % серы!
с Уважением Фролов Ярослав Евгеньевич!

Вы не могли б подсказать: расчет стоимости таможенной очистки дизельного топлива и мазута м100 производства России при ввозе на таможенную территорию в Украину

Наверху в "поиск" зайдите,и всё получите.

Александр! Вы не туда попали.

Интересный вопрос.

Уважаемый Александр! См.тему: "Нужен Д2 на экспорт! Большой объем, являюсь мандатором покупателя." Все, у кого есть большой объём на Роттердаме общаются там.

не удержусь от ехидства и закончу эту историю...
Потом этот "мандат" приезжает вместе из Сибири с покупателем (японец - не меньше)в саму Москву для личного присутствия при заключении контракта, едут они по указанному в переписке адресу и приезжают на фирму... торгуюшую оптом нижним бельем....
Интересно: японец на него не подал заявление как на соучастника?
ФАКТЫ РЕАЛЬНЫЕ!

А они у вас будут? Пусть даже во вторник?

Уже есть! тема закрыта.

Пилите,Шура, пилите.

Есть такие объемы!Довайте заявку и потверждение о платеже спасобности клиента?С уважением Владимир

заключайте агентский договор с одной из сторон - по другому никак и сводите их между собой. А вообще - неблагодарное это дело.. Когда я 2 года назад появился на форуме - мне посоветовали купить сразу побольше валидола. Умный был совет ))

Спасибо огромное Илья Игоревич!
С валидолом проблем нет,а вот от одной из сторон видимо будут!
Спасибо еще раз!Всех благ!

Поддерживаю!
Агентов быть самое неблагодарное дело.
Да и деньги через себя пропускать тоже не совсем "айс". Хорошо когда есть свои объемы...

И Вам Данила Дмитриевич огромное человеческое СПАсиБо!

Судя по объявлению вы впервые заключаете или проводите сделку по нефти.Мой совет наша компания второй год сидит в посредниках и я вам скажу что основную работу приходится делать нам.Сбор документов и информации и только в последний момент мы подписываем " Договор- поручения" с покупателем и производим встречу покупатель и продавец. Наш договор поручения является не отьемленной частью контракта.И не кто нас не разу не обманул.Желаю удачи в Вашем бизнесе.

Телефон (495) 988-21-31

Это не совсем легко поднять гарантированно на 7ед.ОЧМ,один из реальных методов -это ввод ароматики но хорошего качества(гидрированной,алкилированной)+ металлоорганика(цемонтрен,ферроцен) но чень ограниченно.Можно ДЭБ,(диэтилбензол,изопропилбензол)одним МТБЭ +1.5% ММА- надо пробовать и считать экономику (МТБЭ-25000Р/ТН,ММА-8500Р/ТН)

ММА 80240 без НДС и тарифа по зав цене

Не забудьте заплатить акциз.

С 1.01.2009 если на выходе товар одной акцизной группы, то акциз не уплачивается. см http://www.taxpravo.ru/legislation/letter/article15623271232853381561054387753542. Скорее всего, необходима лицензия на производство нефтепродуктов.

Вы интересуетесь чисто для себя или для бизнеса?С уважением Владимир Вебер из Германии

.

металлоорганика под запретом

80-продукт реформинга поднять можно и на 7-9 едениц м.ч

Уважаемый коллега! Предлагаем использовать присадки Innospec. Мы обеспечиваем сервисную поддержку, а именно: Вы присылаете образец Вашего топлива, мы проводим комплекс лабораторных исследований по европейским стандартам, а Вы получаете полный отчет о качестве Вашего топлива и рекомендации для Ваших технологов с подбором присадок для производства топлива, требуемого качества.
Если есть вопросы, звоните (495)724-9212, 8-901-541-0472

Согласен с Вами ,что металлоорганика "под запретом" но практически все заводы идут на то,что используют и металлоорганику в основном цемонтрен и метанол- это жизнь.

Звоните (8442) 735055,760863

будут вопросы - звоните - постараемся помочь

«АЛМАЗНАЯ КАПЛЯ»
Недавно было обнаружено каталитическое действие энзимов, содержащихся в растительных маслах, которые используются в качестве компонентов или сырья для биодизельного топлива, а в Японии начали выпускать многофункциональную присадку OILTAC ADOIL
Применение Присадки «Алмазная Капля»в концентрации от 0,002-0,01% в составе базовых топлив позволяет получить следующие ПРЕИМУЩЕСТВА:
- увеличить КПД и мощность двигателя за счет более полного сгорания топлива; Кислородная добавка и кондиционность.
- очистить камеру сгорания, свечи и газовыхлопной тракт от нагаров и отложений- уменьшить удельный расход топлива до 15%;
- повысить экономичность эксплуатации автотранспорта;
- увеличить мощность двигателя за счет увеличения полноты сгорания топлива; моющий эффект и нанесение смазки на детали
- снизить чувствительность двигателя к качеству топлива;
- получить большую эффективность на менее качественном топливе; Убираются лаковые и битумные фракции.
- ускорить регенерацию катализаторов дожига;
- уменьшить нагрузку на катализаторы дожига и сажевые фильтры;
- снизить содержание вредных примесей в отработавших газах; ; снижает содержание серы на 25-70%
- сохранить физико-химические свойства топлива;
- снизить жесткость работы двигателя;
-сохранять щелочное число масла (TBN) в стабильной прогрессии в три раза.
- несколько увеличить октановое число бензинов; 1-3 един.
- Дизтопливе снижает температуру фильтруемости до -21гр.С
- которое доводится под стандарт ЕН 590 ЕВРО 5
- возможность вводить их в баки автотранспорта, автоцистерны, танки судов, цистерны хранения, хранилища АЗС перед их заливкой топливом;