Форум для нефтетрейдеров

Причина одна - экспортная альтернатива на ДТЛ.

и в прям чудеса....спасибо за предупреждение

Так выходные же были, Москва вообще опустела!

Вопрос поставлен не очень конкретно. Главное, где вы цену хотите увидеть (какой базис поставки)? Для примера - на Новом Уренгое мы продаем дистиллят по 18600 а на Северном Кавказе - прямогонный бензин по 18200. Тариф ж/д с Уренгоя до Кавказа более 3000 рублей. Так что разброс цены весьма велик, в зависимости откуда и куда везти. Конкретизируйте!

тот же самый вопрос интересует, только объем от 200000 т в год, предположительно с запуском на втором этапе установок по вторичной переработке.

Доброго времени суток!
Если еще не потерян интерес к установке 200 тыс, то у нас возможность помочь в этом. Недавно мы закончили поставку оборудования для подобного мини-нпз "под ключ" в Томскую область.
В случае заинтересованности, наши телефоны: (4722) 35-89-26 или 35-87-93
Так же информацию можно посмотреть на нашем сайте: www.neftexim.ru

К Меренкову Ю.А.

Добрый день.
Насчет вопроса: лучше купить готовую или построить самому? - Если Вы решили покупать мини-НПЗ, Вам просто необходимо обратиться к независимым специалистам, которые смогут правильно оценить состояние объекта по многим критериям.
Исходя из нашего опыта, можем сказать, что ввиду многих причин покупать готовый завод НЕ целесообразно, особенно старше двух-трех лет!
Для получения консультации Вы можете обратиться к специалистам ОКБ (www.osoboekb.ru) или по телефону: 8(918)5325915

Можем помочь в разрешении Ваших проблем по мини-НПЗ мощностью до 300 тыс.тонн по сырью в год. Контактный тел. (8652) 32-68-85, Лебедев Виктор Иванович.

Уважаемый, Дмитрий Николаевич!
5-6 июня проходил форум по малым и средним НПЗ в России.
На нем были рассмотрен ряд вопросов. Что я могу вам сказать из услышанного.
1. При строительстве/покупке мини-НПЗ нужно четко представлять что вы будете производить.
Прямогонный бензин - его можно использовать как растворитель для ЛКМ и т.д.
Дизельное топливо - здесь перспектив больше. На мНПЗ можно добиться приемлимого даже для экспорта качества (перспективно).
Бензины стандарта Евро-3 и Евро-4 (с нового года вступает в действие новый технических регламент) - проблематично.
Мазут - использование в качестве котельного топлива или сырья для дальнейшего переработки в строительные битумы (перспективно).
2. Должено быть определено какое сырье будет перерабатываться и ритмичность его поставки.
3. Куда будет реализовываться продукт.
Это как бы одни из самых простых вопросов.
Теперь по строительству.
Здесь понадобится терпение, деньги и еще раз терпение.
На форуме был приведен пример, что на согласование места, разрешения санэпидемстанции, Ростех... и т.д. ушло 5 лет.
Само строительство установки заняло меньше года.
Там же на форуме выступил один из представителей компании из США, которые поставили и подключили оборудование в Китай за полгода.
Резюме. Если есть большое желание, финансы и поддержка администрации района, где планируется строительство, то преодолев эту гору - построите мНПЗ быстрее.

В г.Сургут (СеверИнвестХолдинг) заканчивается строительство малогабаритной миниНПЗ производительностью 250000тн. Получение из газового конденсата более десяти видов продукции одновременно (бензол, толуол, сольвент, уайт-спирит, гексановый растворитель, петролейный эфир, нефрасы всех видов, ДТ, битум, масла). В г.Салават (ООО "Битум) началось строительство завода переработки тяжелых нефтей и мазутов с включением установок вторичной переработки производительностью 240000тн.год. За всем этим стоит ИП "Скворцов". Строит по цене металла! Могу дать телефон-8-8634646589

Строительство мини-НПЗ на мой взгляд надо начинать с выполнения проекта, основанного на хорошо продуманном техническом задании с учетом параметров исходного сырья, возможных вариантов изменения состава сырья и с учетом ассотримента намечаемой к выпуску товарной продукции. Оборудование производства в большинстве случаев можно почти полностью укомплектовать на основе продукции российских заводов химического машиностроения.

Хочется отметить особенно, помимо того, что надо начинать с выполнения проекта, необходимо выполнение детального технико-экономического обоснования под конкретный комплекс оборудования. Это очень важно, т.к. на начальном этапе необходимо отсеять недобросовестных, неквалифицировавнных и пр. проектировщиков. Пусть даже ТЭО будет выполнено несколькими проектными организациями, - стоимость его разработки в десятки раз меньше стоимости проекта и сотни раз меньше самого мини-НПЗ. А расплата за неверно выбранную проектную организацию, а таким образом неверно выбранное и рассчитанное оборудование и технологии может быть тяжелой, а в некоторых случаях фатальной. Таким образом нужно как можно более тщательно подойти к этому вопросу.
Могу ошибиться в цифрах, но насколько помню в один из своих НПЗ (6,5 млн.тонн/год) Лукой вложил более 3 млрд. евро, когда красная цена такого завода по нашим оценкам - никак не более 1 млрд. евро. Вот так бывает.
Заранее прошу прощения если кого-то обижу. Но стоит отметить, что очень высокие цены на проектирование в крупных проектных институтов - не являются гарантией выполнения качественной, современной и просто хорошей работы.
Наличие в проектной организации грамотного, опытного, авторитетного, а самое главное не консервативного технолога - вот главный критерий при выборе проектировщика.
Но не последнюю роль играет и стоимость разработки проекта. Например ОКБ, в отличие от многих проектных институтов, котрые работают по справочникам базовых цен, берет за свою работу минимум на 30% меньше.
Как говорится, семь раз отмерь - один раз отрежь.

мы заказывали в НПП Линас.
Сейчас заканчивается пуско-наладка 50-тысячника, собираемся заказывать 150-тысячник.

Сергей Александрович, скажите как долго "добирались" до пуска/наладки?
Сколько времени ушло на согласование?

Андрей Яковлевич, история вопроса следующая:
НПУ строили на территории действующей нефтебазы. Помимо монтажа самой установки пришлось осуществить реконструкцию нефтебазы, резервуарного парка, строительство инфраструктуры (операторная, приямки аварийного сброса, энергетика, продукто- и нефтепроводы, сливные и наливные эстакады, etc)
этот процесс длился с мая по октябрь 2007 года.
Что касается самой установки:
апрель 2007 г - заключение договора с Линас
декабрь 2007 - поставка оборудования на площадку
март 2008 г - окончание монтажа
На второй вопрос затрудняюсь ответить. Какое именно согласование имеется в виду?

Сергей Александрович!
Ответом сняли вопрос. Я думал Вы с нуля начинали. Имелось в виду работа с "надзорами", "станциями", экологами и т.д., т.е. "разрешительная эпопея".
Задал вопрос потому, что наши посетители часто интересуются, как долго занимает процесс строительства новой НПУ.

Андрей Яковлевич, все зависит от отношений с территориальными органами, все решаемо. По срокам не смогу более конкретно сказать, т.к. не я этим занимался и занимаюсь. Мои задачи - сырье и работа с производителем установки в части подготовки договора на следущую очередь.

Общался с директором - вот вот должен был случиться у него договор, и вдруг пропал. Все телефоны отключены - на почту не отвечает....

Если не измениться прядок уплаты НДПИ, будем заправляться подсолнечным маслом (для нас для дизелистов).

Хм. Как то не вяжется с политикой ВВП, который собирается стимулировать нефтедобычу, увеличивать ее. Хотя если доллар будет падать и доберется до 12 руб, то и 300 не покажется большой платой.
Может пора на евро переходить - цены будут постабильнее и будут даже снижаться ;-)
Так что следующий год зависит от ряда причин. Некоторые предрекают снижение до 100, аргументируя наличием большого числа спекулянтов.
Но думается цена в 150 весной 2009 устроит всех.

Вилами по воде все...

Отправил Вам стандартный проверенный. Посмотрите.

Если есть реальный ресурс на экспорт с возможностъю подтверждения , сформируйте цену по DAF на Украину
и звоните. +38 050 430 67 60 Виталий Викторович

Как-то долго и упорно общались с неким Александром, ООО ТрансОйл-М +7909-6849936, +79108644268 по поводу поставок печного топлива темного на экспорт, согласовывали качество, цену.И что характерно- просили предоплату.Так в конце концов товарищ заявил, что все это маркетинг, а печного просто нет... Через полгода опять появился и с завидной настойчивостью заявил на досках о возможности поставок на экспорт много чего. Созвонились, истрория та же. Потом опять пропал... Сверьте телефоны, возможно это не они, и Вы имеете дело с достойными людьми.

Уважаемые господа! Большая просьба, не путать нашу компанию /ИНН 3711021934/ с ООО"Транс-Ойл-М", зарегистрированную в 2006 году так же в г.Иваново.

Создалось впечатление, что в каждом городе есть своя компания ТрансОйл…

В данном случае даже не в каждом городе, а в одном, причем небольшом. Господа, наверное в таком случае кому-то правильнее менять название, раз такая кака выходит. Я так понимаю до величия Gunvor Вы еще не вырослили, и данный процесс пройдет относительно безболезненно. Потом дороже встанет. Хотя странно как-то все это...

Фамилию директора обозначте.

ООО «Транс-Ойл» в лице генерального директора Исаева Романа Евгеньевича

та же история попросили дизель на вагоне,затем бесконечные так называемые страусиные дела,голова в песок того нет этот пропал в итоге ноль!спасибо!

Данной компании на этих выходных был отгружен объем, обещали проплатить - как реально произойдет оплата напишу тут позже. Спасибо

Данной компании 14 июня был отгружен объем с оплатой по номерам вагонов 3 дня, на сегодняшний день сроки оплаты уже прошли, а проплатили реально лишь 20% от всей стоимости.
Узнать о порядочности данной организации я думаю мы все сможем узнать в ближайшее время - о том как они заплатят или не оплатят!
ПС: сообщю позже

и в прям чудеса....спасибо за предупреждение

Работали с ООО "КомТЭК - Гарантия", проблем не было.

Вас вводят в заблуждение. Заход нисколько не стоит, потому что он не возможен. Роснефть никого не пустит.

У меня другая история и другие источники. Есть договоренность, но вопрос цены.
Мне важно не передать лишнего.

Добрый день!
К вопросу о стоимости - Вам говорят, но Вы не слышите, значит нужно платить столько сколько не жалко.
И если у Вас все получится - похвастайтесь!

Будут крики - помогите кинули!

Есть другой вариант договор о совместной деятельности с лицом, который имеет договор с заводом. Если интересует звоните 8 906 399 36 24 Вадим Николаевич

Уважаемый, Эдуард, - все заходы на все НПЗ в Самаре осуществляются в Москве, в приемной ЗАХАРОВОЙ ГАЛИНЫ. С уважением Акваойл, Самара.

в новокуйбышевске кроме "большого"существуют мини НПЗ.Будет желание.Обращайтесь.

Добрый день! Если эти мини НПЗ производят Мазут с серой 0,5, тогда интересно!

До весны прошлого года единственным НПЗ способным производить М-100 с серой до 0,5 % ( М100 , вид 1) был ЯНПЗ им. Менделеева. В настоящее время серьезных производителей способных на регулярной основе производить объемы мазута с ультра низким содержанием серы нет. Из производителей низко - сернистых мазутов ( М100, вид 2) можем порекомендовать только продукцию ВНПЗ ( ЛУКОЙЛ).

производим мазут с серой до 1, реально

СургутНефтеГаз, Нижневартовское ПО, ПурНефтеГаз.

.

Добрый день, занимаемся поставкой сырья и продуктов,в том числе и из указанных Вами регионов. Вся информация по тел.89180008738 Олеся Валентиновна. ресурс подтверждаем. Без предоплаты.

И кто же у нас надёжный поставщик нефти в Нижневартовске ?

Нефть, СГК, БГС - Станция Сургут.

Перечень реальных Ресурсодержателей не так уж велик.
ВИНКи, МиниНПЗ и известные давальцы на Уфимской группе НПЗ.

> Господа!
> думаю каждый сталкивался, хочешь сработать с ресурсодержателем, а попадаешь на очередного перекупщика.. тратишь уйму времени - результат нулевой, в лучшем случае договор комиссии с одним....
Звоните, пообщаемся. ресурска есть, однако более чем на 25 000 тонн в месяц ДТ не загадывайте. Сразу обращаю внимание на референцию и кредитную линию с Вашей стороны. Процедуру контракта я полагаю Вы знаете. И не стоит пенять на перекупщиков, больше половины солидных трейденговых компаний начинали именно с этого.

ТНК Гленкор - реальные ребятя.

Уважаемый Дмитрий Валерьевич! Военной тайны в Вашем предложении не наблюдается. Я надеюсь,что мы можем продолжить данный разговор интересующий нас обоюдно по диз топливу. А выйти на такого монстра как VITOL скажу Вам честно не так уж и просто по некоторым причинам.