Форум для нефтетрейдеров

Эльдар, поставить на Питер можно. Всё зависит от того какого класса "Бельская", буксир должен быть оборудован системой паро подачи на баржу в систему подогрева, и самое главное должно быть согласовано место выгрузки в порту. На экспорт баржа не пойдёт класс не тот.

У меня есть договор на поставку М-100 в Вознесенье. Это расположено на входе из Онеги в Свирь. Поставка в конце мая-до начала июля. До 4000 тонн. Обычно поставляем автотранспортом, но можно подумать и о барже. Топливо купить и загрузить можем сами. Что за перевозка? Самоходная или нет, сколько стоит? Или Вы хотите продать нам свой нефтепродукт? Тоже есть над чем подумать.

Предлагаю услугу факторингового финансирования экспортных и внутрироссийских поставок.
Вы можете отпускать товар покупателям с отсрочкой платежа, а деньги за него получать сразу.
Вылшю подробности.
Дмитрий Владимирович.
+7-909-40-24-424.
office@center-info.biz
Центр информационной поддержки бизнеса.

Смысл такой, что продаем мазут. Баржу с толкачом для перевозки нашли. Рассчитываем на 5900/тонна на месте.
Т.е. варианта 2.
1. Отвезти в Питер и продать.
2. Отдать на месте.
Вот и думаем, где будет экономика?

ДД! Бельская не влезет по ширине в шлюза Волго-Балтийского канала, не говоря уже про ее класс.

Нас постоянно интересует М- 100 для сообственных нужд,
DAF граница Украина и РФ.
Дайте цену, условия оплаты и т.д..
Валерий Буцан

Предлагаю услугу факторингового финансирования экспортных поставок.
Вы можете отпускать товар покупателям с отсрочкой платежа, а деньги за него получать сразу.
Вылшю подробности.
Дмитрий Владимирович.
+7-909-40-24-424.
office@center-info.biz
Центр информационной поддержки бизнеса.

Наша организация заинтересована в совместном сотрудничестве, но смотря о каких объемах Вы говорите. "От 100000 тонн сразу вот сейчас" - не интерестно, объемы интересуют реальные. А так же полная документация по отношению Вашего предприятия с переработчиком. Краткий бизнес план, финансовые итоги(если есть) и т.д. Если это предложение подтвержденное годами работы, мы готовы создать СП с Вашей организацией на взаимовыгодных условиях. Если Вы заинтересуетесь - подробности при переписке.
С уважением,
Дмитрий Александрович

ALMAco EX/IM Corp.
Дмитрий Александрович, сообщите Ваш телефон и эл, адрес
С уважением, «WG OILTRADE OЬ», ООО «НПГ Промгазавтоматика»
(495) 429 77 58, 8 (903)-112-70-16 npgpga@yandex.ru Косов Геннадий Александрович.

Ок

Уважаемый Дмитрий Александрович!Предлагаю встречу 18-19апреля в Москве.Возможности есть.Михаил.8-950-102-1110

Приобретем дизельное топливо Л-0,2-62 (DAF, DDU на Украину)
Наша Компания имеет интерес к закупкам на долгосрочной основе ДТ 5000 тонн ежемесячно DAF граница Украины, либо (по трубе) на DDU ЛПДС "Новоград-Волынский". Сообщите порядок цен и условия оплаты.
Готовы предоставить весь необходимый пакет документов и банковское подтверждение платежеспособности при подтверждении ресурса.
С нетерпением жду ответа. С уважением, Геннадий Анатолиевич.
+ 38(067) 253-57-38

Очень заинтересованы в Вашем предложении,ждем от Вас полного разъяснения техники работы и стоимости Ваших услуг

Просим сообщить подробно по gse-62@mail.ru

Какой именно завод?Чьи ресурсы нефти?Пришлите процессинг.

Здравствуйте, прикрепляю файл. Ресурс: Газпром

Здравствуйте1
Где, как, и почему?
Сам выходил на переработку сТАИФ-НК. Удостоверился в том, что все владельцы НПЗ берут за переработку за месяц в перед, а если у тебя произошол сбой по полставкам нефти, то это не их вина.
Пришел к выводу-есть много денег, и очень большоеееее желание ( в конечном оно оправдывается) то тебе и карты в руки. Могу повторить.
Сейчас в России много денег и все бросились в нефтепереработку. И я за то , что бы у нас производилась переработка.На много лучше продавать продукцию, чем сырье.
С уважением.

как понял переработка на нижней каме.Каков процессинг для
Зап.-Сиб. нефти?

Здравствуйте. Что?
Где, как, и почему?
С, Уважением.

> Здравствуйте. Ищем партнёров для совместной переработке на нпз Уфимской группы. Имеем возможность поставки нефти и заключения договора на заводе. Можем выступить как Ваш представитель.
В добавление этой Вашей темы готовы работать по вопросу сбыта дальнейшей продукции из переработанного сырья и переработкой именно с Уфимской группы НПЗ на условиях выгодного взаимного сотрудничества

Есть деньги, опыт работы и желание. Нужен договор переработки с июня. Сообщите конкретику

Сообщите свои условия,готовы обсудить.Михаил.8-950-102-1110

Готовы работать, сообщите конкретику.

Или посоветуйте компанию готовую поставить на экпорт CIF ASWP 10 милл бар в месяц нефти rebco!
Есть серьезный покупатель.
Реально ли вообще найти такие объемы?
Заранее благодарен!

Все нефтедобывающие компании или их "дочки"
Обьемы расписаны на годы в перед, и ни один покупатель тебя туда не пустит.
Можно подумать только на DAF, и то с небольшими обьемами.

Такая возможность может появиться в ближайшее время,если не произойдёт стыковки по различным причинам с потенциальным покупателем.кроме того предлагается ДТ 500000мт в месяц и авиакеросин 30000000баррелей в месяц.С уважением Савелий Григорьевич

А не подскажите через какие терминалы возможна поставка таких объёмов?

Куда сбросить предложение?

Пожалуйста сбросьте софт оффер на ngt@mail.ru

это не реально

может проще укажите свой счет и вам будут перечислять за вашу лень и ...................

Не мучайтесь, Владимир, экспортную "нефтянку" заблаговременно разливают до капли. Это кормушка российской власти, кто ж ее на сторону отдаст?

ну да на ДАФ да и то максимум около 5000 тонн в месяц со средней разгонкой, а тут миллионы барелей! Думаю это воздух очредной, если фирма - покупатель обладает такими деньгами, мне кажется они сами найдут то что им нужно, а тут наверное куча посредников и все такое!

Посредник один и я его знаю.
Есть ли у кого-нить будь выход на гос компании у которых можно "расписать на годы вперед"?
Заранее благодарю если кто-нибудь сможет помочь.

Владимир, я же говорю, максимум по жд до 5000 тонн и ни каких миллионов тонн не будет

Спасибо, понял

> Владимир, я же говорю, максимум по жд до 5000 тонн и ни каких миллионов тонн не будет
Уважаемый Андрей, меня интереует Ваше предложение DAF 50000 тонн. Прошу связаться со мной.
Дмитрий Кошелев
тел. +49 281 963276
mail to info@koschelew.de

Это чистый блеф... Такой объем даже на внутренний рынок не выгрузишь, не говоря уж про экспорт. Забудьте господа про $ млн

Усть возможности заключить договор на поставку нефти и переработку,а также экспорт .8-950-102-1110.Нахожусь в Москве Готов встрече сегодня ,завтра.Михаил.

Михайл!
На каких условиях Вы можете оказать содействие в заключении договора на поставку нефти и переработку (какой НПЗ)?
Георгий Георгиевич

Уважаемые господа!
Просим Вас сообщить о тенденции изменения экспортных цен на Д-2 м ЕН-590 на апрель-май 2007 года.
С уважением Леонид Николаевич.

Mожем помочь, если у Вас действительно серьезный покупатель.

Рабаотают по Вашему региону ЗАО "Сервон трейдинг", ООО "ТехИнСнаб", ООО "Паритет-94", ООО "Ставнефть", ООО "Лев" и др.

05.02.2007 отправили на e-mail: nlt_c@yahoo.com запрос на поставку дизтоплива на FOB Новороссийск. 16.02.2007 напомнили им о своем запросе. Нам сообщили,что "ответ будет согласован в течение 2-3 дней". До сегодняшнего дня "ответ" не получили.

Уважаемый Владимир Григорьевич,
должен констатировать факт .... был такой грешок за нами :):):) просто очень засосала отгрузка по Средней Азии, что физически не успели ! Приношу свои извинения ! С удовольствием обсудим с Вами Ваши потребности на май месяц !

где находятся шламовые амбары? Какие условия работы?
Есть ли документация?
Пишите- gse-62@mail.ru flagman0201@mail.ru

Есть лицензия Ростехнадзора, готовы предоставлять акты выполненных работ по утилизации, естественно в первую очередь интересует регион и естественно происхождение нефтешлама, если есть конконкретный интирес пишите mazutservis@mail.ru

Здравствуйте, Александр!
Не знаю ли, будет Вам интересна моя информация. Суть такова: МОЙ ПАРТНЁР В Великобритании имеет связи в Китае,которые в свою очередь просят его найти поставщиков отходов переработки НПЗ . Количество неограничено. Минимальная товарная партия не менее 100-300МТ. Главное условие-требование к отходам: содержание в них вольфрама должно быть не менее 14-20%. Если Вас заинтересовало моё сообщение,свяжитесь.
С уважением,Решетников Виктор

Присоединяюсь к вопросу.

Такой справочник можно купить в Информационном центре "КОРТЕС". Звоните 247-28-85 Ковалева Марина или Александрова Ольга.

Ковалева Марина или Александрова Ольга !
Справочник по МИНИ .а за одно и по МАКСИ НПЗ пожалуйста,(если можно на электронном носителе), оформляйте заказ.
А в Вашем замечательном Центре, какой ещё "секретненькой"
информацией можно расжиться? Схемки расположения полигонов магистральных и распределительных нефтепроводов и нефтепродуктоводов СНГ и западной Европпочки есть ?! А места расположения открытых и" закрытых" терминаликов? , Путей сообщения?, Что , тоже есть?!. Мы с привеликим удовольствием закажем. Честное углеводородное ! На "- мыло" пришлите, проситм Вас слёзно- весь прайсик. Нежно целуем всем любящим Вас Коллективом. Всегда Ваши ! P.S.информация для размышления: т,ф:8 8452 232681; 8 903 3290427;company-energy@yandex.ru

Господин Владислав Леонидович, вам же указали телефон по которому звонить,или вам проще нажать триста клавиш с буквами чем семь клавиш с цифрами?

Вот и добралИсь...
Следующим шагом перепись, контроль, принудительное лицензирование (с отменой понятий "печное топливо" и т.д.).
Нормальные люди работают на репутации по качеству продукта.
Государственные сборы снижать нужно!(

Надо не сборы снижать, а бардак прекращать в этой области... в том числе отменяя такие понятия, как светлое печное топливо... Ведь это ничто иное, как полулегальный способ кинуть государство на акзиз (1080 руб/тн без НДС)...

Уважаемый автор-гость! Убедительно рекомендую выйти в люди! Эффект публичных громких и "полулегальных" ( без указания имени и адреса )полит-заявлений, в защиту "кинутого" государства , вызывает кишечный драйв только у стариков Жириновско - Зюгановской ориентации!
Когда клоуны трубят о нац-проектах, вытаскивая деньги из месных бюджетов на соц-программы, забывая о пухнущем без дела стаб-фонде - вопрос: это клоуны -кидалы?
Когда в период посевных работ дергают вверх цены на ДТ три раза в месяц - вопрос : это клоуны из минсельхоза не замолвят слово клоунам из минтоппрома на очередном заседании правительства о необходимости присутствия элемента госрегулирования в отрасли, а клоуны из минэконома забыли об инфляции в двух периодах : когда растет топливо и когда осенью расчитываются колхозники с государством, компенсируя рост топлива ростом цен на сельхозпродукцию? -вопрос : может здесь бардак надо прекращать? А упомянутый акциз, дорогой мой , - заваулированная форма продува Наших кошельков!
Да, и не отменяй понития СВЕТЛОЕ ПЕЧНОЕ ДОБРОЕ ВЕЧНОЕ!

Имя я указал :)) адрес электронный тоже есть - можете написать, а название компании здесь будет явно лишним - ибо я выступаю не как представитель оной, а как независимый эксперт по данному рынку, отражающий СВОЮ точку зрения
Говорить о том хороши законы или нет - это все разговоры в пользу бедных - ибо это напоминает, простое брюзжание (не воспринимайте это как резкозть в Ваш адрес)...
А что касается светлой печки, то ненадо высакопарных слов о помощи колхозникам - им то она продается по документам, как нармальное лето :))) И цена на нее на заводе ниже цены дизеля совсем не на стоимость акциза, а гараздо меньше... Это один из способов поднять маржу переработки на самоварах и у бродяжников на нефтебазах...

Уважаемый Егор!
Не берусь и не буду судить о Вашем независимом экспертно-аналитическом уровне на "данном?" рынке, рынок мини НПЗ знаю,т.к. работаю и на нем тоже.
Считаю, уместным и имеющим место на существование все формы бизнеса как вариант авторского интелектуального права.У тебя и у меня ума не хватит , чтобы стать колхозником, это тоже бизнес, если процесс грамотно поставлен; бодяжником, т.к. все привыкли иметь дело с ГОСТом, а прямогона и дизельной фракции с разных самоваров десятки видов и довести их до уровня-это тоже не тупое поднятие маржи, а искусный труд! Плюс эти герои сегодня находись на полу-легальном положении, кроют в сезон до четверти рынка по светлым ( а то и больше: Калмыкия, Самарская,Ростовская обл. до 50%) , вся Чечня в самоварах, есть мини в Сибири в промысловых районах и закрывают все нужды по обеспечению ГСМ ом не только добывающие участки , но сельхозпредприятия.При этом, цены, уверяю тебя, гораздо ниже и не так ангажированы и подвержены скачкам.
Спроси у "бункеров" как им прямогонный мазут из компаунда нефтегазоконденсатной смеси? - Только дай!
Нефрасы широкие или керосин для лакокрасочников?Так вот, эта отрасль,считаю, имеет право жить , а не влочить существование в искусственном рынке госмонополий.
Если хочешь,считай это "брюзжанием", а для меня это - право отстоять альтернативу конкурентноспособности предложения товара в соотношении цена-качество!

Не успел отреагировать сразу, а мысль совпала с Партнер-Ивестом, только он выразился более в цензурной форме. Полностью согласен и Хорош делать революцию на кухне мистер ИКС. А может Вы из правительства или фискальных органов, так продолжим разговор....

Вечер добрый!
Раз пришлось стать косвенным зачинщиком доспута), осталось только на волне интереса озвучить предложение).
Поставим продукцию мини-НПЗ в Свердловской области.
Экономически предпочтительнее Тюменское направление.
С уважением,
А.З.

Мы очень заинтересованы купить подобное производство. Пришлите копии имеющихся документов (для более предметного разговора - я так понимаю что если возник вопрос о стоимости то решение о продаже уже на подходе.

Вопрос-где территориально находится ЗАВОДик?

С оценкой бизнеса помочь можем. Но бесплатно ее не сделают.

Это переработка нефти или или СГК на СНОСе... Ку да уж больше по русски...

СНОС - это СалаватНефтеОргСинтез,
В состав ОАО «Салаватнефтеоргсинтез» входят несколько технологических заводов: нефтеперерабатывающий завод, нефтехимический завод, завод «Синтез», завод «Мономер», завод минеральных удобрений, завод катализаторов
и другие.. Находится в городе Салават (Башкирия).
Под контролем Газпрома.

Добрый день. Allocation number - специальный документ, который нужен Вашим зарубежным покупателям для того, чтобы убедиться, что Вы действительно располагаете ресурсом к продаже. Например, я трейдер и предлагаю партию пропана производства алжирской компании Sonatrach на условиях cif Неаполь. Мой предполагаемый клиент просит у меня дать allocation numder: номер договора с Sonatrach, шиппинговой компанией, показать разрешение на экспорт.

Большое спасибо за информацию, но Вы пишете про документы связанные с „Proof of Produkt”. «Аllocation number» это по моему только номер договора с НПЗ. Конечно я не уверен на сто процентов. Но я Вам благодарен за помощь.

Попробуйте позвонить 8 8312 618274, или 8 8312 370796, E-mail
vogon@kis.ru, контактное лицо Акинин Виктор Андреевич, компания перевозчик не резиден России.

В данной проблеме Вам может помочь Чакстэ Анатолий Альфредович. Можете позвонить и сослаться на меня по телефону в Киеве: 8-10-380-44-561-44-76,, перевозит любую химию. Если не сможет то точно подскажет кто сможет !

это в принципе не сложно, пишите на почту, я все объясню

Спасибо, Андрей за отклик.
Необходимы цистерны или собственник который бы взялся за доставку наливной нефтехимии на Украину.
С уважением, Татьяна Николаевна.

будут вопросы пишите Илья.

> будут вопросы пишите Илья.
Можно более подробно.

> Подскажите как убрать парафины из нефти или мазута Уважаемый Дмитрий!
Мы можем убрать парафин из нефти и мазута.
Какие объёмы? На какой станции находятся?
Вышлите паспорта качества для определения режима работы.
Вячеслав.

Вячеслав, Вы затронули вопрос волнующий многих, очень хотелось бы узнать, как (ну то есть принципиально) выдилить из нефтянных остатков тяжелых ,парафин? На чем основан процесс? парафина в сырье порядка 16-18 %, отстальное нефть тяжелая, предел текучести от 50-55 по цельсию, вспышка -40, вязкость 8 при 80, в остальном паспортные данные Вам не нужны, или это просто "треп"? А насчет станции, ... конечно Татьянка

Приобретите микробный препарат "Деворойл", цена 10 000 руб./кг

Здесь ничего сложного. В первом случае числитель - это верхняя планка скидки, знаменатель - нижняя ее планка. Разница дает реальный дискаунт - в данном случае, это 2 у.е.
Второй случай указывает на то, что разница в 5 у.е. отходит посредникам (это 60), а 55 - цена при прямой покупке у производителя (что редко бывает).

Grosse обсуждаемая скидка продавца покупателю при перевалке например ФОБ Новороссийск - это есть дисконт.
Разница между гроссом и нетто подразумевает вознаграждение посредникам, очередная "замануха".
Люди как правило бегают по всей России в "поте лица" и результат почти всегда плачевный.
Большего доверия заслуживают БПЗ (ICPO)в котором указывается "брутто подлежит обсуждению" или
"цена договорная на согласование продавца и покупателя минус коммерческая скидка".
Так пишут добросовестные партнеры.
Удачи

Господа,
Спасибо большое за ваши объяснения.
Но я не совсем понял (видо сказывается, что второе высшее по экономике так и не закончил)
" В первом случае числитель - это верхняя планка скидки, знаменатель - нижняя ее планка. "
Что вообще понимается под скидкой в данном контексте? С чего эта скидка? Какова стоимость единицы продукции в данном случае?
Заранее благодарен.

Потенциальный покупатель , чтобы заявиться на покупку нужного объема нефтепродуктов, выпускает БПЗ (ICPO) с референцией банка подтверждающего наличие денег для проплаты этого объема.В БПЗ также указывает желаемую скидку от Platts.
Platts среняя цена за три дня на международном рынке смотря куда погоните, например PLATT Urals New FOB.
Grosse обсуждаемая скидка продавца покупателю при перевалке например ФОБ Новороссийск - это есть дисконт.
Указывая разницу между Grosse и Netto например 10/8 подразумевается вознаграждение посреднику (2 доллара США).
И посредники "закусив удила начинают утюжить рынок". Но это "замануха" все объемы распределяются заранее. Это чистый маркетинг и поиск потенциальных партнеров "а вдруг". Эти вопросы периодически появляются на форуме и если полистать странички можно увидеть ответы на них. Но вдруг Вам повезло, тогда удачи.

Игорь, огромное вам спасибо за подробный и компетентный ответ! Это именно то разъяснение, которое я так долго искал. Теперь все понятно!
Желаю удачи,
Владимир!

> Уважаемые специалисты.> Прошу проконсультировать. Существуют-ли в природе присадки ((комплекс присадок) способные поднять ОЧ бензина на 16 едениц? Если таковой продукт существует прошу уточнить его название и примерную стоимость.> Заранее благодарен.
Да, сегодня существует такая присадка, но она еще в процессе испытания. ОЧ поднимает на 20 ед. Дорого сто ящая, но все дело в том сколько % надо добавить от объема, чтобы получить , требуемое ОЧ. ( добавка - от 0,2% на объем). Есть еще пять видов абсолютно новых присадок, поднимающих ОЧ от 8 до 12 ед. ( от 0,2% до 10-15% на объем).Это разработки нашего ВПК, не металосодерж. и не эфирные. Октан ( по испытаниям) держит от 6 до 12 мес., не требует перемешивания. Присадка заливается в емкость. Она (емкость) закрывается на 24 часа и готово. Более подробно, при личной переписке. На эти присадки уже получены разрешения и все сертификаты. Писать: slon456@mail.ru

На 16 единиц можно в принципе поднять Монометиланилином при низком исходном октане (порядка 3,3 %), однако экономика будет на пределе.
Возможно также использовать добавку МИНИМА (порядка 12-15 %), информация http://additive.spb.ru/additiveBT.html. С учетом использования в данной добавке спиртов экономика выглядит лучше.

Да, из прямогона можно делать АИ-92 и АИ-95, не содержит эфиров и смол, не расслаивается, просто залить сверху до 20% (удорожание на 2 тыс.руб./тн.), стоит 21 тыс.руб./тн. есть ТУ и паспорт качества. Виктор (912) 28-50-100

> Да, из прямогона можно делать АИ-92 и АИ-95, не содержит эфиров и смол, не расслаивается, просто залить сверху до 20% (удорожание на 2 тыс.руб./тн.), стоит 21 тыс.руб./тн. есть ТУ и паспорт качества. Виктор (912) 28-50-100
нет. есть еще присадки, аналогичного качества. удорожание мах 2 руб на кг. ( мин. 1,4руб. на кг) .добавка 0,2%. на объем.

Занимаемся поставками октаноповышающих присадок.
Готовы дать консультацию по этому вопросу. Подробности - по тел. (495) 980-61-98 (Анисин Сергей) или по эл. почте.

Ферганский НПЗ

позвоните по телефону 8928-3410004 Котов Николай, по Афипскому многое подскажет

Может все дело в московских пробках?! Из-за этого и растет потребление... :)))

Нет...Расход увеличивается при движении по трассе Москва-Спб...В Финляндии 12 литров,Питер-Москва-16...И это реальный факт...И дешевизна нашего бензина по сравнению с западным уже не кажется такой объективной.

MON, маловат, очевидно. Хоть российский стандарт содержит и его, как и EN-228, продают-то его по RON-у. А разлёт между ними может скакать в широких пределах.
Отсюда вытекает подозрение, что или продают газохолы типа Е-10, Е-20, или бензин, накачанный бутаном - достаточно обычное дело на НПЗ, когда цена на бензины улетает по сравнению с тем бутаном. Большй разнос RON и MON для них и характерен.
Третий вариант - межсезонье. Т.е. ещё продают зимний бензин, из зимних запасов, а летний ещё не подошел. Если это будет делать финик, и службы обнаружат у него на заправке какой-нибудь С класс вместо положенного в этот месяц В, ему просто запретят торговать и отвесят люлей. DVPE у них отличается заметно, и увеличить расход может запросто.

Уважаю мнение коллег, но видится все гораздо прозаичнее...
Все дело именно в качестве продукта, а если быть точнее в технологии (лучше не получается), вытекающей из изношенности и архаичности оборудования НПЗ.
О чем может быть речь, если в среднем, в каждом новом, строящемся НПЗ - даже ниже Экватора - компания подрядчик применяет 2-3 "ноу-хау", касающихся только управления крекингом...
И а\м, вероятно, "попробовал" нашего бензина впервые?)

Просто российский бензин нагло "бодяжат". И даже вряд ли ослиной мочой. А поскольку в "горшках" горит только то, что горит, то и понятно, что 30% - это "мочалка". Вот и все.

Если ОЧМ был бы сильно ниже нормы это трудно не заметить по работе двигателя. А повышенное содержание легких фракций, особенно бутанов, несомненно приводит к повышенному расходу топлива.