Форум для нефтетрейдеров

Приветствую всех, прошу проконсультировать. намерен покупать мазут, на условиях франко-вагон, и оплачивать дорогу сам. Могу ли я 1.подавать собственные вагоны под загрузку, или 2.заключить договор с росс.перевозчиком (ПГК...), могу ли, даже в этом случае дать свою инструкцию по заполнению СМГС.

эксперты подскажите,
знаю что на Казани переваливаются объемы СМТэ с Омского нпз, продайте или направьте на путь верный

Уважаемые господа! Как считаете это пик цен по нефтепродуктам или еще будет поднятие!

Добрый день господа форумчане, а также администрация данного ресурса. Около месяца назад наша компания спрашивала совет как найти мини НПЗ для захода на переработку тогда на наш вопрос откликнулась одна из компаний и пообещали решить этот вопрос, "но только воз и ныне там", а мы уже и по сырью договорились с поставщиком и нашли куда реализовать готовую продукцию, поэтому наша компания вынужденна обратится к Вам за помощью. Посоветуйте как найти нормальный мини НПЗ в пределах 200 км от Москвы! для захода на переработку будем очень признательны за оказанную помощь.
С Уважением.
P.S. в файле паспорт на сырье

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть на таможенную пошлину серы?
С уважением. Владимир

У кого какие сводки с фронтов? Кое-где на АЗС цены просто упали http://s003.radikal.ru/i201/1105/78/f1a497df85ac.jpg
А у вас как (серьезно)?

Кто работал с ООО "ТриАл" г Ангарск, директор Тарасов Александр Юрьевич

Уважаемые специалисты, такой вот вопрос возник.
Имеется нефть с неплохими показателями Р852 при 20 гр, Сера до 0.8%, воды до 0.3%, парафина до 3.5%, но вот хлор соли до 500 мг/дм3. Кто потребляет или перерабатывает такое сырьё, поскольку большинство миниНПЗ сторонятся такую нефть. Направьте в сторону потребителей?
С уважением, Артур Викторович.

Уважаемые господа, может кто имел опыт работы с даной компанией - По вопросу поставок на Новоград Огарков Сергей Дмитриевич, ген.директор ООО Нефтепром

16.05.11. в 19.40 по мск. с набережной Волги, наблюдал мощный взрыв с последующем пожаром на Саратовском НПЗ. Взрыв произошел (скорее всего) в боллере котельной. Пламя достигало высотой метров 100 (если учесть что дымовая труба 200 м). Правда, надо отдать должное, пожар очень быстро локализовали. в 19.52 дыма уже не было. Последствий пока не знаем.

По роду деятельности по заданию Покупателя занимался анализом покупки/продажи ДТл 0,2-62 трубных объемов и пришел к выводу что на данном направлении (ПЕРЕГРУЗКА лживой информации) не Покупатель (платежеспособный) музыку заказывает а Агенты (якобы прямых Продавцов от Роснефти, Газпрома, Башнефти) диктуют свои условия (подписания агентских, БПЗ, Референция и т.д...)и только после этого при подписании контракта узнаете ПРОДАВЦА. Что за бред господа поясните? Почему приславутые агенты с со своими реальными ПРОДАВЦАМИ не могут подписать агентские, боковики и пр.... хрень и предлагать уже конечную цену продукта на пункте приема, той же Никольской, Черкассы и др.... Ведь при отгрузках ж/д транспортом многие компании Продавцы готовы заключать агентские, так почему в данном виде отгрузок не так же?
Высылают какие то процедуры что в свою очередь не которых Покупателей натолкнуло на мысль сделать свою процедуру(в прикрепленном файле) для отсеивания не нужных элементов. Кто что думает поделитесь.

Добрый день. Просьба откликнуться компаниям интересующимся данной темой. Есть мысль перевести собственную нефтебазу 1500м3 на работу с мазутом. Изучаем спрос на данную услугу-перевалка с жд на авто либо с жд на жд. Место расположения г.Славинск на Кубани. 70 км от Новоросса и Тамани .
Дмитрий

Предлагают хорошие цены!

Добрый день уважаемые профессионалы.
Что это за нефтепродукт согласно анализа?
1. Плотность - 865 кг / м3
(по Ту 38.101656-2005 - не нормируется).
2. Массовая доля воды - 1.4%
(по Ту 38.101656-2005 - следы).
3. Фракционный состав:
начало кипения - 214оС 10 % - 237оС
(по Ту 38.101656-2005 - не ниже 160оС). 20 % - 260оС 30 % - 286оС 40 % - 315оС 50 % - 343оС 60 % - 359оС
(по Ту 38.101656-2005 - 90% не выше 360оС).
Заранее благодарю за помощь!
С уважением,ООО "Бизнес-М"

Господа подскажите есть-ли у кого опыт работы с фирмой ООО "ТЭК" г.Ярославль. Предлогают продукт с Ярославского НПЗ по 100% предоплате. Если у кого есть информация по этой фирме прошу откликнуться.

Здраствуйте. Всем успехов в нашем "черном деле". Прошу дать информацию если есть по преддприятию ООО «Единая сервисная компания АРМЗ» г.Москва они позиционируют себя как гос.предприятие мин.атома, так по телефону говорят. Заказали продук согласились с условиями договора, подписали дополнения к нему и началось - не можем оплатить ген.директор срочно уехал, потом надо разбить счета и дополнения отдельно на бензин, отдельно на ДТ, даже гарантийное письмо об оплате прислали, вобщем все закончилось что мы будем платить по ГУ-12-29 вообщем по ЖД накладным получается. Итак прошло с 20 апреля по 12 мая включительно. Москвичи если есть у кого информация сообщите. Всем спасибо. Удачных выходных.

Коллеги, прошу прощения за вопрос, который мне и самому кажется глупым, но ответ на который пока мне неизвестен, а очень интересует.
Итак, все, конечно, знают про ДТ ЕВРО. И все, конечно, слышали про переход с ЕВРО-2 на ЕВРО-3, потому что в европах уже ЕВРО-4-5. Многие, уверен, читали ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004) "Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия." (http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm). Вот и я на досуге устроил ликбез по теме. Но чтение сего документа не прояснило для меня, что такое пресловутое ЕВРО-3 и чем оно отличается от ЕВРО, скажем, -5. Дочитался аж до http://ru.wikipedia.org/wiki/Euro-3. И выяснилось, что то ЕВРО-3 и пр. на которое мы толи переходим то ли не надо, толи не надо, но все равно переходим, это "экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями". Т.е. к топливу, вообще-то, относится лишь косвенно. И собственно вопрос: тема перехода с ЕВРО-2 на ЕВРО-3 правительством озвучена (уже вроде бы даже отказ от нее потихоньку озвучивается, но не суть) - т.е. топливо отличается; ГОСТ на топливо ЕВРО есть; так скажите мне в соответствии с ГОСТ-ом, с какого на какое топливо мы переходим?

Уважаемые господа! Действительно ли прекратили поставки российские компании объемов ДТ на Украину? Что слышно по этому поводу? Или это всё лишний повод для разговоров?

Имеем возможность и желание,но нет покупателей,а новигация в разгаре.
Будем рады помочь.
С уважением А.Павленко

Уважаемые господа, со всей ответственностью заявляем о нашем желании заключить договор процессинга (переработки нефти) на Ваших нефтеперерабатывающих заводах(НПЗ или МНПЗ). Объем перерабатываемой нефти от 1000 тонн/месяц, с возможным увеличением до 10000 тн/месяц. Получаемая в ходе переработки продукция должна быть сертифицирована и соответствовать ГОСТу или ТУ. Мы имеем возможность поставить на переработку нефть (трубную, «тяжелую», «легкую»), а также средние и легкие дистилляты нефти. Сырье будет поставляться в зависимости от требований Переработчика(НПЗ или МНПЗ) авто и ж/д транспортом. Требования к НПЗ минимальные:
•Официальный статус, наличие необходимых лицензий;
•Сертифицированное оборудование;
•Местонахождение завода –за Уралом, желательно Сибирский Федеральный Округ;
•Наличие парково-складского хозяйства, возможность приема сырья и отпуска продукции автомобильным и ж/д транспортом;
•Грамотный персонал и соблюдение графика переработки;
•Возможность переработки от 1000 до 10 000 тонн сырья в месяц. Если у вас имеется подобная возможность, просим выслать характеристики вашего производства и договор процессинга с указанием основных требований. Готовы незамедлительно выехать на осмотр и заключение договора. Также готовы обсудить Ваши интересы.
С уважением, Ольга